【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展芾韱T模擬器》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上飛機(jī)可以用手機(jī)聽音樂嗎?？梢燥w行模式嗎。


2、Ipad和手機(jī)在飛機(jī)上能不能開

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展芾韱T模擬器》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、上飛機(jī)可以用手機(jī)聽音樂嗎?？梢燥w行模式嗎。
• 2、Ipad和手機(jī)在飛機(jī)上能不能開機(jī)？
• 3、飛機(jī)起飛的時(shí)候要關(guān)掉電子設(shè)備，這樣做的目的是什么？
• 4、ipad無法運(yùn)行游戲
• 5、ipad可以帶上飛機(jī)嗎

上飛機(jī)可以用手機(jī)聽音樂嗎。可以飛行模式嗎。

可以，空姐不會(huì)管你的，我去美國出差的時(shí)候也是做的達(dá)美，我用iphone聽歌玩游戲都沒有人管我，倒是坐在我旁邊的美國人神秘兮兮的和我說飛機(jī)上不能用手機(jī)啊，我給他看了我手機(jī)已經(jīng)開了飛行模式以后他才安心了。。。另外，國際航班都是大型客機(jī)，座位一行可能3+4+3能坐10個(gè)人，空姐根本就顧不過來也沒有功夫管你。另外達(dá)美國內(nèi)航班都是有機(jī)上無線網(wǎng)服務(wù)的（國際的沒有，不過你要轉(zhuǎn)機(jī)的話肯定還要坐美國國內(nèi)線的），所以飛機(jī)上使用移動(dòng)設(shè)備沒有問題，不過要注意的是飛機(jī)起降（飛行員宣布準(zhǔn)備降低高度，尤其是飛機(jī)在1萬英尺以下）時(shí)不要使用移動(dòng)設(shè)備，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在美國國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)，飛機(jī)起降時(shí)我在用ipad上網(wǎng)（因?yàn)閲鴥?nèi)線比較短，剛上沒一會(huì)兒飛機(jī)就要降落了，我上網(wǎng)入神呢沒在意），被路過的空乘看到要求我關(guān)閉，然后我就關(guān)了，但是飛機(jī)正常巡航時(shí)是沒有關(guān)系的，手機(jī)聽音樂絕對(duì)沒有問題。

另外，你可以問問身邊的飛行員朋友，其實(shí)飛機(jī)上使用手機(jī)不會(huì)形成干擾的，這個(gè)只是被眾人傳的很玄乎的都市傳說罷了，只是飛機(jī)飛到一定高度以后，可能3000ft以上就搜不到信號(hào)了，所以不如開飛行模式，不然免得旁邊人反感，而且，如果飛機(jī)上有任何設(shè)備干擾到飛機(jī)駕駛，飛行員會(huì)用廣播提示大家關(guān)閉的，我之所以知道是因?yàn)槲覍W(xué)過塞斯納172的駕駛（私照），所以朋友，放心

Ipad和手機(jī)在飛機(jī)上能不能開機(jī)？

1：手機(jī)在飛機(jī)上不能開機(jī)。

2：ipad可以攜帶上飛機(jī)使用。

國內(nèi)的航空公司規(guī)定 ， 只要進(jìn)入平飛區(qū)就可以使用電子產(chǎn)品。

建議把wifi功能關(guān)閉，避免對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)等有影響。

關(guān)閉wifi的操作：

1.點(diǎn)擊桌面“設(shè)置”圖標(biāo)。

2.選擇“無線局域網(wǎng)wifi”，把wifi功能關(guān)閉。

飛機(jī)起飛的時(shí)候要關(guān)掉電子設(shè)備，這樣做的目的是什么？

因?yàn)樗麄儠?huì)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行干擾，情況嚴(yán)重也可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)墜落，造成無法預(yù)計(jì)的后果。移動(dòng)電子設(shè)備不會(huì)傷害到飛機(jī)本身，但是會(huì)影響到飛行員。試想一下，飛機(jī)即將降落目的地，坐在駕駛艙的飛行員卻要受到一百多個(gè)手機(jī)信號(hào)的干擾是件多么煩躁的事情。

影響到整個(gè)飛機(jī)信號(hào)的傳送

你知道在過去的技術(shù)條件還不夠成熟的情況下，飛機(jī)的確是不能隨便使用電子設(shè)備的，主要原因在于手機(jī)信號(hào)一般是用基站來進(jìn)行通訊工作的，飛機(jī)在起降的過程中的速度是手機(jī)信號(hào)很難跟上的，這樣的情況下給手機(jī)提供信號(hào)的基站就會(huì)不斷的改變。

而飛機(jī)需要用無線電來和地面的塔臺(tái)進(jìn)行信息的交流，如果這些電子設(shè)備不關(guān)閉的話，就會(huì)影響到無線電的通訊，從而會(huì)影響到整個(gè)飛機(jī)信號(hào)的傳送，導(dǎo)致機(jī)長在操作飛機(jī)設(shè)備的時(shí)候出現(xiàn)一些偏差，同時(shí)在飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候，手機(jī)的信號(hào)也會(huì)造成飛機(jī)上電子設(shè)備產(chǎn)生大量的雜音，這種情況下飛行員的專注程度和飛行員的心情都會(huì)受到影響。

在飛機(jī)上，使用中的手機(jī)會(huì)干擾飛機(jī)的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，是威脅飛行安全的"殺手"。飛機(jī)在整個(gè)飛行過程中，飛行已利用機(jī)載無線電導(dǎo)航設(shè)備與地面導(dǎo)航臺(tái)保持實(shí)時(shí)聯(lián)系，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行降落，也就是利用跑道上的盲降臺(tái)向飛機(jī)發(fā)射電磁波信號(hào)，以確定跑道位置。

而手機(jī)不僅在撥打或接聽過程中會(huì)發(fā)射電磁波信號(hào)，在待機(jī)狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號(hào)的時(shí)間很短，但具有很強(qiáng)的連續(xù)性。所以手機(jī)發(fā)出的電磁波就會(huì)對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。

飛機(jī)出行已經(jīng)普及到千家萬戶了，人們都在渴望著更便捷更愉悅的出行，但是任何科學(xué)技術(shù)的發(fā)展都要根據(jù)實(shí)際情況慢慢來，不能“想當(dāng)然”，也不能“自以為”，我們都希望并相信著在未來的某一天，我們可以征服頭頂上的那片天空，但是在那之前，我們都應(yīng)該收起自己的“自由”，做一個(gè)文明的乘客。我們也可以在乘坐飛機(jī)出行之前，購買相應(yīng)的保險(xiǎn)，保障自己的出行，也給家人一個(gè)安心。

ipad無法運(yùn)行游戲

我的也這樣 不過是別的游戲 進(jìn)去拉過幾秒就自己退出啦 你要知道了答案 支會(huì)我一聲

ipad可以帶上飛機(jī)嗎

可以的，但是起飛，降落，滑行時(shí)要保持在飛行模式。

飛行模式就是切斷電子設(shè)備與外界數(shù)據(jù)傳輸?shù)男盘?hào)，也就是關(guān)閉Wi-Fi、藍(lán)牙和移動(dòng)數(shù)據(jù)（Wi-Fi版沒有）。

如今航空公司規(guī)定，在整個(gè)飛行過程中，為了不干擾導(dǎo)航系統(tǒng)的正常運(yùn)作，電子設(shè)備必須全程關(guān)閉或保持在飛行模式。

擴(kuò)展資料

根據(jù)中國民航局《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，南航已完成相關(guān)評(píng)估工作，制定了相應(yīng)實(shí)施方案。從2018年1月19日起，搭乘南航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客，可以在飛行過程中使用手機(jī)、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備（PED）。

旅客在空中使用手機(jī)時(shí)，需設(shè)置為“飛行模式”。溫馨提示：根據(jù)局方要求，一旦機(jī)組發(fā)現(xiàn)任何干擾安全的情況或突發(fā)緊急事件需立即停止使用便攜式電子設(shè)備時(shí)，廣大旅客請(qǐng)務(wù)必聽從機(jī)組安排。

參考資料

中國南方航空-電子設(shè)備管理

關(guān)于《航空管理員模擬器》的介紹到此就結(jié)束了。