【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇罩圃煅芯吭捍?博士》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空制造工程研究所怎么樣研究生前景怎么樣


2、北京都有哪些

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇罩圃煅芯吭捍?博士》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航空制造工程研究所怎么樣研究生前景怎么樣
• 2、北京都有哪些研究所？
• 3、中國航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?
• 4、想知道: 北京市 北京航空制造工程研究所 在哪
• 5、中航工業(yè)北京研究所有幾個(gè)
• 6、中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)

北京航空制造工程研究所怎么樣研究生前景怎么樣

一般航空里面，末尾1結(jié)尾的都不錯(cuò)，比如601，611，航空材料研究院（621）除了地理位置偏一點(diǎn)，總體比625所要好。去年又新建成的單身公寓，兩個(gè)人一間。對(duì)于博士后還可以有自己的福利房（以前博士都有，但是近五六年人太多了，房子不夠，只能分給某些課題組的博士后），房子雖說只能居住，不能轉(zhuǎn)讓，但是畢竟是很廉價(jià)的還是挺值得的

北京都有哪些研究所？

北京的研究所有：北京機(jī)電研究所、北京航空制造工程研究所、北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所、北京大學(xué)精神衛(wèi)生研究所、北京微量化學(xué)研究所、北京市太陽能研究所、北京生命科學(xué)研究所等等。

1、北京航空制造工程研究所

北京航空制造工程研究所創(chuàng)建于1957年，是國內(nèi)唯一專門從事航空制造技術(shù)和專用設(shè)備開發(fā)的綜合性工藝研究所?，F(xiàn)有職工1300余人、工程院院士、研究員、高級(jí)工程師等科技人員800余人。擁有40多個(gè)專業(yè)和多個(gè)國家級(jí)和部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和制造技術(shù)研發(fā)中心。

2、北京機(jī)電研究所

北京機(jī)電研究所是中國機(jī)械工業(yè)鍛壓、熱處理、模具等行業(yè)的技術(shù)歸口單位。相關(guān)行業(yè)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)及標(biāo)委會(huì)的秘書處均設(shè)于本所。多年來，在國家的支持下，設(shè)立了多個(gè)國家級(jí)的研究開發(fā)中心，如國家發(fā)改委建設(shè)的“精密成形國家工程研究中心”科技部建設(shè)的“先進(jìn)制造技術(shù)研究中心”、“模糊控制技術(shù)生產(chǎn)力促進(jìn)中心”和“熱處理生產(chǎn)力促進(jìn)中心”等。

3、北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所

北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所（以下簡稱自動(dòng)化所）創(chuàng)建于1954年，是原機(jī)械工業(yè)部直屬的綜合性科研機(jī)構(gòu)，1999年轉(zhuǎn)制為中央直屬大型科技企業(yè)，現(xiàn)隸屬于機(jī)械科學(xué)研究總院。自動(dòng)化所一直致力于制造業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化、信息化、集成化技術(shù)的創(chuàng)新、研究、開發(fā)和應(yīng)用。

4、北京生命科學(xué)研究所

北京生命科學(xué)研究所，是集交叉科學(xué)研究、支撐服務(wù)、國際合作、高級(jí)學(xué)術(shù)論壇和研究生教育等為一體的現(xiàn)代生命科學(xué)交叉研究中心，位于北京市中關(guān)村生命科學(xué)園科學(xué)園路7號(hào)。由科學(xué)技術(shù)部、國家發(fā)展改革委員會(huì)、教育部、中國科學(xué)院、北京市人民政府、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院等8個(gè)部委為主體組成理事會(huì)，共同管理北京生命科學(xué)研究所的運(yùn)行工作。

5、北京市太陽能研究所

北京市太陽能所成立于1979年，通過科研人員長期艱苦卓絕的探索和努力，“硫化鉛/瀝青漆選擇性吸收涂層”、“黑鉻選擇性吸收涂層”、“熱碾壓吹脹式平板型太陽集熱器”和“鍍鋅鋼制扁盒式平板型太陽集熱器”等科研成果全部通過了北京市科委的鑒定，獲得了科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并且得到國家有關(guān)部門的高度重視，在國外也引起了西方同行業(yè)人士的關(guān)注。

中國航空制造技術(shù)研究院(625所)待遇如何?

如下：

625所是中航工業(yè)北京航空制造工程研究所，是老牌的研究所了，是中央直屬企業(yè)，福利待遇很不錯(cuò)的，就是本科生在所里學(xué)歷算低的，一般技術(shù)人員，發(fā)展空間不大，做點(diǎn)基礎(chǔ)工作，科研高端項(xiàng)目比較難進(jìn)，不過收入不低的，你第一年的年薪是低的，算上獎(jiǎng)金和補(bǔ)助，4萬元差不多了。

不過第二年之后收入就會(huì)翻上去了，年薪7萬以上肯定有的。不過一周6天班是沒有調(diào)休的，也沒有加班費(fèi)，但有獎(jiǎng)金的。

中國航空制造技術(shù)研究院（簡稱航空工業(yè)制造院）是中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司直屬業(yè)務(wù)單位，下設(shè)2家科研院所和1家上市公司。航空工業(yè)制造院位于北京市朝陽區(qū)，地處首都核心區(qū)與北京市副中心連接線，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，人文氣氛濃厚。

航空工業(yè)制造院主要承擔(dān)航空材料、制造工藝、專用裝備等基礎(chǔ)、應(yīng)用和工程轉(zhuǎn)化研究工作，為我國新型飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)彈等航空裝備研制和航空工廠的技術(shù)改造提供了大量先進(jìn)制造技術(shù)和工藝裝備。

同時(shí)，也為國防工業(yè)其他領(lǐng)域，如航天、電子、兵器、船舶等提供了先進(jìn)制造技術(shù)。先后與美國、俄羅斯、德國、法國、瑞士、意大利、日本等三十多個(gè)國家和地區(qū)的研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)建立了長期的技術(shù)交流和經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。

航空工業(yè)制造院按照航空工業(yè)集團(tuán)提出的建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國的“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)和“八個(gè)堅(jiān)持”、“五個(gè)深入”的行動(dòng)綱領(lǐng)，以引領(lǐng)航空制造技術(shù)、支撐武器裝備發(fā)展、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、提升價(jià)值創(chuàng)造能力為使命。

按照“五個(gè)牢牢把握，五個(gè)不動(dòng)搖”的發(fā)展思路，向著“躋身世界航空材料、制造技術(shù)與專用裝備研發(fā)強(qiáng)者之林”的愿景目標(biāo)邁進(jìn)。

想知道: 北京市 北京航空制造工程研究所 在哪

單位地址：北京市朝陽區(qū)八里橋北站東軍莊1號(hào)

郵政編碼：100024

就是以前的625所，現(xiàn)在改名了，改成集團(tuán)制了

中航工業(yè)北京研究所有幾個(gè)

六所

中航工業(yè)北京航空制造工程研究所

中航工業(yè)第304研究所

中航工業(yè)北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所

中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所

中航工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院

中航工業(yè)北京航空材料研究院

擴(kuò)展資料

中國航空綜合技術(shù)研究所，主要承擔(dān)技術(shù)基礎(chǔ)研究工作，是航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位，國防科工委、總裝備部電子信息基礎(chǔ)部標(biāo)準(zhǔn)化研究中心，航空生產(chǎn)力促進(jìn)中心，航空綜合環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

航空標(biāo)準(zhǔn)件檢測中心、國家二級(jí)安全生產(chǎn)培訓(xùn)等機(jī)構(gòu)設(shè)在本所，同時(shí)是ISO組織航空航天技術(shù)委員會(huì)的中國歸口單位，承擔(dān)ISO/TC20/SC1秘書處的工作。

現(xiàn)有職工460余人，其中高級(jí)研究人員112名。配備各類先進(jìn)的試驗(yàn)、檢測、鑒定設(shè)備和儀器、儀表1000余臺(tái)(件)，館藏國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)資料30多萬項(xiàng)。

參考資料

百度百科——中國航空綜合技術(shù)研究所

中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)

中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)，有好幾十家，其一覽表如下：

301所中國航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；

601所沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽市；

602所中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；

603所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院（西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所），處于陜西省西安市；

605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；

606所沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽市；

607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（中國雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無錫市；

608所株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所，湖南省株洲市；

609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；

610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽市；

611所成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，四川省成都市；

612所洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；

613所洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽市；

614所中國航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；

615所中國航空無線電電子研究所，上海市；

618所飛行自動(dòng)控制研究所，陜西省西安市；

620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所，陜西省西安市；

624所中國燃?xì)鉁u輪研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；

627所中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；

628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報(bào)研究所），北京市；

630所中國飛行試驗(yàn)研究院，陜西省西安市；

631所中國航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所，陜西省西安市；

634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機(jī)械研究所， 北京市；

640所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院（上海飛機(jī)研究所），上海市。

中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，北京市；

011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán)，貴州省；

012基地漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司， 陜西省漢中市；

013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；

014中心中國空空導(dǎo)彈研究院， 河南省洛陽市；

105廠天津航空機(jī)電有限公司，天津市；

112廠沈陽飛機(jī)制造公司，遼寧省沈陽市；

113廠西安航空動(dòng)力控制工程有限公司，陜西省西安市；

114廠慶安集團(tuán)有限公司，陜西省西安市；

120廠哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司哈爾濱市；

122廠哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司，哈爾濱市；

124廠鄭州飛機(jī)設(shè)備公司，河南省鄭州市；

126廠貴州新安航空機(jī)械公司，貴州??；

132廠成都飛機(jī)制造公司，四川省成都市；

162廠貴航集團(tuán)雙陽飛機(jī)制造廠，貴州??；

172廠西安飛機(jī)制造公司，陜西省西安市；

181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；

205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；

320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省南昌市；

331廠南方航空動(dòng)力機(jī)械公司，湖南省株洲市；

370廠常州蘭翔機(jī)械總廠，江蘇省常州市；

372廠昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市；

410廠沈陽黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司， 遼寧省沈陽市；

420廠成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，四川省成都市；

430廠西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，陜西省西安市；

460廠貴州黎陽機(jī)械廠，貴州??；

513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；

522廠石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市；

531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。

關(guān)于《北京航空制造研究院待遇 博士》的介紹到此就結(jié)束了。