【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緮y帶鋰電池的規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上攜帶鋰電池的規(guī)定？
2、電池可以帶上飛機(jī)嗎?
3、飛機(jī)上可以帶
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緮y帶鋰電池的規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)上攜帶鋰電池的規(guī)定？
鋰電池是第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品！國際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國（UN）、國際民航組織（ICAO）、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國際海事組織（IMO）、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)（ADR）等，均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中，鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1020-2018）。
1、鋰電池須通過UN 38.3測(cè)試要求
除試驗(yàn)樣品外，任何一種型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池在交付航空運(yùn)輸前，均應(yīng)通過聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分38.3節(jié)要求的系列測(cè)試（高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等），并提供UN38.3試驗(yàn)概要，2020年1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。
2、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝
電池芯和電池必須放置于可將其完全封閉的內(nèi)包裝中，再放入堅(jiān)固硬質(zhì)外包裝，每個(gè)包裝件必須能承受任意方向的1.2米跌落試驗(yàn)。標(biāo)注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的鋰電池和鋰金屬電池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允許與第1類爆炸物質(zhì)、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體、第5.1類氧化劑等危險(xiǎn)品貨物包裝在同一個(gè)外包裝中。具體按照《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》965-970項(xiàng)執(zhí)行。
3、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽
鋰電池9類標(biāo)簽
鋰電池標(biāo)記
僅限貨機(jī)運(yùn)輸標(biāo)簽
溫馨提示： 2019年1月1日起必須使用新版鋰電池標(biāo)簽和第九類鋰電池危險(xiǎn)品標(biāo)簽，舊的鋰電池操作標(biāo)簽作廢。
4
應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路（包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸，導(dǎo)致發(fā)生短路）；必須采取防意外啟動(dòng)措施。
5
被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)（如因安全原因被制造商召回）。
6
除非始發(fā)國和經(jīng)營人所在國主管當(dāng)局批準(zhǔn)，廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運(yùn)。
7
批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯，當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量（即年度生產(chǎn)量不超過100個(gè)）的鋰電池芯或電池，沒有經(jīng)過UN38.3測(cè)試的，如果經(jīng)始發(fā)國有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿足P910要求的，可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。
電池可以帶上飛機(jī)嗎?
普通電池可以帶上飛機(jī)但不能托運(yùn)，如果是鋰電池額定能量超過160Wh則嚴(yán)禁攜帶。
旅客為個(gè)人自用內(nèi)含鋰電池的便攜式電子裝置（照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）可作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）。
簡(jiǎn)介
普通電池可以帶上飛機(jī)但不能托運(yùn)，如果是鋰電池額定能量超過160Wh則嚴(yán)禁攜帶。旅客為個(gè)人自用內(nèi)含鋰電池的便攜式電子裝置（照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）可作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時(shí)）。
超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
飛機(jī)上可以帶多大毫安鋰電池？
在國內(nèi)的航班上，目前我國民航局規(guī)定，充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準(zhǔn)；而最大不超過160Wh可以經(jīng)過航天公司的批準(zhǔn)之后攜帶，換算之后大致充電寶容量在27000mAh以下都是可以攜帶的。以下是詳細(xì)介紹：
1、關(guān)于在飛機(jī)上攜帶充電寶，民航局發(fā)布了一個(gè)《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》，其中對(duì)于充電寶的容量有以下的規(guī)定：
2、充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶；
3、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶；
4、Wh與我們一般充電寶產(chǎn)品上的mAh的換算為，100wh充電寶容量為27000mAh，因此一般20000mAh的充電寶是能夠帶上飛機(jī)。
關(guān)于《航空公司攜帶鋰電池的規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。
