【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民用航空行政處罰實(shí)施辦法》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空安全員管理規(guī)定


2、民用航空節(jié)約能源獎(jiǎng)懲規(guī)定


3、民用航空

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)民用航空行政處罰實(shí)施辦法》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空安全員管理規(guī)定
• 2、民用航空節(jié)約能源獎(jiǎng)懲規(guī)定
• 3、民用航空安全管理規(guī)定
• 4、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定

航空安全員管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了保障民用航空器及其所載人員和財(cái)產(chǎn)的安全，加強(qiáng)航空安全員隊(duì)伍建設(shè)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)航空安全保衛(wèi)條例》和其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　中國(guó)民用航空運(yùn)輸企業(yè)必須遵守本規(guī)定。第三條　航空安全員是指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。

航空安全員在機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下工作。第四條　中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）對(duì)航空安全員實(shí)行統(tǒng)一管理。民航總局公安局對(duì)民航系統(tǒng)航空安全員業(yè)務(wù)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)。

民航地區(qū)管理局公安局對(duì)本轄區(qū)航空安全員業(yè)務(wù)實(shí)施指導(dǎo)。

民用航空運(yùn)輸企業(yè)保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)本企業(yè)航空安全員隊(duì)伍的管理工作。第五條　民航總局公安局可以根據(jù)情況聘任航空安全員為航空安全技術(shù)監(jiān)察代表，對(duì)航空安全員的訓(xùn)練和值勤情況進(jìn)行檢查考核。第二章　職權(quán)第六條　航空安全員的任務(wù)是維護(hù)飛行中的民用航空器內(nèi)的秩序，防范和制止劫機(jī)、炸機(jī)和其他對(duì)民用航空器的非法干擾行為，保護(hù)民用航空器及其所載缺和財(cái)產(chǎn)的安全。第七條　航空安全員職責(zé)是：

（一）在旅客登機(jī)前和離機(jī)后對(duì)客艙進(jìn)行檢查，防止無關(guān)人員、不明物品留在客艙內(nèi)；

（二）制止與執(zhí)行航班任務(wù)無關(guān)的人員進(jìn)入駕駛艙；

（三）在飛行中，對(duì)受到威脅的航空器進(jìn)行搜查，妥善處置發(fā)現(xiàn)的爆炸物、燃燒物和其他可疑物品；

（四）處置劫機(jī)、炸機(jī)及其他非法干擾事件；

（五）制止擾亂航空器內(nèi)秩序的行為；

（六）協(xié)助有關(guān)部門做好被押解人犯、被遣返人員在飛行中的監(jiān)管工作；

（七）協(xié)助警衛(wèi)部門做好警衛(wèi)對(duì)象和重要旅客乘坐民航班機(jī)、專機(jī)的安全保衛(wèi)工作；

（八）執(zhí)行上級(jí)交給的其他安全保衛(wèi)任務(wù)。第八條　航空安全員在執(zhí)行職務(wù)時(shí)，可以行使下列權(quán)力：

（一）在必要情況下，查驗(yàn)旅客的客票、登機(jī)牌、身份證件；

（二）劫機(jī)、炸機(jī)等緊急事件發(fā)生時(shí)，對(duì)不法行為人采取必要措施；

（三）對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序不聽勸阻的人員，采取管束措施，航空器降落后移交民航公安機(jī)關(guān)處理；

為制止危害航空安全的行為，必要時(shí)航空安全員可請(qǐng)求旅客予以協(xié)助。第三章　編制第三章　編制第九條　航空安全員的人員編制，由民用航空運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)民用航空空勤人員定額定員標(biāo)準(zhǔn)確定。第十條　民用航空運(yùn)輸企業(yè)視航空安全員的人員編制情況，由本企業(yè)飛行部門或者保衛(wèi)部門對(duì)其進(jìn)行具體管理。第四章　錄用和技術(shù)等級(jí)第十一條　航空安全員的政治條件和身體條件必須符合國(guó)家和民航總局有關(guān)規(guī)定。

航空安全員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定進(jìn)行體格檢查，檢查合格的，予以頒發(fā)《體格檢查合格證書》。第十二條　航空安全員見習(xí)期為一年，期滿后經(jīng)考核合格轉(zhuǎn)為航空安全員，由民航總局公安局頒發(fā)《航空安全員執(zhí)照》。第十三條　航空安全員的職業(yè)技能等級(jí)分為一、二、三級(jí)，其職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)另行制訂。第十四條　航空安全員職業(yè)技能等級(jí)的鑒定按國(guó)家和民航總局有關(guān)規(guī)定組織實(shí)施。第十五條　航空安全員的錄用、任命、晉升、調(diào)離，應(yīng)當(dāng)征求本企業(yè)保衛(wèi)部門的意見。第十六條　航空安全員的工資、飛行小時(shí)費(fèi)、勞保及福利待遇等按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十七條　航空安全員的年齡限制，男性不得超過50歲，女性不得超過45歲。第五章　訓(xùn)練第十八條　新招收的航空安全員必須按照民航總局公安局和科技教育司批準(zhǔn)的培訓(xùn)大綱，經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并考核合格后轉(zhuǎn)為見習(xí)航空安全員。第十九條　航空安全員每?jī)赡昝摦a(chǎn)復(fù)訓(xùn)一次，時(shí)間不得少于20天。訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)由民航總局公安局與科技教育司制定。第二十條　航空安全員的日常訓(xùn)練由航空安全員所在單位或保衛(wèi)部門組織實(shí)施，訓(xùn)練時(shí)間每月不得少于12小時(shí)。第二十一條　民用航空運(yùn)輸企業(yè)保衛(wèi)部門應(yīng)當(dāng)對(duì)航空安全員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平每年進(jìn)行一次考核，作出鑒定，并建立航空安全員業(yè)務(wù)技術(shù)檔案。對(duì)考核不合格的，由民航總局公安局收回其航空安全員執(zhí)照。第二十二條　航空安全員的訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，列入空勤人員訓(xùn)練費(fèi)用項(xiàng)目。第六章　勤務(wù)派遣第二十三條　民用航空運(yùn)輸企業(yè)保衛(wèi)部門根據(jù)航空安全保衛(wèi)工作需要和民航總局公安局及民航地區(qū)管理局公安局的指令，派遣航空安全員登機(jī)執(zhí)行任務(wù)。第二十四條　航空安全員的日常勤務(wù)派遣由航空安全員所在單位提出計(jì)劃報(bào)本企業(yè)飛行部門批準(zhǔn)。

民用航空節(jié)約能源獎(jiǎng)懲規(guī)定

第一章　總則第一條　為確保安全，努力降低能源消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益，調(diào)動(dòng)民航廣大職工節(jié)約能源的積極性，推動(dòng)民航節(jié)能管理工作深入開展，依據(jù)國(guó)務(wù)院1986年4月1日發(fā)布的《節(jié)約能源管理暫行條例》和國(guó)家財(cái)政部、勞動(dòng)人事部、國(guó)家經(jīng)委1986年1月18日發(fā)布的《國(guó)營(yíng)工業(yè)、交通企業(yè)原材料、燃料節(jié)約獎(jiǎng)試行辦法》，結(jié)合民航行業(yè)具體情況，制定本規(guī)定。第二條　節(jié)能管理應(yīng)貫徹以精神鼓勵(lì)為主，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)為輔的原則，做到節(jié)能有獎(jiǎng)，超耗有罰。第三條　本規(guī)定適用于民航局行業(yè)管轄的企業(yè)、事業(yè)單位以及行政管理機(jī)關(guān)、團(tuán)體和個(gè)人。第二章　表彰與獎(jiǎng)勵(lì)第四條　節(jié)約能源獎(jiǎng)分榮譽(yù)獎(jiǎng)和物質(zhì)獎(jiǎng)。榮譽(yù)獎(jiǎng)分為記功，授予榮譽(yù)稱號(hào)，頒發(fā)錦旗、獎(jiǎng)狀、證書。物質(zhì)獎(jiǎng)從節(jié)約能源的價(jià)值中按規(guī)定比例提取節(jié)能獎(jiǎng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。第五條　對(duì)從事節(jié)能管理，挖潛革新，降低消耗，提高效益，成績(jī)顯著，做出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人應(yīng)給予一定的榮譽(yù)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。并作為職工晉級(jí)、評(píng)定技術(shù)職稱的考核條件之一。第六條　民航局級(jí)節(jié)能達(dá)標(biāo)企業(yè)、節(jié)能先進(jìn)企業(yè)和節(jié)能先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人由本單位推薦，并上報(bào)所在民航地區(qū)管理局，由地區(qū)管理局審核后，報(bào)民航局審批。國(guó)家級(jí)節(jié)能先進(jìn)企業(yè)、先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人由民航局審核后報(bào)國(guó)家節(jié)能主管部門審批。

物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)一般由所在單位從提取的節(jié)能獎(jiǎng)金中給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。第七條　民航地區(qū)管理局級(jí)的節(jié)能先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，由所在單位審查、推薦，報(bào)地區(qū)管理局審批。第八條　各單位對(duì)本單位節(jié)能工作有貢獻(xiàn)、做出成績(jī)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，由本單位自行評(píng)定和獎(jiǎng)勵(lì)，為報(bào)民航地區(qū)管理局備案。第九條　民航局級(jí)和地區(qū)管理局級(jí)節(jié)能先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人的表彰，原則每年進(jìn)行一次。第三章　節(jié)能獎(jiǎng)的分配比例和獎(jiǎng)勵(lì)范圍第十條　節(jié)約能源提取的節(jié)能獎(jiǎng)要有科學(xué)的計(jì)算依據(jù)。在保證安全、正常和各項(xiàng)工作質(zhì)量的前提下，具備有經(jīng)批準(zhǔn)的消耗定額，計(jì)量器具準(zhǔn)確，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)齊全，通過技術(shù)改造明顯降低能源消耗的條件。第十一條　各單位可根據(jù)本單位節(jié)約能源的實(shí)際數(shù)量，按經(jīng)審批的提獎(jiǎng)比例計(jì)提節(jié)能獎(jiǎng)。企業(yè)提取的節(jié)能獎(jiǎng)計(jì)入當(dāng)年生產(chǎn)成本，事業(yè)單位列入事業(yè)經(jīng)費(fèi)。以上按國(guó)家有關(guān)規(guī)定均不計(jì)征獎(jiǎng)金稅。第十二條　節(jié)能獎(jiǎng)的分配要根據(jù)工作崗位與節(jié)能的密切程度，貢獻(xiàn)大小，堅(jiān)持多節(jié)多獎(jiǎng)、少節(jié)少獎(jiǎng)、不節(jié)不獎(jiǎng)的原則，不搞平均分配。第十三條　節(jié)約能源提獎(jiǎng)比例，按下列規(guī)定執(zhí)行：

1．各型民航運(yùn)輸飛機(jī)節(jié)油提獎(jiǎng)，按照民航局核定的提獎(jiǎng)比例執(zhí)行。

2．通用航空飛機(jī)節(jié)油獎(jiǎng)的提獎(jiǎng)比例，，按節(jié)油價(jià)值的8％計(jì)提。

3．各型民用航空器維修清洗用油節(jié)約提獎(jiǎng)比例，按民航局現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

4．從飛機(jī)上放下的沉淀油或其它油料，機(jī)務(wù)部門應(yīng)按品種、牌號(hào)分別存放，妥善保管。油料供應(yīng)部門應(yīng)及時(shí)回收，準(zhǔn)確計(jì)量。經(jīng)過處理，能繼續(xù)用于生產(chǎn)的，憑油料入庫單按回收油料價(jià)值的8％提取節(jié)約獎(jiǎng)，機(jī)務(wù)與油料部門各得4％。經(jīng)批準(zhǔn)作廢油出售時(shí)，憑收據(jù)提取出售價(jià)值的6％提取節(jié)約獎(jiǎng)，機(jī)務(wù)按3％提取，油料部門按3％提取。油料更生按更生后價(jià)值的8％提取，機(jī)務(wù)部門按4％提取，油料更生部門按4％提取。接收鐵路油槽車，油料供應(yīng)部門設(shè)法掏盡槽車底部剩油，按實(shí)際掏油價(jià)值的6％提取，但每槽車底部剩油最多不得超過30公斤。地面其它廢油的出售按出售價(jià)值的8％提取。

5．電、煤、汽（氣）、水及各種車輛、機(jī)具耗油和清洗用油的消耗定額和提獎(jiǎng)比例，可根據(jù)實(shí)際情況，參照企業(yè)所在省、市、自治區(qū)的規(guī)定，由地區(qū)管理局制訂審批，報(bào)民航局節(jié)能委員會(huì)備案。

6．重油鍋爐在定額以內(nèi)節(jié)約的重油，按節(jié)約價(jià)值的8％提取。第十四條　企業(yè)經(jīng)考評(píng)批準(zhǔn)，獲得或繼續(xù)保持民航節(jié)能達(dá)標(biāo)企業(yè)或節(jié)能先進(jìn)企業(yè)時(shí)，可分別按下列情況，在原核定的提獎(jiǎng)比例和當(dāng)年實(shí)際節(jié)能的總價(jià)值中，按下列規(guī)定增提一次性節(jié)能獎(jiǎng)：

1．獲民航節(jié)能達(dá)標(biāo)企業(yè)者，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提1．5％，其他企業(yè)增提8％。繼續(xù)保持者，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提1％，其他企業(yè)增提5％。

2．獲民航節(jié)能先進(jìn)企業(yè)者，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提2．5％，其他企業(yè)增提10％。繼續(xù)保持的，航空運(yùn)輸和通用航空企業(yè)當(dāng)年增提2％，其他企業(yè)增提7％。

上述節(jié)能獎(jiǎng)的提取，由民航局或地區(qū)管理局在批復(fù)中一并下達(dá)。

民用航空安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了實(shí)施系統(tǒng)、有效的民用航空安全管理，保證民用航空安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》等國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)民用航空生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的安全管理。第三條　民用航空安全管理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針。第四條　中國(guó)民用航空局（以下簡(jiǎn)稱民航局）對(duì)全國(guó)民用航空安全實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理。中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）對(duì)轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全實(shí)施監(jiān)督管理。

民航局和民航地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機(jī)關(guān)。第二章　安全管理要求第一節(jié)　安全管理體系第五條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法建立并運(yùn)行有效的安全管理體系。相關(guān)規(guī)定中未明確要求建立安全管理體系的，應(yīng)當(dāng)建立等效的安全管理機(jī)制。第六條　安全管理體系應(yīng)當(dāng)至少包括以下四個(gè)組成部分共計(jì)十二項(xiàng)要素：

（一）安全政策和目標(biāo)，包括：

1.安全管理承諾與責(zé)任；

2.安全問責(zé)制；

3.任命關(guān)鍵的安全人員；

4.應(yīng)急預(yù)案的協(xié)調(diào)；

5.安全管理體系文件。

（二）安全風(fēng)險(xiǎn)管理，包括：

1.危險(xiǎn)源識(shí)別；

2.安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與緩解措施。

（三）安全保證，包括：

1.安全績(jī)效監(jiān)測(cè)與評(píng)估；

2.變更管理；

3.持續(xù)改進(jìn)。

（四）安全促進(jìn)，包括：

1.培訓(xùn)與教育；

2.安全交流。第七條　安全管理體系、等效的安全管理機(jī)制至少應(yīng)當(dāng)具備以下功能：

（一）查明危險(xiǎn)源及評(píng)估相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；

（二）制定并實(shí)施必要的預(yù)防和糾正措施以保持可接受的安全績(jī)效水平；

（三）持續(xù)監(jiān)測(cè)與定期評(píng)估安全管理活動(dòng)的適宜性和有效性。第八條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理體系應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)民航行政機(jī)關(guān)審定。等效的安全管理機(jī)制應(yīng)當(dāng)報(bào)民航地區(qū)管理局或者其授權(quán)的機(jī)構(gòu)備案。第九條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全管理體系、等效的安全管理機(jī)制的持續(xù)完善制度，以確保其持續(xù)滿足相關(guān)要求，且工作績(jī)效滿足安全管理相關(guān)要求。第十條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全管理體系或者等效的安全管理機(jī)制的運(yùn)行應(yīng)當(dāng)接受民航行政機(jī)關(guān)的持續(xù)監(jiān)督，以確保其有效性。第二節(jié)　安全績(jī)效管理第十一條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)施安全績(jī)效管理，并接受民航行政機(jī)關(guān)的監(jiān)督。第十二條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立與本單位運(yùn)行類型、規(guī)模和復(fù)雜程度相適應(yīng)的安全績(jī)效指標(biāo)，以監(jiān)測(cè)生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。第十三條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)民航局制定的年度行業(yè)安全目標(biāo)制定本單位安全績(jī)效目標(biāo)。安全績(jī)效目標(biāo)應(yīng)當(dāng)?shù)扔诨蛘邇?yōu)于行業(yè)安全目標(biāo)。第十四條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全績(jī)效目標(biāo)制定行動(dòng)計(jì)劃，并報(bào)所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第十五條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)際安全績(jī)效實(shí)施持續(xù)監(jiān)測(cè)，按需要調(diào)整行動(dòng)計(jì)劃以確保實(shí)現(xiàn)安全績(jī)效目標(biāo)。第十六條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在每年7月15日前及次年1月15日前分別將半年和全年安全績(jī)效統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告報(bào)所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第三節(jié)　安全管理制度第十七條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)依法建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員，滿足安全管理的所有崗位要求。第十八條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，以具備國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的安全生產(chǎn)條件。安全生產(chǎn)投入至少應(yīng)當(dāng)包括以下方面：

（一）制定完備的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

（二）從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)；

（三）安全設(shè)施、設(shè)備、工藝符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章的要求；

（四）安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)；

（五）重大危險(xiǎn)源、重大安全隱患的評(píng)估、整改、監(jiān)控；

（六）安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急組織、應(yīng)急演練，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備；

（七）滿足法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的其他要求。第十九條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全檢查制度和程序，定期開展安全檢查。第二十條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全隱患排查治理制度和程序，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。第二十一條　民航生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立內(nèi)部審核、內(nèi)部評(píng)估制度和程序，定期對(duì)安全管理體系或者等效的安全管理機(jī)制的實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)審。

民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為了保障民用機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》及其他有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機(jī)場(chǎng)（包括軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）的運(yùn)行安全管理。民用機(jī)場(chǎng)航空安全保衛(wèi)管理的要求按照其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

本規(guī)定所稱民用機(jī)場(chǎng)（以下統(tǒng)稱“機(jī)場(chǎng)”），包括運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全管理應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定的要求，通用機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全管理參照本規(guī)定執(zhí)行。第三條　中國(guó)民用航空總局（以下簡(jiǎn)稱民航總局）對(duì)全國(guó)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一的監(jiān)督管理。

中國(guó)民用航空地區(qū)管理局（以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局）對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施監(jiān)督管理。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)安全、正常運(yùn)行的組織和協(xié)調(diào)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位按照各自的職責(zé)，共同維護(hù)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。第四條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)與航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)簽訂有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的協(xié)議，明確各自的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)。第五條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、民航規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)各自的有關(guān)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的設(shè)施設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，保持設(shè)施設(shè)備的持續(xù)適用。第六條　在機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的任何單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)機(jī)場(chǎng)管理的各項(xiàng)法律、法規(guī)、民航規(guī)章以及機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為保障飛行安全和機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行所制定的并經(jīng)民用航空主管部門批準(zhǔn)的各項(xiàng)管理規(guī)定。第七條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織成立機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)。機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場(chǎng)單位負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)人由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)主要職責(zé)是：

（一）依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)、民航規(guī)章，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全工作進(jìn)行指導(dǎo)；

（二）研究分析機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全形勢(shì)，評(píng)估機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全狀況；

（三）協(xié)調(diào)解決機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中的安全問題；

（四）對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全隱患和問題，提出整改措施，并督促有關(guān)單位落實(shí)。

機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)應(yīng)當(dāng)定期召開會(huì)議。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)機(jī)場(chǎng)安全管理委員會(huì)提出的有關(guān)安全的整改意見和建議。第八條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)不得濫用本規(guī)定賦予的管理權(quán)限損害航空運(yùn)輸企業(yè)或其代理人及其他駐場(chǎng)單位的合法權(quán)益。第二章　機(jī)場(chǎng)安全管理第一節(jié)　機(jī)場(chǎng)安全管理體系第九條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場(chǎng)安全管理體系。

機(jī)場(chǎng)安全管理體系主要包括機(jī)場(chǎng)安全管理的政策、目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、安全教育與培訓(xùn)、文件管理、安全信息管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、不安全事件調(diào)查與處置、應(yīng)急響應(yīng)、機(jī)場(chǎng)安全監(jiān)督與審核等。第十條　機(jī)場(chǎng)安全管理體系應(yīng)當(dāng)包含在機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)中。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的實(shí)際情況，適時(shí)組織評(píng)估機(jī)場(chǎng)安全管理體系的符合性和有效性，適時(shí)調(diào)整完善。第二節(jié)　機(jī)場(chǎng)安全管理制度第十一條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每月召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，分析、研究安全生產(chǎn)中的問題，部署安全生產(chǎn)工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產(chǎn)分析會(huì)，對(duì)前一階段的工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)以后的工作進(jìn)行部署；機(jī)場(chǎng)運(yùn)行中出現(xiàn)不利于安全運(yùn)行的因素或者已經(jīng)出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)會(huì)議，制定切實(shí)可行的安全措施。第十二條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行安全狀況組織一次評(píng)估，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和駐場(chǎng)運(yùn)行保障單位履行職責(zé)情況以及機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備的狀況。對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，薄弱環(huán)節(jié)，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)制定整改計(jì)劃，明確整改的部門和人員，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤督促落實(shí)整改計(jì)劃。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)可以組織具有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行評(píng)估，也可以委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估。承擔(dān)評(píng)估工作的人員應(yīng)當(dāng)熟知相關(guān)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，并具有機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)。

評(píng)估后由評(píng)估人員編寫評(píng)估報(bào)告，評(píng)估人員應(yīng)當(dāng)在報(bào)告上簽字。評(píng)估報(bào)告內(nèi)容應(yīng)當(dāng)向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)及駐場(chǎng)單位反饋，并及時(shí)報(bào)機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局備案。該報(bào)告應(yīng)當(dāng)至少保存五年。第十三條　機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照民航總局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)開放使用范圍為航空器提供安全保障。

國(guó)家已明令禁止使用的設(shè)備及未經(jīng)民航總局審定合格的民航專用設(shè)備，不得在民用機(jī)場(chǎng)中使用。

關(guān)于《中國(guó)民用航空行政處罰實(shí)施辦法》的介紹到此就結(jié)束了。