【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空延誤退票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國東方航空航班發(fā)生延誤時，怎樣辦理退改手續(xù)？
2、航空公司取消航班應(yīng)該怎么處
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空延誤退票》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國東方航空航班發(fā)生延誤時，怎樣辦理退改手續(xù)？
有多種方式可以選擇辦理：1、東方航空官網(wǎng)；2、東方航空官方電話客服；3、東方航空公司手機客戶端（手機APP）；4、東方航空公司售票處；5、東方航空公司微信小程序；6、機場里的東方航空公司柜臺等方式都可以辦理。
航空公司取消航班應(yīng)該怎么處理
經(jīng)過我的親身經(jīng)歷，以及后續(xù)我對相關(guān)法規(guī)的了解，我總結(jié)如下了航班取消的補救方法：
1.遇到航班取消，先要分清是原因。是承運人自身原因，還是非承運人原因。
2.如果是承運人自身原因，你要根據(jù)你的訴求，及時跟航空公司（承運人）協(xié)商，解決航班取消問題。如辦理退票，或改簽；相關(guān)費由承運人承擔(dān)。
3.如果是非承運人原因，你要根據(jù)你的行程，及時預(yù)訂其他航班；并根據(jù)你的訴求，及時跟航空公司（承運人）協(xié)商，解決航班取消問題。如辦理退票，或改簽；部分費由承運人承擔(dān)。如果購買了延誤險，還能得到一部分賠償。
4.不管是誰的原因，你的應(yīng)對都要及時。因為航班取消，往往涉及的乘客比較多，如果你反應(yīng)慢的話，可能會錯過最佳解決方案。
5.由于每個航空公司的情況不一樣，跟航空公司協(xié)商很重要，你的訴求決定了你的協(xié)商結(jié)果，所以掌握一些相關(guān)法規(guī)對你或許有用。
以下為部分相關(guān)法規(guī)的節(jié)選：
《合同法》
第一百一十二條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補救措施后，對方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。
第一百一十三條 當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》
第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
《航班正常管理規(guī)定》
第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：
(一)由于機務(wù)維護、航班調(diào)配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)
東航航班取消賠償標準
目前國內(nèi)航空公司延誤補償標準為：延誤4-8小時補償100元;延誤8小時以上補償200元。補償是航空公司對于航班延誤表示的歉意，屬于贈與行為，不同于賠償，賠償是需要標的的，需要法律法規(guī)支持，仲裁部門裁定。非航空公司原因延誤，如空管管制、機場設(shè)施、天氣、航油保障等，航空公司不承擔(dān)責(zé)任但會盡社會義務(wù)，如安排餐食、飲料等。法律依據(jù)：《中國民用航空旅客、行李國際運輸規(guī)則》第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
東航為什么取消航班
這主要是因為，東航，出現(xiàn)了一部飛機墜落的情況，再加上當(dāng)前的疫情影響，逗號所以逗號，東航和川航這段時間才會頻繁取消航班
關(guān)于《東方航空延誤退票》的介紹到此就結(jié)束了。
