【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队《群娇瞻踩珕帷穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、十大最不安全的航空公司有哪些？
2、求十大最不安全航空公司排行，有哪些不能乘坐？
本篇文章給大家談?wù)劇队《群娇瞻踩珕帷穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、十大最不安全的航空公司有哪些？
- 2、求十大最不安全航空公司排行，有哪些不能乘坐？
- 3、印尼獅航j(luò)t2620航班安全嗎
- 4、印尼的文斯wings航空怎么樣
- 5、印尼一架飛機起飛不到4分鐘失聯(lián)，突然下降1萬英尺，乘客是否有生命危險？
十大最不安全的航空公司有哪些？
古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯尼亞航空公司、埃及航空公司、 巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、泰國國際航空公司、印度尼西亞鷹航空公司。
1、古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機失事是1999年，古巴航空一架俄制客機在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，機上22人死亡。
2、中華航空公司 China Airlines
近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導(dǎo)致225人遇難。
3、伊朗航空公司 Iran Air
20世紀(jì)的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。
4、菲律賓航空公司 Philippine Airlines
菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。最嚴(yán)重的一次事故是，飛機洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機解體墜毀，機上36人死亡。
求十大最不安全航空公司排行，有哪些不能乘坐？
十大最不安全航空公司如下，這些航空公司都要避免乘坐，大家選擇的時候需要擦亮眼睛：
1、古巴航空公司 Cubana Airlines
古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機失事是1999年，古巴航空一架俄制客機在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，機上22人死亡。
2、中華航空公司 China Airlines
近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導(dǎo)致225人遇難。
3、伊朗航空公司 Iran Air
20世紀(jì)的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。
4、菲律賓航空公司 Philippine Airlines
菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。最嚴(yán)重的一次事故是，飛機洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機解體墜毀，機上36人死亡。
5、肯尼亞航空公司 Kenya Airways
雖然肯尼亞航空只發(fā)過生2起事故，但就事件比例來說，相對較少的航班數(shù)量使它顯得格外危險。兩次事故均發(fā)生在夜間：2000年，一架客機墜毀在大西洋，169人死亡；2007年，一架客機墜毀在喀麥隆，114人死亡。
6、埃及航空公司 Egypt Air
20世紀(jì)70年代以來，埃及航空發(fā)生了包括恐怖襲擊在內(nèi)的一系列事故。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在1999年，埃及航空公司一架由紐約肯尼迪國際機場飛往開羅的航班上。該架客機墜入大西洋，機上217人全部遇難。
7、巴基斯坦國際航空公司 Pakistan International Airlines
巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機的航空公司，歷史上空難事故多發(fā)。最嚴(yán)重的一次是在1992年，一架飛往尼泊爾的客機在惡劣天氣下，撞落山區(qū)墜毀，導(dǎo)致167人死亡。
8、哥倫比亞航空公司 Avianca
盡管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數(shù)次發(fā)生空難使得其聲譽大跌。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1983年，該公司一架客機在馬德里墜毀，機上181人全部遇難。
9、泰國國際航空公司 Thai Airways
20世紀(jì)八九十年代，泰航事故頻發(fā)，人們對它“驚”而遠之。最嚴(yán)重的一次是在1992年，客機從加德滿都起飛后墜毀，113人死亡。
10、印度尼西亞鷹航空公司 Garuda
印尼鷹航多年來事故不斷。最嚴(yán)重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災(zāi)影響了能見度，致使一架客機在山間墜毀，造成234人死亡。
印尼獅航j(luò)t2620航班安全嗎
獅航的航班安全性還行，就偶爾出事故！
但是獅航是全印尼最大的民間航空，問題就在廉價航空飛機上沒有免費提供吃喝的，還有就是經(jīng)常晚點，甚至曾經(jīng)還被政府罰款！
印尼的文斯wings航空怎么樣
印尼航空安全系數(shù)沒什么問題，樓主別太擔(dān)心，近距離的飛行更加別擔(dān)心。雅加達轉(zhuǎn)機去
巴厘島
可選擇Lion Air, Indonesia AirAsia 和 Citilink（雅路達的分行航空）。這三家安全系數(shù)都很好，而且價錢也便宜
印尼一架飛機起飛不到4分鐘失聯(lián)，突然下降1萬英尺，乘客是否有生命危險？
印尼一架飛機起飛不到4分鐘失聯(lián)，突然下降1萬英尺，然后失聯(lián)。該飛機已經(jīng)墜毀，遺骸已經(jīng)被找到，部分遇難者遺骸也被找到。
印度尼西亞一架客機從首都雅加達起飛4分鐘后失聯(lián)，雷達顯示飛機在失聯(lián)前一分鐘曾急速下降1萬英尺。該飛機已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)墜毀在雅加達千島群島區(qū)域的海域，失事飛機殘骸已經(jīng)被打撈。機上共有56名乘客，4名乘務(wù)員和2名飛行員，部分遇難者遺骸已經(jīng)被找到。目前，事故原因還在調(diào)查中。
事件中有幾個很奇怪的地方。首先，失事飛機在起飛后沒有按照既定航向飛行，偏離航線之后，機場空管人員要求飛行員確認航向，幾分鐘之后飛機就從雷達上消失，失去了聯(lián)系。而且當(dāng)飛機迅速下降1萬英尺的時候，雷達信號都是正常的，這個時候飛行員應(yīng)該向地面發(fā)出求救信號，但是卻沒有接收到任何求救信號。如今，不知道是數(shù)據(jù)記錄出現(xiàn)了問題，還是人為操控出現(xiàn)了問題。
據(jù)了解，這架飛機機齡已有26年。而“高齡”飛機并不是說一定不安全，主要還要看維護。對于老飛機來說，保養(yǎng)的要求更高，頻率更高。這架飛機機齡偏老，印尼氣候環(huán)境又比較潮濕，可能會造成潮濕腐蝕問題。所以使用老飛機必須要謹(jǐn)慎小心，嚴(yán)格檢查。雖然本次失事飛機所屬的航空公司并未發(fā)生過致命的墜機事故，但是印尼航空業(yè)一直受到空難和安全漏洞的困擾，被指是劣質(zhì)的飛機維護工作，安全標(biāo)準(zhǔn)低。所有印尼航空公司都曾出現(xiàn)在了歐盟的禁航黑名單上，直到2018年6月才被解禁。如今發(fā)生這樣的事，真的非常不幸。希望死者安息吧！
關(guān)于《印度航空安全嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
