【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空航天院校》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、廣漢民航飛行學(xué)院是公辦還是民辦
2、美國(guó)航空集團(tuán)飛行學(xué)院 是真還是假？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空航天院校》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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廣漢民航飛行學(xué)院是公辦還是民辦
當(dāng)然是公辦大學(xué)。
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的前身是中國(guó)民用航空局航空學(xué)校，創(chuàng)建于1956年5月，同年9月，更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。此后，又曾以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校等為校名，1987年11月，升格為本科院?！袊?guó)民用航空飛行學(xué)院。
辦學(xué)資源：
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的建筑面積90多萬平方米；固定資產(chǎn)總值超過60億元（不含土地資產(chǎn)值）；建有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共230架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)，有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)以及我國(guó)民航高校中唯一的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)；館藏圖書超過百萬冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)33個(gè)，是我國(guó)民航類規(guī)模最大的綜合圖書館，并建有1000兆校園網(wǎng)。
學(xué)校還建由中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心、美國(guó)本迪克斯/金氏維修中心、航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航各種崗位資格培訓(xùn)，同時(shí)為中國(guó)民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和管理培訓(xùn)。
專業(yè)學(xué)科：
經(jīng)過56年的不懈努力，學(xué)校在理、工、文、管4個(gè)學(xué)科門類下形成了一批在國(guó)際國(guó)內(nèi)有較大影響的優(yōu)勢(shì)學(xué)科和品牌專業(yè)。學(xué)?，F(xiàn)有8個(gè)碩士培養(yǎng)方向，21個(gè)本?？茖I(yè)，其中交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理為省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，飛行技術(shù)、交通運(yùn)輸專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)點(diǎn)，飛行器動(dòng)力工程、交通運(yùn)輸、飛行技術(shù)、電子信息工程等專業(yè)為四川省品牌專業(yè)。學(xué)校注重國(guó)際交流，目前與英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、新加坡等國(guó)家多所大學(xué)開展了合作項(xiàng)目，促進(jìn)了學(xué)科專業(yè)建設(shè)和學(xué)生綜合水平的提高。
師資力量：
學(xué)?，F(xiàn)有教職員工3400人，各類教師2000余人。其中，專任教師1300余人，實(shí)訓(xùn)教師700余人，具有高級(jí)職稱的教師400余人（含國(guó)家功勛飛行員59人，高級(jí)工程師175人），有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的80%以上。他們當(dāng)中有國(guó)際民航組織專家組成員、民航和四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者50人。
人才培養(yǎng)：
截止2009年，學(xué)校為國(guó)家培養(yǎng)了50000余名各類畢業(yè)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的90%以上。畢業(yè)生中既有出任國(guó)家民航局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)和航空集團(tuán)、股份公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，地區(qū)管理局局長(zhǎng)的業(yè)界精英，也有長(zhǎng)期在一線耕耘的技術(shù)骨干。幾十年來，我校主要專業(yè)為訂單式培養(yǎng)畢業(yè)生就業(yè)率始終居全國(guó)普通高校前茅。
科學(xué)研究：
學(xué)?？茖W(xué)研究保持蓬勃發(fā)展的良好勢(shì)頭。近年來，先后承擔(dān)了包括863計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目32項(xiàng)?！笆晃濉逼陂g，獲得各級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)44項(xiàng)，省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)12項(xiàng)。學(xué)?，F(xiàn)有包括中國(guó)民航飛行技術(shù)與航空安全重點(diǎn)科研基地、中國(guó)數(shù)字仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中心（與川大智勝合作）、高原飛行研究所和航行實(shí)驗(yàn)室（四川省實(shí)驗(yàn)示范中心）等在內(nèi)的國(guó)家和省部級(jí)科研基地（重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）7個(gè)。
國(guó)際合作與交流：
自上世紀(jì)60年代初，學(xué)校接收第一批留學(xué)生以來，已與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客、歐洲直升機(jī)公司和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)（EADS）、賽峰集團(tuán)、斯奈克瑪、GE、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了廣泛的交流與合作關(guān)系。
2000年以來，學(xué)校有900余名學(xué)生前往美國(guó)、法國(guó)和澳大利亞等國(guó)家留學(xué)，并接受了來自友好國(guó)家的近200余名留學(xué)生。目前，在校講學(xué)的長(zhǎng)期和短期外籍專家保持在25名左右，學(xué)校也選派了800人次前往境外學(xué)習(xí)和講學(xué)、授課。
今天，作為中國(guó)民航高等教育的主力軍，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院肩負(fù)著新的歷史使命。她將通過改故鼎新，努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民航大學(xué)，為科教興國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施、為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和持續(xù)安全做出新的更大的貢獻(xiàn)。
通訊地址
四川省廣漢市南昌路四段46號(hào)中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
聯(lián)系電話
0838-5182078，5182087,5182181,5190570
美國(guó)航空集團(tuán)飛行學(xué)院 是真還是假？
額。。。。。。。。。這個(gè)問題，老大你問的太專業(yè)了，很多是草雞大學(xué)，所以不讓人放心，在中國(guó)飛行員都是先選，后委培，在出國(guó)，而且，我們?cè)趯W(xué)校都是先簽下合同，畢業(yè)在進(jìn)公司的，但是很多被停止飛行的，是找不到航空公司的，這就是國(guó)內(nèi)的情況
中國(guó)民用航空飛行學(xué)院怎么樣?
學(xué)校直屬中國(guó)民用航空局，其前身中國(guó)民用航空局航空學(xué)校創(chuàng)建于1956年，同年9月，更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校，后又以中國(guó)民用航空高級(jí)航校、中國(guó)民用航空飛行?？茖W(xué)校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。
經(jīng)過53年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為全球最大，在世界民航有較大影響力的全日制高校，被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。
辦學(xué)資源：
學(xué)校位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，占地16000多畝，建筑面積90多萬平方米；固定資產(chǎn)總值超過50億元（不含土地資產(chǎn)值），其中教學(xué)儀器設(shè)備總值32億元；建有5個(gè)機(jī)場(chǎng)，配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共236架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器35臺(tái)，有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái)以及我國(guó)民航高校中唯一的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng)；館藏圖書超過百萬冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)33個(gè)，是我國(guó)民航類規(guī)模最大的綜合圖書館，并建有1000兆校園網(wǎng)。
學(xué)校還建由中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心、美國(guó)本迪克斯/金氏維修中心、航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心等多個(gè)國(guó)際、國(guó)內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)民航各種崗位資格培訓(xùn)，同時(shí)為中國(guó)民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和管理培訓(xùn)。
專業(yè)學(xué)科：
53年來，學(xué)校在理、工、文、管、法5個(gè)學(xué)科門類下形成了一批在國(guó)際、國(guó)內(nèi)和民航界有較大影響的品牌專業(yè)和優(yōu)勢(shì)學(xué)科。學(xué)校是中國(guó)民航“ICAO”飛行員、管制員英語(yǔ)“考官”培訓(xùn)中心和考試中心，是聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位，有4門國(guó)家級(jí)和省級(jí)重點(diǎn)專業(yè)、13門精品課程。其中，飛行技術(shù)專業(yè)是國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)，航行實(shí)驗(yàn)室為“四川省實(shí)驗(yàn)示范中心”；學(xué)?，F(xiàn)有8個(gè)碩士培養(yǎng)方向和3個(gè)國(guó)際合作項(xiàng)目（美國(guó)），開設(shè)有21個(gè)本?？茖I(yè)，教學(xué)基本覆蓋了民用航空運(yùn)輸各個(gè)領(lǐng)域。飛行駕駛技術(shù)、交通運(yùn)輸工程、航空工程和航空運(yùn)輸規(guī)劃為四川省重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。
師資力量：
學(xué)?，F(xiàn)有教職員工3300人，各類教師1000余人。其中，專任教師700余人，實(shí)訓(xùn)教師280余人，具有高級(jí)職稱的教師400余人（含國(guó)家功勛飛行員59人，高級(jí)工程師175人），有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有國(guó)際民航組織專家組成員、民航特聘專家和四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者。
人才培養(yǎng)：
截止2009年，學(xué)校為中國(guó)和亞非國(guó)家培養(yǎng)了50000余名各類畢業(yè)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的90%以上。畢業(yè)生中既有出任國(guó)家民航局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)和航空集團(tuán)、股份公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，地區(qū)管理局局長(zhǎng)的業(yè)界精英，也有長(zhǎng)期在一線耕耘的技術(shù)骨干。多年以來，我校畢業(yè)生就業(yè)率始終居民航和四川普通高校之首。
科學(xué)研究：
學(xué)?？茖W(xué)研究保持蓬勃發(fā)展的良好勢(shì)頭。近年來，先后承擔(dān)了包括863計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目29項(xiàng)，獲科技成果獎(jiǎng)124項(xiàng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。學(xué)?，F(xiàn)有包括中國(guó)民航飛行技術(shù)與航空安全重點(diǎn)科研基地、中國(guó)數(shù)字仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中心（與川大智勝合作）、高原飛行研究所和航行實(shí)驗(yàn)室（四川省實(shí)驗(yàn)示范中心）等在內(nèi)的國(guó)家和省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)7個(gè)。
國(guó)際合作與交流：
自上世紀(jì)60年代初，學(xué)校接收第一批留學(xué)生以來，已與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)（EADS）、斯奈克瑪、GE、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了廣泛的交流與合作關(guān)系。
2000年以來，學(xué)校有700余名學(xué)生前往美國(guó)、法國(guó)和澳大利亞等國(guó)家留學(xué)，并接受了來自友好國(guó)家的近200余名留學(xué)生。目前，在校講學(xué)的長(zhǎng)期和短期外籍專家保持在25名左右，學(xué)校也選派了700多人次前往境外學(xué)習(xí)和講學(xué)、授課。
今天，作為中國(guó)民航高等教育的主力軍，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院肩負(fù)著新的歷史使命。她將通過改故鼎新，努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民航大學(xué)，為科教興國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施、為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和持續(xù)安全做出新的更大的貢獻(xiàn)。
關(guān)于《美國(guó)航空航天院?！返慕榻B到此就結(jié)束了。
