【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展静块T(mén)組成》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？


2、問(wèn)：? 10 春秋航空公司組織機(jī)構(gòu)及人員崗位，誰(shuí)知道

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展静块T(mén)組成》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？
• 2、問(wèn)：? 10 春秋航空公司組織機(jī)構(gòu)及人員崗位，誰(shuí)知道請(qǐng)告訴我詳細(xì)的，論文需要
• 3、民用航空的組成
• 4、東方航空公司下屬子公司有哪些
• 5、中國(guó)南方航空公司有哪些部門(mén)？急！！追100
• 6、中國(guó)民航信息集團(tuán)公司的組織機(jī)構(gòu)

航空公司組織結(jié)構(gòu)的五大系統(tǒng)？

主要組成部分是“客艙服務(wù)、機(jī)務(wù)工程、航務(wù)、市場(chǎng)活動(dòng)(廣告)和市場(chǎng)計(jì)劃”五大系統(tǒng)。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

問(wèn)：? 10 春秋航空公司組織機(jī)構(gòu)及人員崗位，誰(shuí)知道請(qǐng)告訴我詳細(xì)的，論文需要

春秋航空主要?jiǎng)澐譃檫\(yùn)輸部，運(yùn)行控制部，機(jī)務(wù)部，飛行部，乘務(wù)，計(jì)財(cái)部。

民用航空的組成

民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門(mén)、民航企業(yè)、民航機(jī)場(chǎng)

政府部門(mén)

中國(guó)民用航空局簡(jiǎn)稱民航局或CAAC，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的國(guó)家局。其前身為中國(guó)民用航空總局，于2008年3月改為中國(guó)民用航空局。涉及國(guó)家主權(quán)和交往的事務(wù)多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個(gè)國(guó)家都設(shè)立獨(dú)立的政府機(jī)構(gòu)來(lái)管理民航事務(wù)，我國(guó)是由中國(guó)民用航空局來(lái)負(fù)責(zé)管理。政府部門(mén)管理的內(nèi)容主要是：

（l）制定民用航空各項(xiàng)法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

（2）對(duì)航空企業(yè)進(jìn)行規(guī)劃、審批和管理。

（3）對(duì)航路進(jìn)行規(guī)劃和管理，并對(duì)日常的空中交通實(shí)行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速的實(shí)行。

（4）對(duì)民用航空器及相關(guān)技術(shù)裝備的制造、使用制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核、發(fā)證，監(jiān)督安全，調(diào)查處理民用飛機(jī)的飛行事故。

（5）代表國(guó)家管理國(guó)際民航的交往、談判，參加國(guó)際組織，內(nèi)的活動(dòng)，維護(hù)國(guó)家的利益。

（6）對(duì)民航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理。

（7）對(duì)民航的各類專業(yè)人員制定工作標(biāo)準(zhǔn)，頒發(fā)執(zhí)照，并進(jìn)行考核，培訓(xùn)民航工作人員。

民航企業(yè)

指從事和民航業(yè)有關(guān)的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運(yùn)輸企業(yè)，即我們常說(shuō)的航空公司，它們掌握航空器從事生產(chǎn)運(yùn)輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來(lái)源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展活動(dòng)的。航空公司的業(yè)務(wù)主要分為兩個(gè)部分：一是航空器的使用（飛行）維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營(yíng)和銷售。

民航機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)是民用航空和整個(gè)社會(huì)的結(jié)合點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)也是一個(gè)地區(qū)的公眾服務(wù)設(shè)施。因此，機(jī)場(chǎng)既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時(shí)也帶有為地區(qū)公眾服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機(jī)場(chǎng)是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)，主要為航空運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)場(chǎng)稱為航空港或簡(jiǎn)稱空港，使用空港的一般是較大的運(yùn)輸飛機(jī)，空港要有為旅客服務(wù)的地區(qū)（候機(jī)樓）和相應(yīng)設(shè)施。

民用航空是一個(gè)龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機(jī)構(gòu)，有企業(yè)性質(zhì)的航空公司，還有半企業(yè)性質(zhì)的空港，各個(gè)部分協(xié)調(diào)運(yùn)行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進(jìn)。

東方航空公司下屬子公司有哪些

東方航空公司下屬子公司有:

1、東航金控有限責(zé)任公司

2、上海東航投資有限公司

3、東方航空進(jìn)出口有限公司

4、東方航空食品投資有限公司

5、東航實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司

6、東方通用航空有限責(zé)任公司

7、東方航空傳媒股份有限公司

8、東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司

9、東航國(guó)際融資租賃有限公司

擴(kuò)展資料：

中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司總部位于上海，是我國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一，截至2017年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)2760億元，形成以航空客運(yùn)為核心主業(yè)，以航空物流、航空金融、航空地產(chǎn)、航空食品、融資租賃、進(jìn)出口貿(mào)易、航空傳媒、實(shí)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)投資等為相關(guān)協(xié)同產(chǎn)業(yè)的“1+9”現(xiàn)代航空服務(wù)集成體系。

作為集團(tuán)核心主業(yè)的中國(guó)東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國(guó)航企。

公司運(yùn)營(yíng)著超過(guò)650架、平均機(jī)齡5.39年的全球最年輕大型機(jī)隊(duì)，擁有中國(guó)規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的75架互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)，在中國(guó)民航首家開(kāi)放手機(jī)等便攜式設(shè)備使用。

東航致力于以精致、精準(zhǔn)、精細(xì)服務(wù)為全球旅客創(chuàng)造精彩旅行體驗(yàn)，近年來(lái)榮獲中國(guó)民航飛行安全最高獎(jiǎng)——“飛行安全鉆石獎(jiǎng)”，連續(xù)7年獲評(píng)全球品牌傳播集團(tuán)WPP“最具價(jià)值中國(guó)品牌”前50強(qiáng)，連續(xù)3年入選品牌評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Brand Finance“全球品牌價(jià)值500強(qiáng)”，在運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、服務(wù)體驗(yàn)、社會(huì)責(zé)任等領(lǐng)域?qū)耀@國(guó)際國(guó)內(nèi)殊榮。

參考資料來(lái)源：東方航空集團(tuán)有限公司官網(wǎng)-組織機(jī)構(gòu)

中國(guó)南方航空公司有哪些部門(mén)？急?。∽?00

南航的組織結(jié)構(gòu)可去南航網(wǎng)站-南航世界查看

南航簡(jiǎn)介:

中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司屬下航空運(yùn)輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機(jī)等13個(gè)分公司和廈門(mén)、汕頭、貴州、珠海等4家控股子公司；在上海、杭州等地共設(shè)有21個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、漢城、阿姆斯特丹、洛杉磯、悉尼、巴黎、沙迦等地設(shè)有43個(gè)國(guó)外辦事處。

中國(guó)南方航空股份有限公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)300余架，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條, 形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球142個(gè)大中城市。

2006年，公司旅客運(yùn)輸量4921萬(wàn)人次，連續(xù)28年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首,在國(guó)內(nèi)航空公司中率先也是唯一一家進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。截至去年底，南航已經(jīng)安全飛行超過(guò)300萬(wàn)小時(shí)，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎(jiǎng)——飛行安全三星獎(jiǎng)。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀，安全基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)。飛行實(shí)力出眾，擁有3300多名優(yōu)秀的飛行人員，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家擁有獨(dú)立培養(yǎng)飛行員能力的航空公司，與全球知名飛行模擬器制造商CAE合資建立的飛行訓(xùn)練中心是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的飛行訓(xùn)練中心；機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚，旗下廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）建有亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)，南航與德國(guó)MTU公司合建有國(guó)內(nèi)最大、維修等級(jí)最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，擁有可日指揮1200個(gè)航班、獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC），以及同獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)航空業(yè)最為先進(jìn)的IT系統(tǒng)。1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。

中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過(guò)提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有目前超過(guò)360萬(wàn)會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂(lè)部——明珠俱樂(lè)部。在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)有國(guó)內(nèi)首個(gè)航空公司專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“95539”顧客呼叫中心等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。公司先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國(guó)最佳航空公司”榮譽(yù)，并于2004年1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。

中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。自2000年至2004年，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量分別年均增長(zhǎng)16.7%、14.2%。1997年，中國(guó)南方航空股份有限公司分別在紐約和香港同步上市，2003年在國(guó)內(nèi)成功上市。先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空公司。在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)波音737、757、777、空客A330、空客A380等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開(kāi)發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢(shì)明顯；建有國(guó)內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國(guó)內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。2004年8月，與全球著名的航空聯(lián)盟——“天合聯(lián)盟”簽署了加盟意向書(shū)；2006年6月，與天合聯(lián)盟簽署GAAAA協(xié)議，開(kāi)展入盟準(zhǔn)備工作；2007年下半年，將與天合聯(lián)盟簽署GAAA協(xié)議，成為天合聯(lián)盟正式成員。2005年1月，南航與空客公司簽約，一舉訂購(gòu)5架空客A380超大型飛機(jī)。2005年8月30日，南航與波音公司簽約，購(gòu)買(mǎi)10架波音787-8型“夢(mèng)想”飛機(jī)，成為中國(guó)購(gòu)買(mǎi)此型號(hào)飛機(jī)最多的航空公司。2006年，南航訂購(gòu)6架波音777貨機(jī)，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐。

中國(guó)南方航空股份有限公司堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，實(shí)施文化戰(zhàn)略，以“讓南航成為客戶的首選，成為溝通中國(guó)與世界的捷徑”為公司使命，以“南航人、客戶至上、安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”為核心價(jià)值觀，倡導(dǎo)“對(duì)員工關(guān)心，對(duì)客戶熱心，對(duì)同事誠(chéng)心，對(duì)公司忠心，對(duì)業(yè)務(wù)專心”的企業(yè)文化。

中國(guó)南方航空近年主要榮譽(yù):

1995、2001、2003、2004年度，四度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”；

2002年，在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國(guó)上市公司100強(qiáng)中，名列第13位；

2002年，被《中國(guó)航務(wù)周刊》評(píng)為“中國(guó)十大第三方物流新銳企業(yè)”；

2002年，“南航經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理”項(xiàng)目獲評(píng)第九屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)；

2003年，在中國(guó)企業(yè)信息化500強(qiáng)中排名第9位，并獲“最佳信息化效能獎(jiǎng)”；

2002、2004年，兩度榮獲世界知名旅游傳媒《TTG》頒發(fā)的“中國(guó)最佳航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)；

2004年，南航引進(jìn)開(kāi)發(fā)的運(yùn)行控制系統(tǒng)（SOC）獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)；

2004年1月, 榮獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)頒發(fā)的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)至高榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”；

2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為 “中國(guó)地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。

2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，再次刷新了中國(guó)民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄;

2006年，獲得民航總局頒發(fā)的航空安全最高獎(jiǎng)——飛行安全三星獎(jiǎng)。

中國(guó)民航信息集團(tuán)公司的組織機(jī)構(gòu)

辦公室、黨委辦公室、紀(jì)委（監(jiān)察）辦公室、工會(huì)辦公室、人力資源部、財(cái)務(wù)部、法律審計(jì)部、規(guī)劃發(fā)展部（董秘室）、市場(chǎng)部、安全生產(chǎn)與質(zhì)量管理部、采購(gòu)部、行政事務(wù)部、集團(tuán)公司綜合管理部。 企業(yè)使命：致力作為航空旅游業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商

使命明確了中國(guó)航信在中國(guó)航空旅游業(yè)中應(yīng)該扮演的角色，賦予了中國(guó)航信對(duì)股東、客戶、員工應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，充分體現(xiàn)了各利益相關(guān)者的要求：

國(guó)家和民航局的要求：支持航空和旅游產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)要求；成為保障國(guó)家信息安全的骨干力量之一；

國(guó)資委和其他出資人的要求：中國(guó)航信應(yīng)該成為中國(guó)航空和旅游產(chǎn)業(yè)的高科技、強(qiáng)有力的和獨(dú)特的服務(wù)提供商；保持在中國(guó)市場(chǎng)第一的位置；提供長(zhǎng)期穩(wěn)定和有吸引力的投資回報(bào)。

客戶（包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、代理人和消費(fèi)者等）的要求：高效的、穩(wěn)定的和低成本的信息服務(wù)。

員工的要求：提供有吸引力的工作環(huán)境和良好的發(fā)展空間。

經(jīng)營(yíng)理念：把安全放在首位、用服務(wù)贏得客戶、讓信息創(chuàng)造價(jià)值

把安全放在首位：信息服務(wù)企業(yè)生存的前提和基礎(chǔ)就是確保信息安全。中國(guó)航信把確保信息安全放在首位，維護(hù)國(guó)家信息安全，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，保障客戶利益，努力實(shí)現(xiàn)信息持續(xù)安全。

用服務(wù)贏得客戶：服務(wù)的好壞直接影響到客戶對(duì)中國(guó)航信的感知度、認(rèn)同度和美譽(yù)度，服務(wù)工作必須長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，并在服務(wù)的過(guò)程中不斷改進(jìn)方式，不斷強(qiáng)化意識(shí)，這樣才可以贏得客戶,穩(wěn)固市場(chǎng)。

讓信息創(chuàng)造價(jià)值：中國(guó)航信提供的信息產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶以最具成本效益的方式，存儲(chǔ)、保護(hù)、優(yōu)化、利用他們數(shù)量龐大的、不斷增長(zhǎng)的信息資源，幫助他們拓展業(yè)務(wù)，改善服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)效率。

關(guān)于《航空公司部門(mén)組成》的介紹到此就結(jié)束了。