【簡介：】國產(chǎn)車發(fā)展到現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是制約國產(chǎn)車發(fā)展的因素了，更多的國產(chǎn)車有著不錯(cuò)的品質(zhì)以及性能，穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及不錯(cuò)的耐久性早已為國產(chǎn)車鋪平了道路?，F(xiàn)在的國產(chǎn)車哪些發(fā)

國產(chǎn)車發(fā)展到現(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是制約國產(chǎn)車發(fā)展的因素了，更多的國產(chǎn)車有著不錯(cuò)的品質(zhì)以及性能，穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及不錯(cuò)的耐久性早已為國產(chǎn)車鋪平了道路?，F(xiàn)在的國產(chǎn)車哪些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較強(qiáng)悍呢？今天就來跟大家聊聊這個(gè)有意思的話題。首先還得說奇瑞，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)裝車表現(xiàn)或許不是最強(qiáng)的，但是奇瑞的技術(shù)儲(chǔ)備一定不亞于任何一個(gè)國產(chǎn)品牌，從2005年開始，奇瑞就已經(jīng)著手發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研發(fā)以及生產(chǎn)制造，其可靠性以及耐久性就已經(jīng)得到消費(fèi)者的認(rèn)可?，F(xiàn)在奇瑞全新的三代發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且整車的可靠性也繼承了上一代引擎的優(yōu)點(diǎn)，唯一的缺陷就是三代發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝機(jī)。長城，長城早期的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)表現(xiàn)并不太好，但是他的穩(wěn)定性以及可靠性表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。現(xiàn)階段長城已經(jīng)完成了1.3T到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，從技術(shù)上到可靠性上，長城都有不錯(cuò)的提升，而且全新的一批引擎均為缸內(nèi)直噴，提升動(dòng)力的同時(shí)，也大大降低了整車的油耗表現(xiàn)，其實(shí)長城的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在是國產(chǎn)主流陣營。吉利，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)相對一般，沒有特別鮮明的長處，也沒有特別優(yōu)秀的穩(wěn)定性，但是吉利引擎配合著不錯(cuò)的整車品質(zhì)，使得整機(jī)的裝機(jī)表現(xiàn)較為不錯(cuò)，雖然沒有很強(qiáng)的優(yōu)勢，但是吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有很大的問題。長安，其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，長安是個(gè)新手，畢竟第一代CS35還在使用三菱引擎，這兩年長安海外研發(fā)中心也算是下了功夫，長安全新的2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，無論是NVH的控制還是整體的穩(wěn)定性，都已經(jīng)達(dá)到國產(chǎn)主流水平，但是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的胃口可不小，油耗要比同級別合資車型高出20%左右，仍然有很大的提升空間。

上汽，上汽依托著通用體系，在通用的幫助下完成了很多核心技術(shù)的布局，其實(shí)五菱、寶駿這些產(chǎn)品的核心技術(shù)都有一部分來自于通用，名爵榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)也都有通用在幫助，現(xiàn)階段上汽的1.5T藍(lán)芯動(dòng)力，各方面已經(jīng)達(dá)到了國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水平，從核心技術(shù)以及穩(wěn)定上來說，表現(xiàn)的也相當(dāng)出色。