【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)飛機(jī)油耗》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)每次飛行要帶多少噸的油料？
2、民航客機(jī)飛一次要用多少油 用的什么油?
3、
本篇文章給大家談?wù)劇敦涍\(yùn)飛機(jī)油耗》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)每次飛行要帶多少噸的油料？
具體要這么算
先算出載貨無(wú)風(fēng)飛行1000km需要的燃油量和飛行時(shí)間
然后根據(jù)天氣得知風(fēng)速，用風(fēng)速乘飛行時(shí)間，如果是順風(fēng)從1000里減掉，如果是逆風(fēng)就加。
然后選擇備降機(jī)場(chǎng)，根據(jù)里程算出從目的地機(jī)場(chǎng)到備降機(jī)場(chǎng)所需油量，加上去。
再酌情加上因天氣原因等的繞飛所需油料。
再加上能保證747無(wú)風(fēng)飛行45分鐘的最后燃油儲(chǔ)備。
全是無(wú)風(fēng)的話30到40噸左右。
另外，一般用的里程單位是海里，油量用磅。
在日本有747-400D型，最大568名乘客。
民航客機(jī)飛一次要用多少油 用的什么油?
現(xiàn)在的噴氣式客機(jī)都燃燒航空煤油，因?yàn)樗阅芊€(wěn)定而且燃燒值比較大。
民航客機(jī)飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，象從國(guó)內(nèi)飛美國(guó)的話就需要加160到170噸的燃油。
杭州到深圳一般都是A320系列飛機(jī)或B737飛機(jī)，大約能做130人到170多人，起飛油量都在9.5噸左右。
擴(kuò)展資料
關(guān)于飛機(jī)使用的油
1、飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的要求非常高，容不得任何一點(diǎn)差錯(cuò)。如果是汽車，燃油出了問(wèn)題大不了汽車拋錨，停到路上等救援?？墒秋w機(jī)在天上，出了任何問(wèn)題它可做不到懸停在空中等人來(lái)救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面還添加了很多東西來(lái)保證燃油的穩(wěn)定性和安全性。
2、航空燃油必須要保證下面幾點(diǎn)，首先是在低溫環(huán)境下能保持流動(dòng)性，其次要不容易揮發(fā)。再次要安全穩(wěn)定，燃燒帶來(lái)的能量還要高，還得積碳少，不容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠滿足這些要求的，現(xiàn)在來(lái)看就只有航空煤油和航空汽油了。
3、當(dāng)然了，這是經(jīng)過(guò)加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪種，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型，就是我上面說(shuō)的兩種。每種發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定了適合用哪種油，這是不能亂用的。
4、柴油比較粘稠，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要求燃油必須流動(dòng)性好，從這一點(diǎn)上柴油就被淘汰了。而且柴油的污染大，在高空中對(duì)大氣的污染會(huì)很嚴(yán)重，所以飛機(jī)都不用柴油。
5、現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槠筒话踩?，容易揮發(fā)，太容易燃燒，民航客機(jī)飛一次需要的油量從6噸到160噸不等，大型飛機(jī)飛機(jī)加滿油可能半空中就沒(méi)油了。
6、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量很少，不易結(jié)焦；低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好；潔凈度高，對(duì)機(jī)械腐蝕小。
參考資料：鳳凰網(wǎng)-【漲知識(shí)】你知道飛機(jī)使用什么油嗎？
為了送快遞，順豐買過(guò)多少架飛機(jī)？
據(jù)所知順豐買了四十架飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)第一。順豐航空運(yùn)輸一向有名，天上飛怎么都比地上跑要快。所以順豐大量購(gòu)買飛機(jī)。從而提高自己的快遞工作效率。
順豐的第40架飛機(jī)
聯(lián)商網(wǎng)消息：8月17日，國(guó)內(nèi)首架帶翼梢小翼的波音757飛機(jī)平穩(wěn)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新裝入列順豐航空全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。至此，順豐航空全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至40架，運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量居國(guó)內(nèi)第一。
取得重大突破
今年4月17日，順豐航空第17架B757-200型全貨機(jī)全貨機(jī)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入順豐機(jī)隊(duì)。據(jù)順豐航空介紹，與之前已有的757機(jī)型相比，新加入的帶翼梢小翼的757將獲得更優(yōu)的起飛性能與更經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，航班運(yùn)行品質(zhì)將得到相應(yīng)提升，這也是順豐航空現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)建設(shè)取得的重要突破。
順豐的絕對(duì)實(shí)力
順豐發(fā)布《2016社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示，順豐已有51架全貨運(yùn)包機(jī)(36 架為順豐旗下順豐航空的自有全貨機(jī))，使用6591個(gè)散航航班，客機(jī)腹艙航線1840條，日平均使用航班數(shù)量2819班次。成為國(guó)內(nèi)時(shí)效最快的快遞公司之一。
根據(jù)《2016年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果》，順豐在“快遞企業(yè)總體滿意度和得分”榜上排名第一，得分84.6分。快遞服務(wù)申訴率排名方面，順豐低于全國(guó)平均水平，在國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)企業(yè)中排名第一。
總結(jié)
除購(gòu)買貨運(yùn)機(jī)外，順豐自建機(jī)場(chǎng)也在有條不紊地展開(kāi)。據(jù)湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報(bào)告》顯示，順豐將在鄂州建設(shè)自己的機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，順豐機(jī)場(chǎng)2020建成后投入使用，2021年貨物的吞吐量有望超過(guò)100萬(wàn)噸，成為亞洲第一個(gè)專業(yè)的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。
關(guān)于《貨運(yùn)飛機(jī)油耗》的介紹到此就結(jié)束了。
