【簡介：】本篇文章給大家談談《航空強國APP》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯航空強國，為什么造不出好的大客機
2、世界第一航空航天強國是？
3、世界航空
本篇文章給大家談談《航空強國APP》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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俄羅斯航空強國，為什么造不出好的大客機
一方面是投入不大；另一方面，也不能說它沒有好的大客機，只是他們的思維方式和一些客觀因素、讓別人不太能接受他們設(shè)計的客機。首先，俄羅斯不缺能源（現(xiàn)在他們國內(nèi)的98號汽油折合人民幣也就是4-4.5元左右一升），所以他們造的汽車和飛機都不太考慮油耗的問題，這也正是很多其它國家不能接受的一點。再有，他們的思維上，認為人的智慧和操作能力與機器相比、是絕對權(quán)威而且可靠的，所以他們設(shè)計的飛機不太智能、更多的相信人的控制；他們早期飛機上的自動控制系統(tǒng)的作用僅限于減輕人的操作壓力、而不像歐美飛機一樣考慮讓智能系統(tǒng)來輔助人、給駕駛員提供操作建議甚至在必要時“逾越”駕駛員的操作權(quán)來防止事故的發(fā)生。這也導致俄羅斯客機上人員配備比歐美飛機多、人的操作壓力大、犯錯率也就高，圖154發(fā)生那么多事故、其實有90%以上都是飛機不存在任何嚴重故障、單純是人為失誤造成的。再有一方面，他們過多的依賴前蘇聯(lián)內(nèi)部的生產(chǎn)能力、國際合作意識差，導致他們的飛機產(chǎn)能也上不去，而且他們飛機在全球占有率低，也勢必導致維護成本的提高、各航空公司就更不愿意使用。
不過俄羅斯人已經(jīng)在慢慢地改變自己的思維方式，在大飛機制造方面開始吸納歐美先進的經(jīng)驗并開始全球化合作，比如跟波音聯(lián)合研制的蘇霍伊SSJ100客機在油耗、駕駛艙智能、航電方面有很大改善，現(xiàn)在這種客機不僅在俄羅斯國內(nèi)主流航空公司里越來越常見、在全球市場的占有率在不斷提高。包括SSJ100和MS-21客機在內(nèi)、他們也都在尋求跟中國以及其它國家在聯(lián)合生產(chǎn)方面的合作。
世界第一航空航天強國是？
排名第一的是美國。美國的航天實力是全世界有目共睹的！美國是當今全球唯一一個完成載人登月的國家，美國的各類探測器已經(jīng)飛越了全宇宙的各個角落。不說別的，美國于1987年發(fā)射的旅行者1號探測器和旅行者2號探測器已經(jīng)飛出了太陽系，這兩款探測器還拍攝了人類歷史上第一張高清的天王星照片和海王星照片。到了2015年，美國的新地平線號探測器又代表人類第一次訪問了冥王星。以上的這些深空探測就能看出，美國作為當今的第一航天強國是毫無疑問的。美國走過的航天發(fā)展道路也是其他國家要走的必由之路。
世界航空強國用英語怎么說？
世界航空強國 = Major Global Aviation Force
資產(chǎn)規(guī)模 = (overall) property scale
發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，國家應該怎么做
一是弘揚航天精神。“希望同志們大力弘揚載人航天精神，精心做好后續(xù)各項工作，確保實現(xiàn)既定任務目標，不斷開創(chuàng)載人航天事業(yè)發(fā)展新局面，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠，為建設(shè)航天強國作出新的貢獻?！?/p>
二是堅持創(chuàng)新驅(qū)動?！澳銈兝斡浭姑?、牢記責任，堅持國家利益至上，堅持軍民深度融合發(fā)展，堅持實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，大膽創(chuàng)新，銳意改革，腳踏實地，勇攀高峰，加快實現(xiàn)航空發(fā)動機及燃氣輪機自主研發(fā)和制造生產(chǎn)，為把我國建設(shè)成為航空強國而不懈奮斗?！?/p>
三是保障質(zhì)量安全?！跋Ｍ蠹依^續(xù)弘揚航空報國精神，堅持安全第一、質(zhì)量第一，腳踏實地、精益求精，扎實做好首飛前的準備工作，為進一步提升我國裝備制造能力、使自己的大飛機早日翱翔藍天再作新貢獻?！?/p>
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