【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊展芫趾叫星閳?bào)中心》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛航情報(bào)區(qū)是什么意思?


2、飛航情報(bào)區(qū)的基本定義


3、哪位高手能解釋一下

本篇文章給大家談?wù)劇犊展芫趾叫星閳?bào)中心》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛航情報(bào)區(qū)是什么意思?
• 2、飛航情報(bào)區(qū)的基本定義
• 3、哪位高手能解釋一下什麼是飛航情報(bào)區(qū)?
• 4、中國(guó)十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)，行內(nèi)人士說(shuō)下各個(gè)情報(bào)區(qū)的代碼唄，如北京：ZBPE。。。臺(tái)北，香港和三亞的是什么？

飛航情報(bào)區(qū)是什么意思?

飛航情報(bào)區(qū)，正式名稱(chēng)是飛行情報(bào)區(qū)，是民用航空業(yè)用來(lái)定義領(lǐng)空范圍的詞匯，每一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)都有一個(gè)機(jī)構(gòu)管理，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)，對(duì)航空器進(jìn)行服務(wù)和管理，以及提供各種氣象信息，和救災(zāi)、救難工作。 飛行情報(bào)區(qū)主要目的，是要管理“縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)(RVSM)空域”，RVSM空域是指在飛行高度8700米（29000英尺）和飛行高度12300米（41000英尺）之間使用300米（1000英尺）最小垂直間隔的任何空域。因此飛行情報(bào)區(qū)所管理的領(lǐng)空范圍很小，其余的有國(guó)家空軍管理控制。 大的國(guó)家有數(shù)個(gè)飛行情報(bào)區(qū)，小的只有一個(gè)，還有數(shù)個(gè)國(guó)家聯(lián)合成為一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)。 飛行情報(bào)區(qū)一般是以小地名命名。（飛行情報(bào)區(qū)簡(jiǎn)稱(chēng) FIR ）由于存在海上領(lǐng)空，有的以海洋名稱(chēng)命名。 比如： 柬埔寨：金邊（Phnom Penh） 加拿大：埃德蒙頓（Edmonton）、甘達(dá)爾（Gander Domestic）、蒙克頓北（Moncton North） 蒙克頓南（Moncton South）、蒙特利爾（Montreal）、多倫多（Toronto）、溫哥華（Vancouver）、溫尼伯（Winnipeg） 波多黎各（美國(guó)）：圣胡安海（San Juan Oceanic） 目前世界上只有歐洲在2007開(kāi)始正式籌備統(tǒng)一的航空情報(bào)區(qū) European Upper Flight Information Region (EUIR)。 中國(guó)（大陸地區(qū)）的飛行情報(bào)區(qū)包括：北京（Beijing）、廣州（Guangzhou）、昆明（Kunming）、蘭州（Lanzhou）、上海（Shanghai）、沈陽(yáng)（Shenyang）、烏魯木齊（Urumqi）、武漢（Wuhan） 每一個(gè)FIR首先要受到自己國(guó)家管理 每一個(gè)FIR都有自己的國(guó)際民航組織代碼（ICAO Code）固定的管理面積，以及數(shù)個(gè)可降落機(jī)場(chǎng)，獨(dú)立的空中通訊指揮系統(tǒng)，實(shí)際上就是空中交通警察。 FIR是國(guó)際管理規(guī)范，由于FIR是縮小的領(lǐng)空，所以每個(gè)國(guó)家還有自己的管理規(guī)定，比如，中國(guó)大陸空域結(jié)構(gòu)分成：飛行情報(bào)區(qū)（FIR）、高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、進(jìn)近（終端）管制區(qū)和塔臺(tái)管制區(qū)。 大陸地區(qū)劃分的高空管制區(qū)有27個(gè)：沈陽(yáng)、哈爾濱、大連、海拉爾、北京、太原、呼和浩特、上海、合肥、濟(jì)南、青島、南昌、廈門(mén)、廣州、長(zhǎng)沙、南寧、桂林、?？凇⒗ッ?、成都、貴陽(yáng)、拉薩、武漢、鄭州、蘭州、西安、烏魯木齊。 大陸地區(qū)劃分的中低空管制區(qū)有28個(gè)：其中27個(gè)由相應(yīng)的高空管制區(qū)兼負(fù)，阿克蘇中低空管制區(qū)由烏魯木齊高空管制區(qū)兼管。

飛航情報(bào)區(qū)的基本定義

據(jù)中國(guó)民用航空總局發(fā)布的《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》（第三次修訂），“飛行情報(bào)區(qū)”是指為提供飛航情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空間。

根據(jù)實(shí)施空中交通業(yè)務(wù)的需要，大多數(shù)國(guó)家將其所轄空域劃成若干飛行情報(bào)區(qū)。公海上空的飛行情報(bào)區(qū)，則是根據(jù)國(guó)際民用航空組織地區(qū)航行協(xié)議劃分的，并委托《國(guó)際民用航空公約》的締約國(guó)提供空中交通業(yè)務(wù) 。

飛行情報(bào)區(qū)的范圍除了該國(guó)的領(lǐng)空外，通常還包括了臨近的公海。與防空識(shí)別區(qū)不同的是，飛航情報(bào)區(qū)主要是以航管及飛航情報(bào)服務(wù)為主，有時(shí)因?yàn)樘貏e的原因會(huì)切入鄰國(guó)領(lǐng)空。飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)和告警服務(wù)由有關(guān)的空中交通管制單位負(fù)責(zé)提供 。

哪位高手能解釋一下什麼是飛航情報(bào)區(qū)?

飛航情報(bào)區(qū)（FIR：Flight Information Region）是由國(guó)際民航組織（ICAO）所劃定，區(qū)分各國(guó)家或地區(qū)在該區(qū)的航管及航空情報(bào)服務(wù)的責(zé)任區(qū)。

飛航情報(bào)區(qū)的范圍除了該國(guó)的領(lǐng)空外，通常還包括了臨近的公海。與防空識(shí)別區(qū)不同的是，飛航情報(bào)區(qū)主要是以航管及飛航情報(bào)服務(wù)為主。

飛航情報(bào)區(qū)的命名，并不以國(guó)家名稱(chēng)命名，而以該區(qū)的飛航情報(bào)區(qū)管制中心（區(qū)管中心）所在地為命名，例如臺(tái)灣的“臺(tái)北飛航情報(bào)區(qū)”、中國(guó)大陸的“鄭州飛航情報(bào)區(qū)”、日本的“東京飛航情報(bào)區(qū)”等等。

中國(guó)十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)，行內(nèi)人士說(shuō)下各個(gè)情報(bào)區(qū)的代碼唄，如北京：ZBPE。。。臺(tái)北，香港和三亞的是什么？

沈陽(yáng)飛行情報(bào)區(qū)：ZYSH；

北京飛行情報(bào)區(qū)：ZBPE；

上海飛行情報(bào)區(qū)：ZSHA；

臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)：RCAA；

武漢飛行情報(bào)區(qū)：ZHWH；

廣州飛行情報(bào)區(qū)：ZGZU；

香港飛行情報(bào)區(qū)：VHHK；

三亞飛行情報(bào)區(qū)：ZJSA；

昆明飛行情報(bào)區(qū)：ZPKM；

蘭州飛行情報(bào)區(qū)：ZLHW；

烏魯木齊飛行情報(bào)區(qū)：ZWUQ。

飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)和告警服務(wù)由有關(guān)的空中交通管制單位負(fù)責(zé)提供，主要是該區(qū)域內(nèi)航空交通的現(xiàn)時(shí)狀況、特別狀況、天氣尤其是惡劣極端天氣狀況。

擴(kuò)展資料

與防空識(shí)別區(qū)不同的是，飛航情報(bào)區(qū)主要是以航管及飛行情報(bào)服務(wù)為主?？罩薪煌ǚ?wù)是空中交通管理的主要部分，包括空中交通管制服務(wù)、飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)。

空中交通管制服務(wù)的任務(wù)是防止航空器與航空器相撞及在機(jī)動(dòng)區(qū)內(nèi)航空器與障礙物相撞，維護(hù)和加快空中交通的有序流動(dòng)。飛行情報(bào)服務(wù)的任務(wù)是向飛行中的航空器提供有助于安全和有效地實(shí)施飛行的建議和情報(bào)。告警服務(wù)的任務(wù)是向有關(guān)組織發(fā)出需要搜尋援救航空器的通知，并根據(jù)需要協(xié)助該組織或協(xié)調(diào)該項(xiàng)工作的進(jìn)行。

飛行情報(bào)區(qū)是指為提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空域，包括我國(guó)領(lǐng)空，以及根據(jù)我國(guó)締約或者參加的國(guó)際公約確立由我國(guó)提供空中交通服務(wù)的空域。劃設(shè)飛行情報(bào)區(qū)應(yīng)當(dāng)便于提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)，并按規(guī)定公布。

參考資料：VATSIM中國(guó)分部-飛行情報(bào)區(qū)

參考資料：中國(guó)民用航空局-中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則

關(guān)于《空管局航行情報(bào)中心》的介紹到此就結(jié)束了。