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國內(nèi)航班鋰電池規(guī)定

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-26 16:33:42

簡介:】本篇文章給大家談談《國內(nèi)航班鋰電池規(guī)定》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機上攜帶鋰電池的規(guī)定


2、電池可以帶上飛機嗎


3、鋰電池空運有哪些要求

本篇文章給大家談談《國內(nèi)航班鋰電池規(guī)定》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機上攜帶鋰電池的規(guī)定

按照規(guī)定1個筆記本電腦,兩個手機共4塊電池,以及1個充電寶通常不會超過,要根據(jù)電腦電池的大小進行判斷。

備注:關于常用便攜式電子設備的鋰電池額定能量,手機多為3~10Wh,單反照相機多為10~20Wh,便攜式攝像機多為20~40Wh,平板電腦或筆記本電腦多為30~100Wh,通常都不會超過100Wh。

擴展資料

在攜帶鋰電池出行的時候,須嚴格遵守航空規(guī)定:鋰電池不能托運,須放在手提行李中攜帶,且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克。

中國民航局下發(fā)了《關于加強旅客行李中鋰電池安全航空運輸管理的通知》,通知規(guī)定:在乘坐民航飛機時,個人自用的內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的電子消費品設備及備用電池可與行李一起攜帶登機,但鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時)。

針對超過 100Wh但不超過160Wh的,須經(jīng)航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。內(nèi)含鋰電池的設備可置于托運行李或手提行李,不過備用鋰電池僅能置于手提行李。

禁止攜帶或托運超過160Wh的大型鋰電池或電子設備。

參考資料:山西航空產(chǎn)業(yè)集團網(wǎng)-乘飛機攜帶鋰電池有哪些規(guī)定

電池可以帶上飛機嗎

可以,內(nèi)含鋰電池的設備可置于托運行李或手提行李,不過備用鋰電池僅能置于手提行李。干電池沒有特殊限制。在乘坐民航飛機時,個人自用的內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的電子消費品設備及備用電池可與行李一起攜帶登機,但鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh。

根據(jù)中國民航總局對旅客攜帶電池的明確規(guī)定

第一,不允許旅客在托運行李中夾帶鋰電池。

第二,旅客可以攜帶為個人自用的鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置(手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)。對備用電池必須單個做好保護以防短路,并且僅能在手提行李中攜帶。此外,每一塊備用電池不得超過以下數(shù)量:對于鋰金屬或鋰合金電池,鋰含量不超過2克;對于鋰離子電池,其等質總鋰含量不超過8克。

第三,旅客可以攜帶等質總鋰含量在8克以上而不超過25克的鋰離子電池,如果單個做好保護而能防止短路,可在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。

第四,其他類型的備用干電池,比如鎳氫電池等,如做好防短路措施也可以隨身攜帶。

第五,等質總鋰含量超過25克的鋰離子電池,應按照《鋰電池航空運輸規(guī)范》(MH/T1020-2007)的標準,以貨物運輸形式發(fā)運。

鋰電池空運有哪些要求

您好,鋰電池是第9類雜項危險品!國際上許多機構如聯(lián)合國(UN)、國際民航組織(ICAO)、國際航空運輸協(xié)會(IATA)、國際海事組織(IMO)、歐洲陸運協(xié)會(ADR)等,均對鋰電池安全運輸作出明確要求。其中,鋰電池航空運輸主要遵循依據(jù)為國際民航組織《危險品航空安全運輸技術細則》和我國《鋰電池航空運輸規(guī)范》(MH/T1020-2018)。

1、聯(lián)合國編號和運輸專用名稱

2、鋰電池須通過UN 38.3測試要求

3、應使用符合要求的危險貨物包裝

4、加貼鋰電池標記和標簽

5、應采取措施保護電池芯和電池防止發(fā)生短路(包括防止在同一包裝內(nèi)與導電材料接觸,導致發(fā)生短路);必須采取防意外啟動措施。

6、被制造商識別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞,有可能產(chǎn)生危險放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(如因安全原因被制造商召回)。

7、除非始發(fā)國和經(jīng)營人所在國主管當局批準,廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運。

8、批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯,當出于試驗目的予以運輸時或低產(chǎn)量(即年度生產(chǎn)量不超過100個)的鋰電池芯或電池,沒有經(jīng)過UN38.3測試的,如果經(jīng)始發(fā)國有關當局的批準并且滿足P910要求的,可僅限貨機運輸。

關于《國內(nèi)航班鋰電池規(guī)定》的介紹到此就結束了。

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