【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇招姓?jí)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ZJ是哪個(gè)航空公司
2、南航320機(jī)型座位分布
3、南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇招姓?jí)別》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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ZJ是哪個(gè)航空公司
ZJ 英文全稱 ZheJiang airlines 中文解釋 浙江航空公司縮寫
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白鷺不知道別瞎說好么？你自己看一下吧。----真得嗎？
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國(guó)內(nèi)航空公司
中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
中國(guó)國(guó)際航空公司 Air China CA CCA
中國(guó)北方航空公司 China Northern Airlines CJ CBF
中國(guó)南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN
中國(guó)西南航空公司 China Southwest Airlines SZ CXN
中國(guó)西北航空公司 China Northwest Airlines WH CWN
東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES
廈門航空公司 Xiamen Airlines MF CXA
山東航空公司 Shandong Airlines SC CDG
上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSF
深圳航空公司 Shenzhen Airlines 4G CSJ
中國(guó)新華航空公司 Chinaxinhua Airlines X2 CXH
中國(guó)航空股份公司 F6 CAG
云南航空公司 Yunnan Airlines 3Q CYH
新疆航空公司 Xinjiang Airlines XO CXJ
四川航空公司 Sichuan Airlines 3U CSC
中原航空公司 Z2 CYN
武漢航空公司 Wuhan Airlines WU CWU
貴州航空公司 Guizhou Airlines G4 CGH
海南航空公司 Hainan Airlines H4 CHH
中國(guó)通用航空公司 GP CTH
南京航空公司 3W CNJ
浙江航空公司 ZJ CJG
長(zhǎng)城航空公司 GW CGW
福建航空公司 Fujian Airlines FJ CFJ
長(zhǎng)安航空公司 2Z CGN
南航320機(jī)型座位分布
南航320機(jī)型座位分布，南方航空的空客320200飛機(jī)，是單通道飛機(jī)，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務(wù)艙12個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙173個(gè)座位，頭等／公務(wù)艙為1－3排，2＋2布局。
座位號(hào)ABEF，其中A和F靠窗戶，其他靠過道，經(jīng)濟(jì)艙為4－32排，3＋3布局，座位號(hào)ABCDEF，其中A和F靠窗戶，C和D靠過道。A320飛機(jī)在典型的兩級(jí)客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)載客量可增至180人左右）。
擴(kuò)展資料：
空客A320系列飛機(jī)是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機(jī)。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一架被設(shè)計(jì)成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機(jī)。
A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機(jī)系列。為了滿足航空公司運(yùn)營(yíng)低成本的中短途航線的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機(jī)的最大公共性和經(jīng)濟(jì)性。
自1988年4月A320投入使用以來，它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟(jì)性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機(jī)市場(chǎng)上的地位奠定了基礎(chǔ)，打破了在美國(guó)客機(jī)市場(chǎng)的壟斷，開發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。
南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別
相信大家都知道，在飛機(jī)上，座位按照檔次的不同可以分為頭等艙和商務(wù)艙，這兩種機(jī)艙的價(jià)格和服務(wù)都是不同的，下面我給大家整理了頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容。
頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別
頭等艙簡(jiǎn)介
頭等艙一般指在飛機(jī)上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費(fèi)的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應(yīng)香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求都能立即得到滿足。
從價(jià)格上講 頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面 商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國(guó)內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機(jī)外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，沒有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機(jī)，沒有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國(guó)內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷售。
商務(wù)艙簡(jiǎn)介
商務(wù)艙一般指在飛機(jī)上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)艙貴一些，相對(duì)頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ姡涞燃?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國(guó)航空和聯(lián)合航空之外的美國(guó)籍航空公司以及其他國(guó)家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國(guó)際線等級(jí)最高艙等。例如長(zhǎng)榮航空在2007年12月正式將旗下飛機(jī)上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時(shí)座位的第二等級(jí)，此艙等在一些商業(yè)航線相當(dāng)?shù)某Ｒ?，其等?jí)比經(jīng)濟(jì)艙以及國(guó)內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國(guó)際線的頭等艙低。
搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專用的柜臺(tái)和登機(jī)口，從容地走過擁擠的長(zhǎng)龍，辦理超快捷的登機(jī)服務(wù)。在大多數(shù)航空公司中，進(jìn)入機(jī)艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無聊的時(shí)候還可以帶上座位上的耳麥聽歌來打發(fā)時(shí)間，當(dāng)然還包括空姐無微不致的服務(wù)。
上文就是關(guān)于頭等艙的服務(wù)和商務(wù)艙有何不同的內(nèi)容，看完之后你現(xiàn)在能夠清楚地區(qū)分頭等艙和商務(wù)艙了嗎？如果還有不懂得地方，也可以向我們提問哦。
關(guān)于《南方航空行政級(jí)別》的介紹到此就結(jié)束了。
