【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招袠I(yè)分析》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹
2、對航空專業(yè)的認識
3、航空專業(yè)主要學(xué)什么?
4、
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航空航天類專業(yè)的專業(yè)介紹
一般來說,航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國防事業(yè)的掛鉤比較緊密,大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言,由于我國的航空工業(yè)還不太景氣,加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽、成都、貴陽等地,待遇也不是很高,所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位,大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京,或者留在研究所,或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機制造集團這樣的國防單位。
隨著實現(xiàn)中國人首次登月的夢想的接近,航天人才的需求會越來越多,包括航天飛行器總體設(shè)計、航天產(chǎn)品推進技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航天產(chǎn)品計算機技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測技術(shù)、航天產(chǎn)品制造工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級經(jīng)營管理。
我國航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善,大多數(shù)研究機構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽等大城市,神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的,只有裝備、發(fā)射在基地進行。許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作,也可到民用部門或公司從事設(shè)計、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué),因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦,需要付出極大努力。
航天事業(yè)是一項寂寞、艱苦的工作,許多航天人在偏僻的地方默默無聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活,他們有的就是一股為我國的航天事業(yè)奉獻終生的精神,有的是實現(xiàn)自己人生價值的成就感。如果不能懷揣理想,到祖國最需要的地方去閃光,就無法成為一個真正的航天人。
對航空專業(yè)的認識
您好,民航崗位主要是飛行員和空乘,因此院校也只有這兩個專業(yè)。事實上,民航作為現(xiàn)代交通體系的重要組成分,其背后有著一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈條,涉及交通運輸類、航空航天類、電子信息類、經(jīng)濟管理類等各專業(yè)學(xué)科門類的智力支撐。因此,民航院校的專業(yè)非常豐富,以培養(yǎng)各領(lǐng)域的專業(yè)人才。
還有很多考生一提到民航保障類專業(yè),認為干得多是“體力活兒”,比如修飛機的機務(wù)人員就是技術(shù)工人。那可大錯特錯了!現(xiàn)代飛機集合了大量高精尖技術(shù),對保障人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)都要求極高。與此同時,越來越多的新機型投入到航線運行中,新理念和新技術(shù)也在徹底改變傳統(tǒng)運行維護以及工程管理中的工作模式。如今,大數(shù)據(jù)、無人機檢查技術(shù)、3D打印、機器人等現(xiàn)代技術(shù)都被廣泛應(yīng)用。
航空專業(yè)主要學(xué)什么?
航空航天類專業(yè)是一個研究航空航天有關(guān)的專業(yè)。
航空航天專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?,能從事飛行器(包括航天器與運載端)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗以及從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。
專業(yè)介紹
從狹義上講,航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。
然而,無論是飛機還是航天飛行器,都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶,涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講,材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。
隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展,近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。
航空是干什么的
航空,是一種是復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動。 指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行活動,以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運輸、航空運動、國防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。通過對于空氣空間和飛行器(航空器)的利用,航空活動可以細分為眾多獨立的行業(yè)和領(lǐng)域,典型的比如航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。常常可以見到人們從各自的領(lǐng)域使用這一詞語,這一詞語的內(nèi)涵及其豐富和多變。人類早就萌發(fā)了上天飛行的強烈愿望,這些可從古代的傳說中得知,例如中國嫦娥奔月傳說。到了19世紀,許多人制造出一些不用發(fā)動機的滑翔機來飛行,到了1903年美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機,并成功試飛,但有部份人認為克雷芒·阿德爾才是真正的飛機發(fā)明者。
航空服務(wù)都是做什么工作?
航空服務(wù)專業(yè)簡介:航空服務(wù),也稱空中乘務(wù),也就是我們常說的“空姐”、“空哥”,主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員,要求有一定英語和其他語種的聽說能力,具備一定的社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。該職位是民航發(fā)展最快、需求最大的職位。從近年來的發(fā)展來看,行業(yè)人才需求熱度不減,但是由于“空姐”、“空哥”的培訓(xùn)方式和來源渠道差異,他們的素質(zhì)良莠不齊,使空乘服務(wù)質(zhì)量大打折扣。特別是隨著中國加入WTO,北京申奧成功、上海申辦世博會成功,重組后的中國民航業(yè)進入了又一個高速發(fā)展期,飛機量猛增,帶來空乘隊伍的擴招,同時對對“空姐”、“空哥”的素質(zhì)要求也在提高,尤其對他們的外語能力的要求有更高的要求。因此對空乘人員的素質(zhì)培訓(xùn)迫在眉睫,經(jīng)過高素質(zhì)的培訓(xùn)使他們達到空乘人員的標(biāo)準(zhǔn),為我國的航空業(yè)培養(yǎng)合格的人才。航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機場運營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng),使用權(quán)學(xué)生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能,能夠為民航機場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻的實用人才。本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平,有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力,能熟練掌握民航服務(wù)論和基本技能,諳熟服務(wù)心理,能為客戶提供高品位、高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品,具有較強公關(guān)能力、管理能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的人才,培養(yǎng)民航企業(yè)發(fā)展急需的開放型及實用型的民航高、中、級空乘、空服、地勤管理及服務(wù)的專門管理人才。航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景:從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,起職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位,民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理,機場物流,機械機務(wù),航空氣象,地面服務(wù),流程簽派,航空營銷,票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì),全技能的復(fù)合型人才。
關(guān)于《航空行業(yè)分析》的介紹到此就結(jié)束了。