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1、哪里航空學(xué)校好？
2、初中生航空專業(yè)怎么樣？
3、北京航空航天大學(xué)有哪
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哪里航空學(xué)校好？
中國民航大學(xué)簡介（地址：天津）
一、歷史沿革
中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府。學(xué)校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局第二民用航空學(xué)校。1958年12月15日，學(xué)校更名為中國民用航空高級航空學(xué)校。1963年6月21日，合并組建了中國民用航空機械?？茖W(xué)校，列入普通高校序列。1981年8月10日，學(xué)校更名為中國民用航空學(xué)院。2006年5月30日，學(xué)校更名為中國民航大學(xué)。2011年9月，學(xué)校建校60周年之際，時任國務(wù)院副總理張德江同志來校視察，提出把學(xué)校建設(shè)成為“享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學(xué)府”的目標。
歷經(jīng)65年開拓進取，學(xué)校已成為一所民航學(xué)科門類齊全的高等學(xué)府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。
二、辦學(xué)條件
學(xué)校總占地面積171.7萬平方米，總建筑面積78.3萬平方米。其中，校本部坐落于天津濱海國際機場旁，占地面積136.7萬平方米，建筑面積75.5萬平方米；另外建有朝陽飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個飛行訓(xùn)練學(xué)院。
學(xué)校建有國家級實驗教學(xué)示范中心2個，國家級虛擬仿真實驗中心1個，全國示范性工程專業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個，天津市實驗教學(xué)示范中心9個，天津市虛擬仿真實驗中心2個，省部級以上重點實驗室（或科研基地）16個，大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地15個。學(xué)校擁有各類教學(xué)訓(xùn)練飛機53架，機務(wù)維修實習(xí)飛機21架，各類訓(xùn)練模擬機/器116套，各類飛機發(fā)動機59臺。學(xué)校圖書館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書177.6萬冊，電子圖書230萬種，電子期刊12292種，在線數(shù)據(jù)庫87個；學(xué)校圖書館與航空制造企業(yè)合作共建了空客、波音、賽峰資料室，開通了波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問國外相關(guān)技術(shù)資料。
“十三五”期間，學(xué)校將在天津?qū)幒訁^(qū)天津未來科技城建設(shè)占地面積為81萬平方米、一期規(guī)劃建筑面積18萬平方米的新校區(qū)。
三、學(xué)科專業(yè)
學(xué)校擁有工、管、理、經(jīng)、文、法6個學(xué)科門類下12個一級學(xué)科碩士點，擁有工程碩士、工商管理碩士（MBA）、法律碩士、翻譯碩士等4個專業(yè)碩士學(xué)位點，其中工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域7個。學(xué)?，F(xiàn)有29個本科專業(yè)，覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
學(xué)校大力實施學(xué)科強校戰(zhàn)略，深化專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)，努力打造品牌優(yōu)勢專業(yè)，形成了以國家級特色專業(yè)、國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)、國家卓越試點專業(yè)、天津市品牌專業(yè)和CDIO試點專業(yè)為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)群。其中，飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)等3個專業(yè)為國家級特色專業(yè)，飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、工商管理（航空運輸）等9個專業(yè)為天津市品牌專業(yè)，電子信息工程專業(yè)為CDIO試點專業(yè)，并逐步向油氣儲運工程等5個工科專業(yè)進行輻射推廣。
四、師資隊伍
學(xué)?，F(xiàn)有專任教師1289人，其中國家杰出青年基金獲得者1人，國家百千萬人才工程1人，國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才1人，享受國務(wù)院特殊津貼29人，民航特聘專家4人，民航中青年帶頭人11人，天津市教學(xué)名師8人。
學(xué)校積極推進人才興校戰(zhàn)略，先后實施以培養(yǎng)具有較大影響的學(xué)術(shù)帶頭人及其學(xué)術(shù)團隊為目標的“藍天學(xué)者特聘教授計劃”“藍天學(xué)者講座教授計劃”，以培養(yǎng)造就一批國家級和省部級教學(xué)名師為目標的“藍天教學(xué)名師培養(yǎng)計劃”，以引進和培養(yǎng)青年學(xué)術(shù)帶頭人為目標的“藍天青年學(xué)者計劃”，以培養(yǎng)后備青年學(xué)術(shù)帶頭人為目標的“青年骨干教師培養(yǎng)計劃”等。
學(xué)校借助行業(yè)院校優(yōu)勢，構(gòu)建“政、產(chǎn)、學(xué)”緊密耦合機制，建立起一支實踐經(jīng)驗豐富、相對穩(wěn)定的外聘教師隊伍，滿足應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要。在學(xué)校師資隊伍中，擁有民航相關(guān)崗位資質(zhì)證書或具有民航企業(yè)實踐經(jīng)歷的“雙師型”教師404人，實驗技術(shù)人員79人，另外還有實踐經(jīng)驗豐富的企業(yè)工程技術(shù)人員兼職教師204名。
初中生航空專業(yè)怎么樣？
我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務(wù)的機場也在不斷新建、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
隨著時代的進步，航空運輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機出行也日益受到人們的青睞，因而對其從業(yè)者的要求也越來越高。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合人文修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語水平和語言表達能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才。
航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標
航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使用權(quán)學(xué)生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻的實用人才。
我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務(wù)的機場也在不斷新建、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。
北京航空航天大學(xué)有哪些知名校友？
北航在讀研究生來回答這個問題。
近些年來，“國產(chǎn)大飛機","殲十五艦載機”，“神州載人飛船”，“嫦娥登月”，“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)”等航空航天熱門事件成為人們茶余飯后關(guān)注的焦點之一。我國航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展不僅展現(xiàn)了我國綜合國力已越來越處于世界前列，同時也給百姓們帶來各種實際的便捷，影響著人們的生活。而提到航空航天，北京航空航天大學(xué)這所高校與航空航天有著不解淵源。北航自1952年建校起，就肩負振興國家的使命，為航空航天等各領(lǐng)域輸送了一大批人才。他們大多數(shù)默默無聞，但他們在自己的崗位盡職盡責(zé)，貢獻自己獨特的力量。人們或許不會記起，但祖國不會忘記！
首先我們看一下和北航淵源頗深的兩院院士名單：
我們可以看到近60多年來，北航為我國的航空航天事業(yè)輸送了很多頂尖人才。其中兩院院士就有很多位，他們?yōu)槲覈暮娇蘸教焓聵I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。
首先說一位我們比較熟悉的院士。大家應(yīng)該都知道“神州五號”飛船將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，神州飛船標志著中國成為前蘇聯(lián)（俄羅斯）和美國之后的第三個將人類送上太空的國家。而神州五號總設(shè)計師正是從北航畢業(yè)的著名院士戚發(fā)軔。
戚發(fā)軔于1952年9月，進入北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）飛機系工藝專業(yè)學(xué)習(xí)，作為總設(shè)計師在解決衛(wèi)星和飛船研制過程中的重大工程技術(shù)問題上發(fā)揮了指導(dǎo)和決策作用。作為北航的第一屆畢業(yè)生，戚老也成為日后北航宇航學(xué)院最知名的校友，為祖國的航天事業(yè)做出了巨大貢獻。
其次介紹一位北航的著名校友，職業(yè)競技帆船賽手——郭川。郭川從北京航空航天大學(xué)畢業(yè)，在北京大學(xué)取得MBA學(xué)位。后來熱愛航海事業(yè)，成為了職業(yè)競技帆船賽手。作為“中國職業(yè)帆船第一人”，郭川在國際知名帆船賽事中獲得諸多“第一”，如“第一位完成沃爾沃環(huán)球帆船賽的亞洲人”、“第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人”等。郭川作為北航知名校友，傳承了艱苦奮斗，自強不息的航天精神，他的很多挑戰(zhàn)，不僅是人與自然的競技，也是勇于創(chuàng)新，勇于拼搏的體現(xiàn)。
北航歷經(jīng)60多年風(fēng)雨，始終向?qū)W生傳達著艱苦奮斗，自強不息，德才兼?zhèn)?，知行合一的理念。無數(shù)學(xué)子畢業(yè)后，走向航空航天崗位，將自己的青春獻給了祖國的航空航天事業(yè)?；蛟S很多人都默默無聞，但他們的工作，是祖國發(fā)展建設(shè)中的基礎(chǔ)，我們應(yīng)該銘記那些著名的校友，也為那些無私奉獻，默默無聞的人鼓掌。
空軍航空大學(xué)招生辦的網(wǎng)址和電話是多少？
學(xué)校名稱：中國人民解放軍空軍航空大學(xué)
單位代碼：90046
地 址：長春市南湖大路2222號
電 話：0431-6959185
郵政編碼：130022
聯(lián) 系 人：楊 波
關(guān)于《北京民用航空飛行學(xué)院官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
