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1、想知道: 南京市 南京航空航天博物館 在哪 從夫子廟怎么去，怎么買(mǎi)票


2、南京

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本文目錄一覽：

• 1、想知道: 南京市 南京航空航天博物館 在哪 從夫子廟怎么去，怎么買(mǎi)票
• 2、南京抗日航空烈士紀(jì)念館要門(mén)票嗎
• 3、南京航空航天博物館如何?
• 4、南京航空航天博物館怎樣?
• 5、南京航空航天博物館怎樣
• 6、南京航空航天博物館如何

想知道: 南京市 南京航空航天博物館 在哪 從夫子廟怎么去，怎么買(mǎi)票

是南京航空航天大學(xué)校辦博物館，在御道街老校區(qū)里，參觀要事先預(yù)約，好像不接待個(gè)人參觀。

南京抗日航空烈士紀(jì)念館要門(mén)票嗎

南京抗日航空烈士紀(jì)念館是免費(fèi)的，不用門(mén)票。

南京抗日航空烈士紀(jì)念館是世界上首座國(guó)際抗日航空烈士紀(jì)念館，講述了第二次世界大戰(zhàn)期間，中、美、蘇等國(guó)空軍在中國(guó)大地上聯(lián)合抗擊侵華日軍的英勇歷史。其位于南京鐘山北麓抗日航空烈士公墓旁，占地30畝，建筑面積2200多平方米。

南京航空航天博物館如何?

南京航空航天博物館位于江蘇省南京市南京航空航天大學(xué)內(nèi)。走進(jìn)校園，穿過(guò)郁郁青青的梧桐樹(shù)廊和紅柱翠瓦的古亭，繞過(guò)明代皇宮留下的巨大石礎(chǔ)和御河小溪，一座園弧拱頂?shù)恼褂[大廳躍然眼前，這就是于1992年正式創(chuàng)建并對(duì)外開(kāi)放的“南京航空航天博物館”。

南京航空航天博物館的藏品陳列主要分三大部分：飛機(jī)、其他航天器整機(jī)展廳、飛機(jī)部件展廳。

飛機(jī)整機(jī)展廳，是最主要的展廳。大廳西南部斜立著一架長(zhǎng)達(dá)20米的超音速戰(zhàn)斗機(jī)→我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的殲八飛機(jī)。這架飛機(jī)是我國(guó)研制最早的三架原型機(jī)之一！具有很高的歷史價(jià)值，1992年由航空試飛研究院贈(zèng)送。與該飛機(jī)毗鄰的還有全部由中國(guó)專(zhuān)家設(shè)計(jì)制造的殲五型戰(zhàn)斗機(jī)、殲六型戰(zhàn)斗機(jī)、殲七型戰(zhàn)斗機(jī)和殲十二型戰(zhàn)斗機(jī)。特別值得提出的是一架從空軍退役的殲五戰(zhàn)斗機(jī)，曾在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上擊落過(guò)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)而立下赫赫戰(zhàn)功。

大廳東南角高立著一架橙色飛機(jī)→長(zhǎng)空一號(hào)無(wú)人駕駛飛機(jī)，這一型號(hào)的無(wú)人機(jī)種，為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)屢建功勛，曾獲得國(guó)家科技成果一等獎(jiǎng)。在展廳的東北角還有一架型樣奇特的輕型飛機(jī)，這是南京航空航天大學(xué)首次設(shè)計(jì)制造的我國(guó)第一架全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、鴨式布局飛機(jī)的五個(gè)機(jī)種的輕型飛機(jī)之一→AD200型輕型飛機(jī)。許多首次見(jiàn)到這種飛機(jī)的人，都錯(cuò)把飛機(jī)頭當(dāng)作機(jī)尾，這是因?yàn)樗c常見(jiàn)的飛機(jī)或鳥(niǎo)類(lèi)的構(gòu)造不一樣，它的尾巴(稱(chēng)作尾翼)在前面，而翅膀(稱(chēng)作機(jī)翼)卻在后面。這樣設(shè)計(jì)的目的是既可提高升力，又可防止飛機(jī)失速而突然墜落。大廳中還聳立著由紅外線制導(dǎo)、專(zhuān)門(mén)攻擊敵機(jī)的導(dǎo)彈。

展廳中還有縮小的發(fā)射衛(wèi)星的“長(zhǎng)城號(hào)”火箭模型和一大批國(guó)內(nèi)外各種型號(hào)的飛機(jī)模型，包括當(dāng)今世界上最先進(jìn)的軍用和民用飛機(jī)。

如果有時(shí)間和興趣，還可以觀賞一下展廳中放映的電視錄相。伴隨著呼嘯的飛機(jī)聲，在屏幕上，你可看到從世界上第一架飛機(jī)的起飛直到現(xiàn)代各種高精尖飛機(jī)競(jìng)翔藍(lán)天的雄姿。

穿過(guò)一道小門(mén)，從主廳進(jìn)入另一大廳，會(huì)看到琳瑯滿(mǎn)目的飛機(jī)部件。許多人會(huì)驚嘆，原來(lái)外表如此光滑的飛機(jī)，內(nèi)部卻是布滿(mǎn)框、肋和桁條的骨架。這正是飛機(jī)既要重量輕又要具有很高強(qiáng)度而設(shè)計(jì)的結(jié)果，它與我們平常所見(jiàn)到的機(jī)械大不相同。

走過(guò)一條小路，進(jìn)入另一個(gè)飛行器大廳，這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)陳列直升機(jī)的展廳。直升機(jī)與一般飛機(jī)不同，頂部都有2～4個(gè)葉片的旋翼，它是靠旋翼高速旋轉(zhuǎn)來(lái)獲得升力或前后左右運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。由于直升機(jī)可以垂直起落、懸停，所以常被用于軍事或各種救護(hù)、防火、測(cè)繪等民用事務(wù)。大廳中，排滿(mǎn)了大到可容數(shù)十人、小到只能乘坐一人的各種直升機(jī)。其中有一架小型直升機(jī)→“延安二號(hào)”，這架直升機(jī)也是南航教師自己獨(dú)立研制的。廳中還有越南戰(zhàn)爭(zhēng)中繳獲的戰(zhàn)利品→美軍UH—IH型大型直升機(jī)。

由于室內(nèi)陳列面積有限，一架長(zhǎng)29米、寬23米的安—24民航客機(jī)展品不得不露天陳列，這架飛機(jī)是1996年底由新疆航空公司所贈(zèng)。如果參觀者有興趣進(jìn)入飛機(jī)客艙中坐一坐，也可體會(huì)一下乘飛機(jī)的心境。

更多關(guān)于南京航空航天博物館怎么樣?，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

南京航空航天博物館怎樣?

南京航空航天博物館位于江蘇省南京市南京航空航天大學(xué)內(nèi)。走進(jìn)校園，穿過(guò)郁郁青青的梧桐樹(shù)廊和紅柱翠瓦的古亭，繞過(guò)明代皇宮留下的巨大石礎(chǔ)和御河小溪，一座園弧拱頂?shù)恼褂[大廳躍然眼前，這就是于1992年正式創(chuàng)建并對(duì)外開(kāi)放的“南京航空航天博物館”。

南京航空航天博物館的藏品陳列主要分三大部分：飛機(jī)、其他航天器整機(jī)展廳、飛機(jī)部件展廳。

飛機(jī)整機(jī)展廳，是最主要的展廳。大廳西南部斜立著一架長(zhǎng)達(dá)20米的超音速戰(zhàn)斗機(jī)→我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的殲八飛機(jī)。這架飛機(jī)是我國(guó)研制最早的三架原型機(jī)之一！具有很高的歷史價(jià)值，1992年由航空試飛研究院贈(zèng)送。與該飛機(jī)毗鄰的還有全部由中國(guó)專(zhuān)家設(shè)計(jì)制造的殲五型戰(zhàn)斗機(jī)、殲六型戰(zhàn)斗機(jī)、殲七型戰(zhàn)斗機(jī)和殲十二型戰(zhàn)斗機(jī)。特別值得提出的是一架從空軍退役的殲五戰(zhàn)斗機(jī)，曾在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上擊落過(guò)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)而立下赫赫戰(zhàn)功。

大廳東南角高立著一架橙色飛機(jī)→長(zhǎng)空一號(hào)無(wú)人駕駛飛機(jī)，這一型號(hào)的無(wú)人機(jī)種，為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)屢建功勛，曾獲得國(guó)家科技成果一等獎(jiǎng)。在展廳的東北角還有一架型樣奇特的輕型飛機(jī)，這是南京航空航天大學(xué)首次設(shè)計(jì)制造的我國(guó)第一架全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、鴨式布局飛機(jī)的五個(gè)機(jī)種的輕型飛機(jī)之一→AD200型輕型飛機(jī)。許多首次見(jiàn)到這種飛機(jī)的人，都錯(cuò)把飛機(jī)頭當(dāng)作機(jī)尾，這是因?yàn)樗c常見(jiàn)的飛機(jī)或鳥(niǎo)類(lèi)的構(gòu)造不一樣，它的尾巴(稱(chēng)作尾翼)在前面，而翅膀(稱(chēng)作機(jī)翼)卻在后面。這樣設(shè)計(jì)的目的是既可提高升力，又可防止飛機(jī)失速而突然墜落。大廳中還聳立著由紅外線制導(dǎo)、專(zhuān)門(mén)攻擊敵機(jī)的導(dǎo)彈。

展廳中還有縮小的發(fā)射衛(wèi)星的“長(zhǎng)城號(hào)”火箭模型和一大批國(guó)內(nèi)外各種型號(hào)的飛機(jī)模型，包括當(dāng)今世界上最先進(jìn)的軍用和民用飛機(jī)。

如果有時(shí)間和興趣，還可以觀賞一下展廳中放映的電視錄相。伴隨著呼嘯的飛機(jī)聲，在屏幕上，你可看到從世界上第一架飛機(jī)的起飛直到現(xiàn)代各種高精尖飛機(jī)競(jìng)翔藍(lán)天的雄姿。

穿過(guò)一道小門(mén)，從主廳進(jìn)入另一大廳，會(huì)看到琳瑯滿(mǎn)目的飛機(jī)部件。許多人會(huì)驚嘆，原來(lái)外表如此光滑的飛機(jī)，內(nèi)部卻是布滿(mǎn)框、肋和桁條的骨架。這正是飛機(jī)既要重量輕又要具有很高強(qiáng)度而設(shè)計(jì)的結(jié)果，它與我們平常所見(jiàn)到的機(jī)械大不相同。

走過(guò)一條小路，進(jìn)入另一個(gè)飛行器大廳，這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)陳列直升機(jī)的展廳。直升機(jī)與一般飛機(jī)不同，頂部都有2～4個(gè)葉片的旋翼，它是靠旋翼高速旋轉(zhuǎn)來(lái)獲得升力或前后左右運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。由于直升機(jī)可以垂直起落、懸停，所以常被用于軍事或各種救護(hù)、防火、測(cè)繪等民用事務(wù)。大廳中，排滿(mǎn)了大到可容數(shù)十人、小到只能乘坐一人的各種直升機(jī)。其中有一架小型直升機(jī)→“延安二號(hào)”，這架直升機(jī)也是南航教師自己獨(dú)立研制的。廳中還有越南戰(zhàn)爭(zhēng)中繳獲的戰(zhàn)利品→美軍UH—IH型大型直升機(jī)。

由于室內(nèi)陳列面積有限，一架長(zhǎng)29米、寬23米的安—24民航客機(jī)展品不得不露天陳列，這架飛機(jī)是1996年底由新疆航空公司所贈(zèng)。如果參觀者有興趣進(jìn)入飛機(jī)客艙中坐一坐，也可體會(huì)一下乘飛機(jī)的心境。

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南京航空航天博物館怎樣

南京航空航天博物館位于江蘇省南京市南京航空航天大學(xué)內(nèi)。走進(jìn)校園，穿過(guò)郁郁青青的梧桐樹(shù)廊和紅柱翠瓦的古亭，繞過(guò)明代皇宮留下的巨大石礎(chǔ)和御河小溪，一座園弧拱頂?shù)恼褂[大廳躍然眼前，這就是于1992年正式創(chuàng)建并對(duì)外開(kāi)放的“南京航空航天博物館”。

南京航空航天博物館的藏品陳列主要分三大部分：飛機(jī)、其他航天器整機(jī)展廳、飛機(jī)部件展廳。

飛機(jī)整機(jī)展廳，是最主要的展廳。大廳西南部斜立著一架長(zhǎng)達(dá)20米的超音速戰(zhàn)斗機(jī)→我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的殲八飛機(jī)。這架飛機(jī)是我國(guó)研制最早的三架原型機(jī)之一！具有很高的歷史價(jià)值，1992年由航空試飛研究院贈(zèng)送。與該飛機(jī)毗鄰的還有全部由中國(guó)專(zhuān)家設(shè)計(jì)制造的殲五型戰(zhàn)斗機(jī)、殲六型戰(zhàn)斗機(jī)、殲七型戰(zhàn)斗機(jī)和殲十二型戰(zhàn)斗機(jī)。特別值得提出的是一架從空軍退役的殲五戰(zhàn)斗機(jī)，曾在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上擊落過(guò)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)而立下赫赫戰(zhàn)功。

大廳東南角高立著一架橙色飛機(jī)→長(zhǎng)空一號(hào)無(wú)人駕駛飛機(jī)，這一型號(hào)的無(wú)人機(jī)種，為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)屢建功勛，曾獲得國(guó)家科技成果一等獎(jiǎng)。在展廳的東北角還有一架型樣奇特的輕型飛機(jī)，這是南京航空航天大學(xué)首次設(shè)計(jì)制造的我國(guó)第一架全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、鴨式布局飛機(jī)的五個(gè)機(jī)種的輕型飛機(jī)之一→AD200型輕型飛機(jī)。許多首次見(jiàn)到這種飛機(jī)的人，都錯(cuò)把飛機(jī)頭當(dāng)作機(jī)尾，這是因?yàn)樗c常見(jiàn)的飛機(jī)或鳥(niǎo)類(lèi)的構(gòu)造不一樣，它的尾巴(稱(chēng)作尾翼)在前面，而翅膀(稱(chēng)作機(jī)翼)卻在后面。這樣設(shè)計(jì)的目的是既可提高升力，又可防止飛機(jī)失速而突然墜落。大廳中還聳立著由紅外線制導(dǎo)、專(zhuān)門(mén)攻擊敵機(jī)的導(dǎo)彈。

展廳中還有縮小的發(fā)射衛(wèi)星的“長(zhǎng)城號(hào)”火箭模型和一大批國(guó)內(nèi)外各種型號(hào)的飛機(jī)模型，包括當(dāng)今世界上最先進(jìn)的軍用和民用飛機(jī)。

如果有時(shí)間和興趣，還可以觀賞一下展廳中放映的電視錄相。伴隨著呼嘯的飛機(jī)聲，在屏幕上，你可看到從世界上第一架飛機(jī)的起飛直到現(xiàn)代各種高精尖飛機(jī)競(jìng)翔藍(lán)天的雄姿。

穿過(guò)一道小門(mén)，從主廳進(jìn)入另一大廳，會(huì)看到琳瑯滿(mǎn)目的飛機(jī)部件。許多人會(huì)驚嘆，原來(lái)外表如此光滑的飛機(jī)，內(nèi)部卻是布滿(mǎn)框、肋和桁條的骨架。這正是飛機(jī)既要重量輕又要具有很高強(qiáng)度而設(shè)計(jì)的結(jié)果，它與我們平常所見(jiàn)到的機(jī)械大不相同。

走過(guò)一條小路，進(jìn)入另一個(gè)飛行器大廳，這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)陳列直升機(jī)的展廳。直升機(jī)與一般飛機(jī)不同，頂部都有2～4個(gè)葉片的旋翼，它是靠旋翼高速旋轉(zhuǎn)來(lái)獲得升力或前后左右運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。由于直升機(jī)可以垂直起落、懸停，所以常被用于軍事或各種救護(hù)、防火、測(cè)繪等民用事務(wù)。大廳中，排滿(mǎn)了大到可容數(shù)十人、小到只能乘坐一人的各種直升機(jī)。其中有一架小型直升機(jī)→“延安二號(hào)”，這架直升機(jī)也是南航教師自己獨(dú)立研制的。廳中還有越南戰(zhàn)爭(zhēng)中繳獲的戰(zhàn)利品→美軍UH—IH型大型直升機(jī)。

由于室內(nèi)陳列面積有限，一架長(zhǎng)29米、寬23米的安—24民航客機(jī)展品不得不露天陳列，這架飛機(jī)是1996年底由新疆航空公司所贈(zèng)。如果參觀者有興趣進(jìn)入飛機(jī)客艙中坐一坐，也可體會(huì)一下乘飛機(jī)的心境。

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南京航空航天博物館如何

南京航空航天博物館位于江蘇省南京市南京航空航天大學(xué)內(nèi)。走進(jìn)校園，穿過(guò)郁郁青青的梧桐樹(shù)廊和紅柱翠瓦的古亭，繞過(guò)明代皇宮留下的巨大石礎(chǔ)和御河小溪，一座園弧拱頂?shù)恼褂[大廳躍然眼前，這就是于1992年正式創(chuàng)建并對(duì)外開(kāi)放的“南京航空航天博物館”。

南京航空航天博物館的藏品陳列主要分三大部分：飛機(jī)、其他航天器整機(jī)展廳、飛機(jī)部件展廳。

飛機(jī)整機(jī)展廳，是最主要的展廳。大廳西南部斜立著一架長(zhǎng)達(dá)20米的超音速戰(zhàn)斗機(jī)→我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的殲八飛機(jī)。這架飛機(jī)是我國(guó)研制最早的三架原型機(jī)之一！具有很高的歷史價(jià)值，1992年由航空試飛研究院贈(zèng)送。與該飛機(jī)毗鄰的還有全部由中國(guó)專(zhuān)家設(shè)計(jì)制造的殲五型戰(zhàn)斗機(jī)、殲六型戰(zhàn)斗機(jī)、殲七型戰(zhàn)斗機(jī)和殲十二型戰(zhàn)斗機(jī)。特別值得提出的是一架從空軍退役的殲五戰(zhàn)斗機(jī)，曾在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上擊落過(guò)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)而立下赫赫戰(zhàn)功。

大廳東南角高立著一架橙色飛機(jī)→長(zhǎng)空一號(hào)無(wú)人駕駛飛機(jī)，這一型號(hào)的無(wú)人機(jī)種，為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)屢建功勛，曾獲得國(guó)家科技成果一等獎(jiǎng)。在展廳的東北角還有一架型樣奇特的輕型飛機(jī)，這是南京航空航天大學(xué)首次設(shè)計(jì)制造的我國(guó)第一架全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、鴨式布局飛機(jī)的五個(gè)機(jī)種的輕型飛機(jī)之一→AD200型輕型飛機(jī)。許多首次見(jiàn)到這種飛機(jī)的人，都錯(cuò)把飛機(jī)頭當(dāng)作機(jī)尾，這是因?yàn)樗c常見(jiàn)的飛機(jī)或鳥(niǎo)類(lèi)的構(gòu)造不一樣，它的尾巴(稱(chēng)作尾翼)在前面，而翅膀(稱(chēng)作機(jī)翼)卻在后面。這樣設(shè)計(jì)的目的是既可提高升力，又可防止飛機(jī)失速而突然墜落。大廳中還聳立著由紅外線制導(dǎo)、專(zhuān)門(mén)攻擊敵機(jī)的導(dǎo)彈。

展廳中還有縮小的發(fā)射衛(wèi)星的“長(zhǎng)城號(hào)”火箭模型和一大批國(guó)內(nèi)外各種型號(hào)的飛機(jī)模型，包括當(dāng)今世界上最先進(jìn)的軍用和民用飛機(jī)。

如果有時(shí)間和興趣，還可以觀賞一下展廳中放映的電視錄相。伴隨著呼嘯的飛機(jī)聲，在屏幕上，你可看到從世界上第一架飛機(jī)的起飛直到現(xiàn)代各種高精尖飛機(jī)競(jìng)翔藍(lán)天的雄姿。

穿過(guò)一道小門(mén)，從主廳進(jìn)入另一大廳，會(huì)看到琳瑯滿(mǎn)目的飛機(jī)部件。許多人會(huì)驚嘆，原來(lái)外表如此光滑的飛機(jī)，內(nèi)部卻是布滿(mǎn)框、肋和桁條的骨架。這正是飛機(jī)既要重量輕又要具有很高強(qiáng)度而設(shè)計(jì)的結(jié)果，它與我們平常所見(jiàn)到的機(jī)械大不相同。

走過(guò)一條小路，進(jìn)入另一個(gè)飛行器大廳，這是一個(gè)專(zhuān)門(mén)陳列直升機(jī)的展廳。直升機(jī)與一般飛機(jī)不同，頂部都有2～4個(gè)葉片的旋翼，它是靠旋翼高速旋轉(zhuǎn)來(lái)獲得升力或前后左右運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。由于直升機(jī)可以垂直起落、懸停，所以常被用于軍事或各種救護(hù)、防火、測(cè)繪等民用事務(wù)。大廳中，排滿(mǎn)了大到可容數(shù)十人、小到只能乘坐一人的各種直升機(jī)。其中有一架小型直升機(jī)→“延安二號(hào)”，這架直升機(jī)也是南航教師自己獨(dú)立研制的。廳中還有越南戰(zhàn)爭(zhēng)中繳獲的戰(zhàn)利品→美軍UH—IH型大型直升機(jī)。

由于室內(nèi)陳列面積有限，一架長(zhǎng)29米、寬23米的安—24民航客機(jī)展品不得不露天陳列，這架飛機(jī)是1996年底由新疆航空公司所贈(zèng)。如果參觀者有興趣進(jìn)入飛機(jī)客艙中坐一坐，也可體會(huì)一下乘飛機(jī)的心境。

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