【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇禘類航空器有哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、4D級機(jī)場和E類飛機(jī)的名詞解釋。


2、民用飛機(jī)A,BC,D,E,F是如何分的？


3、請問4f

本篇文章給大家談?wù)劇禘類航空器有哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、4D級機(jī)場和E類飛機(jī)的名詞解釋。
• 2、民用飛機(jī)A,BC,D,E,F是如何分的？
• 3、請問4f、4E、4D、4C、3C飛機(jī)場的行政級別分別是什么級別?
• 4、航空器的分類等級

4D級機(jī)場和E類飛機(jī)的名詞解釋。

機(jī)場飛行區(qū)等級

跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了什么等級的飛機(jī)可以使用這個(gè)機(jī)場，機(jī)場按這種能力分類，稱為飛行區(qū)等級。飛行區(qū)等級用兩個(gè)部分組成的編碼來表示，第一部分是數(shù)字，表示飛機(jī)性能所相應(yīng)的跑道性能和障礙物的限制。第二部分是字母，表示飛機(jī)的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度， 因而對于跑道來說飛行區(qū)等級的第一個(gè)數(shù)字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應(yīng)飛機(jī)的最大翼展和最大輪距寬度，它們相應(yīng)數(shù)據(jù)據(jù)如下：

第一位 數(shù)字

數(shù)字 飛行場地長度

1-----小于800米

2-----800米至1200米

3-----1200米至1800米

4-----1800米以上

第二位 字母

字母--翼展---------輪距

A----小于5米------小于4.5米

B----5米至24米----4.5米至6米

C----24米至36米---6米至9米

D--- 36米至52米---9米至14米

E---52米至60米----9米至14米

目前我國大部分開放機(jī)場飛行區(qū)等級均在4D以上，廈門高崎、福州長樂、北京首都、沈陽桃仙、大連周水子、上海虹橋、上海浦東、南京祿口、杭州蕭山、廣州白云、深圳寶安、武漢天河、三亞鳳凰、重慶江北、成都雙流、昆明巫家壩、拉薩貢嘎、西安咸陽、烏魯木齊地窩鋪等機(jī)場擁有目前最高飛行區(qū)等級4E。

民用飛機(jī)A,BC,D,E,F是如何分的？

按照航空器的進(jìn)近速度劃分等級

航空器速度直接影響儀表飛行程序的各種機(jī)動飛行所需要的空域和能見度。為了對儀表飛行程序提供標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，根據(jù)最大允許著陸重量的著陸形態(tài)下失速速度的1.3倍，將航空器分為五類：

A類：指示空速小于169千米/小時(shí)（91海里小時(shí)）

B類：指示空速等于169千米/小時(shí)（91海里小時(shí)）或以上，但小于224千米/小時(shí)（121海里小時(shí)）

C類：指示空速等于224千米/小時(shí)（121海里小時(shí)）或以上，但小于261千米/小時(shí)（141海里小時(shí)）

D類：指示空速等于261千米/小時(shí)（141海里小時(shí)）或以上，但小于307千米/小時(shí)（161海里小時(shí)）

E類：指示空速等于307千米/小時(shí)（161海里小時(shí)）或以上，但小于371千米/小時(shí)（221海里小時(shí)）

請問4f、4E、4D、4C、3C飛機(jī)場的行政級別分別是什么級別?

國際民航組織和中國民用航空局用飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ和Ⅱ?qū)⒂嘘P(guān)飛行區(qū)機(jī)場特性的許多規(guī)定和飛機(jī)特性聯(lián)系起來，從而對在該飛機(jī)場運(yùn)行的飛機(jī)提供適合的設(shè)施。飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅰ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)的基準(zhǔn)飛行場地長度確定，共分4個(gè)等級。

飛行區(qū)等級指標(biāo)Ⅱ根據(jù)使用該飛行區(qū)的最大飛機(jī)翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個(gè)等級。

什么級別的飛機(jī)就匹配什么級別的機(jī)場。以下是“航空器等級分類表”，其原理是按照航空器在跑道入口時(shí)的速度，以及設(shè)定航空器在最大允許著陸重量時(shí)，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍而劃分的。根據(jù)航空器降落時(shí)的主要特性，可以將飛機(jī)分為五個(gè)大類：

為讓讀者有一個(gè)更加直觀的認(rèn)識，以下列舉從A到E這五類飛機(jī)的一些常見機(jī)型：

A類，比如直升機(jī)、塞斯納等。

B類，比如環(huán)球快車、挑戰(zhàn)者、龐巴迪等。

C類，比如波音737、空客319、320、321系列等。

D類，比如波音757、767、空客300、330等。

E類，比如波音747、空客340等。

拓展資料：

機(jī)場飛行區(qū)為飛機(jī)地面活動及停放提供適應(yīng)飛機(jī)特性要求和保證運(yùn)行安全的構(gòu)筑物的統(tǒng)稱，包括：跑道及升降帶、滑行道、停機(jī)坪、地面標(biāo)志、燈光助航設(shè)施及排水系統(tǒng)等。

常直接使用機(jī)場飛行區(qū)等級指稱機(jī)場等級。飛行區(qū)等級并不直接與機(jī)場跑道長度寬度等同，而還與道面強(qiáng)度、道面摩擦力等相關(guān)，這些具體用道面等級序號PCN與飛機(jī)等級序號ACN指稱。

飛行區(qū)等級可以向下兼容，例如我國機(jī)場最常見的4E級飛行區(qū)常常用來起降國內(nèi)航班最常見的4C級飛機(jī)（如空中客車A320、波音737等），飛機(jī)一般使用跑道長度一半以下（約1500米）即可離地起飛或使用聯(lián)絡(luò)道快速脫離跑道。

在天氣與跑道長度允許的情況下偶爾可在低等級飛行區(qū)起降高等級飛機(jī)，例如我國大部分4E級機(jī)場均可以減載起降4F級的空中客車A380飛機(jī)，但這會造成跑道壽命降低，并需要在起降后人工檢查跑道道面。

參考資料：百度百科-飛行區(qū)等級

航空器的分類等級

分類 跑道

入口

速度 起始進(jìn)近

速度 最后

進(jìn)近

速度 最大盤旋

速度 目視機(jī)動

最大盤旋

速度 復(fù)飛最大

速度 中間 最后 A 91 90-150(110*) 70-100 90 100 100 110 B 91-120 120-180(140*) 85-130 120 135 130 150 C 121-140 160-240 115-160 140 180 160 240 D 141-165 185-250 130-185 165 205 185 265 E 166-210 185-250 155-230 240 230 275 注解：

跑道入口速度：為航空器在最大允許著陸重量時(shí)，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍；

* 表示反向和直角程序的最大速度；

E 類航空器只包括某些軍用航空器，民航飛機(jī)（除協(xié)和外）無E類航空器，

關(guān)于《E類航空器有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。