【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\輸和民航運輸服務(wù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航運輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？


2、航空專業(yè)哪個最好就業(yè)？


3、民航運

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈竭\輸和民航運輸服務(wù)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民航運輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？
• 2、航空專業(yè)哪個最好就業(yè)？
• 3、民航運輸服務(wù)是干什么的

民航運輸專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向？

1、民航運輸專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機場公司、航空運輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理與銷售服務(wù)部門，以及民航運輸機場等延伸機構(gòu)的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷售、地勤、值機、客服、航空貨運代理。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在航天、交通、教育等行業(yè)工作，大致如下： 航天/航空 、 交通/運輸/物流 、教育/培訓(xùn)/院校、外包服務(wù) 、 專業(yè)服務(wù)(咨詢、人力資源、財會)

2、就業(yè)前景：

目前，高等院校航空服務(wù)相關(guān)專業(yè)極其罕見，民航總局已經(jīng)意識到行業(yè)人才缺乏，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在“十一五”規(guī)劃中明確提出，歡迎各種力量參與興辦與民航相關(guān)的教育事業(yè)，鼓勵各類高校開設(shè)民航專業(yè)。2009年航空貨運增長率世界第一，航空客運增長率世界第二。在4億元拉動內(nèi)需政策支持下，民航總局公布了未來兩年巨額的機場建設(shè)投入計劃，資金規(guī)模高達(dá)4500億元，加上今年用于新建、改擴建機場投入300億元，近三年，有超過5000億資金流向機場建設(shè)項目。隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，中國民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，據(jù)世界主要飛機制造商研究機構(gòu)預(yù)測，在今后時間里，中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場，2010年民航運輸飛機將達(dá)到1550架。

據(jù)國家外派機構(gòu)預(yù)測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，目前國際空乘年薪范圍約10萬-20萬元。從國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。2014年：未來5年中國將成為世界最大的航空行業(yè)增長國家；2020年：中國新增2600多架飛機，每周航班從406個增加到1674個。

“十一.五”期間平均每年計劃增加180架飛機，新建和改造機場將達(dá)到190個。每增加一架飛機，行業(yè)平均增加500名員工，空乘和地勤服務(wù)將需要近40萬個工作崗位。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前地勤、民航機務(wù)工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。目前國內(nèi)空乘年薪范圍約8萬-15萬元。所以就目前說民航專業(yè)的就業(yè)前景還是非?？捎^的。

航空專業(yè)哪個最好就業(yè)？

空乘專業(yè)現(xiàn)在正在高速發(fā)展時期，因為未來不久還會新建和擴建很多機場，對空乘的需求量會非常大，所以這個專業(yè)是個非常有前途的行業(yè)，而且待遇環(huán)境這些都不錯。

空乘專業(yè)的就業(yè)前景目前為止是非常明媚的，在今后的幾十年內(nèi)，也不會出現(xiàn)較大的波動。我們都知道，全球經(jīng)濟一體化進程加快，中國民航業(yè)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展態(tài)勢，對于服務(wù)人員的需求量有增無減。尤其是隨著民航總局對外國航空公司開辟中國航線的政策逐漸放寬，許多外國航空公司開辟了中國航線，這更要求大量的空乘人員補充缺口。

對于其他專業(yè)而言，所需求的專業(yè)素養(yǎng)并不是短時間內(nèi)能夠培養(yǎng)出來的，選擇一份工作就相當(dāng)于有了一個定性。但我們都知道，空乘服務(wù)人員更新?lián)Q代的幅度比較大，批次比較多，這就給了在校生更多的選擇發(fā)展的機會。

其次，學(xué)校也會相應(yīng)的對接一些航空公司，對于在校生來說，校招則是最好的面試渠道。除了校招之外，我們還可以在閑暇時間通過社招來增長自己的閱歷，增加自己社會面試的經(jīng)驗。經(jīng)驗累積越多，自信心與內(nèi)涵將會增長越快，面試成功幾率將越大。

對于空乘人員來說，分為國內(nèi)航線和國際航線，主線、支線、和干線，不同的航線所需要的專業(yè)人才也是不同的，當(dāng)然薪資報酬也隨之改變。如果肯努力的話，最終都將會穩(wěn)步提升，只是要以堅持為本，處理人際關(guān)系也是十分重要的課題。

最后，空乘專業(yè)的發(fā)展方向并不是一定的，而是充滿多項選擇性的。如若空乘專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中或是工作中改變想法，完全可以向更好的前景踏步，適應(yīng)空乘學(xué)生的崗位也很多。經(jīng)過大學(xué)的歷練，空乘專業(yè)學(xué)生擁有與常人所不同的端莊儀態(tài)與處理事情的應(yīng)急能力，（若工作后更佳）這都是為你以后面試工作的加分項。

民航運輸服務(wù)是干什么的

民航運輸主要研究航空物流、民航客貨運輸、機場服務(wù)、航空法規(guī)等方面的基本知識和技能，進行民航的票務(wù)銷售、地勤、值機、客戶服務(wù)、航空貨運代理等。例如：機票的銷售與退換，旅客登機牌的更換以及行李的托運，旅客登機攜帶物品的安全檢查，飛機停泊期間的補油補水與機身清潔等。

民航運輸?shù)木蜆I(yè)前景是很不錯的，基本上畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求后，首次就業(yè)率就超過90%，就業(yè)對口率也達(dá)到80%以上。本專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可從事航空公司、機場公司、航空運輸代理公司、航空物流園區(qū)等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營管理與銷售服務(wù)部門，以及民航運輸機場等延伸機構(gòu)的相關(guān)崗位。

優(yōu)勢特色

1、行業(yè)對民航運輸專業(yè)畢業(yè)生的認(rèn)可度高。

2、初步形成以民航運輸崗位能力為導(dǎo)向，具備國際化標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)課程體系。

本專業(yè)充分享受行業(yè)技術(shù)支持的優(yōu)勢，以國際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整合課程內(nèi)容，為學(xué)生的崗位能力培養(yǎng)打下了堅實的基礎(chǔ)。

3、擁有一支被行業(yè)認(rèn)可的高水平“雙師”素質(zhì)的師資隊伍。

本專業(yè)現(xiàn)有專職教師17人，其中高級職稱教師5人，“雙師”素質(zhì)教師13人。

4、實現(xiàn)校企共建、資源共享的校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)模式。

本專業(yè)已有民航客運實訓(xùn)室、民航計算機訂座實訓(xùn)室、民航配載實訓(xùn)室和機場貴賓服務(wù)實訓(xùn)室，并建有穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，與深圳機場等16家航空企業(yè)簽訂了校外實習(xí)基地協(xié)議。

5、對外培訓(xùn)蓬勃開展，民航運輸專業(yè)為社會服務(wù)成效顯著。

關(guān)于《民航運輸和民航運輸服務(wù)》的介紹到此就結(jié)束了。