【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禞J是哪個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各大航空公司運(yùn)單號(hào)前綴都是多少??？


2、lj是什么意思啊


3、去巴西，關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)行

本篇文章給大家談?wù)劇禞J是哪個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各大航空公司運(yùn)單號(hào)前綴都是多少??？
• 2、lj是什么意思啊
• 3、去巴西，關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)行李的問(wèn)題？
• 4、國(guó)際及國(guó)內(nèi)航班的航空公司的二字代碼及運(yùn)單前綴（三位數(shù)）？

lj是什么意思啊

lj意思有：方言口語(yǔ)，即“黧雞”，在部分北方地區(qū)的方言中，形容比較奇怪的人或事情。朝鮮航空公司。偶像林俊杰（俊杰）縮寫(xiě)。網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)，意思為垃圾。

1、方言口語(yǔ)，即“黧雞”，在部分北方地區(qū)的方言中，形容比較奇怪的人或事情?！镑蟆绷x為黃黑色，“黧雞”是一種動(dòng)物，外形兇惡，本詞原用于指令人恐怖的事情，后引申為奇怪的意思。

2、朝鮮航空公司，真航空航空公司的名字的縮寫(xiě)。是韓國(guó)一家廉價(jià)航空，是大韓航空的全資子公司。真航空于2008年7月開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，首先執(zhí)行國(guó)內(nèi)航班，至2009年時(shí)則開(kāi)通澳門(mén)、曼谷、關(guān)島等國(guó)際航線。

3、偶像林俊杰（俊杰）縮寫(xiě)都是LJ，LJ也可說(shuō)是LOVE JJ 的縮寫(xiě),算是他JM[粉絲]的代號(hào)。

4、網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)，意思為垃圾，是漢語(yǔ)拼音[La Ji]的縮寫(xiě)。常用來(lái)罵人，不文明的語(yǔ)言，游戲中常出現(xiàn)。

去巴西，關(guān)于轉(zhuǎn)機(jī)行李的問(wèn)題？

我是08年的春節(jié)去巴西和阿根廷的，可以給你一些參考信息：

當(dāng)時(shí)搭乘的航班是：

上海（EK）－迪拜轉(zhuǎn)機(jī)（EK）－圣保羅轉(zhuǎn)機(jī)（RG）－布宜諾斯愛(ài)利斯，

但是EK和RG沒(méi)有行李聯(lián)運(yùn)協(xié)議，因此我們?cè)谏虾＾k理行李托運(yùn)的時(shí)候，就被告知我們的行李只到圣保羅，從圣保羅到布宜的行李托運(yùn)，需要我們?nèi)刖呈ケＡ_，辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候托運(yùn)。

但是我們只有一次圣保羅的入境簽證，而我們的行程是先去游覽阿根廷，然后從阿根廷出來(lái)前往巴西的，如果為了托運(yùn)行李就先去入境圣保羅，那么我們從阿根廷游覽結(jié)束的時(shí)候，就無(wú)法入境巴西游覽了。

因此當(dāng)天為了這個(gè)行李托運(yùn)的時(shí)候，我們打了許多的電話，其中的周折我不詳細(xì)講了，最后一直托關(guān)系到RG公司在北京總部的人，最后才解決了我們的行李聯(lián)運(yùn)事宜。我不知道你這一次的行程是否和我上次有相似的地方，總之出發(fā)前需了解仔細(xì)，因?yàn)槿绻枰刖撤ㄌm克福，你還必須有申根簽證。

其實(shí)即使CA和JJ沒(méi)有聯(lián)運(yùn)手續(xù)，那原本也是沒(méi)有關(guān)系的，通常我們可以在抵達(dá)法蘭克福以后，在相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)機(jī)柜臺(tái)辦理下一程登機(jī)手續(xù)，你可以把前一程的行李牌給JJ的值機(jī)工作人員，他們會(huì)派人去行李轉(zhuǎn)盤(pán)那邊找到你的行李，并幫你轉(zhuǎn)掛到下一個(gè)飛往圣保羅的航班。

但是JJ在法蘭克福的工作人員是否能給予這樣的協(xié)助，我們還不得而知。就我前面講到我08春節(jié)在上班辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)候，上海的EK告訴我，他們不保證在圣保羅的RG工作人員是否會(huì)協(xié)助我們辦理到行李轉(zhuǎn)盤(pán)找行李，他們只能告訴搭乘該航班的旅客在圣保羅轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候，必須自己親自入境、提取行李、再重新托運(yùn)。

所以出發(fā)前有必要了解清楚，以免在行程中會(huì)很被動(dòng)。

我的一個(gè)朋友自行組團(tuán)前往巴西、阿根廷、智利游覽的時(shí)候，他們的行李在7天之后才全部拿到。我想，這是很影響人的情緒的。

不過(guò)，南美的航班誤點(diǎn)、托運(yùn)行李遺失，是非常多見(jiàn)的，即使出發(fā)前了解得非常的周詳，也有個(gè)思想準(zhǔn)備為宜。

怎樣才能知道國(guó)航和JJ航空公司是否有聯(lián)運(yùn)協(xié)議呢？我剛才幫你在網(wǎng)上查詢(xún)了一下，沒(méi)有查到相應(yīng)的信息，但是最簡(jiǎn)單的方法就是，你在出發(fā)前打電話聯(lián)系北京國(guó)航的國(guó)際出發(fā)值機(jī)柜臺(tái)的主任，詢(xún)問(wèn)他/她你的行李是否可以直掛到圣保羅。

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，從圣保羅－阿雷格里港的這個(gè)航班應(yīng)該是國(guó)內(nèi)航班，所以你應(yīng)該是在圣保羅辦理入境手續(xù)，提取行李過(guò)海關(guān)，然后再重新到國(guó)內(nèi)出發(fā)廳辦理登機(jī)手續(xù)搭乘國(guó)內(nèi)航班到阿雷格里港的。

如果你愿意從我這里了解相關(guān)巴西的情況，也可以直接發(fā)信息給我。

祝你好運(yùn)！

國(guó)際及國(guó)內(nèi)航班的航空公司的二字代碼及運(yùn)單前綴（三位數(shù)）？

在空運(yùn)中以三個(gè)英文字母簡(jiǎn)寫(xiě)航空機(jī)場(chǎng)名，稱(chēng)“機(jī)場(chǎng)三字代碼”或“三字碼”。機(jī)場(chǎng)三字代碼簡(jiǎn)稱(chēng)“三字碼”，由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA ,International Air Transport Association）制定。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）對(duì)世界上的國(guó)家、城市、機(jī)場(chǎng)和加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。

ICAO機(jī)場(chǎng)代碼的四字機(jī)場(chǎng)代碼，全稱(chēng)國(guó)際民間航空組織機(jī)場(chǎng)代碼（ICAO code 或 International Civil Aviation Organization Airport Code）是國(guó)際民航組織為世界上所有機(jī)場(chǎng)所訂定的識(shí)別代碼，由4個(gè)英文字母組成。

擴(kuò)展資料：

每一家航空公司在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）都是有編碼的，有兩種編碼二字編碼和三字編碼，其中二字編碼最為常用，其中MU就是東方航空公司的編碼，MU不是東航的英文縮寫(xiě)。航班號(hào)：一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司，是國(guó)際航空協(xié)會(huì)規(guī)定的兩字代碼。

航空公司代碼是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的代碼,它是由航班代碼的兩個(gè)首字母組成。IATA也采用國(guó)際民用航空組織1987年開(kāi)始發(fā)布的三字母代碼。

兩字母的航空公司代碼表用于預(yù)約、時(shí)刻表、票務(wù)、征稅、航空提單、公開(kāi)發(fā)布的日程表和航空公司間的無(wú)線電通訊,同時(shí)也用于航線申請(qǐng)。

IATA分發(fā)三種兩字符的航空公司代號(hào)：唯一的英文號(hào)，唯一的數(shù)目字加英文號(hào)，和有控制性的重復(fù)碼。代碼用于各種商業(yè)用途的航空公司識(shí)別。這些兩個(gè)字母的航空公司代碼是IATA按照762號(hào)決議的規(guī)定指定的。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)場(chǎng)代碼

關(guān)于《JJ是哪個(gè)航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。