【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緦π欣钇茡p》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘坐飛機托運的行李破損了該怎么辦


2、我乘飛機托運的行李破損了，怎么辦？


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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緦π欣钇茡p》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、乘坐飛機托運的行李破損了該怎么辦
• 2、我乘飛機托運的行李破損了，怎么辦？
• 3、請問國內(nèi)航班行李托運的規(guī)定是什么？
• 4、乘飛機托運的行李損壞了怎么辦？
• 5、飛機托運導(dǎo)致行李有破損，可以要求賠償嗎？
• 6、國際航班行李丟了怎么賠償

乘坐飛機托運的行李破損了該怎么辦

乘坐飛機托運的行李破損了航空公司會進行賠償，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》中規(guī)定：

第五十一條 旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。

旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算，無法確定重量時，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。

行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。

由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。

已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權(quán)追回全部賠款。

擴展資料

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》中規(guī)定：

第四十六條 旅客的托運行李、自理行李和隨身攜帶物品中，凡夾帶國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品等，其整件行李稱為違章行李。對違章行李的處理規(guī)定如下：

（一）在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)拒絕收運；如已承運，應(yīng)取消運輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后運輸，已收逾重行李費不退。

（二）在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運，已收逾重行李費不退。

（三）對違章行李中夾帶的國家規(guī)定的禁運物品、限制攜帶物品或危險物品，交有關(guān)部門處理。

第五十二條 旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時限向承運人或其代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

參考資料來源：中國民用航空局-中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則

我乘飛機托運的行李破損了，怎么辦？

可以找機場或航空公司的行李查詢部門，要求賠償。

有關(guān)規(guī)定參考：

6.1.2 承運人的責(zé)任

（1）承運人未遵守國家法律、政府規(guī)定、命令和要求而引起的直接損失，承運人承擔(dān)賠償責(zé)任。

（2）承運人責(zé)任的任何免除或限制適用于并有利于承運人的雇員和代表以及將飛機提供給承運人使用的及其雇員和代表。承運人和上述的雇員和代表以及任何人可以支付的賠償總額，不超過承運人的責(zé)任限額。

（3）旅客的托運行李從托運時起到交付時止，包括為了履行航空運輸合同而使用的陸路運輸，本公司負(fù)安全運輸?shù)呢?zé)任，如發(fā)生延誤、丟失或損壞，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

（4）因發(fā)生在航空運輸期間的事故造成旅客的托運行李毀滅、遺失或損壞，承運人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

（5）在聯(lián)程運輸中，本公司僅對發(fā)生在其承運的航線上的行李損失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，如果本公司是聯(lián)程運輸?shù)牡谝换蜃詈蟪羞\人，旅客享有對其托運行李向本公司起訴的權(quán)利。

（6）由于發(fā)生在航空器上或在旅客上、下航空器過程中發(fā)生的事件，造成旅客自理行李和隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

（7）國際運輸中，旅客、行李航空運輸中因延誤引起的損失，承運人對每名旅客的責(zé)任以可適用的公約規(guī)定的額度為限。國內(nèi)運輸中，航空公司對于航班延誤引起的損失不承擔(dān)責(zé)任。

6.1.3 除外責(zé)任

（1）旅客未遵守國家法律、政府規(guī)定、命令和要求而引起的任何損失，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（2）旅客在地面運輸過程中因其年齡、精神或身體狀況對本人形成的危害或危險，并由此造成或加重本人的任何疾病、受傷、殘廢或死亡，承運人不承擔(dān)任何責(zé)任。

（3）承運人的責(zé)任賠償數(shù)額，不超過經(jīng)證明的損失數(shù)額，承運人對間接或隨之引發(fā)的損失不承擔(dān)責(zé)任。

（4）旅客隨身攜帶物品或托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，本公司不承擔(dān)責(zé)任。

（5）自然災(zāi)害或其他無法控制的原因（戰(zhàn)爭或武裝沖突）造成的損失，可免除承運人的責(zé)任。

（6）包裝完整，封志無異，而內(nèi)件缺少、破損，除非能證明是由于本公司的過失造成外，對行李內(nèi)物發(fā)生損失，承運人不承擔(dān)責(zé)任。

（7）由于旅客原因，造成本公司或其他旅客的損失，應(yīng)由造成損失的旅客負(fù)責(zé)，承運人不承擔(dān)責(zé)任。

（8）旅客收受托運行李時未提出異議，承運人也未填開“行李運輸差錯記錄”和“行李破損記錄”，承運人不負(fù)賠償責(zé)任。

（9）由于行李損失而引起的間接損失，本公司不負(fù)賠償責(zé)任。

（10）拴掛“免除責(zé)任行李牌”的托運行李，本公司可免除行李牌上標(biāo)明的項目的運輸責(zé)任。

（11）對于逾重行李的逾重部分，如未付逾重行李費，承運人對該部分不承擔(dān)責(zé)任。

（12）旅客、行李因延誤運輸造成的直接損失，本公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但是，本公司證明本航班或者授權(quán)的地面服務(wù)代理方為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取某種措施的，本公司不承擔(dān)責(zé)任。

6.1.4 旅客的責(zé)任

（1）旅客未遵守國家的法律、政府規(guī)章、命令及承運人運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

（2）行李內(nèi)裝有按規(guī)定不能夾入行李的運輸物品。如：易碎物品、易腐物品、貴重物品、文件、證件、有價證券、金銀首飾、現(xiàn)金等，不論承運人是否了解都不負(fù)賠償責(zé)任。

（3）由于旅客的過錯造成的損失。

（4）由于旅客原因，造成航空公司或其他旅客的損失，應(yīng)由造成損失的旅客負(fù)責(zé)。

請問國內(nèi)航班行李托運的規(guī)定是什么？

不建議或不能托運的物品主要包括：1、小而貴重的物品：現(xiàn)金，證券，匯票，信用卡，珠寶

2、急用物品：藥品，鑰匙，護照，旅行支票，商務(wù)文件

3、不可取代的物品：手稿，祖?zhèn)魑?/p>

4、易碎品：眼鏡，玻璃容器，液體

上述物品應(yīng)隨身攜帶，或放在可置于座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對托運行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔(dān)賠償責(zé)任

旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運行李托運，不能隨身攜帶。充電寶不能托運。國家規(guī)定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運。

當(dāng)不確定是否可以托運的時候，務(wù)必咨詢清楚。

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托運行李須知

1、打包完整：托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，并應(yīng)符合下列條件，可以詢問相應(yīng)的航空公司，自己的行李是否符合托運要求

2、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

3、兩件以上的包件，不能捆為一件；

4、行李上不能附插其他物品；

5、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

6、旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣100元時，可辦理行李的聲明價值。托運行李的聲明價值不能超過行李本身的實際價值。每一旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8000元。如航空公司對聲明價值有異議而旅客又拒絕接受檢查時，航空公司有權(quán)拒絕收運。各航空公司對國際航班規(guī)定不甚相同，辦理聲明價值，應(yīng)按各航空公司的規(guī)定辦理。

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關(guān)于行李重量

國內(nèi)航線，一般規(guī)定頭等艙旅客托運行李額為40公斤，公務(wù)艙托運行李額為30公斤，經(jīng)濟艙托運行李額度為20公斤，嬰兒票沒有免費行李額。

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“充電寶”、鋰電池乘機規(guī)定

1、充電寶必須是旅客個人自用攜帶。

2、充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運行李中攜帶。

3、充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

4、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時也未能通過標(biāo)注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。

5、不得在飛行過程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對于有啟動開關(guān)的充電寶，在飛行過程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。

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行李安全

為確保您的財產(chǎn)安全，避免發(fā)生遺失和被盜事件，保證您出行順利，民航警方特此向您提示：

1、盡量不要攜帶大量現(xiàn)金出行；

2、如您必須攜帶大量現(xiàn)金和貴重物品，請您隨身攜帶并妥善保管，不要交運或委托他人保管；

3、在飛行途中，請您注意保管好您的財物，現(xiàn)金和貴重物品盡量隨身保管，不要放在遠(yuǎn)離您的行李箱內(nèi)；

4、如有人翻動行李，請您要關(guān)心，防止他人錯翻、錯拿您的行李；

5、下機前，請及時檢查您的現(xiàn)金和貴重物品，如發(fā)現(xiàn)問題請及時與機組人員取得聯(lián)系。

乘飛機托運的行李損壞了怎么辦？

要求航空公司給你賠償呀。飛機上面托運的行李損壞是航空公司的責(zé)任的，之前就是通過Fedup這個軟件申訴行李損壞問題，上面的客服直接跟航空公司交涉，最后航空公司給我了相應(yīng)的賠償

飛機托運導(dǎo)致行李有破損，可以要求賠償嗎？

可以要求賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：

在國內(nèi)航班中對于乘客托運物品丟失的賠償時，將根據(jù)該托運物品的重量來進行計算的。

一般情況下，每公斤的賠償金額不會超過50元人民幣，都是按照實際情況實際托運物品來進行實際計算。

所以作為乘客一般要明確自己托運行李的重量，如果重量不明確，那么作為航空公司在賠償?shù)臅r候只會按照該乘客享受的免費攜帶物品進行賠償。

飛機托運行李規(guī)定中對于賠償這塊兒還對托運物品損壞有著詳細(xì)的解釋，那就是將根據(jù)物品損壞的程度，進行修理費補償或者是折價賠償。

一般情況下，無論是托運行李丟失或是損壞，飛機托運行李規(guī)定中賠償范圍都不會超出每人人民幣200元，即便您托運的東西是多么名貴的洋酒、白酒或者是瓷器用品。

擴展資料：

1、旅客的行李客觀上有毀滅、遺失或損壞的損害后果。

行李包括托運行李和旅客隨身攜帶的物品。

還含自理行李。

因為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品的劃分、在于在運輸中負(fù)責(zé)照管者不同。

自理行李由旅客“自行負(fù)責(zé)照管”，只意味在旅客主觀上有過失的事件內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，如自己丟失、保管不善而損壞等。

但因航空事故致自理行李損失，承運人仍應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

2、損害后果發(fā)生在法定地點和期間，隨身攜帶物品的損失發(fā)生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器過程中；

托運行李的損失發(fā)生在航空運輸期間，即在機場內(nèi)、民用航空器上或機場外降落的任何地點，托運行李處于承運掌管之下的全部期間。

為履行航空運輸合同而裝載、支付或轉(zhuǎn)運的機場外的陸海、內(nèi)河運輸過程，無相反證據(jù)的情況下，所發(fā)生的損失視為航空運輸期間發(fā)生的損失。

3、不存在法定負(fù)責(zé)事由，在下列情況下，承運人得免除或減輕賠償責(zé)任：其一，行李的毀滅、遺失或損壞完全是由于行李本身自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運人不予賠償。

其二，承運人證明行李損失是由旅客或其代理人的過錯造成或促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或促成此種損失的過錯的程度，相應(yīng)免除減輕承運人的責(zé)任。

參考資料：百度百科-航空行李滅損賠償

國際航班行李丟了怎么賠償

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：

旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價值每公斤低于50元時，按實際價值賠償。已收逾重行李費退還。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算。無法確定重量時，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，應(yīng)按聲明的價值賠償，聲明價值附加費不退。行李的聲明價值高于實際價值時，應(yīng)按實際價值賠償。

行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負(fù)擔(dān)修理費用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構(gòu)成國際運輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時生活用品補償費不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運人有權(quán)追回全部賠款。

第五十二條規(guī)定：

旅客的托運行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時限向承運人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

擴展資料：

從1996年至今17年間，對于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅有過一次提高，至今也已經(jīng)7年。

北國網(wǎng)、遼沈晚報記者向南航、深航、春秋、國航等多家航空公司客服咨詢，得到的結(jié)果幾乎相同，國內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標(biāo)準(zhǔn)進行賠償。

“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價上漲的速度，此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法平衡旅客的實際損失。

“航空公司對旅客的托運行李并不重視?！币晃粡臉I(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運旅客行李的工作外包，這些公司負(fù)責(zé)將旅客的行李送上飛機，“如果旅客行李丟了，也賠不了多少錢，與航空客票的利潤相比，根本不算什么。 ”

參考資料來源：百度百科—中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則

參考資料來源：人民網(wǎng)—市民乘國航飛機價值8萬行李丟了航空公司賠2千

關(guān)于《航空公司對行李破損》的介紹到此就結(jié)束了。