【簡介：】航空維修屬于特殊工種。
原國家勞動部將從事井下、高空、高溫、特重體力勞動和有毒有害的工種定為特殊工種，并明確特殊工種的范圍由各行業(yè)主管部門或勞動部門確定。特殊工種

航空維修屬于特殊工種。
原國家勞動部將從事井下、高空、高溫、特重體力勞動和有毒有害的工種定為特殊工種，并明確特殊工種的范圍由各行業(yè)主管部門或勞動部門確定。特殊工種不是一個正式的概念，只是約定俗成的叫法。所以，標準或法規(guī)對它沒有正式的定義。
特殊工種，不同于特種作業(yè)。1991年，原勞動部頒發(fā)的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理規(guī)定》第二條對特種作業(yè)作出了定義。國家經(jīng)貿(mào)委1999年發(fā)布的《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理辦法》對上述定義作了部分更改，明確特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危害的作業(yè)（如電工、金屬焊接和切割等）。從事這類作業(yè)的人員稱為特種作業(yè)人員。
航空維修是指對飛機及其上的技術(shù)裝備進行的維護和修理，確保飛機的安全，航空維修是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動機是飛機的心臟，航空發(fā)動機維修既是飛機維修的一部分，也是航空機務(wù)工作的重要組成部分。