【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨抢麌液娇展尽穼闹R點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、近年來有多少飛機失事
2、幸存者靠吃人熬過72天，安第斯空難究竟是怎么回事？
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本篇文章給大家談?wù)劇吨抢麌液娇展尽穼闹R點，希望對各位有所幫助。
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近年來有多少飛機失事
法航AF447航班2009年6月1日從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中墜入大西洋(600558,股吧)，所載228人全部遇難，成為法航歷史上死亡人數(shù)最多的一次空難。
當日，伊朗里海航空公司的一架客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全部遇難。
(在俄羅斯斯摩棱斯克機場附近，警察在失事飛機殘骸旁警戒。)
2010年4月10日，時任波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基乘坐的圖－154專機在俄羅斯斯摩棱斯克市附近墜毀，包括總統(tǒng)夫婦、總統(tǒng)辦公廳主任、武裝力量總參謀長、國家銀行行長、波蘭大主教等在內(nèi)的共96人不幸罹難。新華社記者魯金博攝
(2011年1月9日，人們在伊朗西北部城市烏魯米耶附近的墜機現(xiàn)場救援。)
伊朗航空公司一架載有105名乘客和機組人員的波音727客機于當?shù)貢r間9日19點45分（北京時間10日零點15分）在烏魯米耶附近墜毀，造成78人死亡、28人受傷。
2011年6月21日，一名警察（中）站在距俄羅斯彼得羅扎沃茨克機場跑道1公里處的飛機失事地點。
俄羅斯緊急情況部稱，20日深夜在俄卡累利阿共和國首府彼得羅扎沃茨克市發(fā)生的圖－134客機“硬著陸”事故共造成44人死亡。
(2011年7月8日，在剛果（金）基桑加尼，救援人員在墜機現(xiàn)場工作。)
當天，剛果（金）埃瓦－博拉航空公司一架波音727客機當天計劃從剛果（金）首都金沙薩飛往戈馬市，飛機在暴雨中試圖降落在基桑加尼國際機場作短暫停留時突然失事。事故導致127人死亡，有51人在這次空難中生還。
4月20日，巴基斯坦博雅航空公司一架波音737客機在首都伊斯蘭堡附近墜毀，機上127名乘客和機組人員全部遇難。新華社發(fā)（艾哈邁德·卡邁勒 攝）
2012年5月10日，在印度尼西亞首都雅加達，失事客機乘客的家人得知找到客機殘骸的消息后難掩悲傷。
5月9日，一架俄羅斯蘇霍伊超級100型支線客機在印尼西爪哇省茂物縣進行飛行展示時失事，機上40余人全部遇難。新華社發(fā)（阿貢攝）
(2012年6月3日，當?shù)孛癖姾拖绬T在尼日利亞拉各斯的墜機現(xiàn)場滅火。)
當日，尼日利亞一架客機在拉各斯機場附近墜毀，機上153人全部遇難，空難還造成地面至少40人死亡。新華社發(fā)（通吉·奧巴薩攝）
2012年9月28日，在尼泊爾首都加德滿都市郊，一名警察在墜機事故現(xiàn)場搬運失事飛機的黑匣子。
尼泊爾西塔航空公司一架載有22人的飛機在首都加德滿都的特里布萬國際機場起飛后不久墜毀，16名乘客和3名機組人員遇難，另外3人重傷。新華社/路透
2013年4月14日，在印度尼西亞巴厘島，一架飛機從印尼獅子航空公司的失事客機上空飛過。
4月13日下午3時，獅航一架從萬隆駛往巴厘省首府登巴薩的波音737客機在巴厘島伍拉萊機場降落時沖入海水中。出事飛機上所有乘客均成功撤出，無人死亡。
近年主要飛機失事事故這是2013年7月6日在美國加利福尼亞州舊金山國際機場俯拍的失事客機殘骸。
當日，韓國亞洲航空公司一架波音777－200型客機在美國舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故，燃起大火。美國舊金山消防部門主管宣布，失事航班上目前已有2人死亡、180多人在醫(yī)院接受治療。
2011年9月3日，在智利首都圣地亞哥，士兵們將一具失事飛機遇難者遺體從軍用飛機上運下。
9月2日，一架智利空軍運輸機在胡安·費爾南德斯群島附近墜毀，機上21人全部遇難，其中包括一個智利國家電視臺攝制組。
(2012年4月2日，在俄羅斯秋明州，現(xiàn)場工作人員在墜機現(xiàn)場忙碌。)
當日，一架隸屬于俄羅斯優(yōu)梯航空公司的ATR－72型客機從秋明州秋明市羅希諾機場起飛不久后墜毀，造成31人遇難，另有12人受傷。
幸存者靠吃人熬過72天，安第斯空難究竟是怎么回事？
因為天氣實在是太惡劣了，所以才遇到空難。
歷史上有很多飛機事故,我今天描述的幸存者的生存是一個奇跡。事故發(fā)生后72天，他們終于被救出這是1972年的安第斯崩潰。1972年10月13日，一架載有45人的飛機從烏拉圭飛往智利，但由于突如其來的暴風雨墜毀在3900米以上的安第斯山脈。機上45名乘客中有21人當場死亡，其余24名幸存者中有8名因雪崩而喪生，最后16名幸免于同年12月22日的雪崩。 1972年10月12日，烏拉圭的一個業(yè)余橄欖球隊租用了烏拉圭空軍571并包機，準備去智利的首都圣地亞哥參加當?shù)氐拈蠙烨虮荣?。機組成員在出發(fā)前非常高興，因為機長告訴他們飛機還剩下10個座位。如果想帶朋友或家人也可以，但是沒有人認為這次旅行將是最后一次旅行。
當天起飛后，飛機一直在平穩(wěn)飛行，但是當它到達安第斯山脈附近時，天氣突然變得非常惡劣。駕駛員出于安全原因降落在阿根廷，并在天氣改善時起飛。 10月13日，571航班再次起飛。在安第斯山脈上空飛行時，飛機突然開始猛烈撞擊。此時，甚至飛行員都沒有意識到他們偏離了航線。整個山上都覆蓋著云。在云層中，飛機終于撞到了安第斯山脈的一個未知峰。幸運的是，由于大雪，飛機最終停了下來。他們中有29人得以幸存，但幸存者接下來將要面對的殘酷生存簡直是不可想象的。飛機的機頭受損，收音機也受損，飛行員死亡.
他們都無法修理收音機,殘酷的自然條件也使它們難以生存，安第斯山脈海拔3,000多米?？諝庀”?，普通人呼吸困難，更不用說傷員了。因為海報的紫外線輻射也很強，所以每個人的身體都被陽光起泡，而低溫則更為嚴重。由于已經(jīng)在冬天，最低溫度可以達到負30度，因此在這些方面是不可能的，那些幸存者根本無法生存。
歷史上都有哪些飛機失聯(lián)，最后結(jié)果如何
1、馬航航班
2014年3月8日
3·8馬來西亞航班失蹤事件，2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱有一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯(lián)系，該航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京，應于北京時間2014年3月8日6:30抵達北京。
2014年3月24日晚10點，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)飛機在南印度洋墜毀，機上無一人生還。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
2、肯尼亞航班
2018年6月5日
一架從肯尼亞西部城鎮(zhèn)基塔萊飛往首都內(nèi)羅畢的飛機失聯(lián)。失聯(lián)的是一架輕型飛機，機上載有10人，包括8名乘客和2名機組人員。
截至2018年6月6日，失聯(lián)飛機仍下落不明，惡劣的天氣條件給搜尋工作帶來阻礙。2018年6月7日，肯尼亞政府和航空公司“Fly Sax”表示，在肯尼亞中部發(fā)現(xiàn)了一架飛機的殘骸，機上10人全部遇難。
3、法航航班
2009年6月1日凌晨
公司：法國航空公司型號：空客A330失聯(lián)：起飛3到3個半小時后失蹤在大西洋上。
從巴西里約熱內(nèi)盧起飛，目的地是法國巴黎戴高樂機場確認：失蹤后逾24小時，巴西空軍在巴西沿岸尋找到一些飛機殘骸原因：飛機自由落體式砸向海面墜毀，3年后出爐的最終報告認定技術(shù)故障和人為因素導致客機失事。遇難人數(shù)：機上228人，包括9名中國乘客，無生還可能。
4、埃塞俄比亞航空
2010年1月25日晨
公司：埃塞俄比亞航空型號：波音737-800型客機失聯(lián)：從黎巴嫩首都貝魯特起飛后5分鐘從雷達上消失確認：飛機起火后墜入地中海，有多個目擊者稱聽到了爆炸聲。
并看見一個大火球從空中墜入大海原因：當時天氣惡劣，雷雨交加，機場控制塔指揮人員曾要求客機駕駛員轉(zhuǎn)向躲避暴風雨，但駕駛員沒有執(zhí)行這一指令遇難人數(shù)：載有90人，幾無生還。
5、俄羅斯優(yōu)梯航空公司
2012年4月2日凌晨
公司：俄羅斯優(yōu)梯航空公司型號：ATR-72失聯(lián)：客機起飛不久即與控制臺失去聯(lián)系確認：俄羅斯聯(lián)邦緊急情況部發(fā)言人當日證實該客機在西西伯利亞秋明市附近墜毀原因：因機翼結(jié)冰，造成飛機墜毀遇難人數(shù)：31人遇難，12人受傷。
參考資料：百度百科-3·8馬來西亞航班失蹤事件
參考資料：百度百科-6·5肯尼亞飛機失聯(lián)事件
參考資料：百度百科-飛機失聯(lián)
歷史上發(fā)生過的運動員空難事件？
1949年5月4日，一架專機載著回國的意大利FC都靈足球隊一行人從葡萄牙里斯本起飛，抵達都靈上空時墜毀，32人遇難，包括15名足球運動員。 1958年2月6日，英國足球運動員參加歐洲足球錦標賽后乘一架包機離開貝爾格萊德回國，飛機中途曾在聯(lián)邦德國慕尼黑—利姆機場著落，之后發(fā)生了墜機事件，23人喪生，其中有曼徹斯特隊的8名足球運動員，包括當時英國著名球星湯米·泰勒。這就是歷史上著名的“慕尼黑空難”。 1960年7月16日，丹麥國家足球隊8名隊員因飛機失事喪命于哥本哈根附近。同年11月30日，西班牙托萊多附近發(fā)生一起墜機事件，圣路易斯足球隊全體成員遇難。 1961年4月23日，在圣地亞哥南部150公里的地方發(fā)生一起空難事件，智利格林克羅斯足球協(xié)會的7名隊員遇難。 1965年2月6日，一架飛機在圣地亞哥和布宜諾斯艾利斯兩地之間的上空墜毀，機上87人遇難，包括智利一支足球隊的全部人員。 1969年9月26日，玻利維亞足球賽冠軍隊在拉巴斯附近遇難，機上總共有74人死亡。 1979年8月11日，在頓涅茨和烏克蘭的第聶伯河兩地之間的上空，兩架蘇聯(lián)民航機相撞，造成至少150人死亡。遇難者中包括蘇聯(lián)塔什干帕赫爾足球俱樂部的17名足球運動員。 1987年12月9日，一架秘魯海軍飛機在離首都利馬不遠的海上墜毀，利馬聯(lián)盟足球隊一行43人全部遇難。 1998年9月4日，瑞士航空公司一架從美國紐約出發(fā)直飛瑞士日內(nèi)瓦的班機凌晨在飛到加拿大新斯科舍省哈利法克斯以南60公里處的大西洋海面時突然墜毀，機上 215名乘客和14名乘務(wù)員全部遇難。其中，包括瑞士一家足球俱樂部的5名足球運動員。 1993年8月，贊比亞軍用運輸機載著18名足球運動員準備到塞內(nèi)加爾參加世界杯足球賽的資格賽，在加蓬附近墜毀，機上全部人喪生。據(jù)后來的事故報告分析，當時飛機左翼的引擎出現(xiàn)故障而停止工作，駕駛員卻錯誤地關(guān)上了右邊的引擎。
關(guān)于《智利國家航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。
