【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇諜C艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別？


2、春秋航空的飛機大嗎，座位是不是也很?。?br />

3、春

本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇諜C艙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別？
• 2、春秋航空的飛機大嗎，座位是不是也很??？
• 3、春秋航空乘坐怎么樣，機上有商務(wù)經(jīng)濟艙嗎？
• 4、春秋航空的A320中型飛機，一般坐第幾排的視線會比較好，而且也不會被機翼擋?。?/a>
• 5、春秋航空怎么樣

春秋航空的P艙和R3艙有什么區(qū)別？

春秋航空的P艙和R3艙沒有任何區(qū)別，都屬于經(jīng)濟艙。P、R只是不同的銷售價格，代表不同折扣，對旅客們沒有任何意義。

春秋航空定位：

春秋航空倡導(dǎo)反奢華的低成本消費理念和生活方式，采取的措施包括單一機型（機隊全部由空客A320構(gòu)成）、單一艙位（不設(shè)頭等艙、商務(wù)艙，只設(shè)經(jīng)濟艙）、

高客座率（開航以來平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機利用率（高于國內(nèi)行業(yè)平均20%）、低銷售費用（采用網(wǎng)上直銷為主渠道、不開門市）等。

國內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機的平均飛行時間在10小時左右，而春秋航空平均為12小時。傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機一般座位在154座左右，春秋航空同樣機型采用單一經(jīng)濟艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機的經(jīng)濟性。

擴展資料

春秋航空定位廉價航空公司，與追求豪華消費和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”，主要有如下差異：

1、票價差異：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特價機票”，通過降低運營成本使票價下降，以對價格比較敏感的商務(wù)客和旅游觀光客為主要客源市場，讓更多的乘坐火車和汽車等地面交通工具和從未坐過飛機的人，尤其是自費客人乘坐飛機旅行。

2、銷售方式差異：春秋航空的銷售不進(jìn)中國民航GDS預(yù)訂系統(tǒng)，全部在春秋自己開發(fā)的座位控制銷售系統(tǒng)銷售。以網(wǎng)上B2C電子客票直銷為主。截止2012年8月，春秋航空超過80%的出票都是通過公司網(wǎng)站和手機客戶端實現(xiàn)的，這為其節(jié)省了大量營銷費用。

3、創(chuàng)新服務(wù)：旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)上支付預(yù)訂機票，還可以在網(wǎng)上選擇飛機上座位，并且用普通紙張打印電子客票行程單。

4、機上服務(wù)差異：春秋航空減少非必要服務(wù)，不免費供應(yīng)其它飲料和餐食，旅客如有需要均可有償使用。飛機上采用蹲式、挎籃式等服務(wù)

參考資料

百度百科—春秋航空

春秋航空乘坐怎么樣，機上有商務(wù)經(jīng)濟艙嗎？

他們家的不是叫商務(wù)經(jīng)濟艙，叫商務(wù)經(jīng)濟座。之前有一次我和朋友乘坐春秋航空的時候加了幾十塊錢升到了商務(wù)經(jīng)濟座，我覺得還挺劃算的。相對于春秋普通的座位來說，商務(wù)經(jīng)濟座座位空間更大，行李額度也要更高，機上還會提供免費的餐飲，而且整體價格還比較便宜，和別的航空的經(jīng)濟艙價位差不多，享受到的服務(wù)反而更多，花別家經(jīng)濟艙的錢，坐春秋的商務(wù)經(jīng)濟座也挺劃算吧。

春秋航空的A320中型飛機，一般坐第幾排的視線會比較好，而且也不會被機翼擋??？

春秋航空的飛機都是全經(jīng)濟艙布局，30排，共180座位。前面的和后面的不會被機翼遮擋視線，中間部分是機翼的部分，大約占了12-13排的位置。

不推薦座位：

9－16排，機翼位置，視野受限；

27排，最后一排，無法調(diào)整更大仰角；靠近洗手間，可能有異味；

推薦座位 ：

3排，比較靠前，方便快速上下飛機，靠近緊急出口，有較大空間；

4－8排，躲開機翼位置，有較好視野；

A320系列飛機在設(shè)計上提高客艙適應(yīng)性和舒適性

A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。旨在滿足航空公司低成本運營中短程航線的需求，為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經(jīng)濟性。

A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設(shè)立了舒適性和經(jīng)濟性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也奠定了空中客車公司在民航客機市場中的地位，打破美國壟斷客機市場的局面，研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競爭的機型。

春秋航空怎么樣

春秋航空是國內(nèi)較大的航空公司，也是非常著名的一個，這里提供了大量的廉價機票，給大家?guī)砹司薮蟮母＠谴蠹逸^為喜歡的一種，下面給大家分享體驗。

1、是觀感壓迫，坐感擁擠。 由于是初次乘坐“春秋航空”的航班，心里完全沒有準(zhǔn)備，在網(wǎng)上訂票時也是比較了機型，和國內(nèi)其他航班的機型并無二致，心想這一樣的飛機還能差到哪里去，結(jié)果登機之后，心涼半截啊，為了能夠在有限的空間內(nèi)裝載更多的乘客，“春秋航空”的飛機內(nèi)部進(jìn)行的特殊的改造，其內(nèi)部的座位遠(yuǎn)比一般的航班飛機要多很多，“加座了”，所有乘坐起來十分擁擠，一旦坐下之后，一種壓迫感油然而生，坐著就不想起來，盼望著這段形成早些結(jié)束。

2 、是沒有航班餐、沒有飲料。 由于大連到上海的航程并不算近，一般航班會提供簡單的快餐、飲料，但是“春秋航空”的航班你就完全想多了，吃的喝的都沒有，餓了想吃飯、渴了要喝水，來花錢消費，當(dāng)時我女兒說是喝果汁，結(jié)果一杯勾兌的果汁收了30多元。

3、是推銷! 推銷!賣賣賣!你沒有看錯，在“春秋航空”的航班上是有人推銷商品的，在我們飛行的旅程上，一直有一位男空乘不停的拿著話筒向乘客們喋喋不休的推銷者著不知道是哪里的毛衣和圍巾，他的洗腦歷程幾乎填滿了整個飛行過程。

4、是空中急加速，讓人提心吊膽的“推背感”。 我們乘坐的“春秋航空”的航班登機時就已經(jīng)晚點了，而且當(dāng)時是夜間起飛，說實話本來就坐飛機不多的小老百姓來說，就有點心虛，結(jié)果起飛后，就聽見飛機中廣播：“對不起，各位乘客，因為我們航班起飛晚點，但是不能降落晚點，所以我們將會加速飛行，請大家注意”于是，我們在空中就感受到了飛機的急加速帶來的推背感，那種在黑夜的高空上，體驗的飛機加速帶來的“推背感”，著實給我嚇得不輕，但是面對孩子老婆還得裝出云淡風(fēng)輕的模樣，結(jié)果我在旅游結(jié)束返程后，直接定了高鐵回家，還是地面上穩(wěn)當(dāng)啊。

缺點：

1.飛機小，除了前三排和安全出口的位置，其余位置相當(dāng)狹小，里面的人出來都需要站起來。

2.經(jīng)濟艙無餐飲，特價票無行李額。

3.時間點都是邊緣時刻，晚點現(xiàn)象較其他航空嚴(yán)重。

優(yōu)點也很簡單，就是便宜。包括飛日本，韓國等航班，價錢都很便宜。

總而言之，適合體力好，要求不高，時間充裕，資金緊張的年輕朋友。

ps.看見很多回答都是對春秋意見很大，我到覺得春秋的出現(xiàn)讓飛行進(jìn)入平民百姓家，順應(yīng)了歷史潮流，而且春秋安全還沒有出過問題，值得信賴。

關(guān)于《春秋航空機艙》的介紹到此就結(jié)束了。