【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇展撅w機(jī)座位分布圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航320機(jī)型座位分布
2、中國南方航空飛機(jī)CZ6686,47C是什么座位
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇展撅w機(jī)座位分布圖》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航320機(jī)型座位分布
- 2、中國南方航空飛機(jī)CZ6686,47C是什么座位
- 3、空客a320中的座位分布圖是怎樣的？
- 4、南航738機(jī)型座位圖解CZ3948，37C是第幾排
- 5、中國南方航空 A330 - 200選座 ， 想看靠窗外面的風(fēng)景， 不想被機(jī)翼擋住
南航320機(jī)型座位分布
南航320機(jī)型座位分布，南方航空的空客320200飛機(jī)，是單通道飛機(jī)，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務(wù)艙12個座位，經(jīng)濟(jì)艙173個座位，頭等／公務(wù)艙為1－3排，2＋2布局。
座位號ABEF，其中A和F靠窗戶，其他靠過道，經(jīng)濟(jì)艙為4－32排，3＋3布局，座位號ABCDEF，其中A和F靠窗戶，C和D靠過道。A320飛機(jī)在典型的兩級客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營載客量可增至180人左右）。
擴(kuò)展資料：
空客A320系列飛機(jī)是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機(jī)。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一架被設(shè)計成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機(jī)。
A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機(jī)系列。為了滿足航空公司運(yùn)營低成本的中短途航線的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機(jī)的最大公共性和經(jīng)濟(jì)性。
自1988年4月A320投入使用以來，它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟(jì)性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機(jī)市場上的地位奠定了基礎(chǔ)，打破了在美國客機(jī)市場的壟斷，開發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競爭的機(jī)型。
中國南方航空飛機(jī)CZ6686,47C是什么座位
中國南方航空飛機(jī)CZ6686，47C是經(jīng)濟(jì)艙座位中左側(cè)座位中靠過道的座位。
這趟航班使用的機(jī)型是波音737-800，是從上海浦東國際機(jī)場飛往?？诿捞m國際機(jī)場的一架航班。
座位圖如下：
擴(kuò)展資料：
737-800可以載客162-189名，在兩等級機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。
參考資料來源：中國南方航空-機(jī)艙布局：B737-800
參考資料來源：百度百科-波音737-800
空客a320中的座位分布圖是怎樣的？
空客A320座位分布：
最前端為公務(wù)艙：共有8個座位，每排按照AC-HK序號排列，A和K為靠窗座位；
中間為明珠經(jīng)濟(jì)艙：共有24個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，31、32、33、34為過道；
后面是經(jīng)濟(jì)艙：共有120個座位，每排按照ABC-HJK序號排列，A和K為靠窗座位，35-54為過道；
公務(wù)艙和明珠經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)艙最前端都分別設(shè)置兩個嬰兒搖籃掛點(diǎn)。
擴(kuò)展資料：
A320空客的運(yùn)載能力：
A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。
此外，優(yōu)越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時也可以加快上下乘客的速度?？团撌孢m而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級的中短程客機(jī)。
較寬的機(jī)身還提供了無與倫比的貨運(yùn)能力?！半p水泡形”機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。
A319、A320和A321是該級別飛機(jī)中惟一能夠提供集裝箱貨運(yùn)裝載系統(tǒng)的飛機(jī)。該系統(tǒng)與全球標(biāo)準(zhǔn)寬體飛機(jī)裝載系統(tǒng)兼容，從而減少了地服設(shè)備，降低了裝卸成本。該系列飛機(jī)具有的高可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)了盈利性和為乘客提供服務(wù)的能力。
此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同級別中比較低的。A-320飛機(jī)的費(fèi)用比和它差不多的同樣是150座的波音737-300飛機(jī)低13%，A-320的飛行速度超過波音737-300的5%，飛行距離延長30%，達(dá)到5280千米。發(fā)動機(jī)具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。
參考資料來源：中國南方航空-A320
南航738機(jī)型座位圖解CZ3948，37C是第幾排
回答：37C是經(jīng)濟(jì)艙第三排，飛機(jī)左數(shù)第三座，靠走道位置。
【前排】優(yōu)點(diǎn)：上下快捷，餐飲快。缺點(diǎn)：空間小。如果你正在經(jīng)歷一場長時間的飛行，并且需要在飛機(jī)上補(bǔ)眠，坐得越前面，睡眠受到前面乘客頭燈開關(guān)的影響越小，前排位置能夠保證機(jī)上休息，適合長時間旅行者。
【機(jī)艙中部】優(yōu)點(diǎn)：顛簸較小。缺點(diǎn)：出行不便。飛機(jī)的中部位置距離重心近，在起降過程中的起伏會相對頭尾要小一些，比較適合經(jīng)常暈機(jī)的人。另外，盡量挑選距發(fā)動機(jī)較遠(yuǎn)又靠近窗的座位，能減少噪音和擴(kuò)大視野。
【靠窗】優(yōu)點(diǎn)：觀賞風(fēng)景。缺點(diǎn)：進(jìn)出不方便?？看拔恢媚軌?qū)⒋巴怙L(fēng)景一覽無遺，不過由于座位靠里，進(jìn)出不方便，如果你經(jīng)常需要去洗手間的話，建議別坐靠窗座位哦。
【靠走道】優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)出方便，空間大。缺點(diǎn)：人流量大。過道座位進(jìn)出方便，也不會打擾到其他旅客，不過由于過道人來人往，還會有餐車推行，因此老人小孩不要坐在靠走道的座位，避免磕碰受傷。
【緊急出口排】優(yōu)點(diǎn)：空間大，方便緊急撤離。缺點(diǎn)：“特殊人”才可以坐。根據(jù)航空安全規(guī)定，飛機(jī)緊急迫降需要打開緊急出口時，一般都是由坐在緊急出口處的乘客打開。因此航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里，并且會在起飛之前交代許多注意事項。想看風(fēng)景， 選靠窗位置
中國南方航空 A330 - 200選座 ， 想看靠窗外面的風(fēng)景， 不想被機(jī)翼擋住
如果三人都要靠窗，就選同一列，相鄰的三排。中國南方航空A330-200座位圖如下：
布局A：31-45排有機(jī)翼遮擋。
布局B：4-40排有機(jī)翼遮擋。
注意事項：
短途航班（國內(nèi)）一般是A布局。
長途航班（國際）一般是B布局。
飛機(jī)上的座位不是買票的時候確定的，是在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時候才確定，登機(jī)牌上有座位?？梢栽谵k乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌時，跟工作人員說一下要求。
看景色要坐靠窗的位置 幾個人同時買票的話，一般來說座位都會安排在一起，在機(jī)場盡量早點(diǎn)辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌,要不座位都安排給別人了，選擇余地就小了。
飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排(從機(jī)頭往后數(shù))，字母表示一排中的哪個座位，單通道(窄體機(jī))一般一排有6個座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的，雙通道(寬體機(jī)，如B777)一般一排有10個座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
飛機(jī)上的座位沒多大分別，靠前坐上、下方便(如果走廊橋的話)，也稍為舒適一些。
關(guān)于《南方航空公司飛機(jī)座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。
