【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑睾娇兆环植紙D》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上a，b，c，j，k，l座位哪個(gè)是靠窗邊？


2、西部航空pn6323座位圖17F是在機(jī)翼的位置

本篇文章給大家談?wù)劇段鞑睾娇兆环植紙D》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上a，b，c，j，k，l座位哪個(gè)是靠窗邊？
• 2、西部航空pn6323座位圖17F是在機(jī)翼的位置嗎？
• 3、飛機(jī)上哪些座位是靠窗的
• 4、西部航空A320經(jīng)濟(jì)艙座位分布是如何的？

飛機(jī)上a，b，c，j，k，l座位哪個(gè)是靠窗邊？

飛機(jī)上a，b，c，j，k，l座位，這些艙位代碼只是表示你購買機(jī)票時(shí)的折扣，它是航空公司便于銷售而設(shè)定的，并不代表你乘座飛機(jī)時(shí)的艙位，你乘座飛機(jī)時(shí)均在經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)。

飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè)，它們分別是頭等艙=F，分務(wù)艙=C和經(jīng)濟(jì)艙Y，其價(jià)格分別是F=150%*Y；C=130%*Y，Y艙的價(jià)格是民航局公布的價(jià)格。

飛機(jī)上座位靠窗邊取決于你的飛機(jī)機(jī)型而定。一般座位編碼規(guī)則是ABC+DEF,A\F靠窗，C\D靠過道， 另外一種編碼規(guī)則是ABC+LJK,A\K靠窗，C\L靠過道 。寬體飛機(jī)就不一定了，如果是單通道飛機(jī)，L可能是靠窗的。

擴(kuò)展資料：

每個(gè)航空公司艙位代碼可能都不一樣。F艙、A艙為頭等艙；C艙、D艙為公務(wù)艙；Y艙為普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）；S艙為聯(lián)程、缺口程等特殊艙位；B艙、H艙、K艙、L艙、M艙、N艙為不同折扣的普通艙；Q艙為普通艙60折（含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級（含）以上勞模）。

飛機(jī)上的座位不是買票的時(shí)候確定的，是在機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)換登機(jī)牌的時(shí)候才確定，登機(jī)牌上有座位。

參考資料：飛機(jī)艙位 百度百科

西部航空pn6323座位圖17F是在機(jī)翼的位置嗎？

每天執(zhí)飛的機(jī)型不一定相同，經(jīng)查詢5月12日航班的17F座位是在機(jī)翼的位置，航班座位參考下圖：

2020年5月12日航班信息

飛機(jī)上哪些座位是靠窗的

事實(shí)上，只要是稍微了解飛機(jī)的人應(yīng)該都知道，一般民航客機(jī)的座位號規(guī)律：1-10排為頭等艙，11-30排為公務(wù)艙，31排開始為經(jīng)濟(jì)艙。不管是頭等艙是否有 10 排，公務(wù)艙也是從 11 排開始的；同樣，不論公務(wù)艙是否排到了 30 排，經(jīng)濟(jì)艙也是從 31 排開始的。

在日常生活中，常見的波音和空客的機(jī)型中分為窄體和寬體客機(jī)，其中窄體客機(jī)主要是波音737、757，空客A320等；寬體客機(jī)有波音747、767、777、787，空客A300、A310、A330、A340 等。

在一般情況下，寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示（A、K為靠窗位置，C、D、G、H為走道位置），而窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示（A、F為靠窗座位，C、D為走道位置）。

那么在飛機(jī)上，我們應(yīng)該如何選擇座位？事實(shí)上，在選擇座位的時(shí)候，一般都是從以下幾個(gè)方面考慮：

便捷度：包括距離出口遠(yuǎn)近，距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近，距離多人共享電視（航線圖）遠(yuǎn)近。

舒適度：包括擁擠程度，腿部空間，后仰角度，座位寬度。

優(yōu)雅度：包括看風(fēng)景角度，餐膳選擇度。

安全度：包括距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近，距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近，顛簸程度。

事實(shí)上，頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。不過，一般人都會(huì)從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，選擇經(jīng)濟(jì)艙。對于經(jīng)濟(jì)艙的話，緊急出口附近幾排的座位空間會(huì)大一些。除此之外，第一排一般空間較大。值得注意的是，坐中間緊急出口的位置，雖然空間比較大。但是，靠近機(jī)翼則有著另一個(gè)問題，就是噪音。飛機(jī)的噪音來源有幾個(gè)，首先，飛機(jī)本身的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出噪音；其次，飛機(jī)本身和空氣的摩擦，也會(huì)有聲音，這就是“風(fēng)噪”。事實(shí)上，靠窗戶風(fēng)噪會(huì)更大一些。

西部航空A320經(jīng)濟(jì)艙座位分布是如何的？

如圖紅框內(nèi)已標(biāo)所示，綠色部分為11-35排位經(jīng)濟(jì)艙的座位分布。

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。

為滿足航空公司低成本運(yùn)營中短程航線的需求，為運(yùn)營商提供了100至220座級飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

A320系列擁有單通道飛機(jī)市場中最寬敞的機(jī)身，這一優(yōu)化的機(jī)身截面為客艙靈活性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對于需要快速周轉(zhuǎn)的低成本市場是很重要的。

擴(kuò)展資料：

西部航空采用全空客機(jī)型，截止2017年4月，共運(yùn)營飛機(jī)27架，其中4架空客319和23架空客320。

空客 A319 4架 (B-6412、B-6413、B-6421、B-6420）發(fā)動(dòng)機(jī)為V2500，這四架飛機(jī)都是高原型客機(jī)，為西部航空以后進(jìn)攻高原機(jī)場搶占高原航線做了很好的鋪墊。

空客 A320 23架（B-6743、B-6763、B-6765、B-6790、B-6811、B-9949、B-9981、B-9982、B-1817、B-1897、B-1898、B-1629、B-9969、B-8102、B-8110、B-8249、B-8286、B-8421、B-8422、B-8642、B-8643、B-8845、B-8846）。

參考資料：百度百科-空中客車A320

百度百科-西部航空

關(guān)于《西藏航空座位分布圖》的介紹到此就結(jié)束了。