【簡介：】1月11日，中國航天科工海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司研制生產(chǎn)的WJ-700(獵鷹)高空高速察打一體無人機圓滿完成首飛試驗。
該無人機多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。

1月11日，中國航天科工海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司研制生產(chǎn)的WJ-700(獵鷹)高空高速察打一體無人機圓滿完成首飛試驗。

該無人機多項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。此次飛行試驗的圓滿成功，標(biāo)志著海鷹航空公司作為國內(nèi)一流無人機研制“國家隊”，向打造國際一流智能無人裝備公司邁出堅實一步。

wj700無人機是航天科工三院海鷹航空通用裝備有限公司牽頭研制，廣聯(lián)航空生產(chǎn)的。

folding是什么牌子的無人機？

fold drone這款是大疆牌子的無人機 。

當(dāng)時其他公司的產(chǎn)品價格在5萬美元左右，而操作簡便的大疆售價僅679美元，這款無人機很快打開了市場，廣受稱贊。

folding drone無人機app(Vivitar Folding Drone)是一款專為folding drone無人機打造的一款手機端無人機遙控app,通過APP可以實現(xiàn)對無人機進(jìn)行操控,遠(yuǎn)程巡航、拍照、錄像、專業(yè)動作。

沒有folding 這個牌子的無人機，

folding:（椅、床、自行車等）折疊式的，可折疊的

佳能數(shù)碼單反相機怎么沒有防抖功能呀？

其實這個問題很早之前我也想過，當(dāng)時各家都還在單反時代，佳能和尼康所依靠的防抖都是鏡頭防抖，而微單相機代表的索尼、富士、松下、奧林巴斯的相機至少都有一款相機有機身防抖性能，我在沒有深究的情況下將這一原因理解為——單反相機的機身的構(gòu)造導(dǎo)致做機身防抖比較困難。

然而從18年中旬，開始佳能、尼康紛紛加入全畫幅微單陣營，包括一支在M43領(lǐng)域的松下也開始做全畫幅微單了，這時候，佳能的微單相機依然沒有機身防抖，而尼康Z7、Z6和松下的S1、S1R均擁有機身防抖。

所以目前主打消費級微單市場分別是佳能、尼康、索尼、奧林巴斯和松下，而這五家中也只有佳能的機身沒有防抖性能，這真是一個值得深思的問題，所以題主提的問題還是很好的。

終于我在最近的一篇新聞中找到了答案。

前段時間佳能公布了最新的機身防抖（IBIS）專利，其美國專利申請?zhí)枮?。專利文件顯示，佳能試圖在不增加超聲波馬達(dá)尺寸的情況下，消除機身防抖系統(tǒng)或鏡頭防抖系統(tǒng)中超聲波馬達(dá)帶來的反沖。不過文件中有個細(xì)節(jié)值得一提，就是佳能還在該項專利申請中還引用了奧林巴斯2008-220031號專利，而這項專利正是奧林巴斯用于機身防抖的專利文件。

這篇專利文件表明佳能正在研發(fā)IBIS，而在這個過程中需要借用到奧林巴斯的防抖技術(shù)

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一方面作為最早申請機身防抖專利的廠商之一，奧林巴斯在機身防抖這一領(lǐng)域的實力不容小覷（奧巴真能做到手持慢門）；另一方面根據(jù)原始IBIS專利的編寫方式，佳能可能發(fā)現(xiàn)很難從頭設(shè)計一個不侵犯奧林巴斯專利的專利，所以尋求一些專利權(quán)完成機身防抖設(shè)計才是重中之重的事情，希望雙方在此事上達(dá)成一致。

所以這個問題的答案就是，佳能不是做不了機身防抖，而是其技術(shù)實現(xiàn)需要獲得奧林巴斯的專利獲準(zhǔn)，目前這個事情已經(jīng)在談了，那么在不久的將來，佳能用戶也能同時擁有機身防抖和鏡頭防抖，進(jìn)一步提升成像的穩(wěn)定性。