【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航國際航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、去美國留學(xué)時可以選擇的航空公司有哪些
2、東方航空是哪個國家的 我剛才看到美國
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航國際航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
去美國留學(xué)時可以選擇的航空公司有哪些
現(xiàn)在國際航班有三個大聯(lián)盟，即星空聯(lián)盟(Star Alliance)、天合聯(lián)盟(Sky Team)和寰宇一家(One
World)。三個聯(lián)盟的航空公司里程卡最好都有一張，因為留學(xué)生一般選擇的是最便宜的機票，不一定能固定一個聯(lián)盟的航班，所以三個聯(lián)盟都有里程累積計劃，會保證里程不被浪費。
星空聯(lián)盟中受留美學(xué)生偏愛的航空公司包括：國航(Air China)、美聯(lián)航(United Airline)、美國大陸航空(Continental
Airline，現(xiàn)已并入美聯(lián)航)、韓亞航空(Asiana Airlines)、全日空(ANA)、新加坡航空(Singapore
Airlines)。天合聯(lián)盟中受留美學(xué)生偏愛的航空公司包括：達美航空(Delta Airlines，包括之前被兼并的美國西北航空)、大韓航空(Korean
Air)、東航(China Eastern Airline)、南航(China Southern
Airline)。寰宇一家中受留美學(xué)生偏愛的航空公司包括：美航(American Airlines)、國泰(Cathay Pacific)。
國航的航班主要飛大城市(紐約、舊金山、洛杉磯)，價格比較便宜，但是因為航線少，所以可能比較適合學(xué)校在大城市的同學(xué)。美聯(lián)航的航班比較發(fā)達，是大多數(shù)美國本科留學(xué)生的選擇，但票價相對較貴。韓亞航空和大韓航空均需在漢城/仁川轉(zhuǎn)機，但是票價比較便宜，適合學(xué)校在東西兩岸的同學(xué)選擇。全日空機上服務(wù)極好，但是票價貴，且航班時間不太好，不建議選擇。美航、達美比較適合中部學(xué)校，其中達美有北京/上海-底特律的直達航班，但是從北京出發(fā)一般需要經(jīng)東京成田機場或西雅圖塔霍機場轉(zhuǎn)機。國泰機票相對便宜，但是均需香港轉(zhuǎn)機。
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東方航空是哪個國家的 我剛才看到美國也有個叫東方航空的航空企業(yè) 我糊涂了
美國的，就叫東方航空公司，中國的叫中國東方航空公司。
所以東方航空公司是屬於美國的。
東方航空公司 是哪國的？
中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。
集團總部位于中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。集團注冊資本為人民幣 25.58億元，總資產(chǎn)約為516.99億元，員工達35000人，擁有168架大中型現(xiàn)代化運輸飛機，22架通用航空飛機，經(jīng)營著450條國際、國內(nèi)航線。集團還廣泛涉及進出口、金融、航空食品、房產(chǎn)、廣告?zhèn)髅?、機械制造等行業(yè)，集團擁有20多家分子公司。
中國東方航空股份有限公司是東航集團的核心企業(yè)，是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司，注冊資本為人民幣4,866,950,000元，中國東方航空集團擁有其61.64%股權(quán)。中國東方航空股份有限公司自成立以來在業(yè)界獲得過許多榮譽，其品牌在海內(nèi)享有廣泛聲譽，創(chuàng)造過全國民航服務(wù)質(zhì)量評比唯一“五連冠”紀錄，還榮獲國際航空業(yè)界的“五星鉆石獎”。
在航空運輸主營業(yè)務(wù)方面，集團正全面實施“中樞網(wǎng)絡(luò)運營”戰(zhàn)略，一個以上海為中心、依托長三角、連接全球市場、客貨并重的龐大航空網(wǎng)絡(luò)正在快速形成中。同時，集團全力構(gòu)建、完善高效的“統(tǒng)一運營管理模式”，逐步建立起與世界水平接近的飛行安全技術(shù)、空中和地面服務(wù)、機務(wù)維修、市場營銷、運行控制等支柱性業(yè)務(wù)體系。
多元化拓展是集團戰(zhàn)略重要的一環(huán)，航空進出口、金融服務(wù)、航空食品、旅游票務(wù)、房產(chǎn)物業(yè)、通用航空、機械制造、廣告?zhèn)髅降容o業(yè)板塊已經(jīng)初步建立，多元化拓展已形成全新格局。
預(yù)計到“十五”期末（2005底），集團運輸總周轉(zhuǎn)量將達到46億噸公里，旅客運輸量將達到2250萬人次，貨郵運輸量達到80萬噸，總資產(chǎn)達520 億元，營業(yè)收入260億元，運輸飛機達到180架，主要經(jīng)營指標估計將超過原定目標的15％，集團將保持7%年均增長速度。
以創(chuàng)新促發(fā)展，迅速形成企業(yè)核心競爭力，鍛造世界性航空企業(yè)品牌，實現(xiàn)快速、穩(wěn)健、持續(xù)發(fā)展是中國東方航空集團發(fā)展戰(zhàn)略的核心目標。
關(guān)于《東航國際航空》的介紹到此就結(jié)束了。
