【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇都幽么蠛娇照衅革w行員》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)外航空人員工資待遇？


2、問一下，航空的安檢員和空中乘務(wù)員的工資各式多

本篇文章給大家談?wù)劇都幽么蠛娇照衅革w行員》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國內(nèi)外航空人員工資待遇？
• 2、問一下，航空的安檢員和空中乘務(wù)員的工資各式多少？知道的麻煩幫哈忙回答哈。謝謝！ 還幫我選一下哪個好些
• 3、空中乘務(wù)員（空姐）的月薪和年薪分別大致是多少？謝謝
• 4、空乘工資多少錢一個月
• 5、航空的空姐和安檢的一般工資待遇是多少呢？？

國內(nèi)外航空人員工資待遇？

上海東方航空公司空中安全員工資待遇2006年的：

乘務(wù)員培訓(xùn)約10000萬，2個多月 自費

安全員培訓(xùn)約4000元，2個多月 報銷

待遇，

新乘：

基本工資2000元左右

飛行小時費20元/小時左右（兼空保+5元/小時）

主任乘務(wù)員

基本工資2500元左右

飛行小時費30元/小時左右（兼空保+5元/小時）

乘務(wù)長

基本工資3500元左右

飛行小時費40元/小時左右（兼空保+5元/小時）

每月最多飛行120小時

25歲航空公司機務(wù)的工資待遇

一、基本收

月工資：860，發(fā)12個月工資，合計860＊12=10320

崗位工資：1575，發(fā)12個月工資，合計1575＊12＝18900

公積金（個人加單位）：884，合計884＊12＝10608（只是今年的，每年公積金都會漲的）

月獎金：每個月都不同有時候多有時候少，平均下來應(yīng)該在3000左右這樣就是3000＊12＝36000

月工齡工資：每年12元我工作8年現(xiàn)在是96元，96＊12＝1152

月交通費補助：450，450＊12＝5400

月地勤補助加夜餐費：300＋150＝450，450＊12＝5400

月房租補助加醫(yī)療補助：70＋60＝130，130＊12＝1560

月房屋補貼：372，372＊12＝4464

月工資總計：860＋1575＋884＋3000＋450＋450＋130＋372＝7721（元）每個月要扣除個人所得稅400和養(yǎng)老保險加失業(yè)保險352＋44＝396元．每個月實發(fā)7721－400－396＝6925

年工資總計6925＊12＝83100（元）

還有每年春節(jié)多發(fā)兩個月的崗位工資：1575＊2＝3150

元旦，五一，十一，過節(jié)費：500＊3＝1500

年終安全獎：1000

夏天發(fā)高溫費：1400

冬天取暖費加屋業(yè)費：取暖費按每平米25元補（因為我是普通員工享受75平米的待遇，取暖費要減去5平米就是70平米）25＊70＝1750

物業(yè)費按每平米每個月按1.8元補就是每個月75＊1.8＝135．一年就是135＊12＝1620

出差費平均一個月出差5到10天有時會更多一些．平均算下來每個月出差8天一年就是96天．每天出差補助40元就是96＊40＝3840

一年總收入83100＋3150＋1500＋1000＋1400＋1750＋1620＋3840＝97360（元）

大概就是這樣，因為都是取的平均值，可能還會多一些的．這只是一個最普通的員工的工資收入．（天津地區(qū)消費水平）其他高消費的城市的工資收入會更高一些．

問一下，航空的安檢員和空中乘務(wù)員的工資各式多少？知道的麻煩幫哈忙回答哈。謝謝！ 還幫我選一下哪個好些

不知道你所指“航空的安檢員”具體是什么？如果是機場的安檢員就是檢查旅客有沒有帶違禁品那種，分兩種情況，一是正式工，月收入在2000－8000左右，根據(jù)不同機場的不同有所區(qū)分，北京、上海、廣州等大機場收入達(dá)到7、8000都是正常的。小地方的機場1、2000也是可能的；二是勞務(wù)工，收入一般在2000以下。

空中乘務(wù)員的待遇各航空公司有點區(qū)別，但總收入不會相差太大。決定收入的幾個方面：一是崗位等級，（乘務(wù)長、頭等艙乘務(wù)員、普通艙乘務(wù)員等），最高級別的乘務(wù)長與普通乘務(wù)員之間相差2000－4000左右；二是所飛航線的不同，飛國際航班的乘務(wù)員比國內(nèi)航班的乘務(wù)員多1800－3500左右。

乘務(wù)員的收入一般由基本工資、小時費、過夜費（有的公司叫駐外補貼、出差綜合補貼等）等幾個部分組成。主要收入來源就是小時費和過夜費。普通乘務(wù)員剛?cè)肼毜氖杖胍话阍?000－6000之間，飛了國際航班收入多2000－3000左右。

如果你的條件可以當(dāng)乘務(wù)員，那建議你可以考慮一下，當(dāng)然了空中的職業(yè)比地面的風(fēng)險要大一點。還有就是乘務(wù)員的時間沒有地面人員這么固定，工作起來是黑白顛倒的，沒有任何規(guī)律性，對身體影響很大。綜合來說，乘務(wù)員收入高，但是辛苦，比地面工作來說要付出其他很多東西。

空中乘務(wù)員（空姐）的月薪和年薪分別大致是多少？謝謝

國航高標(biāo)準(zhǔn)招聘空姐英語要過三級

看看這個很有用的！

以下是東方航空的，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該差不多：

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

“預(yù)備空乘”用人制度

另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。 盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。

實習(xí)空姐：月入千元自己貼培訓(xùn)費

小杉曾做過南方航空公司的實習(xí)空姐，她告訴記者，半年多的實習(xí)期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。據(jù)小杉介紹，被航空公司錄用后，她們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗、實習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

中國國際航空公司的空姐馬蕊告訴記者，實習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實習(xí)期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習(xí)6個月。

我們先來看一張日程表，這是中國國際航空西南公司空姐余晨波的一個正常的工作日：從成都飛往日本福岡的飛機在早上8：00起飛，余晨波和她的工作伙伴們的一天這樣度過。

飛國內(nèi)航線：補貼太少只掙五六千

海南航空公司的空姐劉濤主要負(fù)責(zé)國內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。 國航空姐馬蕊表示，飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應(yīng)增加一部分加班費和獎金。

飛國際航線：多飛多得月收入過萬

已在東方航空公司工作兩年，現(xiàn)在主要在東航飛國際航線的李曼麗告訴記者，自己的收入主要分為基本工資、飛行小時費和飛行補貼三部分。

李曼麗透露，在他們公司，像她這樣負(fù)責(zé)國際航班普通艙的空乘，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，她一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

“頭等艙的空姐基本工資比我們高一些，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務(wù)長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達(dá)到兩萬以上?！崩盥愓f道。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準(zhǔn)金領(lǐng)

1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準(zhǔn)金領(lǐng)。

據(jù)東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學(xué)，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達(dá)到兩萬元；另外一個同學(xué)在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達(dá)到1.3萬元到1.4萬元。

目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。

招收要求：外形和體質(zhì)要求嚴(yán)格

國內(nèi)少數(shù)幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進(jìn)行面試。面試合格者還需參加全國統(tǒng)一高考。個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學(xué)需要考生參加成人高考。

外航門檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)

面試的同時，還進(jìn)行嚴(yán)格的體檢。一般來說，考生不應(yīng)有先天性或后天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病，以及創(chuàng)傷、損傷或手術(shù)后遺癥。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。

外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。 據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標(biāo)準(zhǔn)的普通話和英語。

國內(nèi)航空公司面試指南

①航空公司面試空乘服務(wù)人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。

口齒清楚，普通話標(biāo)準(zhǔn)。

身體裸露部位無明顯疤痕。

無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內(nèi)外八字。

聽力不低于 5 米 。

無精神病史及慢性病史。

學(xué)歷要求一般，也有航空公司無此要求。

要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優(yōu)先。

準(zhǔn)備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表并帶上學(xué)歷證書和其他證明材料。

②報考人員的著裝要求：應(yīng)著職業(yè)裝，同時不要化濃妝，應(yīng)著淡妝。男性最好穿長褲。

③應(yīng)聘人員的站、坐姿要求：站姿應(yīng)端正，兩眼目視對方，應(yīng)隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠(yuǎn)凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。

④回答問問題聲音應(yīng)大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達(dá)的問題。

⑤問到的問題：履歷表當(dāng)中的問題，你的年齡、學(xué)校、學(xué)歷、家庭住址。

介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。

你為什么要做一名空姐？

你對空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特長？

在家里是否幫助父母做家務(wù)？

在飛機上如果遇到不講理的旅客你應(yīng)如何處理？

你考慮過做空姐工作的辛苦嗎？如果你被我公司錄取，你將準(zhǔn)備如何做一名合格的空中乘務(wù)員？

做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員應(yīng)具備哪些品質(zhì)？

你在學(xué)習(xí)期間好朋友多嗎？

談?wù)勀銓Ρ竟镜牧私?？公司都有哪些機型、航線？

你為什么要報考本公司？

如果有兩個航空公司同時接收你，你會選擇哪個公司？

⑥面試程序：

·到報名地點后，先交報名表，然后進(jìn)行基本身體測量（身高、體重、視力）

·分組進(jìn)行面試，一般 10 個人一組進(jìn)入考場，每個報考人員進(jìn)行簡單的自我介紹（姓名、年齡），然后走出考場等候下一步的面試通知，沒得到再次面試通知的人員被淘汰。

·第二次面試由考官單獨面試。面試內(nèi)容包括英文對話以及其他有關(guān)問題，內(nèi)容比較詳細(xì)。第二次面試通過后，在考場等候通知面試結(jié)果。

·有的航空公司可能還要安排第三次面試或者進(jìn)行筆試的考試。

·體檢，參加體檢后等待體檢結(jié)果。

·體檢合格后一般還要進(jìn)行公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加的集體面試。面試中會對參加面試人員提出問題。大致內(nèi)容和第二次基本相同，但是參加此次面試的人員會比較多，所以要求面試人員絕不能緊張，這是考驗?zāi)愕臉O好機會，是否成功可能就在此一舉。

國內(nèi)著名的航空公司有以下幾個：

CA

中國國際航空公司

Air China

MU

中國東方航空公司

China Eastern Airlines

CZ

中國南方航空公司

China Southern Airlines

HU

海南航空公司

Hainan Northern Airlines

SC

山東航空公司

Shandong Airlines

3U

四川航空公司

Sichuan Airlines

ZH

深圳航空公司

Shenzhen Airlines

FM

中國上海航空公司

Shanghai Airlines

MF

中國廈門航空公司

至于其他一些私人的航空公司我就不列舉了，因為很難搜索到他們這方面的資料。。。你可以上他們網(wǎng)站看一下有沒有招人。。

在視力方面，男生裸視C字表應(yīng)不低于0．7，女生裸眼視力不低于0．3

空乘工資多少錢一個月

按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。

普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，月薪9000元人民幣左右。

隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。

基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。

擴展資料：

空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時進(jìn)行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。

隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始?xì)w于中等收入水平。

航空的空姐和安檢的一般工資待遇是多少呢？？

空姐的福利待遇：

乘務(wù)員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習(xí)乘務(wù)長月收入8000元左右，乘務(wù)長月收入10000余元，主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。

1.健康療養(yǎng)，航空公司乘務(wù)員每年享有健康療養(yǎng)，療養(yǎng)費用全部由公司承擔(dān)。

2.住房補貼及保險，乘務(wù)員入職后，一定時期內(nèi)由公司免費提供設(shè)施齊全的集體公寓。此后，可享受優(yōu)厚的住房補貼。同時，乘務(wù)員享受多余其他工種的養(yǎng)老保險等各種全面保障性的保險。

3.職工機票，乘務(wù)員在公司工作滿1年后，可享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機票（任意國內(nèi)或國際航班），該機票可由乘務(wù)員本人或其直系親屬以及其愛人或直系親屬使用；如果全免機票使用完，乘務(wù)員本人可在公司內(nèi)部任意航線上享受不限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票；親屬可以使用有限次數(shù)的二點五折優(yōu)惠機票，讓乘務(wù)員的家人也享受乘務(wù)員的優(yōu)厚待遇。

機場安檢工資待遇：

1、上崗后簽訂正式勞動合同，第一年綜合工資2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年終獎勵和防暑費，年終獎勵和防暑費見年遞增）。因各地機場均屬國企單位，根據(jù)國家勞動法執(zhí)行相關(guān)福利待遇。安檢工作人員還可根據(jù)個人實際情況考取中級安檢和高級安檢。

2、工作期間食宿根據(jù)各機場規(guī)定統(tǒng)一安排。

3、單位負(fù)責(zé)員工的養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、醫(yī)療保險、工傷保險、生育保險和住房公積金（即五險一金）。

4、如果員工處于自身原因在和合同期滿后不再繼續(xù)在本單位工作，各種保險將一次向轉(zhuǎn)入本人戶口所在地社會保險機構(gòu)。

關(guān)于《加拿大航空招聘飛行員》的介紹到此就結(jié)束了。