【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇沼袥]有wifi》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)還有a380航線嗎?


2、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運行?


3、中國國際

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇沼袥]有wifi》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國內(nèi)還有a380航線嗎?
• 2、國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運行?
• 3、中國國際航空公司有A380嗎?
• 4、中國A380有多少架
• 5、a380中國有幾架
• 6、國內(nèi)還有a380航線嗎？

國內(nèi)還有a380航線嗎?

國內(nèi)還有A380的航線。世界最大客機(jī)空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運營的國內(nèi)航線。大興機(jī)場攜手南航打造大興機(jī)場獨有的核心商務(wù)快線，發(fā)布了大興至廣州，深圳兩條興快線產(chǎn)品。京廣快線日均17班，京深快線日均14班，滿足每一小時一班，飛往廣深兩地實現(xiàn)隨到隨走。

空客A380詳情說明

空客A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實的空中巨無霸。南航A380采取經(jīng)典的三艙布局頭等艙+公務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙，共506個座位，配備雙層客艙，上層客艙設(shè)70個全平躺公務(wù)艙座位，76個經(jīng)濟(jì)艙座位，下層主客艙設(shè)8個包廂式頭等艙座位及352個經(jīng)濟(jì)艙座位。兩層客艙的總面積達(dá)550平米，相當(dāng)于3個網(wǎng)球場。

國內(nèi)航線是否有空客A380型飛機(jī)運行?

有的。

目前國內(nèi)只有中國南方航空公司購買了空客A380客機(jī)，一共采購了5架。所以，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛A380航線的只有南航。

資料拓展：

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。

2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。2011年10月17日，A380飛機(jī)正式執(zhí)行中國大陸第一個載客飛行任務(wù)，首飛北京到廣州航線。2012年3月1日，南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場，并于3月2日正式投入運營北京-香港航線。

空中客車A380采用了更多的復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動性能，使用新一代的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的機(jī)翼、起落架，減輕了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，減少了油耗和排放，每公里油耗及二氧化碳排放更低，同時也降低了營運成本，A380飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境更接近自然?？蜋C(jī)起飛時的噪聲比當(dāng)前噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO）規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)還要低得多。A380是首架每乘客(座）/百公里油耗不到3公升的遠(yuǎn)程飛機(jī)（這一比例相當(dāng)于一輛經(jīng)濟(jì)型家用汽車的油耗）。

中國國際航空公司有A380嗎?

中國國際航空公司沒有A380。

中國國際航空早期機(jī)隊由波音707，波音737-200和三叉戟，BAe-146等老舊機(jī)隊組成。1994年，國務(wù)院批準(zhǔn)放寬外國制造的民航機(jī)輸入中國，使國航的機(jī)隊急速現(xiàn)代化。

目前國航的機(jī)隊主要由波音及空中客車飛機(jī)所組成。除此之外，國航直屬的分公司——北京航空也擁有多架公務(wù)機(jī)。

2011年3月，中國國際航空正式向波音公司訂購7架747-8客機(jī)，并在2012年9月11日獲得確認(rèn)。

擴(kuò)展資料：

航線

中國國際航空共開通了200多條國內(nèi)外航線，國內(nèi)通航城市超過80個，國際及地區(qū)際通航城市超過40個，以歐亞大陸和北美航線為主，南半球的航線有印度尼西亞、澳大利亞、新西蘭、南非、埃塞俄比亞、巴西等國。

中國國際航空是除高麗航空外唯一可于朝鮮平壤順安國際機(jī)場通航的航空公司（航班編號為CA121/122，只限星期一和五，和只使用B-5043~5045，最常用為B-5044），即唯一可在朝鮮民主主義人民共和國內(nèi)固定通航的外國航空公司。

參考資料：百度百科-中國國際航空股份有限公司

中國A380有多少架

中國A380具體數(shù)目不詳，大約存在5架左右。

空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項目延期2年，研發(fā)費用激增到203億美元。

2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運營。空客A380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值，每年可產(chǎn)30架。

但是，空中客車公司承認(rèn)該項目是虧損的，收益并不能補(bǔ)償該項目250億美元的研發(fā)費用。

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動機(jī)，航程14800千米。

截止2019年2月，空中客車接到290個訂單，并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個訂單，已交付109架。

A380預(yù)訂及交付情況：

截至2019年4月，已有14家客戶訂購并交付了A380。截至2019年3月，A380的總訂單為290架。最大的客戶是阿聯(lián)酋航空公司，該公司發(fā)布，截至2019年2月14日，將訂購123架A380客機(jī)。一份VIP訂單在2007年訂下，但后來被空客取消。

A380F型吸引了27份訂單，但由于生產(chǎn)延遲和隨后的貨運計劃暫停，這些訂單要么被取消(20份)，要么被轉(zhuǎn)換為A380-800(7份)。

在漢堡的裝配工廠為來自歐洲和中東的客戶發(fā)貨，在圖盧茲的裝配工廠為來自世界其他地區(qū)的客戶發(fā)貨。EADS（歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)）解釋說，2013年的交付將暫時放緩，以更換之前飛機(jī)中發(fā)現(xiàn)裂紋的機(jī)翼肋支架。

2014年，空客表示，一些訂購的A380客機(jī)可能不會為一家未披露名稱的日本航空公司生產(chǎn)。澳航原計劃再訂購8架飛機(jī)，但在該航空公司重組業(yè)務(wù)期間凍結(jié)了訂單。

由于對A380的未來存在疑慮，澳航最終在2019年2月取消了訂單。訂購了20架A380客機(jī)的飛機(jī)租賃公司阿梅代奧(Amedeo)沒有為這架客機(jī)找到客戶，最終在2019年取消了訂單。維珍航空在2001年訂購了6架A380，但從未發(fā)貨，后來在2018年取消了訂單。

2019年初，空客證實正在與阿聯(lián)酋航空就A380合同進(jìn)行談判。如果阿聯(lián)酋航空放棄這種機(jī)型，空客可能會停止生產(chǎn)這種超大型客機(jī)。

阿聯(lián)酋航空公司與羅羅公司在Trent 900型飛機(jī)發(fā)動機(jī)燃油節(jié)省不足的問題上存在分歧，可能會將36架A380的訂單改為較小的A350。

A350還可能取代2017年訂購的40架波音787-10飛機(jī)的臨時訂單，因為787飛機(jī)的發(fā)動機(jī)利潤率不足以應(yīng)對迪拜炎熱的天氣。

2019年2月14日，阿聯(lián)酋航空決定取消39架飛機(jī)的訂單，代之以A350和A330neo?？湛捅硎?，這一取消將使A380的生產(chǎn)在2021年最后一批未完成的訂單交付時結(jié)束。

2019年3月21日，全日空收到了三架涂有海龜樣式的A380客機(jī)中的第一架。這架名為ANA Blue的A380將每周飛行三次，往返于東京和夏威夷。

以上內(nèi)容參考：百度百科-空中客車A380

a380中國有幾架

5架。只有中國南方航空公司擁有a380.中國南方航空公司訂購了5架a380飛機(jī)。a380一般指空中客車a380.是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī)。

a380中國有幾架

a380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。

2007年10月15日，a380首次交付于新加坡航空公司，并于當(dāng)年10月25日投入運營。

a380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，航程14800千米，截止2019年2月，空中客車交付了235架飛機(jī)。

國內(nèi)還有a380航線嗎？

有，就是北京大興飛廣州白云的航班。世界最大客機(jī)空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運營的國內(nèi)航線。

2021年7月9日起，南航將開始使用A380客機(jī)執(zhí)飛廣州往返北京大興航班，班期為每日一班。5月19日，南航低調(diào)運營CZ3115航班，執(zhí)飛機(jī)型正是A380-841。

詳細(xì)介紹：

所有民航客機(jī)中，空客A380因體型龐大、擁有世界最大載客量，有“空中巨無霸”之稱。在國內(nèi)，唯一一家運營該機(jī)型的航空公司為南方航空，南航也是全球首批運營空客A380的航空公司。早在2005年，南航就訂購了5架A380，2011至2013年間陸續(xù)交付完成，截至目前無退出計劃，5架A380均在服役當(dāng)中。

將A380收入囊中后，南航對其寄予厚望，奈何投放不到理想航線，深陷燒錢的困局，2012年虧損金額達(dá)1.5億至2億元，2015年開始才艱難盈利。疫情爆發(fā)后，國內(nèi)國際航空需求銳減，國際航線復(fù)蘇尚不明朗，南航A380客機(jī)將何去何從。

關(guān)于《中國航空有沒有wifi》的介紹到此就結(jié)束了。