【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞ê娇粘诵r(shí)費(fèi)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員工資是多少？
2、飛行員一個(gè)月的工資是多少
3、民用直升機(jī)飛行員基本工資
本篇文章給大家談?wù)劇洞ê娇粘诵r(shí)費(fèi)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛行員工資是多少？
- 2、飛行員一個(gè)月的工資是多少
- 3、民用直升機(jī)飛行員基本工資和小時(shí)費(fèi)大概是多少？
- 4、民航飛行員工資大概多少
- 5、飛行員的工資多少錢一月
- 6、民航飛行員的真實(shí)薪水是多少？
飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
飛行員一個(gè)月的工資是多少
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
民用直升機(jī)飛行員基本工資和小時(shí)費(fèi)大概是多少？
民航飛行員在成都才去工作一個(gè)月2萬多，在香港一個(gè)月5萬港幣，機(jī)長一個(gè)月10多萬港幣，一年拿13個(gè)月的工資，中間有2個(gè)月假
民航飛行員工資大概多少
飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航
飛行員的工資多少錢一月
目前國內(nèi)航空公司飛行員的薪酬基本是按照基本工資＋飛行小時(shí)費(fèi)來計(jì)算的。飛行員級別的不同、執(zhí)飛機(jī)型的不同和飛機(jī)航線的難易程度等均會影響機(jī)師們的收入。國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的各個(gè)航空公司之間的收入差距也很大，而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。
機(jī)長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機(jī)長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經(jīng)就有消息稱，國內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長時(shí)，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。
副駕駛的月薪一般是1萬元，機(jī)長的月薪一般在4萬元以上。一個(gè)機(jī)長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。比機(jī)長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。
民航飛行員的真實(shí)薪水是多少？
五萬到八萬不等。
國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
在航空公司，飛行員一般粗略分為機(jī)長和副駕兩個(gè)等級。機(jī)長和副駕內(nèi)部等級又有細(xì)分，副駕駛一般又分為初級副駕駛（FR）、一級副駕駛（F1）、二級副駕駛（F2）、三級副駕駛（F3）、四級副駕駛（F4）、五級副駕駛（F5）、資深副駕駛（F6）。
而機(jī)長分為新機(jī)長（F7）（C0）、一級機(jī)長（F8）（C1）、二級機(jī)長（F9）（C2）、三級機(jī)長（F10）（C3）及教員等。
民航飛行員的生活待遇參次不齊，無法一概而論，但是和軍航相比，差距還是非常明顯的。據(jù)了解，除了個(gè)別三大航，大部分的航企有免費(fèi)的空勤灶；大部分航企的醫(yī)療待遇和一般企事業(yè)單位差別不大。關(guān)于住房，除了個(gè)別公司有員工福利房外，大部分航企只為飛行員提供少量的住房補(bǔ)貼。
關(guān)于《川航空乘小時(shí)費(fèi)》的介紹到此就結(jié)束了。
