【簡介：】本篇文章給大家談談《深圳航空公司空姐圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航空姐是什么編制
2、深航空姐招聘的問題
3、深航客機遇緊急情況驟降
本篇文章給大家談談《深圳航空公司空姐圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
深航空姐是什么編制
深航空姐是企業(yè)編制，因為深圳航空有限公司是企業(yè)性質(zhì)，所以招聘的空姐是企業(yè)編制。
深航空姐招聘的問題
空姐面試真的沒什么好說的，無數(shù)前輩的經(jīng)驗告訴我們，眼緣很重要，運氣很重要，實力也很重要。總而言之，努力提升自己。盡人事，聽天命。
最后，附一篇某深航mm的面經(jīng)，希望對你有用。（聲明：版權歸原作者所有，請勿轉(zhuǎn)載，違者必究?。?/p>
By Joc1ya:
坎坎坷坷，我的面試之路可以這樣來形容。
面過南航可惜筆試沒過，面過廈航可惜初始就被刷，面了2次深航，第一次敗落在最后的終審，第二次夢想終于成真。
希望我的經(jīng)歷能分享給2010年即將踏上面試路上的你！
就細說說深航面試好了：
第一面試深航是在2009年10月21日，深航長沙站招聘。
上午12點之前初試10人一組，一組一般過1-2個?？偨Y(jié)特點：別說太多，最基本的信息就好了，因為言多必有失。
接下來是下午的小體檢，很簡單，就算有小小的疤痕只要不嚴重都不會被PASS，航醫(yī)一般會記錄然后交給主評委判斷。
筆試，我面2次深航考試題目都是同樣的卷子，非常簡單，英語高中水平，文綜全部是常識道理，只是最后一題是深航的服務理念，也就是：任何時候，自然體貼。
第2天，資料審核，硬性條件，所以學歷要求看網(wǎng)站達到標準就行了。
接下來是復試1和2，1是：10人一組進去，自我介紹，這時就能說說特長，或者小語種，然后是10個人分別朗讀一篇英語小短文，單詞全部是初中水平，其實考官聽的是語音語調(diào)，不會讀沒關系，冷靜就好。接下來就是露出八顆牙齒的微笑保持30秒左右就OVER了。
復試2，在我面長沙站時是10人一組進去，每個人抽取不同的題目回答，這一關很重要，其實考官不是看你回答的多么的天花亂墜，而是從你的回答里評斷出你是否適合這個職業(yè)，千萬不要太自我，把自己說的多么個性，這個時候個性不低用，哪怕你平時確實是個很個性的女孩子，這個時候就算是你編也要把自己說的很親和，~真的！
終審時候，因為我經(jīng)歷了兩次終審，先說說第一次就是2009年11月30日在重慶的終審，大家也知道，30號那天深航某領導被帶走調(diào)查，也就是說30號那天最重要的2位李領導都沒來，那天的主評委是一個女評委，我在那次被淘汰了，我總結(jié)了我的缺點，那就是畫蛇添足的話說的太多，而最基本的全部都沒說，這就是言多必有失的結(jié)果。
整裝待發(fā)，2009年12月15日，我再次趕往深圳，參加了深圳站的全國戶籍招聘。
初試的評委和我在長沙的評委是一樣的，他們都非常好包括私底下也非常親和，所以大家完全不用緊張，面帶上自己最自信的微笑你就能成功突破第一關！
深圳站的小體檢和長沙有點不同，這個時候就會讓你做那些下蹲的動作，在長沙時沒有，所有每個地方的流程都會有一點點小的不同。
下午的筆試我也在上面說過了，題目都是一樣的，沉著冷靜就一定能過，50分鐘的時間完成50道選擇題目。末尾淘汰，基本每次只淘汰了4-5人不等。
在深圳的第二天，上午資料審核，緊接著馬上進行復試1，呵呵，這里我有點小緊張，因為我進去的時候發(fā)現(xiàn)中間坐的評委竟然是上次重慶終審把我刷掉的那個~~可能因為在深圳所以她就順路i過來了、所以心臟有點碰碰跳。不過調(diào)整好，順其自然！
當我得知我通過了復試1時，心似乎松了口氣，因為我沒有又敗在她手里了。所以接下來的復試2，調(diào)整好了自己最好的狀態(tài)！
復試2時和我在長沙面試時一樣是抽簽回答問題，有的地區(qū)是小組辯論，所以大家都做好準備就行！~
順利通過了深圳站時，接下來又是再一次的終審了，這一次，我吸取了上次終審的經(jīng)驗，早早就做好了準備。隨時整裝待發(fā)！
2010年1月12日，再次來到深圳終審！
這一次因為是在深圳主場的原因，終審的評委終于是該來的都來了，重慶終審的那個阿姨坐在了最左邊，旁邊是乘務部的李永艷，中間是李坤，在邊上的是一個光頭的評委，聽說是什么書記，呵呵~也就是這4個評委主持了深圳的終審！
這次終審和我在重慶終審時有點不同，我們10人一組每個人戴上了深航的帽子進去的，說是要看臉型適合不適合戴帽子。
然后是一個個的自我介紹，這一次我只說了姓名身高年齡學歷以及特長，其他的花哨語言一句也沒加！
然后是繞場一圈，完畢！比在重慶終審時看的仔細多了，呵呵，可能是因為李坤來的原因吧~
深圳站的終審終于我通過了，我發(fā)現(xiàn)原來重復叫進去的就是待定的，這一次我終于沒被叫進去2次了。而是一次通過！
緊接著第2天，對我來說是很新鮮的一天，上午大家在深航基地的醫(yī)療中心交了體檢費，照了相片。
下午在培訓樓的機房填寫了空勤人員體檢網(wǎng)上申請表，和最重要的政審資料。
接下來的一天就是傳說中的上站體檢了！這也是我面空乘以來第一次體檢！
第一天在深航醫(yī)療中心的一樓進行了輔助體檢，也就是B超，大小便常規(guī)，抽血，心電圖和X光~其實很簡單，只是B超女生耗時比較長，因為需要憋小便，所以大家要是進入體檢時一定要記得啊~呵呵~
下午回了酒店休息，我住在了機場對面的錦江之星，離基地很近！其實民航酒店最近，只是條件不怎么好，所以大家要想住的舒服，還是選擇錦江或者雙溪威吧~劃算又舒服！呵呵。。。
第2天早上我們又早早來到了深航醫(yī)療中心的四樓，也就是說醫(yī)療中心的一樓是深航體檢隊的，這里檢查的項目是可以復查的，而四樓是民航總局派來的專業(yè)體檢隊，每次來的都不一樣，在這里體檢的項目是單項淘汰的，我的意思就是在不超過底線的情況下。
這天的體檢弄了快一天，我是第一組，我們先進去就是眼科，這個航醫(yī)年齡最多比我們大幾歲，所以人很好，一進去就和我們說：大家只要不說話安靜點我就讓你們過~不然不給你們過喔~哈哈~
其實眼科基本女生是不會刷人的，可以配隱形看C字表，然后是色盲，然后是看眼底，就是哪個手電筒照照，連眼皮都不會去翻，所以沙眼什么的都沒關系的。
接下來是測血壓，簡單~~冷靜就行~~
然后是內(nèi)科就是摸摸肚子這里按按那里壓壓問你疼不疼什么的，這個醫(yī)生喜歡問問題，比如一進去就問你家里人都建在不，你身體健康不，什么時候住院過，小時候生過大病沒，反正你就都說好的就行~~反正他也不會真的查的。。。呵呵。
下面是外科，女生脫至只剩內(nèi)衣褲。所以大家提前記得別穿太露的內(nèi)衣褲。呵呵。
這一項是個男航醫(yī)檢查，人也很好很搞笑的，呵呵~
檢查項目就是下蹲啊，包頭下蹲走，手臂會一個個看，但是只要不是嚴重畸形外彎的都會過，闌尾炎什么的，和他說聲就行，雖然他會記錄但是不影響什么的。然后是在一個電子儀器上測量身高以及體重，我當時測的身高是170.5，但是最后他只給我寫個170，但是有的女生比如167.5時他又會給那女生寫168，所以航醫(yī)人還是很好的喔！
接下來是耳鼻喉，非常簡單，看看耳朵鼻子嘴巴里面。聞聞酒精醋和水，說實在的，那天那個酒精的味道是在已經(jīng)是快揮發(fā)完了，所以味道不是很重~
然后是中午休息時間咯，大家可以休息下。
下午2點左右開始了轉(zhuǎn)椅，是那個看眼科的醫(yī)生給我們轉(zhuǎn)的，他很搞笑的，還說：轉(zhuǎn)什么5圈啊，轉(zhuǎn)2圈就行了啊~我都轉(zhuǎn)暈轉(zhuǎn)累啦~哈哈！
轉(zhuǎn)椅完畢后是看耳鼻喉的醫(yī)生給我們測的聽力，大概5米遠，側(cè)身用手捂住一只耳朵聽，她會念6個城市名，一邊耳朵聽3個，她是用氣聲念得，所以大家要保持安靜喔~這就是最后一關，也是一項硬性淘汰的一關，我在面試時認識的一個好姐妹就是因為這一關沒過，真的很可惜，她前面的體檢都沒問題。~只愿她不要傷心再接再厲！
下午4點半我們基本都弄完了，來到了培訓樓一個教室集合等候最終結(jié)果~
其實一般要復查的人大家都會知道，因為醫(yī)生會在檢查你時就會告訴你哪里有點問題，而不是什么都不說最后嚇你！
快6點時老師來了，并帶來了最終結(jié)果。
復查的人有一些，不過基本復查的都是小問題，而直接淘汰的只有4個人。真的很可惜~
之后老師就吩咐了一些事情，通知我們將在年后2月底3月初來培訓。
就這樣。我的深航面試之路劃上了完美的句號。
一路走來，有喜有悲~
我想，每一個人都會得到自己想要的結(jié)果，只是時間的問題。
希望我分享的能給大家有用。
加油吧~！我也是經(jīng)歷過失敗才獲得成功的！所以當你在失敗時不要彷徨，奮勇向前就行！
愿2010年即將面試的姐妹夢想成真！
最后送給大家一句話：
如果夢想不曾墜落懸崖千鈞一發(fā)
又怎會曉得執(zhí)著的人擁有隱形翅牓。
深航客機遇緊急情況驟降近6千米，空姐和乘客做好了什么準備？
大部分人都看過去年國慶推出的影片《中國機長》吧，《中國機長》是根據(jù)之前四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實的事件改編，機組執(zhí)行航班任務時，在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，影片中我們可以看到突發(fā)事件發(fā)生時乘客是會感覺到緊張，慌亂，但在這個時候就需要空姐她們要保持鎮(zhèn)靜，并且指導乘客如何保護自己，安撫乘客的情緒，還有一些鬧事的乘客需要勸解，在生死關頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
就在前兩天深圳航空ZH9209客機發(fā)出7700緊急代碼，并隨之返航。據(jù)了解，7700為客機應答機代碼，當客機遇緊急情況，如機械故障、乘客需急救等時，將對外發(fā)送該代碼，以供空管人員特別對待。 在此之前，該客機曾在兩分鐘內(nèi)發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降到了3733米。據(jù)了解，該航班計劃從深圳飛往西安，在8月9日7時32分從深圳寶安國際機場起飛約20分鐘后，出現(xiàn)了高度驟降情況。之后航班便開始返航，應答機代碼也從7700轉(zhuǎn)為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
這個航班最終順利返航，返航途中由機組人員正?？刂骑w機，落地后機組人員及乘客均無人員受傷，深圳航空后續(xù)將安排其他航班輸運旅客。目前事故原因還在進一步調(diào)查當中。在遇緊急情況時“坐好”是空乘在緊急事件中經(jīng)常反復重復的一句話。這樣做的理由是，混亂的情況越蔓延，越?jīng)]有任何幫助?！皣栏駡?zhí)行機組成員的指令?！?/p>
深航空姐要求
深航空姐要求
1．年齡：1993年1月1日以后出生，18歲以上；
2．凈身高（cm）：女162－172；
3．體重（kg）：［身高（cm）－110］＊90％～［身高（cm）－110］＊110％；
4．視力（C表）：女童矯正視力0．5或以上；
5．其他需要：非現(xiàn)役士兵和武裝警察；符合民航飛行人員體格檢查和背景調(diào)查的要求；
6．外語要求：具備良好的外語溝通能力，需提供下列外語水平（分數(shù)）證書之一：
（1）英語：大學英語四級425分（含）以上，托業(yè)聽說讀寫考試605分（含）以上；
（2）大學英語六級425分（含）以上；
（3）大學英語四級60分以上；
（4）英語專業(yè)八級（含）60分以上；
（5）雅思5．5或以上；托福60或以上。
7．小語種：
（1）日語N2（含）以上；
（2）韓語四級（含）以上；
（3）法語專業(yè)四級（含）以上或TCF／TEFB2（含）以上；
（4）德語專業(yè)四級或TestDaF4級（含）或DSH2（含）以上；
（5）泰語CUTFL良好級（含）以上
擴展資料
1．熱愛自己的本職工作。當自己理想中的空姐美好生活被現(xiàn)實的辛苦工作打破時，一如既往，積極、熱情、周到、有禮貌、認真負責、勤奮、努力工作。
2．較強的服務理念和服務意識。意識是一種思想，是一種自覺的行為，不能被規(guī)則所維護，它必須融化在每個空姐的人生觀中，成為自覺的思想。
有吃苦耐勞的精神。在實際操作中，有遠程航線要倒時差，有飛國內(nèi)航線的各種旅客，在工作中遇到的特殊情況與會發(fā)生。
參考資料來源：百度百科——空姐
深航空姐一個月能有幾天休息時間呢?
深航空姐一個月大概有10天的休息，飛四天休兩天。
深圳航空有限責任公司（以下簡稱“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。 有駐國內(nèi)外營業(yè)部57個，設立了南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、江西、南京等基地分公司和貨運、工貿(mào)、廣告、旅游、配餐、酒店六個二級公司，有國際飛行學校一所，控股常州機場，與德國漢莎合資成立并控股翡翠國際航空貨運公司，與美國梅薩合資成立并控股鯤鵬支線航空公司，與香港合資成立了亞聯(lián)公務機管理公司。
關于《深圳航空公司空姐圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
