【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空航天企業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)的航天事業(yè)有哪些？
2、中國(guó)航空航天成就有哪些？
3、中國(guó)航空航天成就和世
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空航天企業(yè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)的航天事業(yè)有哪些？
- 2、中國(guó)航空航天成就有哪些？
- 3、中國(guó)航空航天成就和世界航空航天成就
- 4、我國(guó)在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
- 5、新中國(guó)航空航天業(yè)取得成就
- 6、我國(guó)航天航空航天事業(yè)的成就是什么？
中國(guó)的航天事業(yè)有哪些？
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭完成第1個(gè)100次發(fā)射歷時(shí)37年，成功率93%；第二個(gè)100次發(fā)射僅歷時(shí)7年，成功率98%。發(fā)射周期從60天縮減到不到20天。這表明我國(guó)火箭設(shè)計(jì)、制造及管理能力得到大幅提升，研制模式開(kāi)啟信息化時(shí)代。
近五年來(lái)，從神舟飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭組成的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次應(yīng)用性飛行，到長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭與天舟貨運(yùn)飛船組成空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)“試運(yùn)行”，我國(guó)載人航天工程實(shí)現(xiàn)了空間實(shí)驗(yàn)室階段“成功首飛、穩(wěn)定運(yùn)行、健康駐留、安全返回、順利補(bǔ)加、成果豐碩”的既定任務(wù)目標(biāo)，取得了重要的創(chuàng)新成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
國(guó)防科工局副局長(zhǎng)、國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華表示，中國(guó)航天創(chuàng)建60余年來(lái)，取得了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測(cè)為代表的一系列輝煌成就。隨著未來(lái)中國(guó)對(duì)重型火箭、無(wú)毒無(wú)污染中型火箭、低成本運(yùn)輸火箭等關(guān)鍵技術(shù)的不斷攻關(guān)，中國(guó)進(jìn)入空間能力將進(jìn)一步提升，探索浩瀚宇宙的腳步將越發(fā)輕快。
航天事業(yè)可以分為三部分：一是空間技術(shù)，也就是各種火箭、衛(wèi)星、飛行器的制造和發(fā)射技術(shù)等；二是空間應(yīng)用，是讓航天技術(shù)產(chǎn)生實(shí)際應(yīng)用，比如提供通訊和氣象觀測(cè)服務(wù)等；三是空間科學(xué)，即不以技術(shù)和應(yīng)用為目的，而是探索和發(fā)現(xiàn)新規(guī)律、新現(xiàn)象。
中國(guó)發(fā)展航天事業(yè)的宗旨是：探索外太空，擴(kuò)展對(duì)地球和宇宙的認(rèn)識(shí)；和平利用外太空，促進(jìn)人類文明和社會(huì)進(jìn)步，造福全人類；滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科技發(fā)展、國(guó)家安全和社會(huì)進(jìn)步等方面的需求，提高全民科學(xué)素質(zhì)，維護(hù)國(guó)家權(quán)益，增強(qiáng)綜合國(guó)力。中國(guó)發(fā)展航天事業(yè)貫徹國(guó)家科技事業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)方針，即自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)。
中國(guó)航空航天成就有哪些？
中國(guó)航天事業(yè)成就有：
1、經(jīng)過(guò)50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過(guò)發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測(cè)黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動(dòng)天體。
面向未來(lái)，中國(guó)人對(duì)“星空奧秘”的追問(wèn)永不止步。未來(lái)五年，中國(guó)計(jì)劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國(guó)有望取得新的重大突破。
2、我們國(guó)家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大衛(wèi)星系列，我國(guó)是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天的國(guó)家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。
3、在運(yùn)載火箭方面，截止2017年我國(guó)共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力。
4、在測(cè)控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國(guó)家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測(cè)控網(wǎng)，基本滿足了航天活動(dòng)的測(cè)控需要。
5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星成功。
長(zhǎng)征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計(jì)4代17種型號(hào)。其中長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)甲5個(gè)型號(hào)已退役；
長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征四號(hào)丙、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)12個(gè)型號(hào)在役。另有長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)4個(gè)型號(hào)在研，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)2個(gè)型號(hào)論證中。
中國(guó)航空航天成就和世界航空航天成就
中國(guó)航天事業(yè)成就有：
1、經(jīng)過(guò)50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過(guò)發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測(cè)黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動(dòng)天體。
面向未來(lái)，中國(guó)人對(duì)“星空奧秘”的追問(wèn)永不止步。未來(lái)五年，中國(guó)計(jì)劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國(guó)有望取得新的重大突破。
2、我們國(guó)家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大衛(wèi)星系列，我國(guó)是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天的國(guó)家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。
3、在運(yùn)載火箭方面，截止2017年我國(guó)共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力。
4、在測(cè)控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國(guó)家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測(cè)控網(wǎng)，基本滿足了航天活動(dòng)的測(cè)控需要。
5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星成功。
長(zhǎng)征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計(jì)4代17種型號(hào)。其中長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)甲5個(gè)型號(hào)已退役；
長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征四號(hào)丙、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)12個(gè)型號(hào)在役。另有長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)4個(gè)型號(hào)在研，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)2個(gè)型號(hào)論證中
我國(guó)在航天領(lǐng)域最新成就有哪些 ？
對(duì)于宇宙的探索早在幾十年之前就已經(jīng)開(kāi)始了，美國(guó)是第一個(gè)登陸月球的國(guó)家。雖然當(dāng)時(shí)我國(guó)還沒(méi)有足夠的能力實(shí)現(xiàn)這一登月目標(biāo)。
但是經(jīng)過(guò)我國(guó)的不懈努力，我們終于成功實(shí)現(xiàn)了第一次探月。這些年來(lái)，我國(guó)在航空航天領(lǐng)域也作出了自己的發(fā)展，僅僅是在2021年，就有很多的好消息得到了證實(shí)。
一、火星的登陸
隨著世界環(huán)境的不斷改變以及世界人口總數(shù)的不斷增加，能源的不斷減少，國(guó)際上未雨綢繆，也在試圖尋找下一個(gè)適合于人類生存的地方。因此，火星的探索，便是國(guó)際上的一個(gè)重要的項(xiàng)目，我國(guó)當(dāng)然也不甘落后，開(kāi)始了對(duì)于火星居住條件是否適宜的探索。
在去年的二月份，我國(guó)的毅力號(hào)火箭成功著陸火星。其根本的目的就是尋求火星上曾經(jīng)有生物生存過(guò)的痕跡。
火箭從成功發(fā)射到成功著陸，這期間經(jīng)歷了大半年的時(shí)間，但值得驕傲的是毅力號(hào)并沒(méi)有讓我們失望。
專家表示，毅力號(hào)的著陸點(diǎn)是杰澤羅隕石坑，而之所以將這一地點(diǎn)作為毅力號(hào)的降落點(diǎn)是因?yàn)榭脊艑W(xué)家發(fā)現(xiàn)，在這一地方曾經(jīng)有國(guó)湖泊以及河流的出現(xiàn)。
如果我們對(duì)這一地方的樣本進(jìn)行分析，如果證實(shí)了考古學(xué)家的這一說(shuō)法，是不是就證明火星也是有一定的生存條件的，但是在火星上生存聽(tīng)起來(lái)還是有點(diǎn)匪夷所思，所以大家還是要堅(jiān)持做好對(duì)地球資源的節(jié)約。
二、火星探測(cè)車的登陸
我國(guó)的第一輛火星探測(cè)車在去年的五月十五日正式實(shí)施著陸。該探測(cè)車被命名為祝融?；鹦堑牡貏?shì)相比較地球來(lái)說(shuō)要更加復(fù)雜，時(shí)高時(shí)低的地勢(shì)對(duì)火星探測(cè)車的性能有了更高的要求。
我們的火星探測(cè)車在發(fā)射之前的研制階段也是耗費(fèi)了科學(xué)家們不少的心血，該探測(cè)車將為我國(guó)2030年對(duì)于火星的研究提供重要的證據(jù)支持。
相比較我們以往的探月工程，火星探測(cè)的取樣要更為困難一點(diǎn)，在此我們也希望祝融能夠不辜負(fù)我們的期望。
三、人造太陽(yáng)突破記錄
我們?cè)谶@里需要先解釋一下，此處的人造太陽(yáng)并非真的是在天上造一個(gè)新的太陽(yáng)出來(lái)，隨著國(guó)際人口數(shù)量的不斷增加，石油資源也面臨著匱乏的可能性。
那么，為了維持我們對(duì)于該資源的需求，我們需要依靠核裂變以及核聚變一些核反應(yīng)堆來(lái)產(chǎn)生我們需要的短鏈烴類，我們將這一試驗(yàn)稱為“人造太陽(yáng)”，我們知道核反應(yīng)可以釋放巨大的能量，但與此同時(shí)稍不注意也需要承擔(dān)巨大的后果。
但是我國(guó)目前在這一方面的發(fā)展已經(jīng)取得了可觀的成果，甚至在運(yùn)行時(shí)間上打破了世界紀(jì)錄，這樣一來(lái)，我國(guó)的這一重大突破將會(huì)對(duì)怎個(gè)人類的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。
四、我國(guó)成功建設(shè)屬于自己的空間站。
到目前為止，一直在使用中的國(guó)際空間站已經(jīng)在好幾年之前就出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，為了解決當(dāng)下對(duì)于空間站的需求，不少的國(guó)家都紛紛投入了空間站的建設(shè)之中。
從古至今，世界上擁有空間站的國(guó)家可以說(shuō)是少之又少，但是在去年的五月份我國(guó)成功地成為了世界上第三個(gè)擁有空間站的國(guó)家，當(dāng)時(shí)一向自視清高的美國(guó)還試圖想要向中國(guó)分一杯羹，但是被我們果斷拒絕了。
五、探日衛(wèi)星的發(fā)射
對(duì)于太陽(yáng)的探索確實(shí)是我們沒(méi)有想到的，但是在去年我國(guó)成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)于羲和號(hào)的發(fā)射，而該衛(wèi)星的成功發(fā)射也意味著我國(guó)即將進(jìn)入探索太陽(yáng)的新階段。
我們大家肯定非常好奇對(duì)于太陽(yáng)探索的目的，我們總不能是想要到太陽(yáng)上去居住吧？當(dāng)然不是這樣，對(duì)于太陽(yáng)的探索是為了我們能夠?qū)崿F(xiàn)在地球的長(zhǎng)久居住。
我們通過(guò)對(duì)太陽(yáng)發(fā)射的一些射線的研究，來(lái)避免未來(lái)太陽(yáng)可能對(duì)地球造成的傷害，從而增加地球的壽命，也是在保護(hù)我們的家園。
新中國(guó)航空航天業(yè)取得成就
中國(guó)航天事業(yè)成就有：
1、經(jīng)過(guò)50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)下，航天事業(yè)經(jīng)過(guò)發(fā)展導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個(gè)階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國(guó)硬X射線調(diào)制望遠(yuǎn)鏡飛入太空，它可以觀測(cè)黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動(dòng)天體。
面向未來(lái)，中國(guó)人對(duì)“星空奧秘”的追問(wèn)永不止步。未來(lái)五年，中國(guó)計(jì)劃研制并發(fā)射5顆新的科學(xué)衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學(xué)探測(cè)將進(jìn)一步深入，在空間科學(xué)探索中中國(guó)有望取得新的重大突破。
2、我們國(guó)家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導(dǎo)航定位、氣象、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、海洋七大衛(wèi)星系列，我國(guó)是世界上第五個(gè)把衛(wèi)星送上天的國(guó)家，第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家，第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國(guó)家。
3、在運(yùn)載火箭方面，截止2017年我國(guó)共有12種不同型號(hào)的長(zhǎng)征運(yùn)載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)載能力。
4、在測(cè)控通信領(lǐng)域，建立了覆蓋國(guó)家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測(cè)控網(wǎng)，基本滿足了航天活動(dòng)的測(cè)控需要。
5、在地面和應(yīng)用系統(tǒng)方面，建成了包括中國(guó)遙感衛(wèi)星地面站、國(guó)家衛(wèi)星氣象中心、國(guó)家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心和中國(guó)資源衛(wèi)星應(yīng)用中心等衛(wèi)星地面和應(yīng)用系統(tǒng)。
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭是中國(guó)自行研制的航天運(yùn)載工具。長(zhǎng)征運(yùn)載火箭起步于20世紀(jì)60年代，1970年4月24日“長(zhǎng)征一號(hào)”運(yùn)載火箭首次發(fā)射“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星成功。
長(zhǎng)征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計(jì)4代17種型號(hào)。其中長(zhǎng)征一號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征二號(hào)E、長(zhǎng)征三號(hào)、長(zhǎng)征四號(hào)甲5個(gè)型號(hào)已退役；
長(zhǎng)征二號(hào)丙、長(zhǎng)征二號(hào)丁、長(zhǎng)征二號(hào)F、長(zhǎng)征三號(hào)甲、長(zhǎng)征三號(hào)乙、長(zhǎng)征三號(hào)丙、長(zhǎng)征四號(hào)乙、長(zhǎng)征四號(hào)丙、長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征十一號(hào)12個(gè)型號(hào)在役。另有長(zhǎng)征五號(hào)乙、長(zhǎng)征六號(hào)甲、長(zhǎng)征七號(hào)甲、長(zhǎng)征八號(hào)4個(gè)型號(hào)在研，長(zhǎng)征十一號(hào)甲、長(zhǎng)征九號(hào)2個(gè)型號(hào)論證中
我國(guó)航天航空航天事業(yè)的成就是什么？
中國(guó)航空航天事業(yè)取得的舉世矚目的成就：
1、神舟八號(hào)
神舟八號(hào)飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一個(gè)小型空間站。
2、神舟九號(hào)
神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分，天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開(kāi)極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園，獨(dú)立自主的中國(guó)空間站屆時(shí)可能成為世界上唯一的空間站。
3、嫦娥一號(hào)
嫦娥一號(hào)是我國(guó)首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國(guó)古代神話人物嫦娥命名，由中國(guó)空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制。總重量為2350千克左右，尺寸為2000毫米×1720毫米×2200毫米，太陽(yáng)能電池帆板展開(kāi)長(zhǎng)度18米，預(yù)設(shè)壽命為1年。
4、嫦娥二號(hào)
嫦娥二號(hào)衛(wèi)星，是中國(guó)第二顆探月衛(wèi)星、第二顆人造太陽(yáng)系小行星，也是中國(guó)探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，是中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的備份星，沿用東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)，造價(jià)約6億元人民幣。
5、天宮一號(hào)
天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器，于2011年9月29日21時(shí)16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。
關(guān)于《中國(guó)航空航天企業(yè)》的介紹到此就結(jié)束了。
