【簡(jiǎn)介：】您好：
這是一個(gè)好問題，我是航空航天設(shè)計(jì)工程專業(yè)的大學(xué)生，我的幾位老師都是搞這方面的，我們也曾經(jīng)討論過這個(gè)問題。其實(shí)用一句話簡(jiǎn)單的話就可以概括，就是“造根火柴比造個(gè)打火機(jī)

您好：
這是一個(gè)好問題，我是航空航天設(shè)計(jì)工程專業(yè)的大學(xué)生，我的幾位老師都是搞這方面的，我們也曾經(jīng)討論過這個(gè)問題。其實(shí)用一句話簡(jiǎn)單的話就可以概括，就是“造根火柴比造個(gè)打火機(jī)方便”。
航天發(fā)動(dòng)機(jī)看似龐大，而且穩(wěn)定性要求也高，但是對(duì)于中國(guó)現(xiàn)在的運(yùn)載火箭而言都是一次性的，工作的時(shí)間也就是幾百秒到一兩小時(shí)，工作的狀態(tài)只有“開”和“關(guān)”兩種，并且由于所有的燃料都是“自備的”，工作時(shí)只是向外噴出氣體而已，因此技術(shù)難度并不那么那么高?；氐礁?，就是航天發(fā)動(dòng)機(jī)是一次性產(chǎn)品。（請(qǐng)注意，美國(guó)和歐洲的運(yùn)載火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)也早已經(jīng)可以重復(fù)使用了，這種差距說明中國(guó)的航天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是想象中那么先進(jìn)）
而飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)則不同。一臺(tái)“渦輪渦扇”飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，我指的是那種平時(shí)我們乘坐的民航飛機(jī)（如波音、空客等）的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)平均要使用超過十年到二十年。壽命要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于航天發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)的狀態(tài)和汽車那種發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不是只有開和關(guān)。而且它還附帶有類似于反噴等很多其他功能。還有，它的工作需要吸入外界的空氣，用于燃燒然后噴出，這也比航天發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜。
從經(jīng)濟(jì)性上講，航空發(fā)動(dòng)機(jī)要盡可能省油，安靜，壽命長(zhǎng)，易于保養(yǎng)維修維護(hù)，這些東西都是航天發(fā)動(dòng)機(jī)不用考慮的。中國(guó)曾經(jīng)的運(yùn)十飛機(jī)曾經(jīng)使用研制過自己的渦輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。但是燃油經(jīng)濟(jì)性實(shí)在是太糟糕了，基本就是“油老虎”，而且穩(wěn)定性也很差勁。畢竟一架飛機(jī)好幾百乘客，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障墜毀太悲劇了。
另外，中國(guó)制造的工藝也沒有達(dá)到可以制造優(yōu)秀航空發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。一個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，如果你從進(jìn)氣口看飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)看到其實(shí)就是一個(gè)外殼里面有一個(gè)大的渦輪。仔細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)渦輪和外殼貼的非常非常近，幾乎好像擦到了一樣。因?yàn)楦鶕?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)理論，貼的越近，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越高。但是中國(guó)現(xiàn)有的加工機(jī)床的精度有限，沒有辦法搞的那么好。
最后，由于中國(guó)現(xiàn)在本身也不具備生產(chǎn)大型客機(jī)的能力，絕大部分的客機(jī)都是進(jìn)口的波音和空客。而他們兩家設(shè)計(jì)飛機(jī)的時(shí)候也會(huì)招標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商。基本上有能力競(jìng)爭(zhēng)的也只有羅爾斯羅伊斯和通用電氣這兩家(這都是百年老店了）。他們兩家的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性價(jià)比很高很高了，中國(guó)企業(yè)進(jìn)區(qū)根本沒有任何空間，一點(diǎn)點(diǎn)空間都沒有。另外，要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)然后裝到民航飛機(jī)上執(zhí)行飛行的話，還需要很多國(guó)際上的測(cè)試和認(rèn)真，這個(gè)時(shí)間、成本、都很高。
最后，總結(jié)起來一句話，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到可以用于日常商業(yè)飛行的水平。
希望我的回答能讓您滿意。^_^