【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇帐敲窈絾徇€是航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、深航屬于南航嗎？
2、哪些航空公司屬于國航，哪些屬于民航
3、中國民航
本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇帐敲窈絾徇€是航空》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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深航屬于南航嗎？
深航不屬于南航
深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控（集團(tuán)）公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
中國南方航空集團(tuán)有限公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。
擴(kuò)展資料
在吞并東航未果后，深圳航空的人事地震又讓國航看到了整合業(yè)內(nèi)資源、稱霸國內(nèi)市場的新機(jī)會。然而在中國民航業(yè)三足鼎立（國航、東航、南航）的今天，三大航可謂各有地盤，此次國航南下?lián)剖常虾綗o論如何也不會置之不理。
雖然從市場的角度來看，國航得手的可能性更大，但是南航也已經(jīng)行動了起來：奔赴國資委、深圳市委、深圳機(jī)場。我國第五大航空公司———深航究竟會落入誰手，除市場因素外，有關(guān)部門的傾向或起重要作用。
國航兼并深航志在必得。2009年11月29日，深航實際控制人，占股65%的李澤源因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪，被公安機(jī)關(guān)調(diào)查。隨著幕后大老板的被調(diào)查，深航之前對中航油和深圳機(jī)場的債務(wù)拖欠問題全面爆發(fā)，企業(yè)陷入危局。
2009年12月21日，深圳市副市長張思平在深圳航空公司調(diào)研時發(fā)表言論稱：“不管怎么調(diào)整，深圳市政府一如既往堅決支持深航，深航作為深圳的名片不會改變，深航作為正常公司會永遠(yuǎn)存在，深航不會有大規(guī)模下崗，深航已經(jīng)形成的市場機(jī)制不變?！?/p>
這被認(rèn)為是深航股權(quán)可能發(fā)生變動的聲明。中信建投航空分析師李磊對《經(jīng)濟(jì)參考報》記者分析，結(jié)合各方面的信息來看，張思平的講話傳遞出了“深航股權(quán)很可能將發(fā)生一定的變動”的信號。
隨后，2010年1月5日，與李澤源關(guān)系密切的深航副總裁陳龍因“個人身體原因”辭去副總裁一職，更讓李磊確認(rèn)———深航股權(quán)將發(fā)生變動。
參考資料來源：百度百科-深航
哪些航空公司屬于國航，哪些屬于民航
國航：北京首都國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場、上海浦東國際機(jī)場、杭州蕭山國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、天津濱海國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、呼和浩特白塔國際機(jī)場等。
民航：中國航空集團(tuán)公司、東方航空集團(tuán)公司、南方航空集團(tuán)公司、中國民航信息集團(tuán)公司、中國航空油料集團(tuán)公司、中國航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司。
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱“國航”，于1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運輸主業(yè)公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機(jī)。
中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號 ，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運營職能。
2008年3月，由國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。2016年12月，中國民航要求客機(jī)每15分鐘報告飛行位置 2020年實現(xiàn)無縫監(jiān)控。
擴(kuò)展資料
國航主要經(jīng)營國際、國內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運輸；國內(nèi)、國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)；飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù)，航空器維修；航空公司間的代理業(yè)務(wù)；與主營業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞（信件和信件性質(zhì)的物品除外）；機(jī)上免稅品等。
國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津等分公司和上?；?、華南基地，以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機(jī)分公司，控股北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）、中國國際貨運航空有限公司、北京航空食品公司。
國航還參股深圳航空公司、國泰航空公司等企業(yè)，是山東航空公司的最大股東，控股澳門航空有限公司。國航繼續(xù)經(jīng)略北京樞紐的同時，又著力強(qiáng)化成都為中心的華西、上海為中心的華東、廣州為中心的華南等區(qū)域樞紐
參考資料：百度百科-中國國際航空股份有限公司
參考資料：百度百科-中國民用航空局
中國民航分別是哪些航空公司？
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。
中國民航總局轄下：三大航空集團(tuán)（中國國際航空集團(tuán)、東方航空集團(tuán)、南方航空集團(tuán)）及六家獨立航空公司（上海航空、廈門航空、海南航空、深圳航空、山東航空、四川航空）
中國的民航公司有什么?
目前為止，中國有航空公司，包括客運、貨運與混營。這些公司分屬多個利益集團(tuán)，除國有的“南航”“東航”“國航”三大航之外，海航、川航、深航、廈航、山航、上航、藏航、郵政也基本上由國有資產(chǎn)控股。海航在我國民航界最善于資本運作，首都、祥鵬、西部、金鵬、北部灣、福州、長安、桂林、烏魯木齊、大新華等多家航空公司都是由它與各地的地方政府合作創(chuàng)辦的。中國新華航空和山西航空因為直接并入海航運營。國有三大航還間接控股了諸如聯(lián)合航空（上航）、河北航空（廈航）、重慶航空（南航）、江西航空（南航）、江西航空（廈航）、昆明航空（深航）等公司，大連航空、內(nèi)蒙古航空和北京航空則由國航控制，直接掛靠在國航下運作。
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