【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇蘸椭袊娇铡穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、對首都航空的體驗感如何?
2、國內(nèi)最好的航空公司排名是怎樣的？
3、首都航
本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇蘸椭袊娇铡穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
對首都航空的體驗感如何?
首都航空服務(wù)個人體驗不是很好。
第一次坐，飛機就延誤到這個點。起初還一直有消息說是延誤，直到最后飛機十點左右到西安，以為要登機走了，結(jié)果遲遲不登機，而且沒有任何首航工作人員出面。
實在忍不了，打電話投訴，零點左右機場來了個人，告訴說給賓館住，明天補一班飛機，也沒有任何其他補償。說是由于天氣原因，可山航的飛機就飛的好好的。感覺就是沒打算飛還不告訴乘客取消。
飛行過程中，空姐還在跟推薦航空公司的產(chǎn)品，被空姐吵到?jīng)]法睡覺。總之，可以不選擇乘坐首都航空公司就別選。
購票后去取登機卡時習慣性的去托運行李，可服務(wù)人員告訴本首都航班行李零托運要托行李必須交300多塊錢，沒法只能交了，上當只有一次，以后堅決不承首都航空公司的的班機。
首都航空的簡介:
首都航空有限公司是海航集團旗下海航旅業(yè)控股（集團）的一家公共航空運輸企業(yè)，專業(yè)從事國際和國內(nèi)商務(wù)旅游包機等業(yè)務(wù)，前身是金鹿公務(wù)機有限公司。
2004年7月，金鹿公務(wù)機開始試點經(jīng)營商務(wù)和旅游包機業(yè)務(wù)；2006年8月，金鹿公務(wù)機取得公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證，正式加入國際包機人協(xié)會（IACA）。
國內(nèi)最好的航空公司排名是怎樣的？
截取至2017年中國報告大廳網(wǎng)訊，根據(jù)對航空公司客流量、機隊規(guī)模等數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)十大航空公司排名為國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、廈門航空、四川航空、山東航空、春秋航空。
1、中國國際航空股份有限公司
簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
2、中國東方航空股份有限公司
中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines)，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司。
聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。2016年8月，中國東方航空集團公司在"2016中國企業(yè)500強"中排名第155位。
3、中國南方航空股份有限公司
中國南方航空股份有限公司總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。
南航年客運量居亞洲第一、世界第三;機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。
4、海南航空股份有限公司
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、767、737系列和空客330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2015年9月，共運營飛機158架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機31架。
5、深圳航空有限責任公司
深圳航空有限責任公司(以下簡稱“深航”)于1992年11月成立，1993年9月17日正式開航。股東為中國國際航空股份有限公司、深國際全程物流(深圳)有限公司。
主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)。截止2012年11月,深航共擁有波音747、737，空客320、319等各類型客貨機逾百架，經(jīng)營國內(nèi)國際航線135條。
6、上海航空股份有限公司
上海航空股份有限公司簡稱“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責任航空企業(yè)。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
7、廈門航空有限公司
廈門航空有限公司成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司(55%)、廈門建發(fā)集團有限公司(34%)和福建省投資開發(fā)集團有限責任公司(11%)。
8、四川航空股份有限公司
公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。川航總部設(shè)在四川成都雙流國際機場，為中國國內(nèi)最大的全空客機隊航空公司，同時在重慶和昆明分別設(shè)有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設(shè)有運行基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。
9、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山東航空有限責任公司，總部設(shè)在濟南。山航先后榮獲中國民航飛行安全獎“金雁杯”、“金鷹杯”。2006、2007年連續(xù)取得全民航航班正點率第一名的佳績。
10、春秋航空有限公司
春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的廉價航空公司。
創(chuàng)立之初，只有3架租賃的飛機空客A320飛機，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)和旅游客運包機運輸業(yè)務(wù)。春秋航空平均上座率達到95.4%，成為國內(nèi)民航最高客座率的航空公司。
小結(jié)：
在2017年過去的6個月里，發(fā)改委、交通部、民航局等部門共發(fā)布28條與通用航空相關(guān)的政策和文件，其中包括《關(guān)于取消通用航空器引進審批(備案)程序的通知》、《民用航空器駕駛員學校合格審定規(guī)則》、《關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實施意見》等。
多項對于行業(yè)發(fā)展有重要指導(dǎo)意義的政策。這些政策文件不僅明確了未來通航的發(fā)展路徑與規(guī)劃，提振了行業(yè)信心，也是通航事業(yè)快速安全發(fā)展的制度保證。
首都航空服務(wù)怎么樣？
首都航空服務(wù)個人體驗不是很好。
第一次坐，飛機就延誤到這個點。起初還一直有消息說是延誤，直到最后飛機十點左右到西安，以為要登機走了，結(jié)果遲遲不登機，而且沒有任何首航工作人員出面。
實在忍不了，打電話投訴，零點左右機場來了個人，告訴說給賓館住，明天補一班飛機，也沒有任何其他補償。說是由于天氣原因，可山航的飛機就飛的好好的。感覺就是沒打算飛還不告訴乘客取消。
飛行過程中，空姐還在跟我們推薦航空公司的產(chǎn)品，被空姐吵到?jīng)]法睡覺?？傊?，可以不選擇乘坐首都航空公司就別選啦。
首都航空是中國最差的航空公司，因為是私人公司，利用我們購票一般不去仔細看的合同條款，上一次我被騙去好幾百元錢。
購票后去取登機卡時習慣性的去托運行李，可服務(wù)人員告訴本首都航班行李零托運要托行李必須交300多塊錢，沒法只能交了，上當只有一次，以后我堅決不承首都航空公司的的班機。
坐飛機訂哪個航空公司的比較好？
這些年隨著國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展，老百姓生活水平的提高，出行坐飛機已經(jīng)變成了常態(tài)，飛機再也不是老百姓心中遙不可及的交通工具了，相信大家在購買機票之前，首先會參考機票的價格，然后才會考慮到航空公司的品質(zhì)。那么出門旅行你該選擇什么樣的航空公司呢？是該注重價格，還是更應(yīng)該注重體驗？經(jīng)常出門旅行的旅客說，很多人都沒有選對。
這些年來“廉價航空”慢慢走近了大眾的視野，它以超高性價比的機票，受到了很多旅客的歡迎。說到國內(nèi)的“廉價航空”，最出名的要數(shù)春秋航空了 ，事實上說春秋航空的機票確實比其它航空公司的機票便宜，但是很多經(jīng)常出門旅行的游客說，春秋航空機票價雖然便宜，但是只適合商務(wù)出行和行李不多，且不需要托運的游客，如果你有多個行李箱，這個時候如果你還選擇春秋航空的話，“糟心”的體驗就會接踵而來。
首先春秋航空的經(jīng)濟艙沒有免費的行李額，這點大概是所有旅客在購票時都會忽略的問題，當你去機場值機時，才會被告知托運行李也是需要收費的，很多旅客說，機票廉價不假，但是行李的托費費用一點都不廉價，如果你出門旅行行李很多的話，有的時候行李托運的費用跟你手里的機票票價幾乎一樣，如果你購買票價更高的商務(wù)艙時，才可以享受免費托運的福利。
最奇葩的是國內(nèi)其它航空公司可以正常登機的行李箱，卻幾乎都上不了春秋航空的飛機，隨身行李不超過7公斤可以理解，可笑的是春秋航空還對隨身行李的尺寸有嚴苛的要求，20*30*40的尺寸規(guī)格會顛覆旅客對行李箱尺寸的認知，所以導(dǎo)致很多不明真相只看機票價格的乘客，在值機或登機口被要求收取額外的行李托運費。
很多坐過春秋航空航班的旅客說，乘坐春秋航空這樣的“廉價航空”，其實還有很多奇葩的“待遇”，如果旅行途中行程有變，機票大概率是不可改退的，春秋航空的飛機幾乎都不停廊橋，或許是因為“廉價”的關(guān)系，都需要坐擺渡車，飛機上不但沒有免費的餐食，甚至連白開水都要收費，最特別是當所有乘客都在休息時，他們會強行打開照明燈，推銷各種所謂的“免稅產(chǎn)品”或者是飛機模型，讓人不勝其煩。
不但如此，為了能賣出更多的機票，春秋航空把一架原本只有150個座位的飛機，硬被改成了180個，很多乘客反映雙腿根本就放不下，座椅靠背也無法調(diào)節(jié)，這樣的飛行體驗簡直沒誰了，怪不得坐過春秋航空的旅客都說，出門旅行千萬別選春秋航空這樣的廉航，不然什么出游的好心情都會被破壞，寧愿多出點錢，坐東航，南航，國航這樣常規(guī)的航空公司。
其實在國內(nèi)，很多人在買機票的時候，都把機票價格放在了首要的位置上，從來就沒去關(guān)心自己是否該去選擇什么樣的航空公司，其實很多所謂的廉價航空，他們并不廉價，很多其中的細則如果不去解讀的話，一定會對你的旅行出行帶來困擾，價格不是選擇機票的唯一標準，選擇對的航空公司，真的非常有必要，您說呢？您是否坐過類似春秋航空這樣的廉價航空？談?wù)勀母惺?，期待您的精彩點評。
關(guān)于《首都航空和中國航空》的介紹到此就結(jié)束了。
