【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?深圳》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我在深航官網(wǎng)上定了機票，可是深航發(fā)的短息上說是國航實際承運，那我換票時應(yīng)在深航那排隊

本篇文章給大家談?wù)劇秶?深圳》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我在深航官網(wǎng)上定了機票，可是深航發(fā)的短息上說是國航實際承運，那我換票時應(yīng)在深航那排隊還是國航？
• 2、深圳航空與中國國航是什么關(guān)系?
• 3、深航跟國航有什么區(qū)別？
• 4、深圳航空是一家怎樣的航空公司？
• 5、在中國深圳航空公司買了機票，能否在網(wǎng)上辦理登機手續(xù)？

我在深航官網(wǎng)上定了機票，可是深航發(fā)的短息上說是國航實際承運，那我換票時應(yīng)在深航那排隊還是國航？

樓主你應(yīng)該到國航柜臺辦登機。在實際承運那排隊辦理登機。那坑爹的代碼共享，出了事互相推卸責(zé)任沒人負(fù)責(zé)。

但樓主你賺到了啊，深航服務(wù)很差的，我接觸到的所有工作人員態(tài)度一致都很強硬，完全沒有服務(wù)客戶的意識，拿乘客當(dāng)軟泥，想怎么搓就怎么搓，用了他的服務(wù)那就是請了個大爺，做什么都要求著他他還甩臉色不給你辦。你比我國航訂票深航承運幸福多了啊。

深圳航空與中國國航是什么關(guān)系?

深圳航空是中國國航的子公司，中國國航是深圳航空的控股子公司。

截止到2010年，深航股東分別是：中國國航持股比例為51%，成為深航的控股股東； 全程物流持股為25%； 匯潤投資為24%。

中國國航的企業(yè)標(biāo)識由一只藝術(shù)化的鳳凰和鄧小平先生書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。

鳳凰是中華民族古代傳說中的神鳥，也是中華民族自古以來所崇拜的吉祥鳥。據(jù)《山海經(jīng)》中記述：鳳凰出于東方君子國，飛躍巍峨的昆侖山，翱翔于四海之外，飛到哪里就給哪里帶來吉祥和安寧。

國航航徽標(biāo)志是鳳凰，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，正是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說帶給朋友們吉祥和幸福。代表國航視每一位乘客及貨主為上賓看待。

深航跟國航有什么區(qū)別？

國航深航都屬星盟，當(dāng)然了，中國國航是深圳航空的控股公司，國航比深航大太多。航線也多很多，還是載旗航空，所以今天比較只是基于本人多年來的乘機經(jīng)驗，累積里程經(jīng)驗來談。

機型，這一點國航完勝，身為大國航，寬體機數(shù)量遠(yuǎn)勝深航，base 在深圳這個地方，沈航拓展海外航線的能力受到廣州和香港的雙重打壓，因此國際航線的軟肋導(dǎo)致深航?jīng)]有大量引進(jìn)寬體機的戰(zhàn)略規(guī)劃。大家坐過飛機的人都清楚，兩艙乘坐的話寬體機遠(yuǎn)勝窄體機（320或者737，還有未來的C919）。即便是經(jīng)濟艙也是寬體機舒服，上面的娛樂系統(tǒng)，已經(jīng)飛行穩(wěn)定性，都是寬體機舒服， A380的抗干擾性肯定遠(yuǎn)大于A320，對吧？

票價，其實影響因素太多，航油，起降費，機組，固定資產(chǎn)折舊等。比較有比較性的是取同一起降地，同一時段內(nèi)（例如都是下午4點到4點半這段時間），其實國航與深航差不多。價格相差無幾。最有說服力的航線就是PEK-SZX的往返。但是國航送券優(yōu)惠程度要大于深航，可以說國航APP出的票每張票都有券可用。平時訂票有落地券（消息說7月取消），周四訂票有指定APP30用。在這里，就不比較這兩家和烏合聯(lián)盟的木航，菜航的差價了。國航在安全性方面的投入遠(yuǎn)大于木，菜航，所以不要說國航的機票比木航菜航貴，貴有貴的道理。從近10年的事故來說，國航的安全飛行記錄高于另外兩家。

里程累積，純從艙位累積來看，幾乎一樣（深航細(xì)分艙位更多），而且高等級會員的50%獎勵里程也都是有的。注意，有一種情況比較坑，就是國航承運航班，你若從深航出票，那是不累積50%獎勵里程的，反過來也是。這里有坑，大家避之。國航常年有天賜良積，每個季度大家搞個10000里程（7次APP購票）也不是特別難的事兒。每周四更是有500里程獎勵里程，每季度再搞個3500里程-5000里程也是易如反掌的事兒。反觀深航，缺乏天賜良積，周四購票之類的促銷，但是別忘了，深航P艙歡樂多，可以自行購買兩艙的同學(xué)，隨時觀察深航是否有便宜的P艙，也是里程累積的利器。最主要是保級的居家必備品。這里不得不說一下關(guān)于終白，如果你在全力沖終白，國航的才算（不知道未來是否有新政，也包括深航，期待）。

乘機前后， 這一點深航完勝。只要你是白金卡，接送機都包了，還是全奔馳接送。不曉得這么優(yōu)厚的福利能保持多久？我感受過數(shù)次，其服務(wù)完勝首汽，神州，易到等專車服務(wù)。反觀國航呢，只有全價頭等才有，就連只折扣了100塊的A艙都無。5000+的A艙都沒有。那咱自駕去呢？深航有機場泊車服務(wù)，沒有感受過，不好評價，國航之前是有的，16年前白金卡可以停T3，72小時內(nèi)免費，還可以免費洗一次價值120的月福洗車，迫于成本壓力，取消快兩年了。現(xiàn)在去T3只能去搶那永遠(yuǎn)都搶不到的中信停車和1元白金鉆卡銀聯(lián)停車。

機上服務(wù)與飲食，這一點感覺也是深航勝出，南方的服務(wù)意識還是好于北方的。國航有的機組服務(wù)很贊，但是某些機組即便對兩艙的乘客都一般，深航相對來說更均衡點。這里不評價準(zhǔn)備的報紙和機上問候，都差不多且不那么重要。飲食呢，深航的航餐大概僅次于川航（這一點見仁見智）。不過我身邊常出差的人都是這么評價的。

里程換票，這一點應(yīng)該是國航勝出，畢竟干爹更加財大氣粗。里程票放得更多，深航的里程票更難換（畢竟窄體機座位數(shù)本來就少）。就兌換標(biāo)準(zhǔn)來說，因為都是用知音換票，所以表面上看完全一樣，但是考慮到淡旺季價值就完全不一樣了，總體來說里程票國航還是厚道一些。雖然有北京-三亞旺季坑爹的N（=3）倍兌換，但也有不少厚道的淡季票可選，去印度甚至有低至兩折的里程票（青島到德里等）。反觀深航，隨便一個旺季都是3倍里程（例如冬季的深圳到東南亞），2倍里程，讓人頓時失去興趣。舉個例子，現(xiàn)在暑期旺季，國航北京往返深圳仍然是26000往返，但深航需要雙倍52000里程。這樣的話即使當(dāng)時是全價票（2080*2=4160）你的里程價值都大打折扣。因此深航換票找到超值的幾率很小，歡迎大家留言指出。還有個坑，大家值得注意，大家知道往返機票單程*2.但是如果你去程和回程分別選擇國航，深航，那么里程不是往返價，而是單程*2。例如，往返帝都深圳，往返是26000經(jīng)濟艙，但如果你去程國航，返程深航，那么你將消耗15000*2=30000

習(xí)慣性來個總結(jié)：如果自費，還以經(jīng)濟艙為主的話，可以選擇深航，接送機可以為你節(jié)省好幾百，自駕去機場，深航在某些城市也有免費泊車，也能節(jié)省兩三百。公費黨最好選擇國航，天賜良積加周四購票，妥妥為你多累積五六萬里程每年。而且加速你終白的進(jìn)程。

深圳航空是一家怎樣的航空公司？

深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司。

2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。

2010年03月22日通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東，2011年5月，深圳匯潤24%股權(quán)被全程物流收購，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。

2018年5月，深圳航空獲“世界十佳美麗空姐”榜首。

擴展資料：

事故記錄：

2005年以李澤源為主要發(fā)起人匯潤公司和億陽集團(tuán)公司競購廣控集團(tuán)持有深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深圳航空”）65%股權(quán)。以21.76億元的價格取得深圳航空65%股權(quán)，成為了實際控制人。

擊敗了以中國國際航空（深圳航空第二股東）為主的競標(biāo)聯(lián)合體。據(jù)透露，李澤源沒有按時付款，經(jīng)過延期后只支付18.16億元的情況下，李澤源的匯潤公司就得到了控股權(quán)。李澤源之子任命為董事長，李澤源的頭銜是高級顧問，實際是深圳航空的“幕后控制人”。

2009年11月，李澤源在湖南被公安機關(guān)帶走調(diào)查。深圳航空由總裁李昆全面負(fù)責(zé)。中國國際航空副總樊澄在此時擔(dān)任深圳航空的黨委書記，全面接管黨委領(lǐng)導(dǎo)班子。中國國際航空介入深圳航空的“穩(wěn)定工作”，這為市場帶來無限的遐想。

花旗認(rèn)為如果中國國際航空收購李澤源控制的深圳航空65%股權(quán)，會令中國國際航空手上的深圳航空持股量由25%增至90%，中國國際航空在內(nèi)地整體占有率也增至25%，維持中國國際航空買入投資評級。

參考資料來源：百度百科－深圳航空

在中國深圳航空公司買了機票，能否在網(wǎng)上辦理登機手續(xù)？

我想問下，你買的是國航的還是深航的?如果是深圳航空的話，目前我們公司能辦理網(wǎng)上值機的只有深圳、廣州、無錫始發(fā)的航班，你可以在航班起飛前2-12小時登入辦理。次日的航班可以在前天晚上2100之后進(jìn)網(wǎng)站辦理。

關(guān)于《國航 深圳》的介紹到此就結(jié)束了。