【簡介：】本篇文章給大家談談《北京航空航天學會 張海峰》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空展在哪？
2、請問2016年航天展的地點和時間表
3、請問北京航
本篇文章給大家談談《北京航空航天學會 張海峰》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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北京航空展在哪？
2016中國國際航空航天技術與設備展覽會時間:2016/06/15---2016/06/17展館:中國國際展覽中心城市:北京|北京市主單位:北京航空航天學會中國
請問2016年航天展的地點和時間表
2016中國國際航空航天技術與設備展覽會
時間：2016/06/15---2016/06/17
展館：中國國際展覽中心
城市：北京 | 北京市
主辦單位：北京航空航天學會 中國航空航天工具協(xié)會 中國軍控與裁軍協(xié)會
面積：3364 平方米
展廳：5號館(首層),
參觀費用：免費帶名片
請問北京航空航天報是什么級別？
北京航空航天大學（Beihang University）是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家“985工程”、“211工程”重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，當之無愧的國內一流大學，錄取分數也是非常高的。
1、學校層次位于第二梯隊：正如上文所述，雖然北航非常優(yōu)秀，但不是“清北復交”、“C9華五”等頂尖院校，因此理應是僅次于頂尖高校的第二梯隊。
2、排名情況位于第二梯隊：北航在軟科2020排名中位于全國第13名，如果按照7-8名為1個梯隊分割所有985院校，學校也理應位于第二梯隊。
3、學科實力位于第二梯隊：同樣使用7-8名為1梯隊分割985院校，按照世界一流學科數量，以及學科評估結果可知，北京航空航天大學同樣位于第二梯隊。
擴展資料
“北航”是北京航空航學的簡稱，這是一所由我國工業(yè)和信息化部主管的公立理工大學。北航此前入選了“211工程”、“985工程”，目前則入選了“雙一流”重點建設項目。
雖然不是“清北復交”或者“C9華五”，但在沒有特別頭銜的985院校中，北航和統(tǒng)計仍然是最為耀眼的院校。
除了內蒙古、浙江、上海三個可能存在“撿漏”考生的地區(qū)外，大多數地區(qū)的錄取位次都維持在2000之前，說明了其投檔線極其高，并非“一般人”能考上。
中國宇航學會的主要職責
基本任務是在空間研究和航天工程技術領域內組織國內、國際學術交流和技術合作,普及科技知識,開展咨詢活動，編輯出版刊物。
學術交流
開展國內外學術交流，舉辦各種學術會議、講座、展覽，促進民間國際科技交流，開展青少年航天科技教育活動，普及航天科學技術知識，傳播推廣先進生產技術和管理經驗。 主辦“宇航學報”和“太空探索”雜志，組織編輯、出版和發(fā)行航天科技書、報、刊、會議文集以及科技文獻等。
學會每年舉辦數十次綜合或專題的學術交流會議，并根據航天科技發(fā)展的實際需要組織重點學術課題進行討論，開展不同學術觀點的討論。據不完全統(tǒng)計，從1979年到2006年期間，學會組織召開各類大型國內外學術交流會議百余次出席會議有幾萬人。參加這些學術活動的有高等院校、研究院所、工廠、軍隊、政府部門的科技人員和領導人?；顒觾热萆婕皣液教斓目萍紱Q策、長遠規(guī)劃、研制任務、專業(yè)預研、科技管理和航天行業(yè)標準等。與會專家學者本著“百花齊放、百家爭鳴”的方針，暢所欲言、各抒己見地進行了學術探討。這些學術活動深受廣大科技工作者的熱烈歡迎，并得到國家主管部門、各級領導和社會各方面的大力支持。
根據行業(yè)需求及發(fā)展，策劃新項目。如2005年12月6日在廣西北海舉辦了中國宇航學會首屆學術年會。年會本著大航天的理念，通過業(yè)內知名專家和重要領導做大會主題報告、分組學術交流及座談、論文評優(yōu)、聯誼等形式，吸引、匯集了航天系統(tǒng)內外的領導、專家、學家和科技人員約300人與會，成功在全國搭建起第一個航天綜合性學術交流的平臺，受到了多方好評。學會將繼續(xù)努力把年會辦成航天學術交流的系列會議和具有權威性的航天綜合性學術交流平臺。
學會經過多年運行，建立了具有一定影響和品牌的定期或不定期學術交流活動，如學會與中國航太學會（臺北）和美華航太工程師協(xié)會多次合作組織召開“海內外華人航天科技研討會”，至今已召開了五屆。研討會弘揚了民族精神，加強了海內外華人航天技術領域的交流與合作，成為聯系華人航天科技者的橋梁，取得了很好的效果。
學會積極與國外有關社團聯合舉辦形式多樣的研討會，如2006年在柏林航展期間，與德國航空航天工業(yè)聯合會共同主辦了“中德航天企業(yè)研討會”。
學會每年均組織代表團參加被世界航天關注的“國際宇航聯大會”和“國際月球探測會議”，為中國從事和關心航天的領導、專家、學者和科技人員提供了國際交流的平臺，擴大中國航天的影響，提高我國在國際宇航界的聲譽。
學會不定期與兄弟學會聯合辦會，擴大交流范圍，促進學科交叉滲透，如今年宇航學會與中國造船工程學會、中國航空學會、中國兵工學會、中國核學會聯合主辦了“中國國防科技工業(yè)系統(tǒng)工程與項目管理論壇”，來自國防科技工業(yè)十一大集團公司各單位的360余名代表匯聚一堂，迎來了被譽為“開創(chuàng)國防科技工業(yè)領域集成新紀元”的一次盛大學術交流活動。
積極介入國際組織，提高中國航天在國際組織中的地位與影響。學會一直把向國際宇航聯推薦優(yōu)秀的中青年學術帶頭人到其技術委員會中任職和向國際宇航科學院推薦院士作為一項工作重點。到目前為止，已向宇航聯推薦了10余位任職人員和約30位院士及通訊院士。成的學術代表團參加大會，進行有關交流活動。
科技咨詢
開展科技咨詢、科技服務和科技轉讓。創(chuàng)辦以咨詢服務為主體的科技實體。接受委托對航天科技發(fā)展戰(zhàn)略、政策和經濟建設中的重大決策進行論證、評估和咨詢，組織科技成果鑒定、技術職務資格評定。 推薦中國科學院、中國工程院和國際宇航科學院院士候選人。
開展對會員和科技人員的知識更新和繼續(xù)教育；反映會員的建議和呼聲，維護航天科技工作者的合法權益。
科學普及
中國宇航學會承擔著在廣大公眾和青少年中普及航天科學技術知識、傳播先進生產技術和科學管理經驗的任務。學會通過報告會、展覽會、知識競賽、報刊雜志、聲像制品以及舉辦青少年航天科技夏令營等方式開展了多種形式和內容的航天科普活動。
作為中國航天對外交流的一個窗口，中國宇航學會本著“促進民間國際科技交流與合作，加強對外聯系，開展科技學術交流與技術合作，宣傳和展示中國航天界的最新科技成就”的宗旨，于2005年7月19日--8月3日進行“美國航天員中國之旅”活動。三位航天員先后在北京、重慶、南京、上海四地舉行了5場以“航天探夢-聽美國航天員講述太空故事”為主題的航天科普報告會，近3000名大、中、小學生聆聽了美國航天員精彩的科普演講。舉辦“飛向未來—太空探索創(chuàng)新競賽”活動。中國宇航學會、美國海因萊因基金會2005年在中國聯合成功舉辦了“飛向未來----太空探索創(chuàng)新競賽”活動。此項活動是在大學生、研究生、工程師和青年科技工作者中展開，征集在探索太空及和平利用空間資源領域有發(fā)展前途和實現后能夠帶來顯著經濟效益的創(chuàng)新研究作品，目的是發(fā)現和挖掘大學生和青年科技工作者在商業(yè)空間活動中與眾不同的設想，實現和平開發(fā)空間、造福人類的目的，激發(fā)他們熱愛科學、熱愛航天、敢于探索、勇于創(chuàng)新的熱情和精神。組織具有品牌效應的赴美國太空營航天科技夏令營活動。赴美航天科技夏令營活動受到廣大中小學生的歡迎，他們以極大的熱情投入到訓練中來。豐富了知識，鍛煉了體能，熱愛科學、熱愛航天，為航天培養(yǎng)后備人才。
組織工作
發(fā)揮常務理事會的集體領導作用、推動學會工作的規(guī)范化、法制化進程。學會第五屆常務理事會第二次會議審議并通過了關于《中國宇航學會分支機構管理條例》、《中國宇航學會分支機構掛靠單位管理辦法》和《中國宇航學會常務理事會會議職權和管理辦法》，進一步完善了《中國宇航學會會員管理辦法》、《中國宇航學會學術活動管理辦法》和《中國宇航學會科普工作管理辦法》等，有些條例尚在不斷補充、修改當中。這些條例使學會的各項工作有章可循，保證了民主辦會的原則。
中國宇航學會組織專家及其會員對國家航天的重大決策、技術政策、科技發(fā)展規(guī)劃、重大技術措施和航天科技管理等方面，開展研究討論，發(fā)揮參謀和咨詢作用，對國民經濟建設中與航天有關的科技管理等方面，開展研究討論，發(fā)揮參謀和咨詢作用，對國民經濟建設中與航天科技有關的問題，如軍用技術向民用領域轉移等問題，開展技術咨詢和技術服務。對于會員提出的有價值的建議，學會采用不同的方式、方法反映到國家有關部門和決策機構。
新中國航空航天業(yè)取得成就
中國航天事業(yè)成就有：
1、經過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國務院的正確決策和領導下，航天事業(yè)經過發(fā)展導彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國硬X射線調制望遠鏡飛入太空，它可以觀測黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動天體。
面向未來，中國人對“星空奧秘”的追問永不止步。未來五年，中國計劃研制并發(fā)射5顆新的科學衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學探測將進一步深入，在空間科學探索中中國有望取得新的重大突破。
2、我們國家在衛(wèi)星方面已經擁有通訊、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大衛(wèi)星系列，我國是世界上第五個把衛(wèi)星送上天的國家，第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家，第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。
3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉移軌道的運載能力。
4、在測控通信領域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測控網，基本滿足了航天活動的測控需要。
5、在地面和應用系統(tǒng)方面，建成了包括中國遙感衛(wèi)星地面站、國家衛(wèi)星氣象中心、國家衛(wèi)星海洋應用中心和中國資源衛(wèi)星應用中心等衛(wèi)星地面和應用系統(tǒng)。
長征系列運載火箭
長征系列運載火箭是中國自行研制的航天運載工具。長征運載火箭起步于20世紀60年代，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。
長征火箭已經擁有退役、現役共計4代17種型號。其中長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號已退役；
長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征六號、長征七號和長征十一號12個型號在役。另有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征十一號甲、長征九號2個型號論證中
關于《北京航空航天學會 張海峰》的介紹到此就結束了。
