【簡介：】雙引擎，是一種由美國波音公司研發(fā)并制造的多功能，雙螺旋槳的中型運(yùn)輸直升機(jī)。其雙旋翼縱列式結(jié)構(gòu)（contra-rotating rotors）剔除了一般直升機(jī)的尾部垂直螺旋槳，允許機(jī)體垂直升降，而

雙引擎，是一種由美國波音公司研發(fā)并制造的多功能，雙螺旋槳的中型運(yùn)輸直升機(jī)。其雙旋翼縱列式結(jié)構(gòu)（contra-rotating rotors）剔除了一般直升機(jī)的尾部垂直螺旋槳，允許機(jī)體垂直升降，而且時(shí)速高達(dá)165哩。其首要任務(wù)從部隊(duì)運(yùn)輸?shù)脚谂_戰(zhàn)場補(bǔ)給。CH-47已經(jīng)被外銷往16個(gè)國家CH-47支奴干直升機(jī)（Chinook）

中國的直-9直升機(jī)和美國的阿帕奇有區(qū)別嗎

差多了直-9輕型多用途直升機(jī)是由哈爾濱飛機(jī)制造公司引進(jìn)法國專利、研制生產(chǎn)的。用于人員運(yùn)輸、近海支援、海上救護(hù)、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護(hù)林防火等，并可作為艦載機(jī)使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護(hù)、反潛、偵察校炮及通訊。 1980年10月，國務(wù)院批準(zhǔn)三機(jī)部以技貿(mào)結(jié)合形式，引進(jìn)法國SA365“海豚”型直升機(jī)的生產(chǎn)專有權(quán)合同。具體由哈飛負(fù)責(zé)，引進(jìn)法國 SA365N1“海豚”直升機(jī)專利，開始生產(chǎn)直-9，1982年完成了首架機(jī)的裝配。后經(jīng)哈飛長期努力，發(fā)展出多個(gè)型別，包括基型直-9，最初的專利生產(chǎn)型，至1990年底與法國協(xié)議簽訂的50架已全部生產(chǎn)完畢，其中28架為基型直-9；另外還有20架為直-9A，直-9后繼續(xù)生產(chǎn)型，相當(dāng)于 SA365N2；隨后哈飛生產(chǎn)了兩架直-9A-100，初步嘗試了直-9生產(chǎn)的國產(chǎn)化。1993年9月，哈飛又與法方簽約生產(chǎn)直-9過渡批22架，另外哈飛還生產(chǎn)了8架直-9民用型。 基本技術(shù)數(shù)據(jù)　　旋翼直徑11.93米 　　尾槳直徑0.90米 　　機(jī)長13.46米 　　機(jī)長(旋翼、尾槳折疊) 11.44米 　　機(jī)高(旋翼、尾槳折疊) 3.21米 　　重量及載荷(A：直-9，B：直-9A) 　　空重(A) 1975千克，(B) 2050千克 　　最大有效載荷(A) 1863千克，(B) 2038千克 　　最大起飛重量(A)3850千克，(B) 4100千克 　　最大吊掛載荷1600千克 　　最大平飛速度306千米/小時(shí) 　　正常巡航速度(A，總重3850千克) 250～260千米/小時(shí) 　　最大垂直爬升率(海平面) (A) 4.2米/秒，(B) 4.1米/秒 　　實(shí)用升限(A) 45000米，(B) 6000米 　　懸停高度(有地效) (A) 1950米，(B) 2600米，(無地效) (A) 1020米，(B) 1600米 　　最大航程1000千米 　　最大續(xù)航時(shí)間5小時(shí) 　　最大實(shí)用過載 3.5G(載重3200千克)性能指標(biāo)　　起飛重量6552千克，最大允許速度365千米/小時(shí)，最大平飛速度與巡航速度293千米/小時(shí)，最大爬升率（高度1220米，35℃）4.32 米/秒，實(shí)用升限6400米，懸停高度（有地效）4570米，（無地效）3505米，航程（內(nèi)部燃油）482千米，續(xù)航時(shí)間（高度1220米，35℃） 1小時(shí)50分鐘，最大續(xù)航時(shí)間（內(nèi)部燃油）3小時(shí)9分鐘，極限過載（低高度、速度304千米/小時(shí)）+3.5/-0.5g。 技術(shù)參數(shù)　　外形尺寸 　　旋翼直徑：14.63m 　　尾槳直徑：2.79m 　　旋翼槳葉弦長：0.53m 　　尾槳槳葉弦長：0.254m 　　機(jī)身長(尾槳旋轉(zhuǎn))：15.54m 　　機(jī)長(旋翼、尾槳旋轉(zhuǎn))：17.76m 　　短翼翼展：5.23m 　　(包括武器掛架)：5.82m 　　機(jī)高(至垂尾)：3.55m 　　(至尾槳)：4.30m 　　(至旋翼槳轂頂部)：3.84m 　　(至空速管頂端)：4.66m 　　全高(AH-64D)：4.95m 　　主旋翼離地高度(旋轉(zhuǎn))：3.59m 　　掛架中心線間距： 　　內(nèi)側(cè)武器掛架間距：3.20m 　　外側(cè)武器掛架間距：4.72m 　　平尾翼展：3.40m 　　主輪距：2.03m 　　前后輪距：10.59m 　　面積 　　旋翼槳盤：168.11 ㎡ 　　尾槳槳盤：6.13 ㎡ 　　平尾面積：3.06 ㎡ 　　垂尾面積：2.97 ㎡ 　　重量及載荷 　　空重 　　AH-64A：5165kg 　　AH-64D：5352kg 　　最大內(nèi)部燃油重量：1108kg 　　最大外掛燃油重量(4個(gè)油箱)：2712kg 　　最大起飛重量(裝-701發(fā)動機(jī))：9525kg 　　最大起飛重量(裝-701C發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)場任務(wù)，滿油)：10107kg 　　主要任務(wù)重量：6552kg 　　設(shè)計(jì)任務(wù)總重：8006kg 　　最大槳盤載荷：0.59kN/m2 　　性能數(shù)據(jù) (A：AH-64A，重量6552kg，裝-701發(fā)動機(jī)；B：AH-64A，裝-701C發(fā)動機(jī)；L：“長弓阿柏支”，重量7530kg，裝-701C發(fā)動機(jī)。國際標(biāo)準(zhǔn)大氣) 　　最大允許速度：365km/h 　　最大平飛速度和最大巡航速度 　　A：293km/h 　　L：261km/h 　　最大爬升率(海平面) 　　B：16.5m/s 　　L：12.3m/s 　　最大垂直爬升率(海平面) 　　A：12.7m/s 　　B：12.9m/s 　　L：7.5m/s 　　實(shí)用升限A：6400m 　　實(shí)用升限(單發(fā)) 　　A：3290m 　　B：3800m 　　懸停高度(有地效) 　　A：4570m 　　B：5240m 　　L：4170m 　　懸停高度(無地效) 　　A：3505m 　　B：4120m 　　L：2890m 　　最大航程(內(nèi)部油箱燃油，30分鐘余油) 　　A：482km 　　B：407km 　　L：407km 　　轉(zhuǎn)場航程(最大外部和內(nèi)部燃油、無風(fēng)，45分鐘余油)：1899km 　　續(xù)航時(shí)間(高度1220m，35℃)：1h50m 　　最大續(xù)航時(shí)間(內(nèi)部油箱燃油)：3h9m 　　極限過載(低高度、空速達(dá)到304km/h)：+3.5/-0.5g

有，阿帕奇是由美國波音公司生產(chǎn)的“先進(jìn)攻擊直升機(jī)”。 主要任務(wù)是進(jìn)行近距離的支援任務(wù)和對地攻擊任務(wù)，機(jī)動性能優(yōu)異，有四個(gè)武器外掛點(diǎn)，主要配備地獄火反坦克導(dǎo)彈和九頭蛇火箭彈，裝休斯公司的XM-230-E1型30毫米機(jī)炮。 直-9輕型多用途直升機(jī)是由哈爾濱飛機(jī)制造公司引進(jìn)法國專利、研制生產(chǎn)前身是法國SA365“海豚”型直升機(jī)，　根據(jù)解放軍陸軍和海軍航空兵的需要，直-9又衍生出幾種軍用改進(jìn)型：直-9A、直-9B、直-9通訊型、直-9炮兵校射型、直-9電子干擾型、直-9C艦載型、直-9W反坦克型，直-9G。直-9G是W型的出口型，電子設(shè)備有所不同。 直-9W反坦克型 武器包括紅箭-8、57mm火箭彈、 12.7mm機(jī)槍吊艙、23mm機(jī)炮吊 直-9C艦載型的武器為“白頭式魚雷”直-9由于不是專門的武裝直升機(jī)所以機(jī)動性能較差。