【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇瞻踩芾頇C制》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、通用航空安全管理經(jīng)理需要什么證書


2、新疆維吾爾自治區(qū)民用無人駕駛航空

本篇文章給大家談?wù)劇锻ㄓ煤娇瞻踩芾頇C制》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、通用航空安全管理經(jīng)理需要什么證書
• 2、新疆維吾爾自治區(qū)民用無人駕駛航空器安全管理規(guī)定
• 3、通用航空機場安全管理規(guī)定怎么處理事故
• 4、通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則
• 5、通用航空飛行管制條例

通用航空安全管理經(jīng)理需要什么證書

安全資格證書，安全員上崗C證。

做安全管理工作需要安全資格證書、安全員資格證書。安全管理工作的主要任務(wù)是預(yù)防事故的發(fā)生，保護人員和財產(chǎn)的安全。在工作中想要做好安全管理工作，就需要有誠信、團隊合作、愛崗敬業(yè)、積極進取。

新疆維吾爾自治區(qū)民用無人駕駛航空器安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強民用無人駕駛航空器安全管理，確保國家安全和公共安全，維護社會穩(wěn)定，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《通用航空飛行管制條例》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合自治區(qū)實際，制定本規(guī)定。第二條　在自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)從事民用無人駕駛航空器生產(chǎn)、銷售、使用及其安全管理活動，適用本規(guī)定。第三條　本規(guī)定所稱民用無人駕駛航空器（以下簡稱民用無人機）是指沒有機載駕駛員操縱，自備飛行控制系統(tǒng)，最大起飛重量大于0.25千克（含0.25千克），并從事非軍事、警察和海關(guān)飛行任務(wù)的航空器。第四條　民用無人機管理遵循保障安全、服務(wù)發(fā)展、綜合管理、規(guī)范運行的原則。第五條　自治區(qū)人民政府對民用無人機安全管理工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立民用無人機安全管理部門協(xié)同聯(lián)動機制，協(xié)調(diào)解決民用無人機安全管理重大問題。州、市（地）、縣（市）人民政府（行政公署）應(yīng)當(dāng)建立分級聯(lián)動機制，督促有關(guān)部門落實民用無人機安全管理職責(zé)。公安、民用航空、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)信等部門依照各自職責(zé)，負責(zé)民用無人機相關(guān)安全管理工作。第六條　任何單位和個人發(fā)現(xiàn)民用無人機生產(chǎn)、銷售、使用中的違法行為，有權(quán)向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、民用航空主管部門舉報。收到舉報的部門應(yīng)當(dāng)及時進行核查；對不屬于本部門職責(zé)范圍的事項，應(yīng)當(dāng)移送有關(guān)部門予以處理。第二章　工作職責(zé)第七條　民用航空主管部門（以下簡稱民航部門）負責(zé)對民用無人機及其生產(chǎn)企業(yè)、所有人進行實名登記管理，按照國家規(guī)定建立登記注冊及監(jiān)督管理平臺，配合飛行管制部門查處空中違法飛行活動。第八條　公安機關(guān)負責(zé)民用無人機的公共安全管理，組織協(xié)調(diào)地面防范管控，履行查處違法飛行活動的相關(guān)職責(zé)。第九條　質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責(zé)民用無人機生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理，對生產(chǎn)不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的民用無人機的行為進行查處。第十條　工商管理部門負責(zé)民用無人機銷售監(jiān)督管理，對銷售不符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的民用無人機的行為進行查處。第十一條　經(jīng)濟和信息化部門負責(zé)組織民航、科技、公安等部門制定自治區(qū)民用無人機生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建立健全民用無人機技術(shù)管控體系，并對民用無人機使用的無線電頻率、臺（站）進行監(jiān)督管理。第十二條　體育、氣象、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、安監(jiān)、郵政等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好民用無人機相關(guān)管理工作。第十三條　機場所在地的縣（市）人民政府應(yīng)當(dāng)向社會發(fā)布機場凈空保護區(qū)域公告，公告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括機場凈空保護區(qū)域具體范圍（四角定位坐標(biāo)及四至界線）、凈空保護法律法規(guī)規(guī)定以及違法飛行舉報電話等。民航部門及機場管理機構(gòu)，負責(zé)做好下列機場凈空保護區(qū)域的防范處置工作，縣（市）人民政府應(yīng)當(dāng)給予支持：

（一）建設(shè)相關(guān)地面設(shè)施，在機場凈空保護區(qū)及民用無人機禁飛區(qū)邊界、路口等重點區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)識牌；

（二）加強機場周邊區(qū)域巡防巡控，維護航行安全和運行秩序，發(fā)現(xiàn)影響機場凈空安全的情況，應(yīng)當(dāng)立即制止，并報告機場所在地縣（市）人民政府及有關(guān)部門；

（三）建設(shè)民用無人機識別防控技術(shù)體系，實現(xiàn)對違法飛行民用無人機的技術(shù)防控。第十四條　民用無人機行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)建立健全行業(yè)自律機制，提供民用無人機安全信息、技術(shù)等服務(wù)，宣傳、普及安全知識，引導(dǎo)和督促無人機生產(chǎn)者、銷售者和使用者遵守有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章，增強國家安全、公共安全意識。第十五條　公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)加強民用無人機安全管理綜合信息服務(wù)平臺建設(shè)，設(shè)置侵入報警系統(tǒng)，實行無人機飛行動態(tài)管理，并與民航、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)信等部門建立無人機相關(guān)信息共享機制。第十六條　公安機關(guān)、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)信等部門，應(yīng)當(dāng)加強對民用無人機生產(chǎn)、銷售、使用等環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)違法行為，依法予以查處，并將民用無人機違法信息納入自治區(qū)社會信用信息共享交換平臺；對嚴重違法行為，實行信用聯(lián)合懲戒。第三章　日常管理第十七條　民用無人機生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）執(zhí)行民用無人機生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證其產(chǎn)品質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；

（二）在民用無人機上安裝飛行控制芯片，設(shè)置禁飛區(qū)域軟件，采取防止改裝或者改變設(shè)置的技術(shù)措施；

（三）在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒所有人進行實名登記，警示未實名登記擅自飛行的危害；

（四）按照國家規(guī)定對民用無人機產(chǎn)品的名稱、型號、空機重量、最大起飛重量、產(chǎn)品類型等信息進行登記，登記信息至少保存兩年。鼓勵民用無人機生產(chǎn)企業(yè)建立民用無人機信息化管理平臺，對民用無人機使用情況實施動態(tài)監(jiān)測；發(fā)現(xiàn)違法行為，及時向公安機關(guān)報告。

通用航空機場安全管理規(guī)定怎么處理事故

民用機場分為運輸機場和通用機場。你說的國際機場屬于運輸機場，通用航空機場則是通用機場。

首先，兩者定義不同

運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸?shù)裙埠娇者\輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。

通用機場是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。

說直白一些，就是運輸機場可以起落大型民航客機，但不提供通用航空的作業(yè)服務(wù)；而通用機場多用來起降通用飛機，比如直升機、小型固定翼飛機、輕型飛機等等；但設(shè)施會簡陋一些，占地范圍也小，一般不具備?？看笮兔窈娇蜋C的條件。

通用航空安全保衛(wèi)規(guī)則

第一章　總 則第一條　為了防范針對通用航空活動的非法干擾行為，規(guī)范通用航空安全保衛(wèi)（以下簡稱安保）工作，根據(jù)《中華人民共和國反恐怖主義法》《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的通用航空器運營人（以下簡稱運營人）在境內(nèi)開展的除使用無人駕駛航空器之外的通用航空活動，以及與上述通用航空活動相關(guān)的單位和個人。第三條　通用航空安保工作以放管結(jié)合、促進發(fā)展為原則，實施分類分級管理。第四條　中國民用航空局負責(zé)全國范圍通用航空安保工作的監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)通用航空安保工作的監(jiān)督管理。

中國民用航空局和中國民用航空地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機關(guān)。第五條　除本規(guī)則第四章另有規(guī)定外，運營人對通用航空安保工作承擔(dān)主體責(zé)任。第二章　運營人的安保要求第一節(jié)　航空安保機構(gòu)和航空安保方案第六條　運營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)則制定航空安保方案。

運營人應(yīng)當(dāng)有航空安保機構(gòu)或者航空安保負責(zé)人負責(zé)協(xié)調(diào)落實本規(guī)則和航空安保方案的要求。第七條　航空安保方案應(yīng)當(dāng)至少包含下列內(nèi)容：

（一）通用航空活動類別、航空器類型及數(shù)量等基本情況；

（二）航空安保機構(gòu)或者航空安保負責(zé)人及相關(guān)人員信息；

（三）根據(jù)本規(guī)則制定的航空安保具體措施；

（四）緊急情況下的信息通報和處置程序。

從事經(jīng)營性通用航空活動的運營人（以下簡稱經(jīng)營性運營人）的航空安保方案還應(yīng)當(dāng)包括航空安保設(shè)施設(shè)備信息。第八條　發(fā)生下列情形時，運營人應(yīng)當(dāng)及時修訂航空安保方案，以確保其持續(xù)有效：

（一）負責(zé)安保工作的組織機構(gòu)或者其職責(zé)發(fā)生重大變更的；

（二）發(fā)生與運營人相關(guān)的重大安保威脅或者安保事件的；

（三）航空安保法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生重大變化的；

（四）其他應(yīng)當(dāng)修訂的情形。第九條　航空安保方案為敏感信息文件，應(yīng)當(dāng)對其進行編號并做好登記，妥善保存。

航空安保方案的分發(fā)、查閱范圍應(yīng)當(dāng)僅限于因履行職責(zé)而需要知悉相關(guān)信息的機構(gòu)和人員。第二節(jié)　一般航空安保措施第十條　運營人應(yīng)當(dāng)對相關(guān)工作人員開展安保培訓(xùn)，培訓(xùn)記錄應(yīng)當(dāng)至少保存2年。第十一條　運營人應(yīng)當(dāng)按照中國民用航空局安保信息管理規(guī)定報送相關(guān)安保信息。第十二條　航空器停場期間，運營人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定采取有效安保措施，防止未經(jīng)授權(quán)的人員或者物品進入航空器。第十三條　運營人應(yīng)當(dāng)在航空器起飛前檢查航空器是否被損壞或者放置不明物品，檢查記錄應(yīng)當(dāng)至少保存90日。第三節(jié)　對經(jīng)營性運營人的特別要求第十四條　經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對涉及安保相關(guān)人員開展背景調(diào)查。第十五條　經(jīng)營性運營人開展通用航空活動，應(yīng)當(dāng)遵守《通用航空活動禁限帶物品目錄》（以下簡稱《目錄》）的要求。第十六條　開展載客活動的經(jīng)營性運營人不得承運依照國家有關(guān)規(guī)定禁止運輸?shù)穆每突蛘呶锲?。第十七條　開展載客活動前，經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對乘機人員身份信息進行核實、登記及報送。

經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定對乘機人員及其行李物品進行安全檢查，對經(jīng)過檢查后的人員及其行李物品進行安保管控，防止其在登機前與未經(jīng)檢查的人員及其行李物品相混。第十八條　開展空中游覽、體驗飛行、跳傘服務(wù)等活動前，經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對乘機人員身份信息進行核實、登記及報送。第十九條　開展貨運活動前，經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)對客戶身份進行查驗，對客戶身份信息、貨物信息進行登記，并采用儀器檢查或者開包驗視等方式，對擬載貨物進行安保查驗。

經(jīng)營性運營人應(yīng)當(dāng)采取措施，對經(jīng)過安保查驗的貨物在地面存儲和地面運輸期間進行安保管控，防止其在裝機前與未經(jīng)安保查驗的人員及貨物相混。第二十條　本節(jié)中乘機人員身份登記信息、乘機人員及其行李物品安全檢查信息、客戶身份信息、貨物信息及貨物安保查驗信息應(yīng)當(dāng)至少保存90日。第三章　委托安保業(yè)務(wù)的安保要求第二十一條　運營人委托通用機場、固定基地運營商或者其他類型服務(wù)商等提供安保服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)與受托提供安保服務(wù)的機構(gòu)簽訂安保協(xié)議，明確雙方的安保職責(zé)劃分和具體安保要求。

通用航空飛行管制條例

第一章 總則第一條 為了促進通用航空事業(yè)的發(fā)展，規(guī)范通用航空飛行活動，保證飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本條例。第二條 在中華人民共和國境內(nèi)從事通用航空飛行活動，必須遵守本條例。

在中華人民共和國境內(nèi)從事升放無人駕駛自由氣球和系留氣球活動，適用本條例的有關(guān)規(guī)定。第三條 本條例所稱通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、遙感測繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。第四條 從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須按照《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定取得從事通用航空活動的資格，并遵守國家有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。第五條 飛行管制部門按照職責(zé)分工，負責(zé)對通用航空飛行活動實施管理，提供空中交通管制服務(wù)。相關(guān)飛行保障單位應(yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)配合，做好有關(guān)服務(wù)保障工作，為通用航空飛行活動創(chuàng)造便利條件。第二章 飛行空域的劃設(shè)與使用第六條 從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機場飛行空域、航路、航線，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定向飛行管制部門提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。第七條 從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據(jù)飛行活動要求，需要劃設(shè)臨時飛行空域的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)飛行管制部門提出劃設(shè)臨時飛行空域的申請。

　劃設(shè)臨時飛行空域的申請應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）臨時飛行空域的水平范圍、高度；

（二）飛入和飛出臨時飛行空域的方法；

（三）使用臨時飛行空域的時間；

（四）飛行活動性質(zhì)；

（五）其他有關(guān)事項。第八條 劃設(shè)臨時飛行空域，按照下列規(guī)定的權(quán)限批準(zhǔn)：

（一）在機場區(qū)域內(nèi)劃設(shè)的，由負責(zé)該機場飛行管制的部門批準(zhǔn)；

（二）超出機場區(qū)域在飛行管制分區(qū)內(nèi)劃設(shè)的，由負責(zé)該分區(qū)飛行管制的部門批準(zhǔn)；

（三）超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內(nèi)劃設(shè)的，由負責(zé)該管制區(qū)飛行管制的部門批準(zhǔn)；

（四）在飛行管制區(qū)間劃設(shè)的，由中國人民解放軍空軍批準(zhǔn)。

批準(zhǔn)劃設(shè)臨時飛行空域的部門應(yīng)當(dāng)將劃設(shè)的臨時飛行空域報上一級飛行管制部門備案，并通報有關(guān)單位。第九條 劃設(shè)臨時飛行空域的申請，應(yīng)當(dāng)在擬使用臨時飛行空域7個工作日前向有關(guān)飛行管制部門提出；負責(zé)批準(zhǔn)該臨時飛行空域的飛行管制部門應(yīng)當(dāng)在擬使用臨時飛行空域3個工作日前作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定，并通知申請人。第十條 臨時飛行空域的使用期限應(yīng)當(dāng)根據(jù)通用航空飛行的性質(zhì)和需要確定，通常不得超過12個月。

因飛行任務(wù)的要求，需要延長臨時飛行空域使用期限的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)批準(zhǔn)該臨時飛行空域的飛行管制部門同意。

通用航空飛行任務(wù)完成后，從事通用航空飛行活動的單位、個人應(yīng)當(dāng)及時報告有關(guān)飛行管制部門，其申請劃設(shè)的臨時飛行空域即行撤銷。第十一條 已劃設(shè)的臨時飛行空域，從事通用航空飛行活動的其他單位、個人因飛行需要，經(jīng)批準(zhǔn)劃設(shè)該臨時飛行空域的飛行管制部門同意，也可以使用。第三章 飛行活動的管理第十二條 從事通用航空飛行活動的單位、個人實施飛行前，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)仫w行管制部門提出飛行計劃申請，按照批準(zhǔn)權(quán)限，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。第十三條 飛行計劃申請應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（一）飛行單位；

（二）飛行任務(wù)性質(zhì)；

（三）機長（飛行員）姓名、代號（呼號）和空勤組人數(shù)；

（四）航空器型別和架數(shù)；

（五）通信聯(lián)絡(luò)方法和二次雷達應(yīng)答機代碼；

（六）起飛、降落機場和備降場；

（七）預(yù)計飛行開始、結(jié)束時間；

（八）飛行氣象條件；

（九）航線、飛行高度和飛行范圍；

（十）其他特殊保障需求。第十四條 從事通用航空飛行活動的單位、個人有下列情形之一的，必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務(wù)批準(zhǔn)文件：

（一）飛出或者飛入我國領(lǐng)空的（公務(wù)飛行除外）；

（二）進入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側(cè)10公里之間地帶上空飛行的；

（三）在我國境內(nèi)進行航空物探或者航空攝影活動的；

（四）超出領(lǐng)海（海岸）線飛行的；

（五）外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內(nèi)進行通用航空飛行活動的。

關(guān)于《通用航空安全管理機制》的介紹到此就結(jié)束了。