【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒裁词菄H航空運(yùn)輸協(xié)會》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、iata是什么意思


2、什么是航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸按照不同的分類方法,可以分

本篇文章給大家談?wù)劇妒裁词菄H航空運(yùn)輸協(xié)會》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、iata是什么意思
• 2、什么是航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸按照不同的分類方法,可以分為幾類？
• 3、什么是空運(yùn)
• 4、海運(yùn)和空運(yùn)有什么區(qū)別
• 5、國際快遞和國際空運(yùn)到底有何區(qū)別
• 6、國際空運(yùn)和國際快遞有什么區(qū)別？

iata是什么意思

iata是指國際航空運(yùn)輸協(xié)會。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會，是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時(shí)解體的國際航空業(yè)務(wù)協(xié)會，總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)在日內(nèi)瓦。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運(yùn)人（航空公司）組成的國際協(xié)調(diào)組織，管理在民航運(yùn)輸中出現(xiàn)的諸如票價(jià)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運(yùn)輸企業(yè)來協(xié)調(diào)和溝通政府間的政策，并解決實(shí)際運(yùn)作的問題。

什么是航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸按照不同的分類方法,可以分為幾類？

從航空運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)劃分，分為國內(nèi)航空運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸

從航空運(yùn)輸?shù)膶ο髣澐郑譃楹娇章每瓦\(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸

最后一種，就是包機(jī)運(yùn)輸

什么是空運(yùn)

空運(yùn)，航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。國際民航組織（英文：International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO）是聯(lián)合國屬下專責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)。國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu)，以保證各地民航航空公司運(yùn)作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運(yùn)輸協(xié)會（簡稱IATA）的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行等等標(biāo)準(zhǔn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會為全球各航空公司指定的兩個字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國際航空運(yùn)輸協(xié)會的成員。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機(jī)會在呼號后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

或者對你有幫助，

望采納。

海運(yùn)和空運(yùn)有什么區(qū)別

空運(yùn)、海運(yùn)是當(dāng)前主流選擇，但是兩種方式卻有較大的差異，包括時(shí)效、服務(wù)、資費(fèi)、清關(guān)方式等等，下面，就為大家詳細(xì)介紹兩種方式的具體區(qū)別。

圖源：騰訊云APE

1、運(yùn)輸方式

國際空運(yùn)與國際海運(yùn)在運(yùn)輸方式上有較大的區(qū)別。國際空運(yùn)是以航空公司的航空飛機(jī)作為運(yùn)載工具，運(yùn)作方式是機(jī)場到機(jī)場。而國際海運(yùn)，是以船運(yùn)公司的船只作為運(yùn)輸工具，運(yùn)作方式是港口到港口。

2、運(yùn)輸主體

國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美國航空、英國航空等等，貨物是通過這些國際航空運(yùn)輸?shù)街付ǖ哪康牡?；國際海運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大船運(yùn)公司，例如馬士基、長榮等，貨物是通過這些船運(yùn)公司送達(dá)指定的目的地。

3、物流時(shí)效

由于二者在運(yùn)輸工具上的區(qū)別，導(dǎo)致它們在抵達(dá)相同國家的物流時(shí)效有很大的差異，其中國際空運(yùn)使用飛機(jī)，時(shí)效快捷，而國際海運(yùn)使用船只，時(shí)效緩慢。例如美國專線，正常情況下選擇國際空運(yùn)需要3-5天的時(shí)間，而國際海運(yùn)則需要30-35天的時(shí)間，有時(shí)候還會更久一些。

4、物流費(fèi)用

國際空運(yùn)與國際海運(yùn)在資費(fèi)上也有較大的區(qū)別，空運(yùn)雖然物流時(shí)效快，但是運(yùn)輸成本高，因此資費(fèi)比較昂貴。而國際海運(yùn)，運(yùn)輸成本低、承運(yùn)能力強(qiáng)，因此資費(fèi)比較低。

5、查驗(yàn)方式

國際海運(yùn)有時(shí)要提箱、掏箱，耗時(shí)間，成本高；會產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)，也可能有裝卸費(fèi)拖車費(fèi)等；而國際空運(yùn)送貨時(shí)查驗(yàn)，實(shí)行“先查驗(yàn)后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗(yàn)費(fèi)。

6、清關(guān)方式

國際空運(yùn)與國際海運(yùn)雖然在清關(guān)流程上沒有太大的區(qū)別，但在清關(guān)時(shí)效上有較大的區(qū)別。國際空運(yùn)清關(guān)通常1-2天內(nèi)就能搞定，而國際海運(yùn)則需要3-4天左右。除此之外，在雜費(fèi)、申報(bào)文件等方面，國際空運(yùn)要比海運(yùn)少一些，如出口到美國，海運(yùn)需要申報(bào)AMS（美國反恐艙單系統(tǒng)），而空運(yùn)則不需要。

國際快遞和國際空運(yùn)到底有何區(qū)別

國際快遞和國際空運(yùn)區(qū)別為：運(yùn)送范圍不同、運(yùn)輸主體不同、適用對象不同。

一、運(yùn)送范圍不同

1、國際快遞：國際快遞的運(yùn)送范圍為統(tǒng)一攬貨點(diǎn)到各自收貨點(diǎn)。

2、國際空運(yùn)：國際空運(yùn)的運(yùn)送范圍為機(jī)場到機(jī)場。

二、運(yùn)輸主體不同

1、國際快遞：國際快遞的運(yùn)輸主體為國際快遞公司。

2、國際空運(yùn)：國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體為國際航空公司。

三、適用對象不同

1、國際快遞：小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞。

2、國際空運(yùn)：大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運(yùn)。

國際空運(yùn)和國際快遞有什么區(qū)別？

1、按重量等級區(qū)分：

小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞。

大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運(yùn)。

2、運(yùn)輸主體不同

國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航、深航、馬航、美國西北航空等。

國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，比如EMS、DHL 、TNT、UPS各大國際快遞公司。

3、服務(wù)內(nèi)容不同

國際快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。

國際空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，也不包目的國關(guān)稅。

關(guān)于《什么是國際航空運(yùn)輸協(xié)會》的介紹到此就結(jié)束了。