【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇蘸教熘笓]中心》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國空中交通管制單位主要有哪些？
2、中國航天指揮中心屬于什么單位？
3、
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我國空中交通管制單位主要有哪些？
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第三節(jié) 空中交通管制單位
民用航空空中交通管制工作分別由空中交通管制單位實(shí)施：
機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)空中交通管制室（簡(jiǎn)稱塔臺(tái)管制室）；
空中交通服務(wù)報(bào)告室；
進(jìn)近管制室（終端管制室）；
區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）；
民航地區(qū)管理局調(diào)度室（簡(jiǎn)稱管理局調(diào)度室）；
民航總局空中交通管理局總調(diào)度室（簡(jiǎn)稱總調(diào)度室）
飛行情報(bào)區(qū)
飛行情報(bào)區(qū)是指為提供飛行情報(bào)服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空間。飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)工作由該區(qū)飛行情報(bào)部門承擔(dān)或由指定的單位負(fù)責(zé)。為了便于對(duì)在中國境內(nèi)和經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)由我國管理的境外空域內(nèi)飛行的航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)，全國共劃分沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、香港、臺(tái)北和三亞十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)
國際民航組織的和目標(biāo)
根據(jù)芝加哥公約第四十四條規(guī)定；國際民航組織的宗旨和目的主要有以下幾點(diǎn)：
（l）保證全世界國際民用航空安全地、有秩序地發(fā)展；
（2）鼓勵(lì)為和平用途的航空器的設(shè)計(jì)和操作藝術(shù)；
（3）鼓勵(lì)國際民用航空應(yīng)用的航路、機(jī)場(chǎng)和航行設(shè)施；
（4）滿足世界人民對(duì)安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰环乐挂虿缓侠淼母?jìng)爭(zhēng)而造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)；
（5）保證締約國的權(quán)利充分受到尊重，每一締約國均有經(jīng)營國際空運(yùn)企業(yè)的公平的機(jī)會(huì)；
（6）避免締約各國之間的差別待遇；
（7）促進(jìn)國際航行的飛行安全
AOC概念
AOC即航空公司運(yùn)行中心，由航空公司有關(guān)人員、設(shè)備設(shè)施、規(guī)章和程序組成，它可以是一個(gè)獨(dú)立的部門，也可以依據(jù)公司的規(guī)模由幾個(gè)不同的部門組成，它是公司總裁的全天候運(yùn)行授權(quán)的代表，是公司組織和實(shí)施飛行的指揮中心，是每時(shí)每刻協(xié)調(diào)、控制公司航班運(yùn)行的職能部門，是集中、迅速處理不正常及緊急事件的決策和發(fā)布機(jī)構(gòu)，它的有效工作程序、運(yùn)行管理規(guī)則和信息處理方法，能保證及時(shí)有效地行使運(yùn)行控制的責(zé)任。
在具備良好的內(nèi)部和外部通信的環(huán)境下，AOC中的各職能代表作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同工作，做出指揮航空公司日常飛行運(yùn)行的最佳決策
、AOC運(yùn)行的目標(biāo)
安全、高效、不正常運(yùn)行的管理和為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的運(yùn)行原則如下：
（1）迅速獲取所有需要的情報(bào)資料；
（2）保證所有運(yùn)行的管理一致性（包括正常和不正常的運(yùn)行）；
（3）更有效地利用資源；
（4）促進(jìn)和鼓勵(lì)所有AOC內(nèi)部各部門和崗位之間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。
（5）促進(jìn)和鼓勵(lì)與ATC、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行以及其他外部管理機(jī)構(gòu)的溝通和協(xié)調(diào)。
（6）提供準(zhǔn)確和及時(shí)的情報(bào)資料。
（7）辦公地點(diǎn)設(shè)置在一起，加強(qiáng)了AOC所代表的各部門的溝通和協(xié)調(diào)。
（8）不斷學(xué)習(xí)以提高業(yè)務(wù)技能。
（9）對(duì)有關(guān)人員在政策、程序和技術(shù)方面進(jìn)行充分地訓(xùn)練。
（10）建立連續(xù)學(xué)習(xí)和反饋制度以提高業(yè)務(wù)技能
AOC的運(yùn)行應(yīng)遵循下列三個(gè)主要原則：
團(tuán)隊(duì)協(xié)作
與日常飛行運(yùn)行相關(guān)的各部門的代表組成一個(gè)具有綜合職能的團(tuán)隊(duì)，他們共享信息并做出決策以滿足公司安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行和旅客的需求。
減少環(huán)節(jié)
明確崗位和職責(zé)分工，減少組織機(jī)構(gòu)層次，盡量由較低層次從整個(gè)系統(tǒng)的角度出發(fā)做出運(yùn)行決策。
系統(tǒng)支持
根據(jù)工作職能和符合人類工程學(xué)的要求，將工作機(jī)構(gòu)設(shè)置在一起，并配以適當(dāng)?shù)募夹g(shù)和通信工具，用以保證運(yùn)行的實(shí)施。
航班計(jì)劃
航班計(jì)劃由飛機(jī)所屬航空公司編制，各航空公司在制定航班計(jì)劃時(shí)應(yīng)充分考慮到航空市場(chǎng)的需求，它包括下列因素：
1.客貨源流量流向
2.機(jī)組配套
3.航空器
4.機(jī)場(chǎng)條件及地面保證設(shè)施
5.空中交通管制
6.通信導(dǎo)航
7.氣象條件
8.油料供應(yīng)
中國航天指揮中心屬于什么單位？
航天控制中心是航天器飛行的指揮控制機(jī)構(gòu)，又稱航天測(cè)控中心，是航天測(cè)控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)的信息收集、交換、處理和控制的中樞。
航天控制中心由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、指揮監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)等組成。完成各種數(shù)據(jù)的收集、處理與發(fā)送；監(jiān)視航天器的軌道、姿態(tài)及其設(shè)備的工作狀態(tài)，并實(shí)時(shí)發(fā)送控制指令；確定航天器的軌道參數(shù)，發(fā)布軌道預(yù)報(bào)；以及對(duì)航天測(cè)控網(wǎng)中的各個(gè)航天測(cè)控站進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮和控制等任務(wù)。
航天控制中心是航天器飛行的指揮控制機(jī)構(gòu)。航天控制中心的任務(wù)是：①實(shí)時(shí)指揮和控制航天測(cè)控站；②收集、處理和發(fā)送各種測(cè)量數(shù)據(jù)；③監(jiān)視航天器的軌道和姿態(tài)及其設(shè)備的工作狀態(tài)、航天員的生理狀態(tài)，實(shí)時(shí)發(fā)送控制指令；④確定軌道要素，發(fā)布軌道預(yù)報(bào)等。
武漢在中國哪里
武漢市是湖北省省會(huì)，中國重要的中心城市，華中地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心。世界第三大河長(zhǎng)江及其最大支流漢水在市區(qū)內(nèi)交匯，將市區(qū)一分為三，形成漢口、漢陽和武昌三鎮(zhèn)。全市現(xiàn)轄13個(gè)城區(qū)，3個(gè)國家級(jí)開發(fā)區(qū)，面積8467平方公里，人口831萬人。
武漢作為楚文化發(fā)祥地之一，歷史悠久，文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。早在新石器時(shí)代（一萬多年以前），這里就有先民生息繁衍。據(jù)考證，位于武漢市北郊的盤龍城遺址，是距今3500年前的商代方國宮城。明清時(shí)代，漢口成為全國聞名的商埠，是當(dāng)時(shí)四大名鎮(zhèn)之一。近代武漢，作為民主革命的發(fā)祥地，譜寫了光輝的歷史篇章。
武漢風(fēng)景秀麗，名勝眾多。名聞天下的黃鶴樓，位居“江南三大名樓”之首。“江城明珠”東湖，是國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)?！胺鸲脊艅x”歸元禪寺，內(nèi)藏惟妙惟肖五百羅漢。此外，還有古琴臺(tái)、晴川閣、楚天臺(tái)等古跡名勝，令人流連忘返。
綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力
改革開放以來，武漢市經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。特別是1992年被確定為沿江對(duì)外開放城市后，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。1992-1998年經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)率達(dá)16%，高出全國、全省平均水平，連續(xù)多年位居"中國城市綜合實(shí)力50強(qiáng)"的第六位。
區(qū)位和資源
武漢地理坐標(biāo)為北緯30°33"、東經(jīng)114°19"。屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，常年雨量充沛，平均無霜期約250天以上，年平均氣溫16.3℃。武漢地形屬殘丘性沖擊平原，大部分在海拔50米以下。
武漢位于中國經(jīng)濟(jì)地理中心，交通四通八達(dá)，歷來有“九省通衢”之稱，東去上海、西抵重慶、南下廣州、北上京城，距離均在1000公里左右。
武漢有豐富的自然資源。武漢農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件優(yōu)越，水利資源豐富，被稱為“百湖之市”。武漢有各類礦藏33種，礦點(diǎn)154處，潛在經(jīng)濟(jì)價(jià)值8400多億元，尤其是冶金輔料和建筑材料豐富，并擁有全國最大的熔劑石灰?guī)r、白云巖和石英砂巖基地，膨潤(rùn)土儲(chǔ)量居全國第一位。
武漢的最顯著的資源優(yōu)勢(shì)，可以概括為“二厚”。即“得水獨(dú)厚”，武漢臨江傍水，湖泊星羅棋布，水資源相當(dāng)豐富，總量大大超過了現(xiàn)有工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城鎮(zhèn)居民用水總量；“得中獨(dú)厚”，武漢是我國經(jīng)濟(jì)地理的心臟，在西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推動(dòng)下，我國新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將形成東-中-西“H”型格局，武漢將成為重要的戰(zhàn)略大支點(diǎn)。這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)輻射效應(yīng)必然帶動(dòng)武漢城市超常規(guī)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)潛力
在新世紀(jì)里，武漢將著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和功能的深度開發(fā)，建立可持續(xù)發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度開發(fā)，重點(diǎn)是大力發(fā)展通信及電子信息、生物工程及新醫(yī)藥、光機(jī)電一體化、新材料、激光、軟件等產(chǎn)業(yè)，改造和提升鋼鐵、汽車、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)，逐步把武漢建成全國重要的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。
利用外資
改革開放以來，武漢牢牢抓住“開口”和“開放”的歷史性機(jī)遇，充分利用國家各項(xiàng)優(yōu)惠政策條件，適時(shí)制定“開放先導(dǎo)”方針，始終堅(jiān)持“以開放促改革、以改革開放促發(fā)展”的策略，積極利用外資，初步形成了全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放格局，經(jīng)濟(jì)外向度進(jìn)一步提高。
1980年我市批準(zhǔn)設(shè)立第一家中外合資企業(yè)、向國際資本市場(chǎng)邁出重要的第一步，特別是1992年國家批準(zhǔn)我市為沿江對(duì)外開放城市以來，我市利用外資不僅規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且質(zhì)量和水平不斷提高，領(lǐng)域不斷拓寬。武漢良好的投資環(huán)境和可觀的投資回報(bào)，吸引了包括世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的大批國際知名跨國公司的投資。外商投資武漢的信心不斷增強(qiáng)。
教育與科技
武漢是華中地區(qū)的科技文化教育中心，科技教育綜合實(shí)力位居全國大中城市第3位，僅次于北京和上海。
基礎(chǔ)設(shè)施與城市功能
1、能源供應(yīng)
武漢煤炭、電力、石油、液化氣等能源供應(yīng)充足，價(jià)格合理，完全能滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人民生活所需。
全市擁有液化氣貯存能力6000余噸；液化氣輸送管道14.4公里；煤氣中壓干管900多公里；與荷蘭SHV公司合資建有年卸能力10萬噸的液化氣專用碼頭。民生石油公司已建成年周轉(zhuǎn)能力60萬噸的專用碼頭。
目前，武漢正積極實(shí)施“川氣東送”工程，到2003年每年將有30億立方米天然氣從四川進(jìn)入武漢。
2、交通
武漢是全國鐵路主樞紐之一。京廣、京九、武大、漢丹四條鐵路干線在武漢交匯。營業(yè)里程1077.7公里，每天到發(fā)旅客列車40多對(duì)，貨物列車80多對(duì)。
國道106、107、316、318及建設(shè)中的京珠、滬蓉高速公路在武漢交匯。市境內(nèi)里程235.13公里，在冊(cè)通車?yán)锍?974.2公里，長(zhǎng)途客運(yùn)班線1007條，日發(fā)班次3439個(gè)，客貨運(yùn)輸輻射全國20多個(gè)省市區(qū)。
市區(qū)內(nèi)共有公交線路228條，線路總長(zhǎng)度4016公里，公共汽、電車4461臺(tái)。出租汽車12260臺(tái)，中巴客運(yùn)車361臺(tái)。萬人擁有公交車輛12.9臺(tái)，在全國大城市中居領(lǐng)先水平。
武漢港是我國內(nèi)河最大的港口之一。武漢擁有碼頭泊位615個(gè)，年吞吐能力4400萬砘。擁有各類船舶2080艘，總載重量150萬噸、載客量6萬客位，貨輪可直達(dá)俄羅斯、日本、韓國、東南亞及港澳地區(qū)。貨運(yùn)量居長(zhǎng)江內(nèi)河港口第3位，客運(yùn)量居首位。
武漢是我國重要航空指揮中心和航空港之一。航線可抵達(dá)全國56個(gè)大中城市，并開通了至香港、澳門及日本福網(wǎng)、韓國清州四條國際航線，至韓國漢城和俄羅斯的國際航線亦在籌劃之中，預(yù)計(jì)2000年內(nèi)開通。武漢航空客運(yùn)量居全國第9位。
3、郵政
武漢郵政局是全國七大一級(jí)中心局和八大航空郵運(yùn)中心之一，是中國南方七省（鄂、湘、粵、桂、川、滇、黔）的通信與郵政的傳輸、集散中心，并與200多個(gè)國家和地區(qū)通郵及380個(gè)城市、130多個(gè)國家（地區(qū)）開辦了特快專遞業(yè)務(wù)（EMS）。
4、電信
武漢是全國主要的通信樞紐，京廣漢同軸電纜與滬寧漢渝光纜通信干線在漢交匯。武漢擁有光纖、數(shù)字微波、中同軸載波和長(zhǎng)途、市話程控交換、公用分組交換及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)為代表的現(xiàn)代通信手段。目前，全市已形成功能齊全的現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)，可與國內(nèi)900多個(gè)城市和國際150多個(gè)國家（地區(qū)）直接通話。
1999年市內(nèi)電話裝機(jī)容量305.69萬門，市話用戶129萬戶。移動(dòng)通信和國際互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，年末全市移動(dòng)電話用戶達(dá)50.79萬戶，網(wǎng)絡(luò)用戶也達(dá)5.4萬戶。市區(qū)電話普及率為每百人45.48部，其中移動(dòng)電話每百人擁有11.21部。市郊實(shí)現(xiàn)了村村通電話。
5、供水
全市有供水企業(yè)15個(gè)（其中公用自來水廠12個(gè)），日總供水量429.9噸，供水能力僅次于上海、廣州居全國第三位。
6、醫(yī)療衛(wèi)生
1999年末全市有各類醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)2167個(gè)，其中醫(yī)院220個(gè)。有醫(yī)療衛(wèi)生技術(shù)人員5.64萬人，醫(yī)院病床2.77萬張。平均每萬人擁有醫(yī)生33.2人，擁有醫(yī)院病床44.5張。
7、“三廢”治理
全年工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率78.86%，城市地面水水質(zhì)達(dá)標(biāo)率繼續(xù)保持100%；工業(yè)廢氣處理能力114.22萬標(biāo)立方米/小時(shí)；固體廢棄物處理能力255萬噸/年。
8、旅游景點(diǎn)：武漢市旅游部門整合全省的旅游資源，開發(fā)了“一絕、兩特、三精”（一絕品即武當(dāng)山，兩特品即楚文化、清江民俗風(fēng)情，三精品即長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、三國文化）特色旅游項(xiàng)目，讓旅游者在山、水、民風(fēng)之間體驗(yàn)楚文化的獨(dú)特風(fēng)韻。
武漢的小吃
武漢的小吃可是一絕，凡到過武漢的人必須美美的吃上一頓后方才算真正來過武漢。
到過武漢的人一定吃過武漢的小吃，煲仔飯、大集綠豆包子、二七路的牛肉面粉、歸元寺附近的石頭餅、紅燒蹄、烤面包、糧道街的漢堡包、南京包子、武漢昌橋頭的長(zhǎng)江鮮魚、青椒拌皮蛋、武大門口的白吉饃夾臘汁肉、鮮湯、鴨子鍋?zhàn)?、“水貨”味碟、涼拌脆皮魚、牛肉鍋貼餃、五香芝麻蔥油餅、蔥香軟餅、“水貨”湯包、豆皮、鮮肉雞汁煎包、煲仔、牛骨頭、家族火鍋、沖浪魚、臭豆腐和藕丸子、雞汁煎包、熏肉大餅、三鮮面、熱干面、燒梅和蒸餃、花江狗肉、糯米包油條、饅頭回鍋肉、牛肉粉……
關(guān)于《中國航空航天指揮中心》的介紹到此就結(jié)束了。
