【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊罩蓄I(lǐng)航學(xué)答案》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)如何確定航線方向的？是什么原理？
2、想學(xué)飛機(jī)駕駛，上海哪里有這樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？如
本篇文章給大家談?wù)劇犊罩蓄I(lǐng)航學(xué)答案》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)如何確定航線方向的？是什么原理？
- 2、想學(xué)飛機(jī)駕駛，上海哪里有這樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？如果有知道的朋友可以告訴下嗎，謝謝了。
- 3、一名空軍飛行員要學(xué)習(xí)些什么專業(yè)知識呢？
- 4、中國民航大學(xué)里將來開飛機(jī)當(dāng)機(jī)長的是什么專業(yè)?
飛機(jī)如何確定航線方向的？是什么原理？
飛機(jī)上面會有羅盤，磁羅盤，半羅盤，HSI等來確定方向位置。
1、航線民航的航線一般都是固定的，每條航線會有代號，分為固定航路和臨時航路，飛行員，管制員都應(yīng)該很清楚這些航路，他們手上一定會有官方發(fā)行的有效的航路圖，并且航班計(jì)劃是提前一天就要申報(bào)管理局審批的，批準(zhǔn)的計(jì)劃管制員也會知道，所以航班的所飛經(jīng)的航線都是事先周密的計(jì)劃好的。
2、位置，這個也與航路相關(guān)，因?yàn)榇_定飛機(jī)是否在航路上，是借助飛機(jī)的位置，在全世界的地面上，密集的裝有無數(shù)的導(dǎo)航臺，一般分為NDB，VOR和DME，NBD是高頻的，VOR是甚高頻的，飛機(jī)上會裝有接受這兩種導(dǎo)航臺的設(shè)備，也就是導(dǎo)航儀，飛行員把導(dǎo)航儀調(diào)至臨近的導(dǎo)航臺的頻率，即可知道自己與該臺的相對位置。
3、管制，地面管制員會依靠雷達(dá)來確定飛機(jī)的位置，也取決于機(jī)場是否裝有雷達(dá)設(shè)備，飛機(jī)上的儀表是減去磁差的磁航向，以磁北為0度，0-359度，航線沒什么表示方法，位置即借助地面導(dǎo)航臺，以臺為基準(zhǔn)，飛機(jī)位于相對于該臺0-359度的方位線上，距離以海里為單位。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。
按照飛機(jī)飛行的起訖點(diǎn)，航線可分為國際航線、國內(nèi)航線和地區(qū)航線三大類。
1、國際航線是指飛行路線連接兩個或兩個以上國家的航線。
2、國內(nèi)航線是指在一個國家內(nèi)部的航線，它又可分為干線、支線和地方航線三大類。
3、地區(qū)航線指在一國之內(nèi)，連接普通地區(qū)和特殊地區(qū)的航線，如中國內(nèi)地與港、澳、臺地區(qū)之間的航線。
另外，航線還可分為固定航線和臨時航線，臨時航線通常不得與航路、固定航線交叉或是通過飛行頻繁的機(jī)場上空。
參考資料來源：百度百科：航線
想學(xué)飛機(jī)駕駛，上海哪里有這樣的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)？如果有知道的朋友可以告訴下嗎，謝謝了。
上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司
上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司是由中國東方航空集團(tuán)公司和中國優(yōu)秀民營企業(yè)--德隆國際控股有限公司共同投資組建，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)的中國第一家私用飛機(jī)駕駛員教育培訓(xùn)有限公司。公司以各類輕型飛機(jī)私用駕駛員的教育培訓(xùn)為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時經(jīng)營其他通用航空業(yè)務(wù)。
申請入學(xué)學(xué)員資格
1、 學(xué)員年齡：年滿17-55周歲，男女不限
2、 文化程度：初中以上文化程度，初級英語基礎(chǔ)
3、 身體健康者
申請入學(xué)手續(xù)
1、 報(bào)名日期：2000年4月18日開始，常年招生
2、 所需提供的資料：
2寸免冠彩色照片8張（男士穿西裝白襯衫戴領(lǐng)帶，白色背景）
報(bào)名費(fèi)100元整
最高學(xué)歷證明（復(fù)印件），身份證（復(fù)印件）
體檢費(fèi)400元
3、 報(bào)名地點(diǎn)：上海市漕寶路70號光大會展中心C座23F
電話：64326352
郵編：200233
學(xué)習(xí)費(fèi)用
1、 學(xué)費(fèi)：人民幣80000元
2、 證照費(fèi)：待收 教學(xué)內(nèi)容
第一部分：地面航空理論教育80小時（包括基礎(chǔ)空氣動力學(xué)；航空領(lǐng)航學(xué)；航空氣象學(xué)；無線電通訊；飛行安全規(guī)章；航空醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)；CESSNA（塞斯納）172R飛機(jī)結(jié)構(gòu)；萊康明發(fā)動機(jī)）
第二部分：空中飛行訓(xùn)練40小時（包括目視空域飛行；正常起落航線飛行；特殊空域飛行；儀表"直角"飛行；轉(zhuǎn)場飛行等）
021-54610260試下
一名空軍飛行員要學(xué)習(xí)些什么專業(yè)知識呢？
一名空軍飛行員要學(xué)習(xí)航空器駕駛員執(zhí)照的基本理論、基本程序和基本方法，達(dá)到國際民航組織對飛行人員英語應(yīng)用能力及水平要求，具有初步的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。
要看書的話，可以看飛機(jī)系統(tǒng)、飛行性能與計(jì)劃、飛行原理等等這類書籍。不過飛行員操作起來需要理論加實(shí)踐技能，有興趣是可以看看書，建議日后可以報(bào)考這個專業(yè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
擴(kuò)展資料：
飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合國際民航培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)駕駛高級專門應(yīng)用型人才。
畢業(yè)生達(dá)到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級的知識和技能標(biāo)準(zhǔn)要求并完成航線運(yùn)輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練，或達(dá)到多人制機(jī)組駕駛員執(zhí)照（MPL）知識和技能要求，畢業(yè)生能夠從事民航國內(nèi)、國際航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作。
參考資料來源：中國民用航空飛行學(xué)院官網(wǎng)-飛行技術(shù)專業(yè)
中國民航大學(xué)里將來開飛機(jī)當(dāng)機(jī)長的是什么專業(yè)?
是飛行技術(shù)專業(yè)，該專業(yè)招收高中畢業(yè)生和大學(xué)畢業(yè)生。
專業(yè)介紹
1：培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)以工程技術(shù)教育為核心，培養(yǎng)具有民航飛行職業(yè)所需的政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，系統(tǒng)掌握民用航空器飛行的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本操作技能，達(dá)到符合國際民航標(biāo)準(zhǔn)的英語語言能力水平，初步具備現(xiàn)代民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力，能夠在民用運(yùn)輸航空和通用航空領(lǐng)域從事航空器駕駛工作的高素質(zhì)專門人才。
2：培養(yǎng)規(guī)格
本專業(yè)為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員。實(shí)行學(xué)年學(xué)分制，最短修讀年限四年，最長修讀年限六年（含休學(xué)）。
學(xué)生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)完成飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術(shù)訓(xùn)練），考試合格，達(dá)到畢業(yè)條件者，由學(xué)校頒發(fā)飛行技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)證書；符合學(xué)位條例所規(guī)定者，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。
本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛機(jī)飛行原理、飛機(jī)機(jī)體與系統(tǒng)、飛機(jī)動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計(jì)劃與載重平衡、飛行人為因素與機(jī)組資源管理、飛機(jī)私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練和飛機(jī)商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練等。
3：就業(yè)政策
學(xué)生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)生畢業(yè)后達(dá)到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應(yīng)的民用航空飛機(jī)駕駛崗位工作。:
關(guān)于《空中領(lǐng)航學(xué)答案》的介紹到此就結(jié)束了。
