【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嘌诱`托運(yùn)行李時(shí)間》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)超過(guò)辦理托運(yùn)時(shí)間行李怎么辦


2、機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)延遲如何賠償


3、航空

本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嘌诱`托運(yùn)行李時(shí)間》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)超過(guò)辦理托運(yùn)時(shí)間行李怎么辦
• 2、機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)延遲如何賠償
• 3、航空公司行李沒(méi)有按時(shí)到達(dá)可否索賠
• 4、飛機(jī)托運(yùn)行李晚到如何賠償

飛機(jī)超過(guò)辦理托運(yùn)時(shí)間行李怎么辦

如果飛機(jī)行李超過(guò)了辦理登機(jī)手續(xù)的時(shí)間，就會(huì)通知工作人員辦理登機(jī)手續(xù)并放行。

裝運(yùn)步驟如下：

1、判斷是否需要裝運(yùn)。因?yàn)橐唤?jīng)托運(yùn)，下飛機(jī)后，我們必須在轉(zhuǎn)臺(tái)取行李，這會(huì)耽誤一定的時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，如果不需要檢查，我們可以直接隨身攜帶。飛機(jī)艙內(nèi)還有行李柜。一般情況下，小于20英寸（含）的行李不需要托運(yùn)。

2、提前準(zhǔn)備行李。國(guó)內(nèi)航班自由重量一般為每人20公斤。如果他們超重，他們將收取一定的費(fèi)用，這是更昂貴的。因此，行李應(yīng)提前準(zhǔn)備，以免超重。

3、不能托運(yùn)的。有些項(xiàng)目無(wú)法檢查。為了避免不必要的麻煩，不要將下列物品放在托運(yùn)行李中：貴重物品、管制刀具、打火機(jī)、寵物等。

4、在柜臺(tái)檢查。找到相應(yīng)的航空公司柜臺(tái)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票、辦理登機(jī)手續(xù)和辦理登機(jī)手續(xù)。柜臺(tái)工作人員會(huì)給您的行李稱(chēng)重，并對(duì)您的行李進(jìn)行安檢。

5、收行李。到達(dá)目的地下飛機(jī)后，根據(jù)行李提取標(biāo)志的指示，將到達(dá)幾個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán)，根據(jù)電子屏幕提示，找到自己的航班，耐心等待。按標(biāo)簽?zāi)眯欣睢?/p>

擴(kuò)展資料：

1、裝運(yùn)?；窇?yīng)有固定的車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，駕駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全；行駛中要按照指定的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。

2、要做好?；费b運(yùn)車(chē)輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)，防止損壞的車(chē)投入營(yíng)運(yùn)。保證車(chē)輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能，做到有遮陽(yáng)、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車(chē)上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號(hào)。

3、運(yùn)輸過(guò)易燃易爆?；返能?chē)輛，再裝其他?；非埃仨殢氐浊鍜?，洗刷干凈。清洗時(shí)要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放，要安全妥善處理。

4、裝運(yùn)貨物前應(yīng)嚴(yán)格檢查，特別是要檢查各種容器的腐蝕情況，各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽(yáng)物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對(duì)包裝不牢、破損或品名標(biāo)簽、標(biāo)志不明顯的易燃、易爆、劇毒?；泛筒环习踩蟮墓摅w及沒(méi)有瓶帽的氣體鋼瓶等，不得裝運(yùn)。

5、裝卸場(chǎng)地必須平坦暢通，夜間裝車(chē)條件要好，嚴(yán)禁野蠻裝卸；裝卸?；坟浳飼r(shí)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品，必須輕裝輕卸，使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠，防止拖拉、滾翻、震動(dòng)、摔倒。

參考資料來(lái)源：百度百科-托運(yùn)行李

機(jī)場(chǎng)行李托運(yùn)延遲如何賠償

會(huì)的，除了已經(jīng)辦理聲明價(jià)值并支付有關(guān)費(fèi)用的行李外，國(guó)內(nèi)航班旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣100元。如行李的價(jià)值每公斤低于100元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。在國(guó)際航班行李運(yùn)輸中造成行李毀滅、遺失、損壞或者延誤的，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額按《蒙特利爾公約》1131特別提款權(quán)規(guī)定處理。在機(jī)場(chǎng)設(shè)有服務(wù)臺(tái)，您可以找相關(guān)工作人員為您提供更多詳細(xì)信息。以上是一般規(guī)定，具體的建議聯(lián)系航空公司確認(rèn)。

1971年《蒙特利爾公約》(The Montreal Convention)，全稱(chēng)為《制止危害民用航空安全的非法行為的公約》（The Convention for the Suppression of Unlawful Acts Against the Safety of Civil Aviation），于1971年9月23日在蒙特利爾簽署，1973年1月26日生效。目的是為了通過(guò)國(guó)際合作，懲治從地面破壞航空運(yùn)輸安全的犯罪行為，使之成為《海牙公約》的姊妹篇。我國(guó)于1980年9月10日加入《蒙特利爾公約》，同時(shí)聲明中國(guó)政府將不受關(guān)于將爭(zhēng)端提交國(guó)際法院的規(guī)定的約束，同年10月10日對(duì)中國(guó)生效。

托運(yùn)行李是和行李托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)！根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

航空公司行李沒(méi)有按時(shí)到達(dá)可否索賠

可以。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果旅客覺(jué)得行李未能按時(shí)到達(dá)目的地或者被損壞或丟失，可向候機(jī)廳內(nèi)的行李服務(wù)專(zhuān)柜聲明，航空公司將盡可能地為旅客提供幫助。如果旅客的行李已經(jīng)投保，航空公司可為旅客提供相關(guān)材料，幫助旅客向投保公司索賠。

申請(qǐng)對(duì)損壞行李進(jìn)行賠償?shù)穆每捅仨氃谑盏酵羞\(yùn)行李后7天內(nèi)向航空公司提交書(shū)面索賠申請(qǐng)。根據(jù)航空公司規(guī)定，國(guó)內(nèi)航班如果行李價(jià)值不足100元人民幣/公斤，則根據(jù)行李的實(shí)際價(jià)值賠償。國(guó)際航班行李延誤的一次性賠償金額為經(jīng)濟(jì)艙300元人民幣，公務(wù)艙400元人民幣，頭等艙500元。

擴(kuò)展資料

行李賠償：

1、旅客的托運(yùn)行李從托運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止，如發(fā)生延誤，丟失或者損壞，南航應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任；

2、航空公司證明為了避免延誤損失的發(fā)生已經(jīng)采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔(dān)責(zé)任；

3、托運(yùn)行李的損失完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，航空公司不承擔(dān)責(zé)任；

4、由于旅客行李內(nèi)裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。由于旅客行李內(nèi)裝物品對(duì)他人造成傷害或?qū)λ宋锲坊蚰虾截?cái)產(chǎn)造成損害，旅客應(yīng)當(dāng)賠償南航的所有損失和由此支付的一切費(fèi)用；

5、對(duì)于旅客在托運(yùn)行李內(nèi)夾帶的不得作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈锲返膩G失或損壞，航空公司只按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任；

6、在聯(lián)程運(yùn)輸中，航空公司僅對(duì)發(fā)生在航空公司承運(yùn)的航線上的行李的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

參考資料來(lái)源：中國(guó)南方航空-行李丟失/延誤/損壞

飛機(jī)托運(yùn)行李晚到如何賠償

沒(méi)有賠償?shù)?，就像飛機(jī)晚點(diǎn)一樣沒(méi)什么規(guī)定要賠償?shù)?/p>

乘坐飛機(jī)登機(jī)及辦理托運(yùn)程序如下：

一、購(gòu)票

旅客可以在網(wǎng)上、售票點(diǎn)或者機(jī)場(chǎng)購(gòu)票，推薦網(wǎng)上購(gòu)票，可獲得更多的折扣。

二、值機(jī)

1、旅客國(guó)內(nèi)航班應(yīng)當(dāng)提前一個(gè)半小時(shí)，國(guó)際航班應(yīng)當(dāng)提前兩個(gè)半小時(shí)以上到達(dá)機(jī)場(chǎng)；

2、等開(kāi)放值機(jī)后，找到所購(gòu)買(mǎi)航班的航空公司柜臺(tái)，憑二代身份證辦理值機(jī)手續(xù)，值機(jī)時(shí)會(huì)打印登機(jī)牌，并托運(yùn)行李，托運(yùn)行李會(huì)打印行李票，分別貼在登機(jī)牌和行李上；

3、有條件的航空公司會(huì)在官網(wǎng)提供網(wǎng)上值機(jī)服務(wù)，旅客可以在網(wǎng)上值機(jī)，到機(jī)場(chǎng)后直接在自助值機(jī)終端打印登機(jī)牌；但有行李要托運(yùn)的話，還是要到柜臺(tái)辦理；

4、無(wú)行李托運(yùn)的旅客，也可選擇使用自助值機(jī)設(shè)備值機(jī)。

三、安檢

值機(jī)完成后，旅客帶二代身份證和登機(jī)牌經(jīng)安檢口安檢進(jìn)入候機(jī)區(qū)

四、候機(jī)乘機(jī)

1、在安檢處查看電子屏幕，找到航班對(duì)應(yīng)的登機(jī)口候機(jī)，登機(jī)牌上也會(huì)打印登機(jī)口，但因?yàn)榈菣C(jī)口隨時(shí)可能改變，所以以電子屏幕和廣播通知為準(zhǔn)。

2、飛機(jī)到達(dá)后，排隊(duì)登機(jī)。

五、到達(dá)

到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后，走到出站口，會(huì)有航班對(duì)應(yīng)的行李帶，等行李出來(lái)后找到自己的行李，出站口核對(duì)行李票后出站。

關(guān)于《航班延誤托運(yùn)行李時(shí)間》的介紹到此就結(jié)束了。