【簡介：】本篇文章給大家談談《民航飛行規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空國內航線和航班經營管理規(guī)定


2、民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定

本篇文章給大家談談《民航飛行規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民用航空國內航線和航班經營管理規(guī)定
• 2、民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定
• 3、民用航空標準化管理規(guī)定(2016)
• 4、民用航空安全信息管理規(guī)定(2016)

中國民用航空國內航線和航班經營管理規(guī)定

第一章　總則一、制定的依據

《規(guī)定》是根據《中華人民共和國民用航空法》和其他有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合民用航空運輸市場的實際制定的。二、適用范圍

《規(guī)定》第二條明確規(guī)定適用于公共航空運輸企業(yè)在中華人民共和國境內從事旅客、行李、貨物和郵件的民用航空運輸。三、關于《規(guī)定》的結構

《規(guī)定》在結構和內容上均比原《暫行規(guī)定》有了很大的變化。按空運企業(yè)從事航線、航班經營的程序共分五章、二十四條。各章依次是：總則、航線經營許可的申請和審批、航班經營的申請與審批、罰則、附則?！兑?guī)定》的內容比原《暫行規(guī)定》更充實、完整、合理并具有可操作性。四、幾個具體問題的說明

1．關于區(qū)內航線

新疆地區(qū)航線屬烏魯木齊管理局管轄區(qū)域內的航線。云南省和山西省內航線分屬西南和華北管理局管轄區(qū)域內的航線。

2．關于航線、航班管理權限

為了加強對航線、航班的監(jiān)督管理，《規(guī)定》在第四條中明確，民航總局統(tǒng)一負責對全國范圍內國內航線、航班的監(jiān)督管理；地區(qū)管理局依照民航總局的授權負責對管轄區(qū)域內的國內航線、航班的監(jiān)督管理。

3．關于加強安全管理

為了加強安全管理，在《規(guī)定》中明確空運企業(yè)在用已管運飛機飛行新開辟的新航線或用新機型投入航線經營前，必須接受機組配置、航線維修、機場、空中交通管理等方面的資格審查，以保證安全開航。

4．關于航線經營許可

為了規(guī)范空運企業(yè)嚴格地在其經營范圍內從事航線、航班經營，在《規(guī)定》中新增了航線經營許可的申請和審批規(guī)定，明確航線經營許可由民航總局審批，以航線經營許可證方式頒發(fā)?？者\企業(yè)只能在航線經營許可證載明的航線上從事航班、加班經營。

5．關于航班計劃

在《規(guī)定》中將航班計劃按每年分為夏秋季和冬春季航班計劃，并規(guī)定了航班計劃提交的程序、時限，明確了航班計劃統(tǒng)一由民航總局審批。

6．關于航班、加班

在《規(guī)定》中明確空運企業(yè)在取得航線經營許可后才能從事航班經營，并規(guī)定空運企業(yè)只能在本公司有航線經營許可的航線上申請經營航班、加班。這樣，能有效地避免空運企業(yè)在沒有航線經營許可的航線上從事航班、加班經營的無序狀況。

7．關于取消或變更航班計劃

在《規(guī)定》第十九條中詳細規(guī)定了空運企業(yè)取消或變更航班計劃必須向民航總局提交申請。這樣能有效地避免空運企業(yè)因擅自取消或變更航班計劃而造成的在航班經營中的混亂現象。

8．關于罰則

在《規(guī)定》第二十一、二十二、二十三條中，根據《國務院關于開辦民用航空運輸企業(yè)審批權限的暫行規(guī)定》（國發(fā)〔1985〕74號）按輕重順序，對空運企業(yè)違反本《規(guī)定》的行為給予警告、罰款、沒收違法所得、暫停航線經營、收回航線經營許可的處罰，從而使對空運企業(yè)違反本《規(guī)定》行為的處罰更公開、明確并具有可操作性。第五條　為了社會公共利益，民航總局指定空運企業(yè)經營特定的國內航線和航班時，被指定的空運企業(yè)必須執(zhí)行。第二章　航線經營許可的申請和審批第六條　為了確保飛行安全，空運企業(yè)必須在開航前符合民航總局安全管理的有關規(guī)定，包括機組配置、航線維修、所使用機場、空中交通管理的有關規(guī)定?？者\企業(yè)必須在開航前60天提出申請，提交有關資料，并獲得相應許可證件或批準。第七條　空運企業(yè)申請國內航線經營許可，應當具備下列條件：

（一）符合空運企業(yè)經營許可證中載明的經營范圍；

（二）符合國內航空運輸的運價管理規(guī)定；

（三）符合航班正常、優(yōu)質服務的有關規(guī)定；

（四）符合市場需求；

（五）具備相應的航路或航線、機場條件及相關的保障能力；

（六）按規(guī)定交納民航基礎設施建設基金。第八條　空運企業(yè)申請國內航線經營許可，應當向民航總局報送下列文件：

（一）空運企業(yè)經營許可證復印件；

（二）航線經營許可申請書，內容包括：

1．航線經營計劃；

2．預計經營時間；

3．市場可行性研究報告。第九條　空運企業(yè)申請經營國內航線應當以其所在地區(qū)向外輻射的航線為主。區(qū)內航線主要由所在地區(qū)的空運企業(yè)經營；區(qū)際航線一般由航線兩端所在地區(qū)的空運企業(yè)經營。

民用航空運輸不定期飛行管理暫行規(guī)定

第一條　為了維護國家航空權益，保證航空運輸安全，促進民用航空運輸的發(fā)展，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國領域內以及中華人民共和國和外國之間，從事運送旅客、行李、貨物和郵件的中國和外國民用航空器的不定期飛行。第三條　本規(guī)定所稱不定期飛行，是指不屬于定期航班的民用航空運輸飛行。第四條　從事不定期飛行，必須向中國民用航空局申請，經批準后方可飛行。申請和批準程序由中國民用航空局制定。第五條　從事不定期飛行，必須遵守中國民用航空局制定的運輸規(guī)則，并不得影響定期航班的正常經營。第六條　從事不定期飛行的空勤人員和航空器，必須符合中國民用航空局規(guī)定的條件或技術標準，具備機組人員執(zhí)照、航空器登記證、航空器適航證和按照有關規(guī)定應當攜帶的其他證件和文件。第七條　外國民用航空運輸企業(yè)經營飛入或飛出中華人民共和國領域運輸業(yè)務的不定期飛行，按照中華人民共和國政府和該外國政府簽訂的航空運輸協(xié)定中有關規(guī)定辦理。第八條　外國民用航空運輸企業(yè)不得經營中華人民共和國領域內任何兩點之間不定期飛行的運輸業(yè)務。第九條　對外國民用航空運輸企業(yè)經營取酬運輸業(yè)務的不定期飛行，中國方面有權收取航空業(yè)務權補償費。第十條　從中華人民共和國始發(fā)的前往外國的運送旅客、行李、貨物和郵件的不定期飛行，應當由中國民用航空運輸企業(yè)優(yōu)先經營。第十一條　不定期民用航空運輸的運價、運價條件及其管理辦法由中國民用航空局會同國家物價局制定。第十二條　除經中國民用航空局特準者外，從事非取酬的不定期飛行的外國航空器，只能飛抵中華人民共和國領域內的一個指定地點，并不得載運非該航空器的原載人員或者原載貨物飛出中華人民共和國領域，也不得將原載人員或者原載貨物留在中華人民共和國領域內。第十三條　從事國際運輸的不定期飛行的航空器，必須按照中華人民共和國有關規(guī)定辦理邊防、海關、衛(wèi)生檢疫和安全檢查等項手續(xù)，并按規(guī)定繳付費用。第十四條　從事不定期飛行的外國航空器及其機組成員和所載旅客、行李、貨物和郵件進出中華人民共和國領域和在中華人民共和國領域內，必須遵守中華人民共和國有關法律、法規(guī)和規(guī)章，并按規(guī)定繳付各項費用。第十五條　從事不定期飛行的外國航空器的經營人，必須投保該航空器在中華人民共和國領域內飛行時對地面第三者造成損害的責任險；如果從事運送旅客、行李、貨物和郵件的不定期飛行，還必須投保法定責任險。第十六條　對違反本規(guī)定的單位或者個人，中國民用航空局有權給予警告、罰款、勒令中止飛行或者吊銷有關證件的處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。第十七條　本規(guī)定由中國民用航空局負責解釋。第十八條　本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

民用航空標準化管理規(guī)定(2016)

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空標準化活動，加強民用航空標準化工作的管理，推動行業(yè)技術進步，保證航空安全，促進民用航空事業(yè)發(fā)展，根據《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國標準化法》《中華人民共和國標準化法實施條例》，制定本規(guī)定。第二條　在中華人民共和國境內從事民用航空（以下簡稱民航）標準化活動，適用本規(guī)定。第三條　民航標準化工作的任務是制定標準、組織實施標準及對標準的實施進行監(jiān)督。第四條　民航標準化工作應當遵循統(tǒng)一管理、分工負責、共同推進的原則。第五條　民航標準化工作應當納入民航發(fā)展規(guī)劃和年度計劃。第六條　民航標準分為國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準。國家標準、行業(yè)標準按標準性質分為強制性標準和推薦性標準。第七條　制定民航標準應當遵循下列原則：

（一）有利于保障飛行安全、空防安全、生產安全、人體健康、人身財產安全和環(huán)境衛(wèi)生，保護國家利益和消費者的正當權益；

（二）有利于合理利用國家資源，推廣科學技術成果，提高經濟效益，滿足民航生產、經營、監(jiān)督、管理的需要；

（三）有利于對外經濟技術合作和國際交往；

（四）符合法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定；

（五）有關標準之間協(xié)調配套。第八條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）鼓勵積極采用國際標準和國外先進標準，積極參與國際標準的制定工作。第二章　組織機構和職責第九條　民航局依法對民航標準化工作實施統(tǒng)一管理。第十條　民航局標準化管理職能部門負責統(tǒng)籌組織管理民航標準化工作，履行下列職責：

（一）貫徹國家標準化工作的法律、法規(guī)和規(guī)章，起草、制定民航標準化工作的規(guī)范性文件；

（二）組織制定、實施民航標準化年度工作計劃、中長期規(guī)劃；

（三）組織起草國家標準；組織起草、審查、復審行業(yè)標準；

（四）組織收集民航行業(yè)范圍內標準的實施信息，開展標準適用性評價；

（五）管理民航標準化信息工作；

（六）指導民航局各職能部門、民航各單位的標準化工作；

（七）代表民航行業(yè)，組織、參與相應國際、國內標準化活動；

（八）履行民航局賦予的其他標準化工作職責。第十一條　民航局各職能部門具體分工管理本部門業(yè)務范圍內的標準化工作，履行下列職責：

（一）組織制定本部門業(yè)務范圍內的標準化工作計劃、中長期規(guī)劃；

（二）組織起草本部門業(yè)務范圍內的國家標準，組織起草、復審本部門業(yè)務范圍內的行業(yè)標準；

（三）組織實施與本部門業(yè)務有關的標準，并對標準實施情況進行監(jiān)督檢查；

（四）組織推廣本部門業(yè)務范圍內的標準化示范工作；

（五）負責本部門業(yè)務范圍內的國際標準和國外先進標準的信息收集與跟蹤；

（六）履行民航局賦予的其他標準化工作職責。第十二條　民航標準化技術歸口單位履行下列職責：

（一）開展民航標準化基礎理論和政策研究，提出標準化工作的建議；

（二）受理并初審行業(yè)標準項目的立項申請，提出年度立項計劃建議；

（三）初審、復核國家標準和行業(yè)標準草案，參加國家標準和行業(yè)標準的審查；

（四）負責行業(yè)標準的出版、發(fā)行；

（五）起草專項基礎標準；

（六）負責標準信息資料管理、技術咨詢和人員培訓工作；

（七）協(xié)助民航局標準化管理職能部門和各職能部門組織實施有關標準；

（八）組織、參加與本行業(yè)有關的專業(yè)標準化技術委員會活動，開展技術交流，跟蹤國內、外標準化發(fā)展動態(tài)；

（九）履行民航局委托的其他標準化工作職責。第十三條　民航各企業(yè)應貫徹落實國家和民航局有關標準化的規(guī)定，開展標準化工作。第三章　標準的制定第十四條　國家標準的制定、修訂按照國家法律、行政法規(guī)和國務院標準化管理部門的有關規(guī)定執(zhí)行。第十五條　行業(yè)標準的范圍包括：

（一）民航通用、基礎標準；

（二）公共航空運輸、通用航空標準；

（三）飛行安全、飛行技術、飛行保障、民用航空器事故及事故征候的調查與預防標準；

（四）航空器維修工程標準；

（五）空中交通管理與設備標準；

（六）民用機場管理與設備標準；

（七）民航專用產品標準；

（八）安全保衛(wèi)標準；

（九）衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測、航空醫(yī)學和勞動保護標準；

（十） 其他標準。

民用航空安全信息管理規(guī)定(2016)

第一章　總　則第一條　為了規(guī)范民用航空安全信息收集、分析和應用，實現安全信息共享，推進安全管理體系建設，及時發(fā)現安全隱患，控制風險，預防民用航空事故，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國民用航空法》等國家法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中國民用航空局（以下簡稱民航局）、中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）、中國民用航空安全監(jiān)督管理局、中國民用航空安全監(jiān)督運行辦公室（以下統(tǒng)稱監(jiān)管局）、在中華人民共和國境內注冊的民用航空企事業(yè)單位（以下簡稱企事業(yè)單位）及其從業(yè)人員的民用航空安全信息管理。

在中華人民共和國境內實施運行的外國公共航空運輸承運人（以下簡稱外國航空公司）和個人的民用航空安全信息管理也應當遵守本規(guī)定。第三條　本規(guī)定所稱民用航空安全信息是指事件信息、安全監(jiān)察信息和綜合安全信息。

（一）事件信息，是指在民用航空器運行階段或者機場活動區(qū)內發(fā)生航空器損傷、人員傷亡或者其他影響飛行安全的情況。主要包括：民用航空器事故（以下簡稱事故）、民用航空器事故征候（以下簡稱事故征候）以及民用航空器一般事件（以下簡稱一般事件）信息；

（二）安全監(jiān)察信息，是指地區(qū)管理局和監(jiān)管局各職能部門組織實施的監(jiān)督檢查和其他行政執(zhí)法工作信息；

（三）綜合安全信息，是指企事業(yè)單位安全管理和運行信息，包括企事業(yè)單位安全管理機構及其人員信息、飛行品質監(jiān)控信息、安全隱患信息和飛行記錄器信息等。第四條　民用航空安全信息工作實行統(tǒng)一管理、分級負責的原則。

民航局民用航空安全信息主管部門負責統(tǒng)一監(jiān)督管理全國民用航空安全信息工作，負責組織建立用于民用航空安全信息收集、分析和發(fā)布的中國民用航空安全信息系統(tǒng)。

地區(qū)管理局、監(jiān)管局的民用航空安全信息主管部門負責監(jiān)督管理本轄區(qū)民用航空安全信息工作。第五條　企事業(yè)單位負責管理本單位民用航空安全信息工作，制定包括自愿報告在內的民用航空安全信息管理程序，建立具備收集、分析和發(fā)布功能的民用航空安全信息機制。企事業(yè)單位的民用航空安全信息管理程序應當報所屬地監(jiān)管局備案。第六條　民航局支持中國民用航空安全自愿報告系統(tǒng)建設，鼓勵個人積極報告航空系統(tǒng)的安全缺陷和隱患。第七條　民航局支持開展民用航空安全信息收集、分析和應用的技術研究，對在民用航空安全信息管理工作中做出突出貢獻的單位和個人，給予表彰和獎勵。第八條　局方和企事業(yè)單位應當充分利用收集到的民用航空安全信息，評估安全狀況和趨勢，實現信息驅動的安全管理。民用航空安全信息量不作為評判一個單位安全狀況的唯一標準。第九條　地區(qū)管理局應當依據本規(guī)定，根據轄區(qū)實際情況，制定民用航空安全信息的管理辦法，并報民航局民用航空安全信息主管部門批準。第十條　事發(fā)相關單位和人員應當按照規(guī)定如實報告事件信息，不得隱瞞不報、謊報或者遲報。第二章　人員和設備管理第十一條　局方和企事業(yè)單位應當指定滿足下列條件的人員負責民用航空安全信息管理工作，且人員數量應當滿足民用航空安全信息管理工作的需要：

（一）參加民航局組織的民用航空安全信息管理人員培訓，考核合格；

（二）每兩年參加一次民航局組織的安全管理人員復訓，考核合格。第十二條　局方和企事業(yè)單位應當為民用航空安全信息管理人員配備工作必需設備，并保持設備正常運轉。設備包括但不限于：便攜式計算機、網絡通訊設備、移動存儲介質、傳真機和錄音筆等。第三章　民用航空安全信息收集第十三條　事件信息收集分為緊急事件報告和非緊急事件報告，實行分類管理。緊急事件報告樣例和非緊急事件報告樣例包含在事件樣例中，事件樣例由民航局另行制定。第十四條　在我國境內發(fā)生的事件按照以下規(guī)定報告：

（一）緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當立即通過電話向事發(fā)地監(jiān)管局報告事件信息（空管單位向所屬地監(jiān)管局報告）；監(jiān)管局在收到報告事件信息后，應當立即報告所屬地區(qū)管理局；地區(qū)管理局在收到事件信息后，應當立即報告民航局民用航空安全信息主管部門；

（二）緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當在事件發(fā)生后12小時內，按規(guī)范如實填報民用航空安全信息報告表，主報事發(fā)地監(jiān)管局，抄報事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局；

（三）非緊急事件發(fā)生后，事發(fā)相關單位（外國航空公司除外）應當參照事件樣例在事發(fā)后48小時內，按規(guī)范如實填報民用航空安全信息報告表，主報事發(fā)地監(jiān)管局，抄報事發(fā)地地區(qū)管理局、所屬地監(jiān)管局及地區(qū)管理局。

關于《民航飛行規(guī)定》的介紹到此就結束了。