【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空云南有限公司董事長》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、進東方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎樣？
2、東航杜冬升怎
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空云南有限公司董事長》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、進東方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎樣？
- 2、東航杜冬升怎么了
- 3、東航云南公司跟其他的分公司有什么差別??？為什么就云南公司會在飛機上噴“云南公司”？？？
- 4、東航事件中的“鄭志宏事件”是怎么回事
- 5、東航客機墜毀事件，最新調(diào)查進展如何？
- 6、中國東方航空股份有限公司云南分公司電話是多少？
進東方航空云南分公司工作前景如何？待遇各方面怎樣？
要看你簽的是哪種合同了
現(xiàn)在東航有三種用工形式1、正式工2、合同工3、勞務(wù)工
正式工的工資包括基本工資+崗位工資+績效獎金+各種補貼+各種福利（根據(jù)工作
崗位來定） 基層一般在3000-4000左右
合同工也是和航空公司簽的合同 基層一般工資在2000-3000左右 不算年終獎
勞務(wù)工是和勞務(wù)公司簽的合同 派遣到航空公司工作 除了問題航空公司可以不用
承擔責任 工資包括基本工資+績效獎金+各種補貼+各種福利（最低的那種水平）
基層一般是在1000-2000左右
全國大概都是這個標準 上海的兄弟姐妹也高不了多少 多百八塊錢
云南分公司在東航里面待遇上還是不錯的
東航杜冬升怎么了
杜冬升同志接替張旭升同志擔任分公司黨委書記，這也是分公司領(lǐng)導(dǎo)班子正常的人事變動，各大單位要做好各項工作，確保分公司的飛行安全和穩(wěn)定，目前分公司已經(jīng)實現(xiàn)了安全飛行十六周年目標，現(xiàn)在到年底還有1個月的時間，分公司要全力以赴，確保分公司第十六個安全年任務(wù)的順利實現(xiàn)
東航云南公司跟其他的分公司有什么差別??？為什么就云南公司會在飛機上噴“云南公司”？？？
樓下蛋扯得太遠了。。。
東航云南分公司前身是云南航空公司，2002年航空公司重組，云南航被劃歸東航。但是劃歸之后由于企業(yè)文化的差異和新公司的歸屬感不足，老云航與新東航之間的摩擦一直沒有充分的解決。于是東航?jīng)Q定重啟與云南省政府的談判，試圖將云南分公司下放給政府參與管理和經(jīng)營。最后談判成功，東航出資65%，云南國資委出資35%。
所以有政府的出資是因為東航難于管理，需要有力的后臺支持，而不是政府要分利益。。。
東航事件中的“鄭志宏事件”是怎么回事
中國東方航空股份有限公司云南分公司(簡稱東航云南分公司)的飛行員鄭志宏因辭職遭到單位索賠1257萬元，此案經(jīng)昆明市勞動爭議仲裁委員會開庭審理，最終于昨日（24日）作出由鄭志宏負責一次性支付航空公司近70余萬元，申訴人與被訴人之間的勞動合同自今年6月18日終止等裁決。
一波三折的申訴過程
42歲的鄭志宏是東航云南分公司的飛行員。2007年5月17日，鄭志宏向中國東方航空股份有限公司云南分公司遞交了《辭職報告》，要求解除與公司的勞動合同。然而至，并要求公司自通知之日起30天后，將他的檔案按照有關(guān)規(guī)定進行處理。在向公司遞交辭職報告后的一個月里，鄭志宏仍然正常上班，可公司沒有理會他的辭職，也未將檔案和相關(guān)手續(xù)進行轉(zhuǎn)移。
6月18日，公司并沒給鄭志宏答復(fù)，他也不到公司上班了。隨后，不僅如此，他還于當天向官渡區(qū)勞動爭議仲裁委員會遞交了申訴書，要求確認他與東航云南公司自2007年6月17日依法解除勞動關(guān)系；裁決該公司即日為他辦理勞動人事等相關(guān)事項的轉(zhuǎn)移手續(xù)并由東航云南分公司承擔案件的仲裁費用。
在案件的審理過程中，中國東方航空云南公司針對鄭志宏的申訴進行了答辯，否認與鄭志宏之間的勞動關(guān)系，提出“公司現(xiàn)已不經(jīng)營與航空運輸飛行相關(guān)的任何業(yè)務(wù)，鄭志宏作為民用客機飛行員的勞動用工關(guān)系已由重組后新設(shè)的東航云南分公司承接?！庇捎谠摴九c鄭志宏不存在勞動關(guān)系，因此被訴人主體資格不適格，據(jù)此要求仲裁委依法駁回鄭志宏的仲裁請求。
在萬般無奈之下，鄭志宏只能撤回對中國東方航空云南公司的申訴，鄭志宏隨后又于7月10日重新向昆明市勞動仲裁委員會提出申訴，。這一次，他將“中國東方航空股份有限公司云南分公司”和“中國東方航空股份有限公司”同時列為被申訴人。
令鄭志宏始料不及的是，中國東方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司云南分公司針對他的申訴提出反訴，“稱要求裁決鄭志宏繼續(xù)履行《勞動合同》，如果仲裁委裁決終止雙方的《勞動合同》，則要求鄭志宏賠償培訓(xùn)費等各項損失共計1257萬余元，并要求鄭志宏承擔法律規(guī)定的競業(yè)禁止義務(wù)，3年內(nèi)不得從事航空運輸飛行工作?！?/p>
8月14日，昆明市勞動爭議仲裁委員會組成仲裁合議庭，就鄭志宏訴中國東方航空股份有限公司云南分公司、中國東方航空股份有限公司勞動爭議案和公司反訴鄭志宏勞動爭議案進行公開審理。
裁決賠航空公司近70萬
8月14日，昆明市勞動爭議仲裁委員會組成仲裁合議庭，就此案進行公開審理。
該勞動爭議仲裁委認為，解決勞動爭議，應(yīng)當根據(jù)合法、公正、及時處理的原則，依法維護勞動爭議當事人的合法權(quán)益。本案中的中國東方航空股份有限公司云南分公司是由原云南航空公司變更后的中國東方航空云南公司主輔分離以主業(yè)為基礎(chǔ)成立的，鄭志宏被劃入主業(yè)單位。因此，原云南航空公司及中國東方航空云南公司與鄭志宏之間存在權(quán)利義務(wù)的繼承關(guān)系，兩原云南航空公司、中國東方航空云南公司出資的培訓(xùn)費，該航空公司可要求賠付。其次，鄭志宏已于2007年5月17日提前30日向中國東方航空股份有限公司云南分公司提交書面辭職申請，提出解除勞動關(guān)系，根據(jù)《勞動法》的有關(guān)規(guī)定，雙方勞動關(guān)系應(yīng)認定于2007年6月18日起終止。勞動關(guān)系終止后，鄭志宏的個人檔案及社會保險關(guān)系公司。
東航客機墜毀事件，最新調(diào)查進展如何？
東航 MU5735 墜機事故事件已經(jīng)過去很多天。許多人無時無刻都在等待關(guān)于 MU5735 墜機事故最新動態(tài)。飛機為什么失事？這是所有人的疑問，也是家屬的心結(jié)。國家應(yīng)急處置指揮部舉行第二次新聞發(fā)布會，發(fā)布 “3?21” 東航飛行事故調(diào)查的最新進展，以及東航 MU5735 客機黑匣子搜尋的相關(guān)情況。發(fā)布會上通報，東方航空公司 MU5735 航班的一部黑匣子已于 23 日下午被發(fā)現(xiàn)。由于記錄器外觀破損比較嚴重，目前調(diào)查組正在確認是飛行數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙話音記錄器。
失事飛機符合放行標準，失事時無危險天氣。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，失事飛機是 2015 年 6 月 22 日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。民航事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
失事飛機起飛前 3 位飛行員健康狀況良好。東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在 23 日的新聞發(fā)布會上表示，該航班 3 位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。機長在 2018 年 1 月聘為 B737 機型機長，飛行總經(jīng)歷時間 6709 小時，第一副駕駛飛行總經(jīng)歷時間 31769 小時，第二副駕駛飛行總經(jīng)歷時間 556 小時。目前了解到，3 位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
東航開展安全隱患排查。東航云南有限公司董事長孫世英表示，東航正全面開展安全隱患大排查，飛機的停飛并不代表波音 737-800 必然存在安全隱患，而是一種遇到突發(fā)重大事故后的應(yīng)急反應(yīng)，是一種對旅客負責任的行為，一切還是要以調(diào)查組的結(jié)論為準。東航將嚴格按照民航安全管理規(guī)定，有序開展相關(guān)工作。目前，東航航空運力比較充足，航班并不會因為部分飛機的停飛而受到影響。
中國東方航空股份有限公司云南分公司電話是多少？
中國東方航空股份有限公司云南分公司聯(lián)系方式：公司電話0871-63405913，公司郵箱chenzhi@ceair.com，該公司在愛企查共有5條聯(lián)系方式，其中有電話號碼3條。
公司介紹：
中國東方航空股份有限公司云南分公司是2005-09-27在云南省昆明市官渡區(qū)成立的責任有限公司，注冊地址位于云南省昆明市官渡區(qū)巫家壩機場。
中國東方航空股份有限公司云南分公司法定代表人孫世英，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
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關(guān)于《東方航空云南有限公司董事長》的介紹到此就結(jié)束了。
