【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航班超售》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)超售如何解決 飛機(jī)超售會(huì)影響旅程嗎


2、公務(wù)艙超售怎么賠


3、什么是航班超

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航班超售》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)超售如何解決 飛機(jī)超售會(huì)影響旅程嗎
• 2、公務(wù)艙超售怎么賠
• 3、什么是航班超售？我國與國外的相比航班超售如何
• 4、什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣超了怎么辦？先到先上？
• 5、航班超售違法嗎

飛機(jī)超售如何解決 飛機(jī)超售會(huì)影響旅程嗎

怎么辦 超售會(huì)影響旅程嗎 雖然飛機(jī)超售的狀況不是每個(gè)人都可以遇到的，但是總會(huì)有人會(huì)遇到飛機(jī)超售的情況。首先我們理解一下什么時(shí)候超售，所謂的超售就是說買票的人多了，飛機(jī)的作為不夠了，大家不要和小編說站著這樣的話了哦。

怎么辦

首先你要知道的是飛機(jī)超售了以后，除了一些航空公司會(huì)采取征詢志愿者的方法咨詢旅客是不是愿意接受一定的補(bǔ)償然后改簽到其他航班，所以最開始你肯定是會(huì)接到電話的，集齊了志愿者的話就可以不用改簽。如果剛好你想改簽或者退票，那恭喜你了，沒有手續(xù)費(fèi)。如果在商務(wù)艙或者頭等艙有座位，有一些旅客就會(huì)被免費(fèi)升艙，把多余的位置給其他的乘客。

如果集不齊志愿者，航空公司就會(huì)選擇按照優(yōu)先保障乘機(jī)順序來拒絕一部分旅客登記，各個(gè)航空公司都會(huì)不一樣。比如說執(zhí)行國家緊急公務(wù)、聯(lián)程航班且轉(zhuǎn)機(jī)銜接時(shí)間較短、證明有特殊困難著急出行、會(huì)員、頭等艙等旅客都是優(yōu)先登機(jī)呢。剩余旅客按票面價(jià)格由高到低的順序排列，同等艙位則先到的旅客優(yōu)先。

如果你被航司拒絕，你不是很著急，航司會(huì)有一定的補(bǔ)償?shù)模⑶腋暮灥捻n版可能距離你要出行的航班時(shí)間一般不會(huì)特別久。不過可能有的小伙伴們就是想要乘坐這個(gè)航班不想換航班，那該怎么辦呢?也是有一個(gè)辦法的，那就是辦理值機(jī)手續(xù)，也就是大家說的選座位。因?yàn)槟阍谫徺I機(jī)票之后航司出票以后，只能說明飛機(jī)上有你的一個(gè)座位，但是超售了以后座位可能就不保了，但是值機(jī)就不一樣了，一般職級(jí)手續(xù)選完座位以后其他的乘客是不可以在選擇座位的，也就是說費(fèi)上面確定乘坐航班飛行了，這樣基本上就不會(huì)被超售影響了。大家也不用擔(dān)心后續(xù)大家如果要改簽退票怎么辦，大家可以選擇取消值機(jī)，還是一樣可以改簽退票的。

還有一個(gè)就是笨辦法了，一般飛機(jī)超售，航司會(huì)給大家發(fā)短信，于是就會(huì)有很多旅客會(huì)自己選擇改簽航班，所以這個(gè)時(shí)候大家就安靜的等待，最后打電話給航司確認(rèn)是不是超售狀態(tài)結(jié)束了就可以了，如果實(shí)在沒有沒有辦法也只能改簽了。

超售會(huì)影響旅程嗎

在一定程度上來說超售確實(shí)會(huì)影響旅行，但是大家也不用擔(dān)心，畢竟大部分超售情況下的航班可以很好的解決這樣的問題，不一定就是你去乘坐其他時(shí)間的航班，或者就是辦理值機(jī)手續(xù)就可以很好的杜絕這樣的情況發(fā)生?？傊鄣那闆r發(fā)生了，不要因?yàn)樽约簺]有聽過這樣的情況著急，不著急的話可以改簽一下其他時(shí)間的航班，著急的話可以和航司聯(lián)系看怎么解決，畢竟這也是航司理虧。這樣的情況航空公司一般都會(huì)好好的解決的。大家也可以在買了票之后立即辦理值機(jī)手續(xù)，這樣就不怕后續(xù)有超售的消息通知了。因?yàn)橹禉C(jī)狀態(tài)下改簽或者退票，第一步就是要取消值機(jī)，已經(jīng)值機(jī)的機(jī)票航司無法操作。

公務(wù)艙超售怎么賠

當(dāng)工作人員告訴你因沒有座位無法登機(jī)時(shí)，他們會(huì)首先采取征詢志愿者的方法，也就是詢問是否有旅客自愿接受一定補(bǔ)償并改簽到其他航班，如果集齊了一定數(shù)量的志愿者，這個(gè)問題就算妥善解決了。有時(shí)當(dāng)頭等艙或公務(wù)艙有空位時(shí)，航司也可能安排被超售的旅客免費(fèi)升艙，再將空出來的經(jīng)濟(jì)艙座位提供給其他被超售旅客，由此來解決這個(gè)問題。

如果沒有人（或沒有足夠數(shù)量的人）自愿接受補(bǔ)償改簽，那么航司會(huì)按照優(yōu)先保障乘機(jī)順序來拒絕一部分旅客登機(jī)。

機(jī)票超售是指航空公司所售機(jī)票數(shù)量超過了航班上實(shí)際的座位數(shù)，使得購票旅客到達(dá)機(jī)場后由于客滿而無法登機(jī)以至造成延誤?！睹商乩麪柟s》《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國合同法》對(duì)“超售”均無規(guī)定。

對(duì)于航空公司超售機(jī)票的行為，從其法律性質(zhì)和責(zé)任種類而言，實(shí)踐中有三種不同觀點(diǎn)：

1、締約過失責(zé)任。航空承運(yùn)人在與消費(fèi)者訂立合同的階段負(fù)有通知、誠實(shí)信用等先合同義務(wù)，在因承運(yùn)人過錯(cuò)的情況下，致使旅客人身或財(cái)產(chǎn)受到財(cái)產(chǎn)的減損或者喪失乘機(jī)的機(jī)會(huì)損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)締約過失責(zé)任。

2、違約責(zé)任。航空承運(yùn)人應(yīng)盡的合同義務(wù)包括安全運(yùn)輸義務(wù)、救助義務(wù)以及告知義務(wù)等附隨義務(wù)。在航空客運(yùn)合同中承運(yùn)人超售拒載的違約形態(tài)主要表現(xiàn)為拒絕履行。

3、侵權(quán)責(zé)任。承運(yùn)人有義務(wù)保證旅客的人身安全，將旅客安全及時(shí)地運(yùn)到目的地，在旅客權(quán)益受到侵害的情形下，可要求承運(yùn)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

什么是航班超售？我國與國外的相比航班超售如何

航班超售：好比一架飛機(jī)上有100個(gè)座位，但是航班公司故意賣出105張票。那么多出的5個(gè)人怎么乘飛機(jī)呢？1?如果有人臨時(shí)取消行程，會(huì)空出座位；2?登機(jī) 前發(fā)出懸賞，希望有人主動(dòng)改乘下一班飛機(jī)，把座位讓給別人，懸賞的條件包括補(bǔ)償金（一般是該航空公司的機(jī)票代金券）、機(jī)場酒店免費(fèi)住宿、下一程的免費(fèi)飛機(jī)票等。

飛機(jī)票的價(jià)格是有一套電腦程序控制的，同一架飛機(jī)每買出一部分機(jī)票，后面的機(jī)票就會(huì)漲一次價(jià)，到最后超售的部分時(shí)，機(jī)票的價(jià)格就會(huì)非常高。所以即使出現(xiàn)前述2年情況時(shí)，航空公司支付懸賞后，仍然有賺。

超售可以達(dá)成“三贏”的局面：1?航空公司通過超售賺取額外的票價(jià)；2?必須要飛的乘客不至于買不到機(jī)票而耽誤行程；3?行程不太緊迫的乘客可以拿到賞金而改乘下一航班。

超售這種方式在國外非常普遍，我在美、加坐飛機(jī)，幾乎每次登機(jī)前都有廣播問有誰愿意改乘下一班航班，給你300美金加一夜的免費(fèi)住宿之類的。

但是這種方式在國內(nèi)采用得相對(duì)較少。中國的乘客飛機(jī)晚點(diǎn)一會(huì)還嚷嚷著鬧事呢，何況超售？

什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣超了怎么辦？先到先上？

;機(jī)票超售的定義是;

不管是否發(fā)布超售服務(wù)條款，國內(nèi)各航空公司對(duì)超售處理的基本原則并無差異：當(dāng)航班出現(xiàn)超售時(shí)，將首先尋找自愿放棄座位的旅客，并給予旅客一定補(bǔ)償;當(dāng)沒有足夠的旅客自愿放棄座位時(shí)，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)先登機(jī)原則拒絕部分旅客登機(jī)，對(duì)被拒絕登機(jī)的旅客提供相應(yīng)的服務(wù)并給予一定補(bǔ)償。根據(jù)川航、深航、春秋航空、海航、山東航空5家航空公司公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，超售旅客的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有一定差異。春秋航空規(guī)定所有超售旅客均補(bǔ)償200元，其他4家航空公司的補(bǔ)償金額則從200元或300元起步，根據(jù)后續(xù)航班等待時(shí)間的長短，補(bǔ)償金額最高不超過經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)。

旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某?。這種做法對(duì)旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。

超售并不一定意味著已購客票的旅客無法乘機(jī)，對(duì)于超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數(shù)情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會(huì)有個(gè)別旅客不能按時(shí)成行。對(duì)未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補(bǔ)措施。

目前尚沒有明確規(guī)定航空公司必須給自愿放棄訂座的旅客多少補(bǔ)償。旅客可以與航空公司談判，達(dá)到雙方都可接受的價(jià)錢或其他條件。

航班超售違法嗎

您好，超售并不違法，按照國際航空運(yùn)輸行業(yè)通行的做法，為了滿足廣大旅客的出行需求，減少因部分旅客臨時(shí)取消出行計(jì)劃而造成的航班座位虛耗，航空公司可能會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上進(jìn)行適當(dāng)?shù)某郏员ＷC更多的旅客能夠搭乘理想的航班。

超售后的后續(xù)服務(wù)：

1、優(yōu)先安排最早可利用的航班保障旅客盡快成行；

2、或按非自愿退票處理，不收取退票費(fèi)；

3、或按非自愿變更航程處理，票款多退少不補(bǔ)；

4、如所安排的后續(xù)航班為次日航班時(shí)，將免費(fèi)為旅客提供膳宿。

關(guān)于《飛機(jī)航班超售》的介紹到此就結(jié)束了。