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1、請問南航空客A330--200經(jīng)濟艙和公務(wù)艙有什么區(qū)別。公務(wù)艙的座位能把

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾娇湛?30經(jīng)濟艙有小電視嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請問南航空客A330--200經(jīng)濟艙和公務(wù)艙有什么區(qū)別。公務(wù)艙的座位能把椅子放下來睡覺嗎？(330--200)
• 2、南航 空客330（寬體機）哪個座位最舒服
• 3、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
• 4、關(guān)于南航空客A330北京到烏魯木齊航班，選座位問題。
• 5、空客A330的座位是多少？
• 6、南航330機型，經(jīng)濟艙，選哪個位置好一些，安全一些？？

請問南航空客A330--200經(jīng)濟艙和公務(wù)艙有什么區(qū)別。公務(wù)艙的座位能把椅子放下來睡覺嗎？(330--200)

南航A330-200經(jīng)濟艙和公務(wù)艙在座位的間距，座位寬度以及座位向后傾斜角度都有所不同。

公務(wù)艙的座位并不能放平180°。

南航 空客330（寬體機）哪個座位最舒服

如果買的經(jīng)濟艙，最舒服的莫過于經(jīng)濟艙第一排那里，座位寬敞一些，但最好不要中間，其次是高端經(jīng)濟艙以及應(yīng)急出口那排咯，我和我老婆廣州去昆明旅游就做得330，經(jīng)濟艙第一排右側(cè)2個座位的

空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）

經(jīng)濟艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建議：

1、經(jīng)濟艙第1排座位，最寬敞。

2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。

3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。

擴展資料：

技術(shù)特色：

A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。

機翼在氣動性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進(jìn)機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉(zhuǎn)換時的飛機型號而定。

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

關(guān)于南航空客A330北京到烏魯木齊航班，選座位問題。

首先告訴你330的座位南航分為3種，頭等 商務(wù) 經(jīng)濟，三個艙，前兩個艙都很寬敞，經(jīng)濟艙像我這種一米八的腿部有一拳左右，左右剛好；安全出口不會影響你的座椅靠背調(diào)節(jié)，為什么呢？像南航320這樣的飛機，標(biāo)配152人，飛機相對較小，它的應(yīng)急出口是跟旅客的座椅在一排的，所以前后都不能調(diào)節(jié)，會影響到關(guān)鍵時候的逃生；但是330不一樣，它的安全出口跟正常的登機門沒有什么不同，略微小點而已，旅客在那里的座位都是讓出整個過道，估計有1.5米左右的寬度。而且330一排4個門，從前往后第一門用來登機（在頭等），第二個門位于商務(wù)和經(jīng)濟艙中間（有廚房，也用于登機），只有第三個門是跟旅客座位相對較近的，第四個門在后廚房（用于上餐車）。所以，你就算坐在安全出口旁也沒有關(guān)系，腿前面空間超大，后面是一排一排的座椅，不受影響。坐飛機一般靠前的座位顛簸時感覺好點，坐在后面顛簸感/失重感較強，但后部相對安全。A 和K結(jié)尾的靠窗。

空客A330的座位是多少？

空客A330有兩種型號，一個是A330-300，另一個是A330-200。

A330-300一共有284個座位，頭等艙4個座位，座位間距 84英寸；公務(wù)艙有24個座位，座位間距 64英寸；明珠經(jīng)濟艙48個座位，座位間距37英寸；經(jīng)濟艙有208個座位，座位間距32-33英寸；

擴展資料：

A330-300的特點

空中客車A330-300飛機于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運營，A330-300機身設(shè)計是在A300-600的基礎(chǔ)上加長，使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人，全經(jīng)濟客艙則可載440人。

航程達(dá)10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。除此之外，貨機的容量也頗高。一些航空公司會在通宵時段執(zhí)行載貨航班。與A340-300型相比，機身相同，只是發(fā)動機只有兩臺，與發(fā)動機相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。符合ETOPS的180分鐘標(biāo)準(zhǔn)。

參考資料來源：中國南方航空——A330-300

南航330機型，經(jīng)濟艙，選哪個位置好一些，安全一些？？

沒有絕對的安全位置，但選在靠后出口處越近，逃生的機率會高些

關(guān)于《南航空客330經(jīng)濟艙有小電視嗎》的介紹到此就結(jié)束了。