【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教鞂I(yè)就業(yè)前景》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？


2、北京航空

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖娇蘸教鞂I(yè)就業(yè)前景》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？
• 2、北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景如何？
• 3、北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)
• 4、北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向
• 5、北京航空航天大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)以后就業(yè)怎么樣？

航空航天類專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？本科畢業(yè)生可以直接就業(yè)嗎？

航空航天類專業(yè)的就業(yè)與國防事業(yè)息息相關(guān)，他們大致面臨著體制內(nèi)與體制外的差異。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于中國航空工業(yè)仍處于衰退期，大部分航空企業(yè)都位于沈陽、成都、貴陽，待遇也不是很高，北航的畢業(yè)生一般不愿意去這些單位。大多數(shù)學(xué)生仍然愿意通過研究生入學(xué)考試轉(zhuǎn)專業(yè)，去外國企業(yè)、留在研究所或其他行業(yè)工作。系統(tǒng)內(nèi)各單位的北航畢業(yè)生大多就職于航空航天研究院、飛機制造集團等國防單位。中國航天工業(yè)的軟硬件條件有了很大改善。神舟飛船的研制是在大城市的研究所完成的，基地內(nèi)只進行設(shè)備和發(fā)射。

許多航空航天專業(yè)的學(xué)生可以選擇在航空航天系統(tǒng)工作，或者在民用部門或公司從事設(shè)計、開發(fā)和研究。航空航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，研究航空航天專業(yè)難度很大，需要付出很大努力。航空航天是一項孤獨而艱苦的工作。許多宇航員在偏遠(yuǎn)地區(qū)努力工作。他們沒有高收入和吵鬧的城市生活。他們中的一些人致力于中國的航空航天事業(yè)，一些人有成就感來實現(xiàn)自己的人生價值。航空航天曾經(jīng)代表著人類現(xiàn)代制造業(yè)的最高水平，許多高科技產(chǎn)業(yè)就是從這里開始的。兩次世界大戰(zhàn)極大地促進了航空航天技術(shù)的發(fā)展。畢竟，在那個時代，發(fā)展航空航天迫在眉睫，航空航天工業(yè)代表了那個時代的科學(xué)和技術(shù)前沿。

幾十年來，他們可以在地球上快速旅行，甚至期待著進入太空。這個行業(yè)的邊際效益很快就顯現(xiàn)出來了。為了使當(dāng)前飛機的速度加倍，有必要將接近聲速的巡航速度改為超音速。旅行時間翻倍的成本可能是當(dāng)前成本的幾倍。除了發(fā)射各種衛(wèi)星外，航空航天給地球上的人類帶來的直接利益太少，成本非常高，自過去20至30年中蘇聯(lián)和美國之間的冷戰(zhàn)結(jié)束以來，發(fā)展航空航天的緊迫性降低了。由于需求急劇下降，波音、空客和洛馬等該行業(yè)既得利益集團的發(fā)展速度已經(jīng)放緩。

北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景如何？

北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景是非常不錯的，但這只是我的看法，你們覺得北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景如何呢？

在日常生活中，有很多人都想讓自己的孩子考北京航空航天大學(xué)，因為有很多人覺得這所大學(xué)的實力是非常強的，也有很多人覺得這所大學(xué)的專業(yè)是非常不錯的，并且也有很多人覺得這所大學(xué)的能力是很高的，而且也有很多人覺得從這所大學(xué)畢業(yè)之后就業(yè)前景會很好，所以從中可以看出之所以有那么多的人都想考北京航空航天大學(xué)，確實是有一定道理的，而且我覺得北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景是非常不錯的，因為這所大學(xué)的知名度是很高的，所以我覺得從這所大學(xué)畢業(yè)之后，就業(yè)前景一定會很好。

在日常生活中，有很多人都知道，北京航空航天大學(xué)是一所非常優(yōu)秀的大學(xué)，這所大學(xué)的綜合實力是很強的，并且這所大學(xué)的老師也是非常不錯的，師資力量是很厲害的，而且這所大學(xué)的學(xué)生都是非常優(yōu)秀的，所以從中可以看出北京航空航天大學(xué)確實是一所非常優(yōu)秀的大學(xué)，非常值得我們喜歡，也非常值得我們向往，但我覺得想要考這所學(xué)校是非常不容易的，所以從中可以看出能考入這所大學(xué)的學(xué)生，學(xué)習(xí)成績都是非常不錯的，非常讓人們羨慕，并且我覺得北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景是非常不錯的。

在我看來，我認(rèn)為北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景是非常不錯的，因為這所大學(xué)的實力是很強的，而且這所大學(xué)的專業(yè)是很不錯的，而且這所大學(xué)的排名也是很高的，所以我覺得北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景是非常不錯的，但我覺得這是一個很正常的現(xiàn)象，因為能考入這所大學(xué)的學(xué)生都是非常優(yōu)秀的，所以我覺得北京航空航天大學(xué)的就業(yè)前景是非常不錯的。

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)情況還是挺不錯的。北京航空航天大學(xué)是新中國創(chuàng)建的第一所航空航天高等學(xué)府，為國而生、與國同行，是一所肩負(fù)神圣使命、承載宏偉愿景的大學(xué)，學(xué)校的理想和抱負(fù)、傳承和發(fā)展始終與國家發(fā)展和民族振興緊密相系。

952年，周恩來總理親筆批示，抽調(diào)清華大學(xué)、北洋大學(xué)等八校精英，組建北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）。從沈元、屠守鍔、林士諤、陸士嘉等27位教授、19位副教授從海外學(xué)成歸來，首屆1094名新生從全國匯聚北京柏彥莊，37000余名在校學(xué)生以及4200余名教職員工。

學(xué)校簡介

學(xué)校始終堅持立德樹人根本任務(wù)，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，在創(chuàng)造知識中培育人才，涌現(xiàn)出一大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，充分展現(xiàn)出“家國情懷、正直真誠、創(chuàng)新?lián)?dāng)、實干有為”的精神特質(zhì)。

20余萬北航人從這里走出，將北航的精神火種播撒到世界各地。學(xué)校打造一流本科教育，2017年啟動了建校以來最大規(guī)模的本科人才培養(yǎng)改革，按照“學(xué)生為本、通識為基、融合一體、創(chuàng)新開放”的理念，成立覆蓋一、二年級的“北航學(xué)院”。

全面實施大類招生、大類培養(yǎng)、通專結(jié)合和書院制管理，學(xué)校更加關(guān)愛學(xué)生、學(xué)院更加關(guān)心學(xué)生、教師更加重視教學(xué)、學(xué)生更加熱愛學(xué)習(xí)，人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升。學(xué)校努力打造新工科背景下的人才培養(yǎng)新模式，德智體美勞五育并舉，將科研優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人才培養(yǎng)優(yōu)勢。

著力培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時代新人。北航吸引了中國最優(yōu)秀的學(xué)子就讀，各省生源高考平均排名保持在前3‰，多省已進入前1‰，整體生源質(zhì)量穩(wěn)居全國第九。學(xué)校每年有1/2博士和1/3以上碩士進入國防系統(tǒng)單位就業(yè)。

以上內(nèi)容參考： 北京航空航天大學(xué)官網(wǎng)——校長寄語

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向

北京航空航天大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)去向

以2019年為例。2019屆有3195名畢業(yè)生，就業(yè)率達(dá)到95.12%，本科畢業(yè)生國內(nèi)升學(xué)1681人， 出國（境）升學(xué)659人，升學(xué)率73.24%，畢業(yè)生的專業(yè)素養(yǎng)受到國內(nèi)外各高校的廣泛認(rèn)可。

直接就業(yè)的畢業(yè)生，從就業(yè)單位性質(zhì)來看，民營企業(yè)（63.38%）和國有企業(yè)（23.32%）占比較大。當(dāng)然作為著名的“國防七子”之一，還有不少畢業(yè)生投身到國防科技工業(yè)，本科生就有95人，占本科畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)的 13.59%。但由于如今社會各行各業(yè)的發(fā)展，北航也不局限于鞏固國防科技工業(yè)單位優(yōu)勢的就業(yè)主戰(zhàn)場，還加大力度開拓就業(yè)新市場、新領(lǐng)域。近幾年畢業(yè)生也廣泛分布在其他國家經(jīng)濟建設(shè)的各行各業(yè)。如百度、網(wǎng)易、招商銀行等知名企業(yè)，華為、小米、三大營運商、大疆、地平線、寒武紀(jì)等人工智能行業(yè)。

北京航空航天大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)以后就業(yè)怎么樣？

我來為大家講述一下我們學(xué)?？粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機場，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國內(nèi)的航空公司：比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。現(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機場服務(wù)概論、民用航空法、航空運輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。

關(guān)于《北京航空航天專業(yè)就業(yè)前景》的介紹到此就結(jié)束了。