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1、國航知音卡的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么？


2、深航的白金卡、金卡、

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諘T制》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國航知音卡的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么？
• 2、深航的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么?
• 3、哪位大神能告訴我航空公司的金卡，銀卡，是怎么辦的嗎？或者是需要什么樣的條件？
• 4、東航會員能享受什么政策
• 5、東航積分累積規(guī)則有哪些？
• 6、航空公司會員有什么用？

國航知音卡的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么？

成為貴賓會員：升級評定周期為當(dāng)月開始的前連續(xù)12個月定級累積情況。

首次成為貴賓會員的標準：

定級里程達到4萬公里或定級航段達到25個，升級為銀卡會員；

定級里程達到8萬公里或定級航段達到40個，升級為金卡會員；

定級里程達到16萬公里或定級航段達到90個，升級為白金卡會員。

保持貴賓會員資格的標準

保級評定周期為當(dāng)期貴賓有效期截止月的前1個月起的前連續(xù)12個整月已累積到賬的定級達標情況。

銀卡會員定級里程累積達到3.5萬公里或航段累積達到23個；

金卡會員定級里程累積達到7萬公里或航段累積達到36個；

白金卡會員定級里程累積達到14.5萬公里或航段累積達到80個；

“升級惠”標準

第1至4年整年均為同一級別，4年間每年1至12月份為評定期達到保級標準，第5年的1至12月份達到升級至上一級別標準的70%，可在第6年的3月份升至上一級別。舉例：您在2012-2015年整年是銀卡會員，每年的1-12月期間達到了銀卡保級標準，在2016年1-12月期間達到了正常升級金卡標準的70%，即可在2017年3月升級金卡。

貴賓會員的定級與保級標準表：

“鳳凰知音”貴賓會員與星空聯(lián)盟貴賓會員對接標準：

擴展資料：

注：問題中的“國航知音卡”等同于“鳳凰知音”。

“鳳凰知音”（Phoenix Miles）常旅客計劃是中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）特別設(shè)計的一項遍及世界的里程獎勵活動?！傍P凰知音”聯(lián)合眾多合作伙伴，為會員提供多種里程累積途徑和可供兌換的獎品。搭乘國航或合作伙伴航班、在簽約合作伙伴處消費，均可累積里程，從而換取獎勵機票、獎勵升艙等多種獎勵。

鳳凰知音共享航空公司包括：國航系（中國國際航空股份有限公司、中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司、大連航空有限責(zé)任公司、山東航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、西藏航空有限公司、澳門航空股份有限公司、北京航空有限責(zé)任公司）、國泰航空有限公司、國泰港龍航空、立榮航空公司、維珍航空、巴西天馬航空公司，以及星空聯(lián)盟成員。

參考資料：成為貴賓會員 - 鳳凰知音 - 國航

深航的白金卡、金卡、銀卡會員累計里程的規(guī)則是什么?

銀卡:30個定級航段或4萬定級里程（2年），金卡:50個定級航段或8萬定級里程（2年），白金卡:90個定級航段或16萬定級里程（2年），終身白金卡:100萬公里（不限制 只要你這張卡總累計數(shù)到了100W 就可以是終身的了），銀卡、金卡乘坐國航實際承運的航班時 在累計你本身行程積分的前提下 再加25%的積分。白金卡乘坐國航實際承運的航班時 在累計你本身行程積分的前提下 再加50%的積分

但是在這里說明一下 附贈的積分 不作為你下一期保級用的積分 只能用作消費 沒有其他意義，同時還有幾個方法也同樣可以累積積分，如果用郵箱來接收每月積分的對賬單有600里程獎勵，首次辦卡后首次乘坐國航航班1500里程獎勵。除了自己以外的人換機票 必須要先添加這個人的名字才可以，首次在網(wǎng)站上添加受讓人有500里程獎勵

還有一個就是用中國銀行 工商銀行 中信銀行和國航的聯(lián)名卡消費 消費的金額除以相應(yīng)基數(shù) 轉(zhuǎn)化的分可以累積成國航的里程數(shù) 還有就是在一些酒店 飯館 比如希爾頓 比如漢庭 消費的金額可以轉(zhuǎn)化成歷程。

中國銀行深航尊鵬卡申請材料

1、身份證明文件：接受18-65周歲人士的主卡申請以及年滿16周歲人士的附屬卡申請。如您是境內(nèi)居民：需提供居民身份證或臨時居民身份證復(fù)印件（正反兩面，有效期內(nèi)），或軍官證復(fù)印件。如是外籍人士：需提供（1）有效護照（2）《外國人居留證》復(fù)印件或在有效護照簽證頁上貼附的“外國人居留許可”復(fù)印件或《外國人永久居留證》復(fù)印件。如您是港澳臺人士：需提供《港澳居民來往內(nèi)地通行證》或《港澳同胞回鄉(xiāng)證》或《臺灣居民來往大陸通行證》復(fù)印件。

2、固定居住地址證明（可選擇下列各項中的任一項）戶口卡（簿）復(fù)印件；水、電、氣最近三期繳費單；固定電話最近三期繳費單；單位開具的集體宿舍證明；房屋租賃合同（協(xié)議）。自有房產(chǎn)證明；小區(qū)物業(yè)管理費繳費單據(jù)；街道開具的住址證明；最近二期的信用卡月結(jié)單或最近三個月的個人所得稅完稅證明；能證明其有固定居住地址的其他證明材料；

3、財力證明文件（可選擇下列各項中的任一項）政府機構(gòu)、企業(yè)開具的最近三個月的正式工資單或收入證明（需加蓋公司章或部門章）；銀行代發(fā)工資的存折/賬單復(fù)印件（需顯示最近三個月薪水入賬信息）。最近三個月的個人所得稅完稅證明復(fù)印件；社會保險扣繳憑證復(fù)印件；自有房產(chǎn)證明復(fù)印件；銀行定期、活期存款單/存折復(fù)印件；基金、國債、企業(yè)債券購買憑證復(fù)印件（需顯示購買人姓名、賬號和賬戶余額）。會員卡類復(fù)印件，包括：高爾夫會籍卡，中國移動、中國聯(lián)通貴賓卡，國航知音白金卡、金卡、銀卡會員卡，南航明珠卡金卡、銀卡會員卡，東航萬里行俱樂部金卡、銀卡會員卡（需顯示姓名和卡片有效期）等。

哪位大神能告訴我航空公司的金卡，銀卡，是怎么辦的嗎？或者是需要什么樣的條件？

1、航空公司的金卡與乘坐飛機的次數(shù)多少、乘坐飛機的艙位、還有乘坐飛機的航程距離有關(guān)。需要乘坐天合聯(lián)盟航空公司航班達到規(guī)定胡定級里程或者規(guī)定的有效定級航段才可以成為金卡會員。

2、乘坐飛機的次數(shù)增多可以增加積分，飛行的航程距離則決定你的積分基數(shù)，行程越長積分越多；如果你每年乘坐飛機次數(shù)特多，或經(jīng)常跑國際航線，如：中國——美國這種超長航線，或經(jīng)常是坐頭等艙的，取得金卡就會比較容易。

說明:

假如從普通會員升級的話，會員需在連續(xù)的24個日歷月中，累積所需的升級積分或升級次數(shù)，便可晉升高一級的會員級別。

當(dāng)普通會員在連續(xù)的乘坐次數(shù)可升級積分累積達到一定的公里數(shù)可獲得金卡。金卡適用于制作貴賓金卡、會員金卡、優(yōu)惠金卡、名片金卡等。另外，此卡也特別適合于制作用于紀念、久藏的各種紀念卡，如:新婚、校慶、開業(yè)、會議、退休等特別紀念。

擴展資料：

常用有三種，85mm×54mm、80mm×50mm、76mm×44mm，也可根據(jù)客戶要求制作其它形狀大小的異形卡片。厚度:常用的厚度是0.35mm，也可做0.25mm、0.30mm、0.40mm等。

適用于制作貴賓金卡、會員金卡、優(yōu)惠金卡、名片金卡等。另外，此卡也特別適合于制作用于紀念、久藏的各種紀念卡，如：新婚、校慶、開業(yè)、會議、退休等特別紀念。

在全球化的今天，企業(yè)間的競爭日趨白熱化；企業(yè)的品牌效應(yīng)已起到舉足輕重的作用。 配備一款個性高檔的金屬名片能凸現(xiàn)出企業(yè)文化的內(nèi)涵。給人一種良好的視覺氛圍，是一種身份的象征。能使對方深刻地記住您及您的產(chǎn)品。

融合現(xiàn)代設(shè)計思想，表現(xiàn)極度風(fēng)范。非凡的創(chuàng)意，高貴典雅，具有收藏、饋贈的價值?？捎糜谏虅?wù)贈品廣告禮品等。

參考資料：百度百科-金卡

東航會員能享受什么政策

航空公司發(fā)的會員卡都是累積你的飛行里程，夠一定的里程就可以兌換相應(yīng)的免費機票或禮品，還會提供東航各種艙等的往返和單程獎勵機票，東航從經(jīng)濟艙升至公務(wù)艙或從公務(wù)艙升至頭等艙的升艙獎勵。

1、東航各種艙等的往返和單程獎勵機票、升艙獎勵、天合聯(lián)盟伙伴航空公司的獎勵機票、其他伙伴航空公司的獎勵機票、東方萬里行”網(wǎng)上商城各項非航空類獎勵。

2、可消費積分：可以任意兌換任何獎勵，包括禮品，免費機票，升艙等獎勵。 可升級積分：100000 升級積分可以升為銀卡會員， 180000 升級積分可升為金卡會員。

擴展資料：

東方萬里行會員規(guī)則

中國東方航空公司的常旅客計劃稱為“東方萬里行”，凡年滿 12 周歲的自然人均可加入，法人或其他非法人團體不能參與此計劃，另外年滿 2 周歲不滿 12 周歲的自然人可以在東航官網(wǎng)在線申請成為“東方小飛人”常旅客會員。

申請會員資格獲準后，每個會員將擁有且僅可擁有唯一的賬戶，會員只能在其唯一指定的賬戶中累積積分或兌換獎勵。東航不接受重復(fù)申請并保留對重復(fù)賬戶進行清理或刪除的權(quán)利。每個“東方萬里行”會員賬戶只可登記在一人名下。會員資料將以參加者的全名登錄，與賬戶的姓名一致，且會員資格不可轉(zhuǎn)讓。

會員升級規(guī)則

“東方萬里行”會員分為普卡會員、銀卡會員、金卡會員、白金卡會員，而貴賓會員至銀卡會員、金卡會員、白金卡會員，注冊后即為普卡會員，在連續(xù)第 12個自然月之內(nèi)，累積所需的升級積分或升級次數(shù)（簡稱“航段”），便可晉升至相應(yīng)級別的金卡會員、銀卡會員、白金卡會員。

參考資料來源：百度百科-東方萬里行

東航積分累積規(guī)則有哪些？

“東方萬里行”會員積分累積規(guī)則

“東方萬里行”會員可以乘坐東航航班、天合聯(lián)盟航班及非天合聯(lián)盟航空合作伙伴航班累積消費積分、升級積分和升級次數(shù)。

一、公司航班

會員乘坐下列航班之一可累積消費積分、升級積分和升級次數(shù)。

1. 航班代號為“MU”，并由MU實際承運或者與MU有?？秃献麝P(guān)系的伙伴航空公司實際承運的航班;

2. 航班代號為“FM”,并由FM實際承運或者與FM有常客合作關(guān)系的伙伴航空公司實際承運的航班;

3. 航班代號為“KN”,并由KN或MU實際承運的航班。

4. 按《東航航班積分累計表》標準執(zhí)行

5. 累積規(guī)則

（a）“東方萬里行”積分累積遵循“最低標準里程”，即當(dāng)標準里程小于500公里時，以500公里計；

（b）會員同時參與其它?？陀媱?，只可選定一家?？陀媱澙鄯e積分；

（c）會員每次購買客票、確認座位及辦理乘機手續(xù)時，需出示與客票上的姓名與會員注冊姓名一致、乘機證件號碼與賬戶內(nèi)注冊的有效旅行身份證件號碼保持一致的會員卡或提供會員卡號；

（d）飛行結(jié)束后，須妥善保留登機牌原件和客票（或電子客票憑證）復(fù)印件；

（e）當(dāng)會員使用積分升艙時，須保留原客票復(fù)印件，直至積分被準確累積；

（f）所有的包機航班不享受積分累積。

二、天合聯(lián)盟航班

1.會員乘坐掛有天合聯(lián)盟成員公司的航班代號并由其實際承運的航班可累積消費積分、升級積分和升級次數(shù)。

2.按《天合聯(lián)盟航班積分累積表》標準執(zhí)行。

3.累積規(guī)則

（a） “東方萬里行”積分累積遵循“最低標準里程”，即當(dāng)標準里程小于500公里時，以500公里計；

（b） 會員同時參與其它常旅客計劃，只可選定一家常旅客計劃累積積分；

（c） 會員每次購買客票、確認座位及辦理乘機手續(xù)時，需出示與客票上的姓名與會員注冊姓名一致、乘機證件號碼與賬戶內(nèi)注冊證件號碼保持一致的會員卡或會員卡號；

（d） 飛行結(jié)束后，須妥善保留登機牌原件和客票（或電子客票憑證）復(fù)印件。

（e） 當(dāng)會員使用積分升艙時，須保留原客票復(fù)印件，直至積分被準確累積；

（f） 所有的包機航班不享受積分累積。

三、其它合作伙伴航班

1.會員乘坐下列航空公司實際承運的航班之一或由東航使用其航班代號實際承運的航班，可以累積消費積分，但不能累積升級積分和升級次數(shù)：

（a） 日本航空公司（JL）

（b） 澳大利亞航空公司（QF）

2.按《其他航班積分累積表》標準執(zhí)行。

3.累積規(guī)則

（a） “東方萬里行”積分累積遵循“最低標準里程”，即當(dāng)標準里程小于500公里時，以500公里計；

（b） 會員同時參與其它?？陀媱?，只可選定一家常客計劃累積積分；

（c） 旅客在成為“東方萬里行”會員后，每次購買客票、確認座位及辦理登機手續(xù)時，需出示會員卡，并確保客票上的姓名與會員注冊姓名一致、乘機證件號碼與賬戶內(nèi)注冊證件號碼保持一致；

（d） 飛行結(jié)束后，須妥善保留登機牌原件和客票（或電子客票憑證）復(fù)印件；

（e） 當(dāng)會員使用積分升艙時，須保留原客票復(fù)印件，直至積分被準確累積；

（f） 所有的包機航班不能享受積分累積。

航空公司會員有什么用？

可以積分，積分累積多了，可以上航空公司的官方商城兌換禮品。還可以升級，成為銀卡金卡白金卡等高級會員，享受專屬休息室、升艙、優(yōu)先登機等服務(wù)。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。

航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

由于許多國際機場堵塞，在這些機場擁有一定數(shù)量的起飛和降落權(quán)對于許多航空公司來說也成為一個重要的、可以買賣的財產(chǎn)。比如在一天的高峰期擁有起飛權(quán)可以使一個航空公司吸引更多的贏利高的商務(wù)旅客，由此對于其它航空公司來說是一個競爭優(yōu)點。

假如一個城市有多座機場的話由于市場效應(yīng)比較不重要的、或者競爭比較少的航線一般會聚集在比較不堵塞的機場，因為那里的起飛和降落權(quán)比較便宜和容易獲得。地面交通設(shè)施等也是不同機場的吸引力不同的重要的因素。

關(guān)于《航空會員制》的介紹到此就結(jié)束了。